Joined
·
7,297 Posts
Новый терминал аэропорта в Шэньчжэнеstill by 1788111
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
gate
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Новый терминал аэропорта в Шэньчжэнеstill by 1788111
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
gate
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
24 July by ka777
![]()
Гуанчжоу
Ну а тут вообще типичная для русскоязычной википедии петрушка с укропом - "кто-то где-то что-то слышал и вот как понял"... Одно название моста чего стоит "Циндаоский мост через залив" этож каким косноязычным или ленивым, или и тем, и тем надо быть? Это Jiaozhou Bay Bridge или Qingdao Haiwan Bridge как из этого получилось Циндаоский мост через залив?? Или опять Beijing - Пекин?Циндаоский мост через залив
![]()
Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней). Проект разработан Shandong Gausu Group. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Всего на строительство ушло около 450 тысяч тонн стали и 2,3 миллиона кубометров бетона. Официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн. Мост строился двумя бригадами рабочих общей численностью около 10000 человек, бригады вели строительство с противоположных концов и в начале 2011 года завершили работу, встретившись на середине моста.
ну а тут ещё интереснее!! Это просто вольная цитата перевод куска той же статьи из The Telegraph. При этом в статье говорится и о том что местные жители очень даже мосту рады и говорят, что он здорово помогает:Ежедневно по Циндаоскому мосту проезжает около 30000 машин. В то же время пользование мостом позволяет сократить путь из Циндао в Хуандао всего лишь на 20-30 минут. Некоторые представители общественности считают, что экономия 20-30 минут не сопоставима с такими затратами и является просто растратой государственных средств
А вот цитата "перевод" которой автор статьи в русской википедии посчитал должным и достаточным дать:Qingdao's residents have hailed the bridge as a long overdue marvel.
"I'm so happy the bridge is finished. The old road between Qingdao and Huangdao is so crowded and now my journey will be much easier. We are a tourist city with beautiful beaches, so it is important we have good transport links," said one commuter on sina.com, China's biggest internet portal.
обратите внимание - возмущённый "представитель общественности" из "других частей Китая", а именно из расположенной в 1000 км провинции Цзилинь (Jilin), которую в русской вики умудряются ещё и Гирин называть! Что это его так заботят деньги Циндао? Такой рачительный? Жадный до чужих денег? А до чужих потому, что подобные проекты в Китае, в отличии от всяких мостов "на остров Русский" осуществляются за местные деньги (деньги города, иногда с участием провинции) в купе с деньгами частными. И только строительство скоростных железных дорог (или где-то в совсем отсталых и политически важных местах типа Тибета) в основном ведётся за центральные средства. Но и там принимают финансовое участие местные бюджеты. Это потому, что в Китае есть совершенно реальная экономика. Везде. Ну, практически везде. А не одна труба...But people from other parts of China have denounced the huge cost of the bridge, especially as it only cuts the distance between Qingdao and Huangdao by 19 miles.
"To spend billions to save 20 minutes driving time is a waste of taxpayers money. It's just a show project to make the governor of Shandong look good," complained one commentator from Jilin Province in China's northeast.
:master::master::master: Каюсь!Suomi, как говорится, "не пойми меня правильно", но к источникам надо относиться критически, а к русскоязычным предельно критически! И уж тем более негоже добавлять бардака переводя Hangzhou, как Гуанчжоу - это-то точно твой личный косяк!
![]()
![]()
![]()
![]()
The black dot marks the location of Yantai, very close to Qingdao.
![]()
1x323m (278m without spire), 57 floors (mixed use)
1x190m, 59 floors (residential)
1x184m, 56 floors (residential)
1x175m, 54 floors (residential)
On the morning of 9 July 2007, a grand foundation laying ceremony for Yantai Shimao No.1 The Harbour was held. City mayor Mr. Zhang Jiangting, deputy mayor Mr. Liu Shuqi and Shimao Property chairman Mr. Hui Wing Mau together laid earth at the centre of the site to inaugurate the foundation of the project.
Located at the Seafront Plaza in Yantai's city centre, Yantai Shimao No.1 The Harbour faces the national tax bureau building to the east, and connects with No. 2 Road to its south. The west side of the project is Jie Fang Road while its north faces the Main Road. With a total gross floor area of 277,000 square metres, the project comprises three commercial towers over 54, 56 and 59 floors respectively, and an integrated 57-floor tower. The integrated tower is 323 metres in height.
The planned project will be a landmark seashore architectural compound in Yantai and the Gaozhou Peninsula, amalgamating a super five star hotel, full sea view apartments and commercial office buildings. Adjacent to the Seafront Cultural Square, which is of significant importance to Yantai City, the project realign the skyline of the Yantai coast to become an international, coastal central business district which will be unique and ahead of its time.
Mr. Liu Shuqi, Deputy Mayor of Yantai, commented: "As Yantai is a waterfront city, the government has been carefully considering options for the construction of the waterfront scenic area. Since the new waterfront area has experienced rapid and remarkable economic growth, the Shimao project, as a landmark of the Yantai waterfront scenic area, would help invigorate the development of the new area and enhance the quality of construction within the district."
Mr. Hui Wing Mau, Chairman of Shimao Property said, "Through its world class development standards and creative planning and design as Yantai's landmark architectural complex, Yantai Shimao No.1 The Harbour epitomizes the vision for a brand new waterfront area. The outstanding example of an urban residence is set to become a brand new sightseeing spot as it revamps the image of the city. The Group believes that the project would significantly improve the quality of living of the coastal area, providing a perfect combination of shopping, commercial and entertainment services to local residents."
http://www.shimaogroup.com/english/detail.asp?id=927
by skyt
![]()
04 August by lulujune
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Это какая же запредельная цена строительства будет, по сравнению с тем, если бы этого монстра строили в "обычные сроки".Этот 200 этажный дом они хотят за 2 месяца построить.
11этажку эта же компания построила за 15 днейХотя не вериться что можно за 2 месяца успеть такое построить, с учетом котлована, фундамента и прочего.