SkyscraperCity banner

1 - 20 of 7465 Posts

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #1
Хто не знає то поясню: В звязку з великим потоком автомобілів потрібен містовий перехід через Поділ. Плани датують з 80х років але ніколи не будували за недостаток коштів.

Дискутували на архюніон за плани:







Будівництво триває:









http://archunion.com.ua/gradsovet_06_05_24.html
 

·
Registered
Joined
·
129 Posts
Классные фото. Спасибо. Только может кто-то прокомментировать постоянные заявления о том, что этот переход строится впустую и не решит никаких проблем с транспортом?
 

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #4
Pablitisimo,

Чепуха мабуть, десь прочитав що машино-обіг буде 60,000 в день. Не знаю чи це реальна цифра але звичайно це зменшить пробки.
 

·
Zurück in die Zukunft
Joined
·
25,556 Posts
Наскільки мені відомо тут міст проектувался ще з 60х років. Завжди не вистачало грошей. Необхідно враховувати що це не просто міст для автотранспорту, але ще і лінія метро.
 

·
Имперск&
Joined
·
4,405 Posts
Ещё схемы и рендеры моста:



Новый арочный мост через Днепр. Длина 491,23 м, ширина 35,15 м. Длина арочного пролета - 334,5 м.


Утверждённый вариант арочного моста


Панорама нового моста с Владимирской горки


Панорама со стороны Петровского ЖД моста


Схема Подольско-Воскресенского мостового перехода, наложенная на спутниковый снимок


Самая короткая в мире линия метро :)


Свежий отчёт из рассылки ]http://groups.yahoo.com/group/metroo/, автор текста и большинства фотографий - Евгений Хоменко.(если не указано иное).

В воскресенье киевлянин DFAW устроил мне "пикник" на Трухановом
острове ;-) . Сразу оговорюсь, что почти все фотки размером до 120 кб,
исключения будут указаны отдельно. Копирайты мои, если не указан иной.
Ниже даю их с комментариями:

Вид на эстакаду, уходящую к мосту через Десенку:


Поднимаемся на блатном импортном лифте на верхний уровень. Вид на
эстакаду в районе Бабьего озера, уходящую к будущему мосту через Днепр:


Пока поднимаемся, успеваю снять вид на Правый берег через просвет
между ярусами эстакады:


Балки моста лежат на опорах, при этом между балкой и опорой
размещается вот такой девайс для контроля возможного смещения балки:


Наконец, мы поднялись на верхний ярус. Оказывается, автомобильное
движение уже открыто, там вовсю орудует кран на базе КрАЗа :):


На незабетонированной части яруса хорошо видно места сварки балок:


Надо сказать, что балки автомобильного яруса свариваются на земле
попарно: опорная весом 23,5 т (она чуть короче) и пролетная весом 24 т
(та, что с большим отверстием посредине):


Затем они устанавливаются уже непосредственно на опоры. При этом под
них, как я уже сказал, подкладывается вот такой контрольный девайс (крупно):



В отличие от автомобильных, метрошные балки укладываются по одной сразу на
опоры:


Спускаемся на метрошный ярус. Мы - на будущей станции "Труханов
остров", вид в восточную сторону:


Длина платформенной части - 165 м, ширина - 13,6 м. Длину мерял
балками (5х33м), ширину - своими кроссовками :). Станция находится
частично над водой, частично над северным полуостровом озера. С неё
открывается вот такая панорама:


Смотрим с торца платформы на запад, к Днепру:

Хорошо видно опалубку верхнего яруса (на ближнем плане), сразу за нею
в готовой части - место для температурного шва.

Вид на лоток нижнего яруса. "Граждане, отойдите от края платформы!":


Спускаемся на лоток:


Впереди нас ждет обычная строительная лестница, по которой мы
спускаемся вниз. Оглядываемся на изгиб эстакады, уходящей в сторону Горбачихи:

Кстати, её длина 957 м, ширина 35,15 м.

Идём к берегу, где готова опора, на которую ляжет балка основного
пролёта арочного моста через Днепр:


Теперь наш путь лежит к Горбачихе. Конструкция моста через Десенку
практически готова, ковыряются на восточном его конце:


Одна из балок, установленная, но незакреплённая (© DFAW):


Характеристики моста: длина 314,7 м, ширина - 35,15 м. По обеим
сторонам сооружены временные монтажные мостики, причем по северному
мостику можно даже проехать. Сам мост с южной стороны выглядит вот так:


Со стороны Труханова у моста имеется отличная лестница в несколько
пролетов, по которой можно подняться как на нижний, так и на верхний ярус.


Грех было не воспользоваться. Мы - на нижнем ярусе:


Междупутье:


Эстакада на Трухановом острове пока что не примыкает к мосту:


На самОм верхнем ярусе всё, ИМХО, довольно прозаично:


зато открывается такая панорама (423 кб):


Теперь вкратце о делах на самОй Горбачихе. Длина эстакады будет 462 м,
ширина (как и везде) 35,15 м. Сама станция "Горбачиха" выглядит сейчас вот так:


Длина платформенной части под неё 7х33=231 м. Интересно, что перед
станцией и после неё предусмотрены две совершенно идентичных по
направлению группы автомобильных съездов (при движении из Центра) и,
соответственно, подъёмов на эстакаду. Причём станция расположена как
раз между ними. На предыдущем фото у левого и правого края снимка
видны опоры под подъем и съезд соответственно.

Строительство подъема:


Назначение восточной пары этих конструкция сомнения не вызывает.
...это развязка с трассой, которая в будущем соединит проспект Ватутина с
Левобережным массивом. Относительно другой пары DFAW предположил, что
это будет разворотная петля. Но, ИМХО, всё зависит от того, будет ли
это полная развязка или неполная.

Станция "Горбачиха", вид с восточного торца:


Хотел написать "Поехали дальше!", а дальше - всё! Конец географии:


С Владимирской горки можно охватить взглядом всю стройку и оценить её
грандиозность (598 кб):
 

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #7
Вау! Просто клас! Дякую! :eek:kay:
 

·
Banned
Joined
·
2,244 Posts
Очень крутой проэкт.Похоже это не просто мост но и автострада.Сколько километров в длину имеет всё сооружение?
 

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #9
ARTYOM said:
Очень крутой проэкт.Похоже это не просто мост но и автострада.Сколько километров в длину имеет всё сооружение?
7 km.
 

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #10
Проект строительства подхода к Подольскому мостовому переходу через р. Днепр в г. Киеве. Участок в районе Набережно-Крещатикской улицы и гавани.





После обсуждения, Градостроительный совет принял решение отправить проект подхода к Подольскому мостовому переходу через р. Днепр на доработку в соответствии с замечаниями и предложениями, высказанными членами Совета во время обсуждения, а также рассмотреть вариант консольной эстакады.
 

·
Registered
Joined
·
129 Posts
Мда. Эстакада перед Подолом-это все-таки не очень хорошо. Консольный вариант звучит как более приемлемый. Подождем его предложения на Совете.
 

·
Старий М
Joined
·
5,285 Posts
Discussion Starter #12
"Киевавтодор" оценивает продолжение строительства Подольского моста в 2007 в 1,21 млрд. гривен
20.11.2006 16:30, Рубрика: Строительство и технологии

Коммунальная корпорация "Киевавтодор" оценивает продолжение строительства Подольского моста в 2007 году в 1,21 млрд. гривен.
Об этом сказал генеральный директор "Киевавтодора" Владимир Жуков.

Он отметил, что корпорация подала заявку на такую сумму для включения ее в программу социально-экономического развития Киева на 2007 год.

При этом Жуков подчеркнул, что корпорация не обязательно получит ту сумму, которую заявила.

При этом первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко сообщил журналистам, что в 2007 на продолжении строительства моста будут направлены 450 млн. гривен, которые остались от непотраченного в 2006 году кредита.

Также Голубченко не исключил, что Киевгорадминистрация будет привлекать дополнительные кредиты.

"Мы думаем, что мы еще привлечем где-то 250 млн. или через кредиты, или через другие займы", - сказал Голубченко.

Однако он не уточнил, общую сумму, которую Киевгорадминистрация может выделить на продолжение строительства моста в 2007.

Кроме того, Голубченко заявил, что проблема с отселением дачников Русановских садов, чьи участки попадают в зону строительства Подольского моста, будет решена окончательно в 2007 году.

Как сообщало агентство, Компания "Мостострой" начала строительство Подольского моста в декабре 2003 года.

Планируется, что мост будет построен до 2008 года.

Длина Подольского моста составит 7,5 км, расстояние между опорами - 33 метра.

В Киеве 145 мостов и путепроводов и 215 подземных и наземных переходов.
http://www.domik.net/mod/main/news/dcx80/cat12178/id11669857/
 

·
Zurück in die Zukunft
Joined
·
25,556 Posts
Треба десь нові фотки надибати
 

·
M A N I A C
Joined
·
3,024 Posts
класно буде Поділ та Київ-Сіті виглядати та побудований міст. Та ще хмарочосна Троещина.
Буде самий затишник куточок на планеті та Замкова гора та Поділ. Лише треба зробити реконструкцію парку ще=))))))
 

·
Banned
Joined
·
6,396 Posts
І відбудувати чудовий Богоявленський, який якраз буде присутній на всіх видах:)
 

·
Arthur Harris
Joined
·
1,891 Posts
Несколько не в тему, но давайте переименуем этот тред в "Поділський мОстовий перехід"?
Міст но мОстовий.
 

·
Banned
Joined
·
6,396 Posts
????????? ?? ? ????, ?? ??????? ??????????? ???? ???? ? "?????????? ???????? ???????"?
???? ?? ????????.
????? ????. ???????? ???????? ??????.
 
1 - 20 of 7465 Posts
Top