SkyscraperCity banner

421 - 440 of 448 Posts

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Северный флот построил в Тикси общежитие и столовую для военных из нового соединения ПВО
Северный флот ввел в эксплуатацию блочно-модульное общежитие и столовую для военнослужащих зенитного ракетного полка нового соединения ПВО в военном гарнизоне в Тикси (Якутия). Об этом говорится в распространенном в четверг сообщении пресс-службы флота.
«В военном гарнизоне Тикси, расположенном на побережье одноименной бухты моря Лаптевых в Республике Саха (Якутия), состоялось торжественное открытие блочно-модульного общежития и столовой для военнослужащих зенитного ракетного полка нового соединения ПВО армии ВВС и ПВО Северного флота», — говорится в сообщении.
По информации флота, сданные объекты полностью готовы к заселению личным составом и функционированию по назначению. В прошлом году были сданы объекты первой очереди строительства, которые уже в течение нескольких месяцев успешно обеспечивают жизнедеятельность военнослужащих управления и частей нового соединения ПВО Северного флота, несущих службу в арктических условиях.


Строительство городка в Тикси велось в сжатые сроки, он состоит из 11 объектов: общежития, административного корпуса, дизельной электростанции, хранилищ воды и топлива, столовой, гаража и других. Все они связаны между собой крытыми переходами, что особенно актуально в районах Крайнего Севера и Арктики.
В настоящее время на островах Северного Ледовитого океана и материковом побережье в зоне ответственности Северного флота сформирована и продолжает совершенствоваться современная военная инфраструктура. Уникальные административно-жилищные комплексы замкнутого цикла построены на островах Котельный и Земля Александры, они способны обеспечить автономное существование гарнизона в течение полутора лет, не оказывая при этом негативного влияние на местную экологию.

Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/8141555
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Подразделения нового (414-й гвардейского Брестского Краснознамённого) зенитного ракетного полка (3-й дивизии ПВО 45-й армии ВВС и) ПВО Северного флота, дислоцированные в поселке Тикси-3 на севере Якутиb, заступили на боевое дежурство по охране воздушного пространства российской Арктики и участка Северного морского пути.
В торжественной церемонии заступления на боевое дежурство принял участие командующий армией ВВС и ПВО Северного флота генерал-лейтенант Александр Отрощенко. Он осмотрел командный пункт и места несения боевого дежурств личным составом, проверил готовность боевых расчётов к действиям по типовым вводным, а также осмотрел позиции пусковых установок комплексов С-300ПС.
Вместе с ракетчиками на боевое дежурство заступили расчёты радиотехнических подразделений и пунктов наведения авиации, дислоцированные как на материковом побережье моря Лаптевых, так и на острове Котельный, где расположена арктическая военная база Северного флота «Северный клевер».
До заступления на фактическое боевое дежурство военнослужащие частей, входящих в состав сформированного в прошлом году соединения ПВО Северного флота, в течение нескольких недель выполняли задачи опытного боевого дежурства.







Источник: Wall
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Контейнеровоз «Севморпуть» выгрузил материалы и оборудование для «Арктик СПГ 2»



Экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» Атомфлот завершил работы по выгрузке материалов и оборудования для проекта «Арктик СПГ 2». Судно доставило к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове более 20 тысяч фрахтовых единиц генерального груза.
«Атомный контейнеровоз „Севморпуть“ самостоятельно проследовал из порта Архангельск до места выгрузки, — отмечает первый заместитель генерального директора. В Обской губе атомный ледокол „Вайгач“ сделал подходной канал для постановки транспортного судна на место разгрузки на припайный лед», — рассказал директор по судоходству ФГУП «Атомфлот».
На ледовый припай были выгружены железобетонные изделия, трубная продукция, металлоконструкции, строительная техника и необходимое оборудование. 5 апреля контейнеровоз вышел в направлении Мурманска.

Источник: https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_ark...ly_i_oborudovanie_dlya_arktik_spg_2
 

·
Registered
Joined
·
998 Posts
Discussion Starter #426
Северный флот построил в Тикси общежитие и столовую для военных из нового соединения ПВО
Северный флот ввел в эксплуатацию блочно-модульное общежитие и столовую для военнослужащих зенитного ракетного полка нового соединения ПВО в военном гарнизоне в Тикси (Якутия). Об этом говорится в распространенном в четверг сообщении пресс-службы флота.
«В военном гарнизоне Тикси, расположенном на побережье одноименной бухты моря Лаптевых в Республике Саха (Якутия), состоялось торжественное открытие блочно-модульного общежития и столовой для военнослужащих зенитного ракетного полка нового соединения ПВО армии ВВС и ПВО Северного флота», — говорится в сообщении.
По информации флота, сданные объекты полностью готовы к заселению личным составом и функционированию по назначению. В прошлом году были сданы объекты первой очереди строительства, которые уже в течение нескольких месяцев успешно обеспечивают жизнедеятельность военнослужащих управления и частей нового соединения ПВО Северного флота, несущих службу в арктических условиях.


Строительство городка в Тикси велось в сжатые сроки, он состоит из 11 объектов: общежития, административного корпуса, дизельной электростанции, хранилищ воды и топлива, столовой, гаража и других. Все они связаны между собой крытыми переходами, что особенно актуально в районах Крайнего Севера и Арктики.
В настоящее время на островах Северного Ледовитого океана и материковом побережье в зоне ответственности Северного флота сформирована и продолжает совершенствоваться современная военная инфраструктура. Уникальные административно-жилищные комплексы замкнутого цикла построены на островах Котельный и Земля Александры, они способны обеспечить автономное существование гарнизона в течение полутора лет, не оказывая при этом негативного влияние на местную экологию.

Источник: Северный флот построил в Тикси общежитие и столовую для военных из нового соединения ПВО
По дизаину строения похоже военную базу на Арктический Трилистник на земле Франца-Иосифа. (построена в 2007 году)
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в очередной рейс


22 апреля атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» вышел из порта Мурманск в направлении архипелага Земля Франца-Иосифа.
Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой доставит в бухту Северная бетонные плиты, контейнеры, строительные материалы и автотехнику. Владельцем груза является ООО «Запсибгазпром — Газификация».
«Атомный контейнеровоз „Севморпуть“ доставит около 14,5 тысяч тонн груза, — говорит генеральный директор ФГУП „Атомфлот“ Мустафа Кашка. — Переход до места выгрузки на припай займет меньше трех суток. В апреле и мае всего будет обеспечено два таких рейса».
У архипелага Земля Франца-Иосифа атомный контейнеровоз «Севморпуть» встретит атомный ледокол «Вайгач». Он подготовит подходной канал для постановки транспортного судна к месту выгрузки на припайный лед.
«Выгрузка на припай продлится до десяти суток, — отмечает капитан атомного контейнеровоза „Севморпуть“ Олег Марков. — Экипаж обеспечит ее собственными силами. Надеемся, что погода не внесет свои коррективы в наши планы».
После завершения выгрузки атомный контейнеровоз выйдет в порт Мурманск за второй партией груза.

Источник: https://rosatom.ru/journalist/news/...v_ocherednoy_arkticheskiy_reys.html
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Десантники ВДВ совершили первое в мире групповое десантирование в Арктике с высоты 10 км



Российские десантники ВДВ по приказу главы Минобороны Сергея Шойгу впервые в мире провели групповой прыжок на парашютах в Арктике с высоты 10 километров, сообщил замминистра обороны Юнус-Бек Евкуров.
«Впервые в мировой истории мы провели групповое десантирование личного состава на парашютных системах специального назначения в арктических условиях с высоты 10 тыс. метров с использованием кислородного оборудования и последующим выполнением учебно-боевых задач. Такого до нас еще никто не делал», – сказал Евкуров, передает ТАСС.
По его словам, десантники применили специальную парашютную систему нового поколения.
В ведомстве пояснили, что военнослужащие также опробовали кислородное оборудование, приборы навигации и специальное снаряжение. Десантирование проводилось из военно-транспортных Ил-76.
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий в правительстве строительство, рассказал о планах ускорить стройку объектов Северного морского пути, а также автотрассы Европа — Западный Китай (ЕЗК) и Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб). Часть мероприятий, запланированных на ближайшие два-три года, можно перенести на 2020 год с перераспределением бюджета, заявил чиновник в интервью телеканалу РБК.

Стоимость мегапроектов

Проект по развитию Северного морского пути (СМП) в 2019–2024 годах изначально оценивался в 587 млрд руб. (142 млрд руб. в 2021-ом и 145 млрд руб. в 2022 году). В феврале 2019 года стало известно, что проект подорожал до 734,9 млрд руб.

Строительство и реконструкция автодорог на маршруте Европа — Западный Китай оценивается в 1 трлн руб., из них первый участок, строительство дороги Москва — Казань — в 730 млрд руб. На первый этап правительство закладывало 96 млрд руб. в 2021 году и 212 млрд руб. в 2020 году. Восточный полигон, входящий в инвестпрограмму РЖД, оценивается в 562 млрд руб. млрд руб. (в 2021 году — 118 млрд руб., в 2022 — 81,5 млрд руб).

Хуснуллин назвал транспортные проекты мерами по развитию экономики в условиях коронавируса. «Мы продолжаем работу по Северному морскому пути. Потому что помимо морского пути [проект] подразумевает порты, автомобильный и железнодорожный подъезды к портам, это огромная инфраструктура», — сказал он.

О необходимости развивать инфраструктуру Севморпути президент Владимир Путин говорил еще в марте 2018 года. «Наша задача — сделать его глобальной конкурентной транзитной артерией», — говорил президент. Тогда он поставил задачу увеличить грузопоток по этому маршруту до 80 млн т в год к 2025 году. По итогам 2019 года ожидалось, что грузопоток СМП составит 26 млн т против 17 млн т годом ранее. Гендиректор «Росатома» (оператор СМП) Алексей Лихачев предполагал, что грузооборот может достигнуть 92,56 млн т к концу 2024 года.

По словам Хуснуллина, ускорение строительства объектов предлагается как за счет бюджетных средств, заложенных в план на 2021-2022 годы, так и путем привлечения внебюджетных средств. «Несмотря на сложную экономическую ситуацию, на ЕЗК удалось найти концессионеров, готовых вложить свои деньги», — говорит он. Среди интересантов — российские юридические лица, в том числе банки и фонды. Банк ВТБ подтвердил сотрудничество по двум участкам автодороги, отметил чиновник. Ранее старт строительства трассы анонсировался в 2020 году, окончание — в 2027 году.

Подробнее на РБК:
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Самый северный аэродром на острове Земля Александры стал всесезонным
Аэродром Нагурская объединения ВВС и ПВО Северного флота, расположенный на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа в Северном Ледовитом океане сможет принимать самолёты круглый год. Ранее такая возможность была только в зимний период. С наступлением морозов на острове функционировала ледовая полоса.
Новый аэродром построен возле самой северной военной базы Вооружённых сил России — «Арктический трилистник». На ней несёт службу личный состав тактической группы Северного флота.
Сданная в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса длиной 2,5 километра способна принимать большинство летательных аппаратов, стоящих на вооружении Воздушно-космических сил и морской авиации ВМФ России. На прошлой неделе на неё осуществляли посадку транспортные самолёты Ил-76, которые обеспечивали учение ВДВ по высотному десантированию в Арктике.
Несмотря на то, что всесезонный аэродром уже начал функционировать, строительные работы продолжатся. В дальнейшем взлётно-посадочная полоса будет увеличена ещё на километр, что позволит ей принимать все типы летательных аппаратов, в том числе тяжёлые дальние бомбардировщики.
Источник: https://structure.mil.ru/structure/...th/news/[email protected]
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
«Роснефть» приступила к масштабным исследованиям животных в Арктике

ПАО «НК «Роснефть» приступила к реализации программы оценки устойчивости арктических экосистем на основании исследования ключевых видов животных в Арктической зоне Российской Федерации. «Роснефть» в период до 2023 года включительно проведет 8 экспедиций в море Лаптевых, Баренцевом и Карском морях.
«Стратегия Компании нацелена на максимально бережное отношение к окружающей среде, сохранение биологического разнообразия», — сообщил в ходе онлайн-презентации программы пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. Масштаб предстоящих исследований станет беспрецедентным в истории изучения региона. Научная работа в таких объемах ранее в Арктике не производилась.
«Роснефть» реализует программу сохранения биологического разнообразия для обеспечения безопасного освоения Арктики и сохранения ее уникальных экосистем. Программа предусматривает исследования морских экосистем, наблюдение за видами животных, которые являются индикаторами экосистемы Арктики. Программа также включает научно обоснованную оценку чувствительности территории и мест обитания, разработку рекомендаций по организации мониторинга состояния экосистем.


«Роснефть» — пионер освоения российского шельфа. Компания владеет 55 лицензиями на участки в акваториях арктических, дальневосточных и южных морей России. Ресурсы углеводородов по этим участкам оцениваются в 41,5 млрд тонн нефтяного эквивалента.

Источник: «Роснефть» приступила к масштабным исследованиям животных в Арктике
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Более 10 млн тонн грузов было перевезено по Севморпути с начала 2020 года


Объем грузов, перевезенных по Северному морскому пути (СМП) в январе — апреле 2020 года, составил 10,05 млн тонн. Данный показатель увеличился на 4,5% по сравнению с объемом грузоперевозок за аналогичный период 2019 года.
Ранее исполняющий обязанности руководителя администрации СМП сообщил ТАСС, что в 2020 году ожидается умеренный прирост грузоперевозок по Севморпути.
Об говорится в сообщении, размещенном на странице Росморречфлота в Instagram.
«За январь — апрель перевезено 10,05 млн тонн грузов, что на 4,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — говорится в сообщении.
По информации администрации СМП, в 2019 году общий объем грузоперевозок по СМП составил 31,5 млн тонн. Таким образом, объем грузоперевозок в акватории в прошлом году увеличился на 56,7% (объем грузоперевозок в 2018 году составил 20,1 млн тонн). Объем транзитных грузоперевозок в 2019 году вырос почти на 41,9% и составил 697,2 тыс. тонн (в 2018 году 491,3 тыс. тонн). Основными пунктами, через которые осуществлялись грузоперевозки по СМП в 2019 году, стали порты Сабетта (20,5 млн тонн), Дудинка (1,5 млн тонн) и терминал вблизи мыса Каменный (7,7 млн тонн).
Северный морской путь (СМП) — судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево море, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское и Берингово). СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина пути составляет 5 600 км от пролива Карские Ворота до Бухты Провидения.
Согласно стратегии развития Арктики до 2025 года, проект которой 7 мая Минвостокразвития внесло на рассмотрение правительства, запланирован значительный рост по объему перевозок по Северному морскому пути. Если в 2018 г. они составили 20,1 млн тонн, то к 2024 г. объемы перевозимых грузов возрастут до 80 млн т, к 2030 г. — до 120 млн т, к 2035 г. — до 160 млн т. В том числе объемы транзитных перевозок достигнут 10 млн тонн в 2035 году.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comment...sevmorputi_s_nachala_2020_goda.html
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
8 мая в 10:26, после завершения капитального ремонта, продолжавшегося 56 суток, энергоблок № 1 Кольской атомной станции был включен в сеть и начал поставлять электроэнергию в Единую энергетическую систему России.
В ходе ремонтной кампании был выполнен ремонт реакторной установки с полной выгрузкой топлива и произведен контроль состояния корпуса реактора. Тщательное обследование не выявило дефектов сварных соединений и основного металла, что гарантирует его дальнейшую безопасную эксплуатацию. Также проведено обслуживание главных запорных задвижек, парогенераторов и главных циркуляционных насосов.
В рамках программы обеспечения безопасной и устойчивой работы действующих энергоблоков на энергоблоке № 1 осуществлена модернизация устройств релейной защиты и автоматики, уложено около 100 км новых кабельных линий, произведено их расключение в электрошкафах. Устройства релейной защиты и автоматики являются одним из ключевых элементов, обеспечивающих надежную работу оборудования атомной станции.
«Капитальный ремонт энергоблока № 1 стал первым в графике ремонтной кампании 2020 года, и этот старт можно назвать успешным. Все запланированные работы выполнены качественно и даже с некоторым опережением сроков. Будем стараться сохранить набранный темп и в дальнейшем», — отметил директор Кольской АЭС Василий Омельчук.
Следующим этапом ремонтной кампании 2020 года на Кольской АЭС станет средний ремонт энергоблока № 3. Его начало намечено на 16 мая. Всего же суммарная продолжительность ремонтов всех четырех энергоблоков Кольской АЭС в 2020 году составит 246 суток. Все ремонтные работы планируется завершить к началу октября, когда на территории Кольского Заполярья начинается период осенне-зимнего максимума.
Кольская АЭС надежно обеспечивает электроэнергией более половины потребителей Мурманской области, среди которых крупнейшие горно-металлургические и горно-химические предприятия, а также большинство муниципалитетов региона.
В настоящее время нагрузка станции в соответствии с диспетчерским графиком составляет 880 МВт. Уровень радиационного фона в районе расположения Кольской АЭС соответствует значениям естественного природного фона.
Кольская АЭС является филиалом АО «Концерн Росэнергоатом». Станция расположена в 200 км к югу от г. Мурманска на берегу озера Имандра. В эксплуатации находятся 4 энергоблока с реактором типа ВВЭР, мощностью 440 МВт каждый.

Источник: Журналистам
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Наконец-то
Правительство постановило создать территорию опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики» в Мурманске, это первая ТОР в ведении Минвостокразвития, расположенная не на Дальнем Востоке.
«Правительство РФ постановляет: создать территорию опережающего социально-экономического развития «Столица Арктики» (далее - территория опережающего развития) на территориях муниципального образования «Кольский район» и городского округа «Город Мурманск» Мурманской области», – передает ТАСС текст документа.
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
Стартовала самая ранняя проводка на восток СМП
НОВАТЭК раньше летнего навигационного сезона начал поставки СПГ с завода «Ямал СПГ» по восточному маршруту. Как следует из данных MarineTraffic, танкер «Кристоф-де-Маржери», принадлежащий «Совкомфлоту», вышел из порта Сабетта 18 мая, но на выходе из Обской губы он повернул не на запад, а на восток, конечная точка маршрута — китайский порт Цзинтан (Таншань). Судно должно пройти восточным маршрутом через Берингов пролив и достигнуть китайского порта за 25 дней — до 11 июня. Судя по совпадающим координатам, танкер идет в сопровождении атомного ледокола «Ямал».
Это может стать самой ранней проводкой на востоке СМП
В это время года танкеры НОВАТЭКа обычно поставляют газ в Китай по более протяженному маршруту — вокруг Евразии через Суэцкий канал и Малаккский пролив. Навигация по восточному маршруту обычно открывается не раньше июля, а апрель и май с точки зрения ледовых условий считаются наиболее сложными месяцами для судоходства по Севморпути. Летом прямой маршрут до Китая занимает около 20 дней, в обход через Суэц — около 36 дней.
В 2019 году с проекта «Ямал СПГ» по восточному направлению отгружено около 1,2 млн тонн СПГ (6,5% общего производства).
В 2024 году компания рассчитывает использовать восточный маршрут круглогодично при использовании новых атомных ледоколов ЛК-60. Впрочем, в судоходной отрасли существует значительный скепсис по поводу реальности круглогодичной навигации в этом районе (с приемлемой коммерческой скоростью движения), хотя считается возможным расширить период навигации до девяти месяцев: с мая по январь.
«Поставки по Северному морскому пути позволяют более чем на треть сократить время доставки СПГ по сравнению с поставками по традиционному маршруту через Суэцкий канал и Малаккский пролив», говорится в отчете НОВАТЭКа за 2019 год.

Источник: Газовоз с грузом НОВАТЭКа попытается в мае пройти Берингов пролив
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
В Мурманской области подтвердились ресурсные запасы платины

© sun9-61.userapi.com

АО «Северо-Западное ПГО» (дочернее общество АО «Росгеология») завершило комплекс буровых работы на металлы платиновой группы в пределах массива Поаз Мончегорского рудного района в Мурманской области. Выполнен полный объем запланированных полевых исследований в соответствии с техническим заданием государственного контракта.
На площади более 11 кв. км было пробурено 14 скважин общим объемом проходки 5200 м. Произведен комплекс геофизических и геохимических работ. Отобрано 3450 керновых, бороздовых и геохимических проб. В настоящее время проводится обработка проб и аналитические исследования.
На платиноносном рифе малосульфидных платинометальных руд на участке Восточный Вуручуайвенч пробурено 7 скважин, которые вскрыли рудный рифовый горизонт мощностью до 8 м с сульфидной минерализацией. По простиранию рудная зона прослежена на 1,5 км, на глубину — до 500м.
«Полученные за весь период работ на массиве Поаз геологические данные подтверждают его уникальность по прогнозируемым ресурсам платины и палладия, которые, по предварительной оценке, составляют 336 тонн категории Р2, что значительно превышает первоначальные ожидания», — подчеркнул руководитель АО «Северо-Западное ПГО» Константин Фирстов.
Основным результатом проекта должны стать апробированные прогнозные ресурсы металлов платиновой группы, а также попутных компонентов — золота, никеля и меди категорий Р1 и Р2. Завершение работ по контракту намечено на декабрь 2020 года.

© www.rosgeo.com

АО «Северо-Западное производственно-геологическое объединение» (ранее — «Петербургская комплексная геологическая экспедиция»; в 2017 году в объединение вошли АО «Севзапгеология» и АО «Северкварцсамоцветы») — динамично развивающаяся компания, выполняющая весь комплекс геологоразведочных работ на твердые полезные ископаемые и водные ресурсы: геолого-съемочные, поисковые, оценочные, разведочные, гидрогеологические и геоэкологические.
«Росгеология» — российский многопрофильный геологический холдинг, осуществляющий полный спектр услуг, связанных с геологоразведкой: от региональных исследований до параметрического бурения и мониторинга состояния недр. Холдинг обладает уникальными компетенциями, в том числе в области морской геологии и работы на шельфе. Предприятиями холдинга открыто более 1000 месторождений, среди которых — крупнейшие месторождения углеводородного сырья и твердых полезных ископаемых. 100% акций АО «Росгеология» находятся в собственности государства.


Источник: https://www.rosgeo.com/content/rosg...llov-platinovoy-gruppy-v-murmanskoy
 

·
Registered
Joined
·
15,543 Posts
2 июня в районе мыса Сердце-Камень Чукотского моря атомный ледокол «Ямал» ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») завершил проводку танкера-газовоза «Владимир Воронин».
Маршрут движения прошел по восточному району Северного морского пути. Этот рейс стал вторым после сверхранней экспериментальной проводки танкера «Кристоф де Маржери».
24 мая танкер-газовоз «Владимир Воронин» с грузом вышел из порта Сабетта. Судно взяло курс на Карское море. 25 мая танкер-газовоз встал под проводку атомным ледоколом «50 лет Победы», и караван вышел в восточном направлении.
Впервые в истории арктической навигации судно класса Yamalmax прошло пролив Матисена на юге архипелага Норденшельда. Прохождение одного из самых узких проливов в Арктике требует от экипажа высоких профессиональных навыков.
27 мая после выхода из ледового припая пролива Вилькицкого атомный ледокол «50 лет Победы» завершил проводку судна. Танкер-газовоз самостоятельно прошел море Лаптевых и часть Восточно-Сибирского моря по маршруту, рекомендованному штабом морских операций ФГУП «Атомфлот». 1 июня в районе Певека танкер-газовоз взял под проводку атомный ледокол «Ямал», завершивший накануне проводку «Кристофа де Маржери».
«Оперативное реагирование штаба морских операций на изменение ледовой обстановки позволило проложить оптимальный маршрут для движения каравана, — отмечает генеральный директор ФГУП „Атомфлот“ Мустафа Кашка.
Слаженная командная работа экипажей атомных ледоколов и штаба морских операций Росатомфлота — это залог успеха проводки в акватории Северного морского пути. Сегодня мы гарантировано можем продлить навигацию в восточном направлении до 9−10 месяцев и обеспечить нашим партнерам выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона».
 
421 - 440 of 448 Posts
Top