Пошто́ва пло́ща — площа у Подільському районі Києва, знаходиться в історичній місцевості Поділ. Розташована між Володимирським узвозом, Боричевим узвозом, вулицею Петра Сагайдачного, Набережно-Хрещатицькою і Набережним шосе.
Проект реконструкції
Одна з найдавніших площ Києва. Археологічні дослідження виявили, що торгівельні поселення були тут ще в IV столітті. За часів Київської Русі, ймовірно, на ній розміщувалося одне з 8-ми київських торжищ, що згадуються в літописах. Під сучасною назвою відома з 1-ї половини XVIII століття (хоча поштову станцію на Поштовій площі збудовано у 1846 році). У XIX столітті існувала також паралельна назва — площа Різдва, від розташованої на ній церкви Різдва Христового (збудована у 1810—1814, знищена у 30-ті роки XX століття).
Поштова площа в Києві існує на місці, де в минулому знаходилася поштова станція, що пояснює назву площі. Тут проводилася робота з кореспонденцією, міняли коней поштовим службовцям. До наших днів від поштової станції зберігся тільки головний будинок, що функціонував в 1850-1860 роках. Спочатку, коли розроблявся Генеральний план Києва, Поштовій площі було відведено одну з провідних ролей. Вона повинна була стати найважливішою транспортною артерією міста з багаторівневою розв'язкою, щоб розвантажити магістраль у напрямку Подільсько-Воскресенського перехідного моста. Але на сьогоднішній день на тому невеличкому п'ятачку вільної території, який залишився після сучасної забудови площі, вкрай складно розмітити повноцінне будівництво, тому від цієї ідеї довелося відмовитися.
Безпосередньо від Поштової площі в Києві бере свій початок Дніпровська набережна і вулиця Петра Сагайдачного. У центрі площі стоїть старий одноповерховий будинок поштової станції, згадуваної раніше. Вона функціонувала аж до 1919 року і на сьогоднішній день є пам'ятником архітектури. Наприкінці Володимирського узвозу встановлено пам'ятник електричному трамваю, який був першим запущеним трамваєм на всій території України і Росії.
Поштова станція
У 1892 році на площі почав курсувати перший у Російській імперії трамвай, який робив тут у незмінному стані до 1977 року, коли у зв'язку з будівництвом Куренівсько-Червоноармійської лінії метро його перенаправили на вулицю Братську, тоді як раніше він курсував по вулиці Сагайдачного. У такому стані він протримався до лютого 2011 року.
Біля площі розташований фунікулер, який з’єднує низинний Поділ з Верхнім містом. Фунікулер було відкрито 7 травня 1905 року . Колії підйому простяглися на 200 метрів. Спершу він з'єднував верхню терасу Володимирської гірки з вулицею Боричів тік. Називався Михайлівським механічним підйомом, тому що розташований був поруч Михайлівського Золотоверхого монастиря. Лінія фунікулера початково була коротшою на 38 м-внизу, на вулиці Олександрівській(Сагайдачного), де нині розташована нижня станція, були приватні садиби, з власниками яких вирішити питання відкупу власності не вдалося.
Вигляд площі в 1950-ті роки
У середині 70-х років XX століття площу докорінно переплановано, розширено (зокрема, вона поглинула нижню частину Боричевого узвозу) і зміщено на північ.
Кілька сучасних світлин площі
Нижня станція фунікулера, готель "Рів'єра".
Джерело - http://photokaravan.com/Gallery/Other/39952773-9054-4f11-9b04-ee7024a7ce72
Церква Різдва Христового.
Джерело - http://news.uklon.com.ua/post/Progulka.aspx
І, власне, найкраще фото Поштової площі, що я знайшов (з точки зору формування повного уявлення про її планування)
Джерело - http://www.aerofoto.kiev.ua/upodol.html
1. Річковий вокзал.
2. Поштова площа.
3. Поштова станція – музей.
4. Храм Різдва Христова.
5. Нижня станція фунікулера.
6. Готель «Рівьера».
7. Контрольно-ревізійне управлення Україны.
8. Подільський філіал Національної парламентської бібліотеки Україны.
9. Готель «Fairmont».
Джерела інформації:
http://uk.wikipedia.org/wiki/Поштова_площа_(Київ)
http://www.kievtown.net/ukr/sights/pochtovaya.htm
Проект реконструкції
Одна з найдавніших площ Києва. Археологічні дослідження виявили, що торгівельні поселення були тут ще в IV столітті. За часів Київської Русі, ймовірно, на ній розміщувалося одне з 8-ми київських торжищ, що згадуються в літописах. Під сучасною назвою відома з 1-ї половини XVIII століття (хоча поштову станцію на Поштовій площі збудовано у 1846 році). У XIX столітті існувала також паралельна назва — площа Різдва, від розташованої на ній церкви Різдва Христового (збудована у 1810—1814, знищена у 30-ті роки XX століття).
Поштова площа в Києві існує на місці, де в минулому знаходилася поштова станція, що пояснює назву площі. Тут проводилася робота з кореспонденцією, міняли коней поштовим службовцям. До наших днів від поштової станції зберігся тільки головний будинок, що функціонував в 1850-1860 роках. Спочатку, коли розроблявся Генеральний план Києва, Поштовій площі було відведено одну з провідних ролей. Вона повинна була стати найважливішою транспортною артерією міста з багаторівневою розв'язкою, щоб розвантажити магістраль у напрямку Подільсько-Воскресенського перехідного моста. Але на сьогоднішній день на тому невеличкому п'ятачку вільної території, який залишився після сучасної забудови площі, вкрай складно розмітити повноцінне будівництво, тому від цієї ідеї довелося відмовитися.
Безпосередньо від Поштової площі в Києві бере свій початок Дніпровська набережна і вулиця Петра Сагайдачного. У центрі площі стоїть старий одноповерховий будинок поштової станції, згадуваної раніше. Вона функціонувала аж до 1919 року і на сьогоднішній день є пам'ятником архітектури. Наприкінці Володимирського узвозу встановлено пам'ятник електричному трамваю, який був першим запущеним трамваєм на всій території України і Росії.
Поштова станція
У 1892 році на площі почав курсувати перший у Російській імперії трамвай, який робив тут у незмінному стані до 1977 року, коли у зв'язку з будівництвом Куренівсько-Червоноармійської лінії метро його перенаправили на вулицю Братську, тоді як раніше він курсував по вулиці Сагайдачного. У такому стані він протримався до лютого 2011 року.
Біля площі розташований фунікулер, який з’єднує низинний Поділ з Верхнім містом. Фунікулер було відкрито 7 травня 1905 року . Колії підйому простяглися на 200 метрів. Спершу він з'єднував верхню терасу Володимирської гірки з вулицею Боричів тік. Називався Михайлівським механічним підйомом, тому що розташований був поруч Михайлівського Золотоверхого монастиря. Лінія фунікулера початково була коротшою на 38 м-внизу, на вулиці Олександрівській(Сагайдачного), де нині розташована нижня станція, були приватні садиби, з власниками яких вирішити питання відкупу власності не вдалося.
Вигляд площі в 1950-ті роки
У середині 70-х років XX століття площу докорінно переплановано, розширено (зокрема, вона поглинула нижню частину Боричевого узвозу) і зміщено на північ.
Кілька сучасних світлин площі
Нижня станція фунікулера, готель "Рів'єра".
Джерело - http://photokaravan.com/Gallery/Other/39952773-9054-4f11-9b04-ee7024a7ce72
Церква Різдва Христового.
Джерело - http://news.uklon.com.ua/post/Progulka.aspx
І, власне, найкраще фото Поштової площі, що я знайшов (з точки зору формування повного уявлення про її планування)
Джерело - http://www.aerofoto.kiev.ua/upodol.html
1. Річковий вокзал.
2. Поштова площа.
3. Поштова станція – музей.
4. Храм Різдва Христова.
5. Нижня станція фунікулера.
6. Готель «Рівьера».
7. Контрольно-ревізійне управлення Україны.
8. Подільський філіал Національної парламентської бібліотеки Україны.
9. Готель «Fairmont».
Джерела інформації:
http://uk.wikipedia.org/wiki/Поштова_площа_(Київ)
http://www.kievtown.net/ukr/sights/pochtovaya.htm