SkyscraperCity banner

841 - 860 of 888 Posts

·
Registered
Joined
·
439 Posts
почему-то еще недавно вас волновали превышения полномочий, теперь уже другое
Одно другому не противоречит, если вы не видите разницы между противоречием и перечислением фактов, то тут я бессилен.

А если разобраться в ситуации по сути, у Кличка сразу заявили, что самокаты эти ездят не по правилам. Но мер – это не полиция, не прокуратура, не суд и так далее, поэтому он сделал единственное возможное – заявил об этом публично.
Не, не, не, не, не, вы стрелики-то не переводите. в посте мэра чётко написано, что Болт запустился без погодження з містом. Это и было основной притензией, про неурегулированость заговорили уже тогда, когда общество начало задаваться вопросом об умственных способностях ребят из КМДА. Ведь их не волнует тот факт, что некоторые киевляне ездят на частных самокатах по городу, их резко заволновало то, что открылся бизнес по прокату самокатов:)
 

·
City Traveler
Joined
·
5,462 Posts
Якщо вже влаштовувати тотальну веломережу то хіба не було б більш логічно почати зі спальних районів - Оболоні, Троєщини чи Позняків
А хіба саме з них не почали? :) Доріжки вздовж Бажана і Здолбунівської, з Троєщини на Труханів, вздовж Бандери...
У цьому розділі вже прозвучали наступні думки:
  • Зрада, у спальних районах будують, а у центрі ні!
  • Зрада, треба будувати велодоріжки системніше і інтенсивніше!
  • Зрада, кому взагалі потрібні ці велодоріжки, коли треба будувати дороги! Просто розтринькують кошти!
  • Зрада, у центрі будують, а у спальних районах ні!
Панове, ви хоча б спочатку домовтеся між собою, що саме зрада.
 

·
City Traveler
Joined
·
5,462 Posts
Ведь их не волнует тот факт, что некоторые киевляне ездят на частных самокатах по городу, их резко заволновало то, что открылся бизнес по прокату самокатов
А еще их не волнует факт, что некоторые киевляне ездят на частных автомобилях, а вот незаконно открытая служба такси или маршрутного извоза их почему-то волнует. Спрашивается - с чего бы? :)
 

·
Registered
Joined
·
217 Posts
Я здається доволі великий текст написав в чому я, як ви кажете, бачу "зраду", а в чому - ні. Але якщо вам мої повідомлення незрозумілі - можете їх просто пропускати.

Але продовжимо. Ситуація в сфері паркування в місті продовжує бути в стані, який більше нагадує хаос: запарковані переходи, перехрестя, тротуари на жаль продовжують бути нормою. Робота евакуаторів слабко впливає на цей процес через брак системності: в одних районах, наприклад на Подолі, автівки увозять за найменші порушення, в інші - наприклад район метро Мінська евакуатор не заїжджає взагалі. Контроль за сплатою за паркування не здійснюється.

Але замість поступового наведення ладу, ми бачимо трохи дивний, як на мене, процес: в межах одного мікрорайону, під приводом облаштування велодоріжок, зносяться сотні легальних паркомісць. Фактично мова вже йде про повну блокаду. Хотілось би зрозуміти з чим ми маємо справу - це нова муніципальна політика, яка буде поширена на інші райони? Тоді де, ким і коли вона була затверджена? Зонування вулиць - це завжди певний конфлікт інтересів, пошук балансу доволі складний, але цей процес має проходити публічно, з дотриманням законодавства, оприлюдненням планів і схем, громадським обговоренням. Але можливо це обмежиться лише одним районом, чим тоді він такий особливий? А може над мешканцями ставлять експеримент, про який вони просто не в курсі?
 

·
City Traveler
Joined
·
5,462 Posts
Я здається доволі великий текст написав в чому я, як ви кажете, бачу "зраду", а в чому - ні.
А деякі бачать зраду у зовсім протилежному.
 

·
Registered
Joined
·
59 Posts
...велодоріжки були облаштовані (шляхом малювання білої лінії) на наступних вулицях: Гончара, Ярославів Вал, Рейтарська, Золотоворітська, Липинського, Стрілецька, Леонтовича і на черзі Михайла Коцюбинського. Це паралельні і перпендикулярні вулиці в межах одного мікрорайону! Гончара до того ж має такий ухил, який здолає не кожен пішохід не кажучи вже про ровериста.
По Гончара ездит достаточно много самокатов, каждую минуту точно кто-то вверх проезжает (окно выходит как раз на дорогу), да и люди используют велополосу как двухстороннюю, по-этому она востребована постоянно. А с районом, думается, дела обстоят так, потому что ходят сделать "образцово-показательным" по нескольким причинам: тут живёт мер; тут живёт реально много хипстерной молодёжи, которая на двухколёсных гоняет круглый год; тут велотрек и пейзажка; тут туристический центр города. Слышал что БЖ и Сечевых стрельцов тоже скоро обновят, уверен нариусуют велополосы и там.
 

·
Registered
Joined
·
439 Posts
А еще их не волнует факт, что некоторые киевляне ездят на частных автомобилях, а вот незаконно открытая служба такси или маршрутного извоза их почему-то волнует. Спрашивается - с чего бы? :)

Пример не очень, т. к. личный автомобиль урегулирован законодательно, а самокат нет. А это значит, что и частный и коммерческий самокат одинаково незаконны. Но в первом случае всем пофиг, а во втором резко проснулись и озаботились безопасностью и законностью.
 

·
City Traveler
Joined
·
5,462 Posts
А обычные самокаты законны или не урегулированны законодательно? :) А готовить пищу для себя законно? А готовить пищу у себя на кухне и продавать ее возле дома на скамейке законно?
 

·
Registered
Joined
·
2,708 Posts
Але продовжимо. Ситуація в сфері паркування в місті продовжує бути в стані, який більше нагадує хаос: запарковані переходи, перехрестя, тротуари на жаль продовжують бути нормою. Робота евакуаторів слабко впливає на цей процес через брак системності: в одних районах, наприклад на Подолі, автівки увозять за найменші порушення, в інші - наприклад район метро Мінська евакуатор не заїжджає взагалі. Контроль за сплатою за паркування не здійснюється.
Нещодавно був неабияк шокований, побачивши евакуатори за роботою на Позняках, та ще й у дворових проїздах.
 

·
Registered
Joined
·
11,463 Posts
Якщо щось не врегульювано законом, це не робить його незаконним. Рівно навпаки. Це фундаментальна конституційна норма.
 

·
Registered
Joined
·
3,211 Posts
Якщо щось не врегульювано законом, це не робить його незаконним. Рівно навпаки. Це фундаментальна конституційна норма.
Правила дорожного движения делают исключения для велосипедов, но не делают для личного электротранспорта. А раз нет исключений - пожалуйста, ходим на курсы водителей, получаем право управлять механическими транспортными средствами, ездим.
 

·
Registered
Joined
·
439 Posts
Якщо щось не врегульювано законом, це не робить його незаконним. Рівно навпаки. Це фундаментальна конституційна норма.
В даном случае, я оперирую логикой КМДА. Про незаконность, изначально, заявил сам Кличко.
 

·
Registered
Joined
·
387 Posts
Правила дорожного движения делают исключения для велосипедов, но не делают для личного электротранспорта. А раз нет исключений - пожалуйста, ходим на курсы водителей, получаем право управлять механическими транспортными средствами, ездим.
Вроді ж недавно Рада вирішила таки прописати електросамокати в ПДР.
"користувачі електричних транспортних засобів мають право їздити по спеціальних велосипедних доріжках, а в разі їх відсутності – по краю проїзної частини дороги, вулиці чи узбіччю. Забороняється перевозити пасажирів, ....,керувати електричними транспортними засобами у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння..."
(На разі тільки перше читання, але думаю до кінця року затвердять повністю iportal.rada.gov.ua/news/Novyny/197199.html)
 

·
Registered
Joined
·
414 Posts
Правила дорожного движения делают исключения для велосипедов, но не делают для личного электротранспорта. А раз нет исключений - пожалуйста, ходим на курсы водителей, получаем право управлять механическими транспортными средствами, ездим.
для начала вспоминаем определение "механического ТС" и его отличие от просто ТС)) увы, загнать лосей на электрохламе на обучение по ПДД не получится, так что остается только мочить, когда гоняют по тротуарам - вместе с аналогичными велодятлами...
 

·
Registered
Joined
·
174 Posts
565703


За зупинкою на Бандери, навпроти готелю, будують доріжку замість стежки. Не можу не привітати це рішення як пішохід, тепер не треба буде тертися об черги троєщинців!

Також кадр з пішохідного:

565740
 

·
City Traveler
Joined
·
5,462 Posts
В Киеве в Деснянском районе обустроили новую двустороннюю велосипедную дорожку. Велодорожку открыли на бульваре Леонида Быкова. Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Александр Густелев на своей странице в Facebook.

 

·
Registered
Joined
·
217 Posts
Ключове слово - облаштували, бо збудували її ще за радянської влади у 80-ті, а зараз лише нанесли розмітку і встановили знаки. Цікаво дізнатись скільки це коштувало :)
 

·
Registered
Joined
·
409 Posts
Ключове слово - облаштували, бо збудували її ще за радянської влади у 80-ті, а зараз лише нанесли розмітку і встановили знаки. Цікаво дізнатись скільки це коштувало :)
Ще пандуси. Тільки нашо знаки, розмітки не вистачить?
 

·
Registered
Joined
·
439 Posts
Хз, писали или нет, но возле ЦУМа открыли подземный переход.
 
841 - 860 of 888 Posts
Top