... Zvezdarka,
samu za sebe bas nemam (btw. nisam zaboravio ni kioske, ali nikako da nabasam, nisu bili
fotogenicni :lol
ali cu za pocetak malo da ZOOMnem ovu tvoju
fotku ...
Hvala za ZOOM
..
. gde se jos malo bolje vide ova dva momka kako se kesaju, sto je bila omiljena zabava beogradskih mangupcica (za neke bogami i besplatan nacin prevoza) ... stvar je bila vrlo jednostavna, kada tramvaj krene, stanes na prag i zakacis se za vrata, ili skroz pozadi i iskocis kada tramvaj smanji brzinu pre stanice, ili gde ti vec odgovara ... problemi su nastajali sa dodatnim egzibicijama, ko ce pri vecoj brzini da iskoci i sl. a ponegde je postojala i opasnost od signalizacije i znakova koji bi se mogli zakaciti kada se kesao citav grozd ... naravno, postojala je i opasnost od konduktera i kocnicara koji su ponekad prilikom stajanja znali da neocekivano otvore vrata i uz psovku i viku pojure slepe putnike, naravno, bezuspesno ... najzgodniji tip tramvaja za ovu rabotu bio je onaj stariji, sa velikim pragom za stajanje i mnogim prikladnim rukohvatima ... kasnije se uvode noviji modeli, sa aerodinamikom, nezgodniji za kesanje, ali samo za amatere, za one prave, predstavljaju jos veci izazov ...
Ah, „kešanje“ mi je neostvareni san iz detinjstva. Sećam se tih klinaca kako su visili na tramvajima, ja gledala s čežnjom, što ne smem da se i sama „nakačim“. (Nisam se plašila kešanja, nego kazne roditelja). A kažu da je ona velika kuka za skretnicu služila tu malo i kao „vaspitna palica“, vozač ili kondukter dograbe kuku, pa udri po klincima, kad uspeju da ih dosegnu…
... kesalo se i izmedju tramvaja i prikolice, ali je to ipak bila manje popularna varijanta, narocito posle tragicnog udesa kada je, kasnije poznati beogradski tapkaros (tapkanje, jos jedna u nizu, ne bas autohtonih, ali svakako autenticnih nekadasnjih beogradskih zanimacija), ostao bez obe noge ...
I ja se toga sećam, a i da su lepo tu
sedeli, ne samo stajali između tramvaja i prikolice.
...
a onda je u Beograd dosao cuveni belgijanac, konkord medju tramvajima, e to je vec bilo samo za prave majstore neustrasiva srca (i lude glave, dodao bih danas) ... doduse na crno-beloj fotki, ali ovo je bio jedini, tako reci egzibicioni, zuti(zuti) model ...
Jel' to onaj s vratima na obe strane? Priča (ili legenda?) kaže da su ti tramvaji morali biti povučeni iz upotrebe upravo zbog kešanja.
.
.. a ovako je sve pocelo tog davnog 14. oktobra 1892. godine na liniji Kalemegdan - Slavija ...
A već sledeće godine krenuo je električni, ili to beše '94?
postoje i citavi podforumi na raznim sajtovima o tramvajima, sa brojnim threadovima, pa i samo o beogradskim tramvajima ... a vidim da je Zvezdarka zainteresovana za ovu temu, bar bi se dalo suditi po tome sto je do sada postovala vec dva tramvaja u prvom planu
...
Eh, da, veoma volim tu, kako su je ovde zvali u početku, „varošku železnicu“, gradovi s tramvajima mi imaju neku „posebnu dušu“, a beogradske tramvaje, jasno, naročito volim. Imam i dosta fotografija, što starih, što sadašnjeg doba, ali od ovih s konjskom vučom imala sam samo jednu, baš mi je drago što ovde upotpunjujem kolekciju. Imaš ni neki link od tih što pominješ, specijalno s beogradskim tramvajima, ja sam baš tražila i nisam našla?
