Прошёлся по Центру. Сделать это было непросто, поскольку тротуары ужасно убираются от снега, а точнее не убираются вовсе. В некоторых местах очистили от снега полосу в 1-2 метра, в остальных это подтаевшее месиво уже неделю валяется и никто пальцем не пошевелил.
На Фонтане картина ещё хуже. Участок на морской стороне от 6 до 7 станций вообще никак не очищен от снега, т.е. дворники за неделю даже не сделали метровую полосу.

Пешеходная зона Дерибасовской, что уж о других улицах говорить..





Помимо сосулек, на головы пешеходам падают элементы кровли.


Опасная зона под карнизом, где возможно обрушение льда и штукатурки в большинстве никак не ограждена. Только на Софиевской возле прокуратуры были ленточки

 

Поразила работа мэра-хозяйственника и его подчинённых: за время пока лежал снег (больше недели) дворники напротив "Подковы" и далее к 7 станции не соизволили вообще притронуться к снегу. Так он и лежал на тротуаре, пока не растаял

 

Креативное оформление тротуара на Молдаванке ФОТОФАКТ
В начале улицы Градоначальницкой местные умельцы со вкусом оформили палисад.
Разноцветный велосипед, розовые ромашки и клумба в виде невзначай брошенного зонтика не только украсили унылую улицу, но и подняли настроение прохожим. Как сообщает корреспондент Репортера, инсталляция установлена совсем недавно. Остается надеятся, что она доживет до следующей зимы, а не станет жертвой гопников.

http://www.reporter.com.ua/news/mad/

 

Акапулько-2:рабочие шевеляться
Акапулько-1:забор установили новый другой, тротуара вообще нет





по Педагогической тротуар около 70 см
Для улицы в центре миллионного города в окружении высоток -самое оно!

а вообще то есть нормативные требования, за соблюдением которых никто из городских властей не следит

ДБН В.2.3-5-2001 Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів

Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки

2.19 Ширину тротуаров следует определять с учетом категории и функционального назначения улицы (дороги) в зависимости от интенсивности пешеходного движения, а также размещения в их пределах опор, мачт, деревьев и т.п. Ширина одной полосы пешеходного движения должна быть кратной 0,75 м, но не менее приведенной в таблице 2.6.

Таблица 2.6 Категория улиц и дорог
Минимальная ширина тротуаров, м

Магистральные улицы:

общегородского значения:

непрерывного значения

регулируемого движения

районного значения
4,5

3,0

3,0*

Жилые улицы
1,5

Дороги промышленных и коммунально-складских зон
1,5

Площади
(ДБН В.2.3-5-2001 Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів.) 3,0

* В условиях реконструкции и в малоэтажной застройке - 2,25 м.

Примечание. Тротуары или пешеходные дорожки на дорогах с обочинами устраиваются только в зоне прилегающей к дороге застройки шириной не менее 1,0 м.

http://document.ua/sporudi-transportu.-vulici-ta-dorogi-naselenih-punktiv-nor485.html

как по мне, Педагогическая относится к категории Магистральные улицы: регулируемого значения с минимальной шириной тротуара 3,0 м

http://www.cih.ru/s2/s68.html

регулируемого движения
Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне

 

ну, по сравнению с хитросделанными с Педагогической 17, остальные отдыхают.Эти вообще нигде не сделали тротуар. Жильцы этого ЖК сразу перебегают на соседнюю сторону





чёткая граница с хитросделанными

!!!

 

в Одессе очень мало пешеходных улиц.точнее их всего 3: Приморский бульвар, бульвар Жванецкого и часть Дерибасовской
мне кажется, что пешеходными должны стать: ул. Ланжероновская, пер. Чайковского, Воронцовский переулок, Екатериненская прощадь с Сабанеевским мостом, ну и конечно вся ул. Дерибасовская.примерно это должно выглядеть так.

синим выделены существующие пешеходные зоны, красным как может быть.

 

Оно то так и должно быть, для этого нужно перенаправить тот поток транспорта который существует сейчас на другие улицы которые и так перегружены, а тут уже ощущается острая нехватка паркингов, все ровно автомобилистам которые например там поблизости работают придется куда-то девать своих железных коней.

 

Так когда и будет, а пока нужно начинать с выходных дней с запретом въезда личного транспорта. Я бы еще добавил Греческую площадь и пер. Вице-адмирала Жукова.

 

хорошие идеи, поддерживаю. Добавлю от себя ещё защиту существующих тротуаров в Центре путём установки столбов

а также проектирование и устройство на новых улицах велодорожек

На оживлённых улицах частного сектора (Чубаевка, Дмитриевка, Фонтан) вдоль частных домов должны быть устроены нормальные тротуары. Пешеходы не должны передвигаться по проезжей части, создавая неудобства автомобилистам и подвергая свою жизнь опасности. Насколько я знаю, затраты на это обязаны нести владельцы домов, а от городских властей-организационные мероприятия

 

хорошие идеи, поддерживаю. Добавлю от себя ещё защиту существующих тротуаров в Центре путём установки столбов

Можно и столбики установить, но лучше отгородить проезжую часть от пешеходной зоны зеленой полосой из кустарника. Так, имхо, гораздо уютнее будет. Да и зелени на улицах не хватает.

 

Arditi, Екатериненская площадь очень просится на выходные закрывать, а со временем на всё время закрыть можно.мне не понятно почему Воронцовский переулок, одна из самых популярных среди туристов улиц города, не пешеходная.там машины вообще не ездят.она тупо используется как парковка.тоже самое касается переулка Чайковского.
меня вообще убило, когда на Греческой площади на природный камень положили эти уродливые бетонные плиты, которые уже рушится начали!hno:

 

superodesit, до велодорожек нам ещё далеко.тротуары бы превести в порядок.а в некоторых местах их вообще сделать надо так как их там просто нет.
насчёт столбиков полностью поддерживаю.многие автомобилисты уже обнаглели.и у нашего города должны быть простые столбики, а фирменные, сделанные специально для Одессы.Варламов хороший небольшой пост на эту тему написал.
http://zyalt.livejournal.com/626076.html?thread=148968348

 

Да, я вообще не понимаю, как можно о говорить о туристическом (или даже европейском) городе и не иметь нормальные тротуары в центре. Ну что может быть легче, чем закатать улицы в асфальт, я уже не говорю об тротуарной плитке.

 

кстати, тротуарную гранитную плитку в Пале рояле уже покоцали автомобилисты своими машинами. Теперь она лежит поломанная и шатается. Не предназначена она для передвижения авто (делали тротуар, засыпку укладку соответствующую , а не автодорогу). Для автодороги , насколько я знаю, нужно бетонное основание под плитку

superodesit, до велодорожек нам ещё далеко.тротуары бы превести в порядок.а в некоторых местах их вообще сделать надо так как их там просто нет.

одно другого не касается. Хотя бы по Поскоте или Таирова люди могли бы передвигаться на велосипедах.
Во Львове велодорожки делают

, мы ничем не хуже
http://velolviv.org/novyny/lviv/37-...sty-sfotografuvaly-jak-nyni-vygljadajut-obicjani-chynovnykamy-velodorizhky.html

насчёт столбиков полностью поддерживаю.многие автомобилисты уже обнаглели.и у нашего города должны быть простые столбики, а фирменные, сделанные специально для Одессы.Варламов хороший небольшой пост на эту тему написал.
http://zyalt.livejournal.com/626076.html?thread=148968348

хотелось бы , чтобы столбики гармонировали с решётками старого Центра. Но зная стиль работы "народнохозяйственного мэра и команды профессионалов", в лучшем случае забьют обрезки ржавых труб, а в худшем так и оставят парковку на тротуаре, где пешеходы в роли не званных гостей.
Кстати, стильные столбики возле БЦ Марсель на Тираспольской площади

 

возле БЦ Марсель такие столбики:

 

все бордюры красят в белый цвет.кто нибудь знает для чего это?ужасно раздражает.ещё и все люди на эти бордюры наступают, делая их вид просто ужасным.для чего на это вообще деньги тратят?!

 

причём красят известью. Пару дождей и вся работа насмарку

 

^^Согласен, еще как раздражает, ощущение что находишься на территории воинской части.

 

владельцы ресторанов и кафе совсем страх потеряли!ну конечно, а кого же им бояться?в городе то нет мэра!:bash:
http://dumskaya.net/news/letnie-ploschadki-foto-026291/

 

хорошо сделали возле ОНЮА. Хоть здесь вездесущие авто не мешают нормально ходить, не приходится маневрировать между драндулетами

 

^^ Ограждение подозрительно похоже на то, которое было на ул. Пушкинской

 

может там же заказывали?

 

Вряд ли, ограда на Пушкинской, как минимум, с советских времен, а около года назад на кварталах от Базарной до М.Арнаутской ее стали извлекать, и вроде менять на современную. Надо будет пойти посмотреть

 

Прошёлся сегодня по части улиц Говорова, Шовкуненко и Педагогической. Деятельность городских служб выглядит просто жалкой.

Не доходя где то 20м до Черняховского тротуар вдруг внезапно обрывается. Остальное пешеходу предлагается пройти по бездорожью



Дерево конечно ценно, но человеческая жизнь дороже. Поэтому дерево можно спилить или же тротуар уширить до положенных 3м и продолжить до Черняховского



Идём прямо и переходим на Шовкуненко. Здесь советский человек оставил много свободного места . Его, как это водится, разобрали автомобилисты под гаражи и стоянку для своих драндулетов. Причем выполнено это было хаотично и скорее всего без разрешений (о гаражах)

Вдоль стоянки идёт узкий тротуар шириной около 1м на котором в дождливую погоду мчащиеся авто забрызгивают пешеходов






Далее этот дефективно узкий тротуар упирается в сарай , похожий на гараж. Ну, такой поворот событий ввёл команду городских бездарей профессионалов в ступор и пешеходу предлагается нарушить ПДД и идти по проезжей части, где он имеет все шансы быть сбитым






За горе-гаражом тротуар продолжается



Интересно, чем занимается весь репрессивный аппарат государства, если они не в состоянии демонтировать самовольно поставленный где ни попадя гараж?




В этом квартале снова узкий тротуар около 1м, по которому 2 человека с трудом могут разминуться. Но советский проектировщик предусмотрительно оставил на правой неморской стороне широкий газон, где можно выполнить полноценный тротуар шириной 3м. Излишне говорить, что в прошлогодний ремонт улицы этого не было сделано




Следующий квартал проходит слева мимо новостроя и помещения гаражей, а справа мимо дома престарелых, где значительная часть квартир разворована и приватизирована. Но я не об этом.
Вместо того чтобы снести гаражи и сделать с обеих сторон оживлённой улицы нормальные тротуары,всё оставлено так как есть. Итого имеем слева тротуар до 1.5м с деревом растущим посередине . Мамочки с колясками вынуждены спускаться на проезжую часть и рисковать собою и младенцем. Справа газон и забор вместо тротуара. Типичный бардак



явно лишнее дерево



Следующий дом-апофеоз тупости. Возле огромного жилого комплекса Акапулько -1 и Акапулько-2 из 7-ми секций 16этажек и одной 9-этажки тротуар из 1.5м. превращается в 70 см. Это просто издевательство над житейской логикой и ДБНами



Справа, разумеется, тротуар не сделали...


Идём далее мимо таунхауса. Здесь дорога на расстоянии от стены, но опять же вместо 3м тротуара засеяли какой то газон



^^справа виднеется советская 9этажная гостинка. Вот только возле неё сделан нормальный тротуар.
Вот он:



Далее снова новострой и снова забор установили слишком близко к проезжей части, тротуар около 1м вместо положенных 3-х метров




Суммируя увиденное, городом руководят ни на что не годные дилетанты, царит хаос и вседозволенность.

Задал вопрос по тротуарам на страничке Мэра https://www.facebook.com/Mayor.of.Odessa?hc_location=timeline
Впрочем, это глас вопиющего в пустыне.

Уже удалили с его страничке . Повторно запостил без текста, только ссылку

 

Далее этот дефективно узкий тротуар упирается в сарай , похожий на гараж. Ну, такой поворот событий ввёл команду городских бездарей профессионалов в ступор и пешеходу предлагается нарушить ПДД и идти по проезжей части, где он имеет все шансы быть сбитым

гараж снесли. Какой- никакой прогресс. Остальное так и осталось сделанным через одно место

 

ура!наконец демонтируют эти ужасные летние площадки.уже убрали летнюю площадку кафе Pizza & Grill, которая находилась прямо за дюком.она меня бесила больше всего.
http://atv.odessa.ua/news/2013/05/20/v_odesse_osvobojdayut_trotuari_2781.html

 

дополнительный плюс Вашего варианта: защита пешехода от брызг по время движения авто по мокрому асфальту.
Относительно озеленения: у нас почему то крайне мало вертикального озеленения зданий (виноград или лианы по фасаду). Закрыть страшненькие фасады хрущёвок и улучшить экологию одним "выстрелом"

 

дополнительный плюс Вашего варианта: защита пешехода от брызг по время движения авто по мокрому асфальту.

Вообще мне кажется очень хорошей идеей огораживать скоростные дороги с интенсивным автомобильным трафиком сплошной зеленой зоной. Я в прошлом сентябре был в Сингапуре, и там мне очень понравилось, как это сделано. Едешь по дороге - и полное ощущение, что дорога расположена в лесу, хотя за зеленой стеной из кустарника и деревьев с широкими кронами расположены тротуары, жилые дома, офисы и т.д. Причем часто такая же зелена зона находится и на разделяющем бульваре - так, что почти не видно полос, ведущих в противоположную сторону.

Вот фотка дороги из аэропорта.

Как пишет в своей книге "Сингапур. Из третьего мира в первый" отец "сингапурского чуда" Ли Куан Ю, именно эту дорогу он благоустроил в первую очередь, поскольку после аэропорта именно ее в первую очередь видят иностранные инвесторы, приезжающие в Сингапур, чтобы решить, стоит ли вкладывать в него деньги.

Сингапур, кстати, потрясающе зеленый город. Обратно я летел в Москву через Дубаи, и контраст, конечно, огромен - одинокие чахлые деревья в современном Дубаи, и сплошная зелень Сингапура. При том, что в Сингапуре огромный дефицит земли (новые территории отвоевывают у океана) и изначально были очень плохие почвы, на которых не приживалась никакая растительность, кроме мангровых зарослей.

Относительно озеленения: у нас почему то крайне мало вертикального озеленения зданий (виноград или лианы по фасаду). Закрыть страшненькие фасады хрущёвок и улучшить экологию одним "выстрелом"

Землю под хрущевками, на мой взгляд, нужно отдавать застройщикам под снос пятиэтажек и строительство современных зданий. Так, как в Москве сделали при строительстве ЖК "Алые паруса":

Застройщик снес микрорайон хрущевок и построил на его месте элитный жилой комплекс с благоустроенной территорией (комплекс зданий на втором плане), а также дома для жителей снесенных хрущевок (голубые и зеленые здания на переднем плане), в которых также разместил и торговую инфраструктуру.

Отдать микрорайоны хрущевок тому же Аднану Кивану под его очередные "Жемчужины" - и этим решится множество вопросов: начиная с проблемы ветхости жилого фонда и заканчивая проблемой парковок, поскольку в новых жилых комплексах сделают и подземные гаражи.

 

^^это будет очень дорогое удовольствие)можно просто реконструировать хрущёвки.так будет намного дешевле.знаю, в Германии так делают.
вроде эти здания студия Варламова проектировала.

 

Новое строительство дешевле реконструкции старого жилого фонда (тем более, не представляющее никакой исторической ценности). Кроме того, в Одессе очень высокая плотность населения и мало свободных площадок для строительства в районах со сложившейся инфраструктурой.

В одну многоэтажную башню, расположенную на месте одной пятиэтажки вместятся жильцы пяти-шести хрущевок. При этом спрос на современное жилье, расположенное, скажем, на ул. Филатова (не говоря о Сегедской), где уже есть развитая транспортная и иная инфраструктура, будет гораздо выше, чем спрос на, скажем, ЖК "Радужный", который расположен вообще за границей г. Одессы.

 

мне кажется, из Адмиральского проспекта получился бы шикарный бульвар

хотелось бы, чтобы когда нибудь сделали что то наподобие бульвара Шевченка в Киеве

 

на непонятном основании, Итака и Ибица заблокировали проход по тротуару и на пирс соответственно . Свинсво

 

на непонятном основании, Итака и Ибица заблокировали проход по тротуару и на пирс соответственно . Свинсво

У "Итаки" закрывают, потому что вход считается уже как на дискотеку (днем это только платные услуги шезлонг, релаксирующие массажи и т.п.), у "Ибицы" на ночь территория пирса становиться только для посетителей клуба. В прошлом году тоже хотели разобраться с этим, но дело так и заглохло -
http://timer.od.ua/news/plyaj_ibitsa_privatiziroval_pirs_290.html

 

^^отправь эти фотки "хозяйственнику"

 

я ему своими неудобными вопросами и фото уже надоел,мешаю пиариться, поэтому он мой аккаунт заблокировал, не могу на его странице ничего написать или прокомментировать. Те комментарии, что я оставил ранее , он поудалял (не знаю все или частично)