[Suomi 777]

still by 1788111

gate

Новый терминал аэропорта в Шэньчжэне

 

[Suomi 777]

NANJING | Deji Plaza | 324m

 

[Suomi 777]

LIUZHOU | Diwang International Fortune Center | 303m

24 July by ka777

 

[Suomi 777]

Ханчжоу.

 

[Suomi 777]

Циндаоский мост через залив

Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней). Проект разработан Shandong Gausu Group. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Всего на строительство ушло около 450 тысяч тонн стали и 2,3 миллиона кубометров бетона. Официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн. Мост строился двумя бригадами рабочих общей численностью около 10000 человек, бригады вели строительство с противоположных концов и в начале 2011 года завершили работу, встретившись на середине моста.
Ежедневно по Циндаоскому мосту проезжает около 30000 машин. В то же время пользование мостом позволяет сократить путь из Циндао в Хуандао всего лишь на 20-30 минут. Некоторые представители общественности считают, что экономия 20-30 минут не сопоставима с такими затратами и является просто растратой государственных средств

 

[SimFox]

Гуанчжоу

Это не Гуанчжоу, а Ханчжоу... и эту фигню уже пару лет как построили... Вообще то если уж браться заводить ветку, всё же надо быть способным отличить одно от другого...

Циндаоский мост через залив

Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней). Проект разработан Shandong Gausu Group. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Всего на строительство ушло около 450 тысяч тонн стали и 2,3 миллиона кубометров бетона. Официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн. Мост строился двумя бригадами рабочих общей численностью около 10000 человек, бригады вели строительство с противоположных концов и в начале 2011 года завершили работу, встретившись на середине моста.

Ну а тут вообще типичная для русскоязычной википедии петрушка с укропом - "кто-то где-то что-то слышал и вот как понял"... Одно название моста чего стоит "Циндаоский мост через залив" этож каким косноязычным или ленивым, или и тем, и тем надо быть? Это Jiaozhou Bay Bridge или Qingdao Haiwan Bridge как из этого получилось Циндаоский мост через залив?? Или опять Beijing - Пекин?

Что до стоимости строительства то были 3 цифры
"более" 10млрд. юаней (CCTV)
14,8млрд. юаней (Xinhua)
5,5млрд. £ (The Telegraph - абсолютно без указания какого-либо китайского источника информации)

разница в китайских цифрах потенциально может объяснятся тем что CCTV, возможно привела стоимость непосредственно моста, а Xinhua стоимость всего Jiaozhou Bay Connection Project, частью которого мост собственно и является, к примерк сам мост имеет длину 26,7 км, а весть транспортный коридор 41,8 км. Но это так предположение. А вот по цифре приведённой The Telegraph, вообще непонятно откуда она взялась, прям вот так в таком симметричном виде 5,5 миллиардов фунтов.

Ежедневно по Циндаоскому мосту проезжает около 30000 машин. В то же время пользование мостом позволяет сократить путь из Циндао в Хуандао всего лишь на 20-30 минут. Некоторые представители общественности считают, что экономия 20-30 минут не сопоставима с такими затратами и является просто растратой государственных средств

ну а тут ещё интереснее!! Это просто вольная цитата перевод куска той же статьи из The Telegraph. При этом в статье говорится и о том что местные жители очень даже мосту рады и говорят, что он здорово помогает:

Qingdao's residents have hailed the bridge as a long overdue marvel.

"I'm so happy the bridge is finished. The old road between Qingdao and Huangdao is so crowded and now my journey will be much easier. We are a tourist city with beautiful beaches, so it is important we have good transport links," said one commuter on sina.com, China's biggest internet portal.

А вот цитата "перевод" которой автор статьи в русской википедии посчитал должным и достаточным дать:

But people from other parts of China have denounced the huge cost of the bridge, especially as it only cuts the distance between Qingdao and Huangdao by 19 miles.

"To spend billions to save 20 minutes driving time is a waste of taxpayers money. It's just a show project to make the governor of Shandong look good," complained one commentator from Jilin Province in China's northeast.

обратите внимание - возмущённый "представитель общественности" из "других частей Китая", а именно из расположенной в 1000 км провинции Цзилинь (Jilin), которую в русской вики умудряются ещё и Гирин называть! Что это его так заботят деньги Циндао? Такой рачительный? Жадный до чужих денег? А до чужих потому, что подобные проекты в Китае, в отличии от всяких мостов "на остров Русский" осуществляются за местные деньги (деньги города, иногда с участием провинции) в купе с деньгами частными. И только строительство скоростных железных дорог (или где-то в совсем отсталых и политически важных местах типа Тибета) в основном ведётся за центральные средства. Но и там принимают финансовое участие местные бюджеты. Это потому, что в Китае есть совершенно реальная экономика. Везде. Ну, практически везде. А не одна труба...

Особенно умиляет апелляция к экономии 20 минут за "деньги налогоплательщиков". Умиляет и вызывает определённые подозрения... Одно тиснуть такую "цитату", а реально полную анонимку, в английской газете, читатели, которой наверняка крайне смутно представляют, как обстоят дела в Китае, а другое представить, что такое напишет китаец, пусть и из другой провинции. Везде в Китае такие мосты и дороги ПЛАТНЫЕ! И этот не исключение. И в Китае это всем известно. Так что те самые 30 000 автомобилей в день платят таксу за проезд по этому мосту, потихоньку отбивая деньги потраченные городом/провинцией/частными инвесторами на его постройку. Вот, кстати, фото одного из пунктов оплаты:

источник


Так что разговор про 20 минут за миллиарды налогоплательщиков - это разговоры в пользу бедных, точнее не информированных, вроде читателей The Telegraph, ну и уж совсем тёмных и претенциозных (ведь "забыли" привести мнение довольного местного) российских "писателей" в википедию. Ну вот такая вот в России культура - ну никак нельзя, чтоб не приврать/извратить, а замалчивание позитивного отклика есть именно сознательное извращение.

Suomi, как говорится, "не пойми меня правильно", но к источникам надо относиться критически, а к русскоязычным предельно критически! И уж тем более негоже добавлять бардака переводя Hangzhou, как Гуанчжоу - это-то точно твой личный косяк!

 

[Suomi 777]

Suomi, как говорится, "не пойми меня правильно", но к источникам надо относиться критически, а к русскоязычным предельно критически! И уж тем более негоже добавлять бардака переводя Hangzhou, как Гуанчжоу - это-то точно твой личный косяк!

:master::master::master: Каюсь!

 

[Suomi 777]

YANTAI | Yantai Shimao No.1 The Harbour | 323m |

The black dot marks the location of Yantai, very close to Qingdao.

1x323m (278m without spire), 57 floors (mixed use)
1x190m, 59 floors (residential)
1x184m, 56 floors (residential)
1x175m, 54 floors (residential)


On the morning of 9 July 2007, a grand foundation laying ceremony for Yantai Shimao No.1 The Harbour was held. City mayor Mr. Zhang Jiangting, deputy mayor Mr. Liu Shuqi and Shimao Property chairman Mr. Hui Wing Mau together laid earth at the centre of the site to inaugurate the foundation of the project.
Located at the Seafront Plaza in Yantai's city centre, Yantai Shimao No.1 The Harbour faces the national tax bureau building to the east, and connects with No. 2 Road to its south. The west side of the project is Jie Fang Road while its north faces the Main Road. With a total gross floor area of 277,000 square metres, the project comprises three commercial towers over 54, 56 and 59 floors respectively, and an integrated 57-floor tower. The integrated tower is 323 metres in height.
The planned project will be a landmark seashore architectural compound in Yantai and the Gaozhou Peninsula, amalgamating a super five star hotel, full sea view apartments and commercial office buildings. Adjacent to the Seafront Cultural Square, which is of significant importance to Yantai City, the project realign the skyline of the Yantai coast to become an international, coastal central business district which will be unique and ahead of its time.
Mr. Liu Shuqi, Deputy Mayor of Yantai, commented: "As Yantai is a waterfront city, the government has been carefully considering options for the construction of the waterfront scenic area. Since the new waterfront area has experienced rapid and remarkable economic growth, the Shimao project, as a landmark of the Yantai waterfront scenic area, would help invigorate the development of the new area and enhance the quality of construction within the district."
Mr. Hui Wing Mau, Chairman of Shimao Property said, "Through its world class development standards and creative planning and design as Yantai's landmark architectural complex, Yantai Shimao No.1 The Harbour epitomizes the vision for a brand new waterfront area. The outstanding example of an urban residence is set to become a brand new sightseeing spot as it revamps the image of the city. The Group believes that the project would significantly improve the quality of living of the coastal area, providing a perfect combination of shopping, commercial and entertainment services to local residents."

http://www.shimaogroup.com/english/detail.asp?id=927

by skyt

 

[Suomi 777]

Тяньцзинь Goldin Finance 117 | 597m

Здание будет иметь общую площадь 406,000 кв.м.: с первого по 92 этажи будут располагаться офисные помещения, а с 93 по 117 этажи будут занимать 6-ти звездные гостиницы.
Общая стоимость башни будет составлять 820 млн. дол., хотя этот бюджет увеличивается до 1.2 млрд. с учетом торгового центра, который будет находиться там же.
Масштабы этой башни очень большие - площадь башни вместе с торговым центром будет составлять две третьих от рабочей площади Пентагона в Вашингтоне, но это все же меньше половины самого большого торгового центра в Китае - Южно-китайского Торгового Центра. При всей грандиозности сооружения, этого не достаточно, чтобы войти в 10-ку самых высоких небоскребов в мире.

04 August by lulujune

 

[SimFox]

^^
Эту хрень строят недалеко от моего дома в Тяньцзине (относительно... в 4 км) так там ещё пару лет назад были пустыри. А ещё пару лет до того пруды где карпов на продажу разводили. А сейчас... правда я до сих пор не могу понять как вообще всё это будет на таком отшибе - всё же это спальный район. Я совершенно не уверен, что его можно будет искусственно сделать чем-то другим. Одно дело в Binhai на "западных выселках". Там до реального, исторического центра 45 км. А тут 10!

Но масштаб стройки (учитывая что это одно здание), конечно поражает - котлован 300х400м!!!

ЗЫ
Suomi, ты всё ж замени "Гуанчжоу" на Ханчжоу...

 

[SimFox]

А вот и те "выселки на западе - Xiangluowan:

 

[Suomi 777]

Амбициознейший проект небоскреба высотой 838 метров в городе Чанша

 

[SimFox]

^^
кстати, обратите внимание на город - Чикаго. Очень типичная ситуация для Китая. Ну не видят они ничего в этом зазорного. Ну хороший же город! Ну чё его не использовать!

 

[Suomi 777]

В Чикаго кстати эта башня смотрелась бы неплохо

 

[SimFox]

Башня такого размера плохо смотрелась бы где угодно! Этакая фантазия 11 летнего у которого единственный критерий высота/размер/длина с постоянными измерениями.

 

[SK163]

Да уж, башня жесть...

 

[ernado]

Где-то год назад уже видел этот проект. Это фирма которая скоростным строительством занимается. Этот 200 этажный дом они хотят за 2 месяца построить.

 

[mr. MyXiN]

Этот 200 этажный дом они хотят за 2 месяца построить.

Это какая же запредельная цена строительства будет, по сравнению с тем, если бы этого монстра строили в "обычные сроки".

Хотя не вериться что можно за 2 месяца успеть такое построить, с учетом котлована, фундамента и прочего.

 

[Dr.Clang]

Ужасный проект в городе Чанша.) Бурж Халифа на его фоне просто красавец.

 

[Keyone]

Хотя не вериться что можно за 2 месяца успеть такое построить, с учетом котлована, фундамента и прочего.

11этажку эта же компания построила за 15 дней