Трамваи, прочий ЛРТ

4316412 Views 21721 Replies 586 Participants Last post by Димарёк, 6 h ago

golov

Discussion Starter · Mar 10, 2007

Эта ветка для новостей городского транспорта

Можно заодно размещать новые модели автобусов, троллейбусов, трамваев, электричек, и т.д.

Форумчане из Белоруссии и Украины пожалуйста тоже размещайте ваши новости в этой теме

Reactions: 2

9201 - 9220 of 21722 Posts

DimonS

· #9,201 · Oct 21, 2013

В ноябре в Москву на испытания придёт трамвай от Альстома.
http://www.m24.ru/articles/28176

Reactions: 1

DimonS

· #9,202 · Oct 22, 2013

Ещё на испытания зимой должен новый вагон от УКВЗ 71-625 (100% низкопольный 4-осник).

LanGeo

· #9,203 · Oct 22, 2013

Дела давно минувших дней.

See less See more

Reactions: 1

petersgriff

· #9,204 · Oct 22, 2013 (Edited)

DimonS said:
Ещё на испытания зимой должен новый вагон от УКВЗ 71-625 (100% низкопольный 4-осник).

Это ОБС или пуф есть?
А то они же только к 15 году собирались его создавать.

Все, отбой, увидел ссылку в московской секции. Пожелаю удачи нашему производителю.

cdcaster

· #9,205 · Oct 22, 2013

^^ ну альстом тоже передаёт ТМХ эту модель в производство - на площадку в Питере - так что их оба-два - "наших" более-менее

hungar

· #9,206 · Oct 22, 2013

Новосибирск
Первый рейс полунизкопольного трамвая из Белоруссии состоялся сегодня

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/600992/

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/600993/

See less See more

2

Reactions: 5

[email protected]

· #9,207 · Oct 22, 2013

Дизайн, конечно, жутковат.
Почему вся постсовковая техника такая страшная? (от трамваев до авто)

Reactions: 3

petersgriff

· #9,208 · Oct 22, 2013

cdcaster said:
^^ ну альстом тоже передаёт ТМХ эту модель в производство - на площадку в Питере - так что их оба-два - "наших" более-менее

Что то я сомневаюсь, что у нас в Питере будет полноценное производство...

Все-таки интересно что там с УКЗВ.
"100% низкопольный вагон, короткобазный, т.е. в том габарите к которому люди привыкли на улицах(@цитата) - это как?:sleepy:

DimonS

· #9,209 · Oct 22, 2013

Это вроде как 4-осный 100% низкопол на тележках, родственных Pragoimex EVO2

Z-Zyl

· #9,210 · Oct 22, 2013

petersgriff said:
"100% низкопольный вагон, короткобазный, т.е. в том габарите к которому люди привыкли на улицах(@цитата) - это как?:sleepy:

Это обычный вагон, но низкопольный. Без сочленений/гармошек, короче.

petersgriff

· #9,211 · Oct 22, 2013 (Edited)

DimonS said:
Это вроде как 4-осный 100% низкопол на тележках, родственных Pragoimex EVO2

А что, катавцы первыми в мире создадут четерехосник с 100%-низкого пола?

Z-Zyl said:
Это обычный вагон, но низкопольный. Без сочленений/гармошек, короче.

Я так и понял, но не понял нифига было ли уже подобное где-нибудь и когда-нибудь.

DimonS

· #9,212 · Oct 22, 2013

Итальянцы в 80-х пытались
http://galleria.milanotrasporti.org/albums/userpics/10010/socimi_lrv.jpg
http://i066.radikal.ru/0902/35/64e1764d0122.jpg
но если 625-й дойдет до конвеера, то да, будет первым серийным.

Reactions: 2

Moonshell

· #9,213 · Oct 22, 2013

я уверен, что это боевой трамвай, для тарана городских баррикад

See less See more

Reactions: 1

Falshivomonetchick

· #9,214 · Oct 22, 2013

морда на мопса похожа

Екатеринбург-2009|Челябинск-2009|Оренбург-2009|
Уфа-2010|Пермь-2011|Уральск 2012|
____________________

мне не хочется остаться в памяти горожан человеком, который сломал телебашню. Но если окажется, что она угрожает жизни и здоровью граждан, нам придется ее снести. Если с ней можно что-то сделать, мы обязательно посоветуемся со всеми, выберем самую лучшую идею и будем ее реализовывать.

— губернатор Свердловской области Е.Куйвашев, 2012 год.

↑лишнее подтверждение тому, что быть треплом для госслужащего в путинской России — норма

Reactions: 1

Siberian

· #9,215 · Oct 23, 2013

[email protected] said:
Дизайн, конечно, жутковат.
Почему вся постсовковая техника такая страшная? (от трамваев до авто)

Потому, что постсоветские управленцы не знают слова дизайн и не воспринимают советы компетентных людей, они же "хозяйственники" и "знают лучше".

Reactions: 2

hungar

· #9,216 · Oct 23, 2013

Ну почему же?
У другого белоруса - модели 843, экстерьер приятен во всех отношениях.

Siberian

· #9,217 · Oct 23, 2013

Ну это уже последняя модель, да, там уже что-то поинтереснее, но в целом ситуация плачевная до сих пор.

Reactions: 1

hungar

· #9,218 · Oct 23, 2013

вы знаете, не до жиру,
износ трамвайного парка Новосибирска запредельный, средний возраст вагонов - 21 год, самортизировано 75% парка. Это самая запущенная отрасль нашего городского хозяйства. Пришлось даже мэра пристыдить, что в 100 метрах от его кабинета ездит такой хлам.
Пусть хоть этим обновляют. Уже прогресс на данном этапе.

Siberian

· #9,219 · Oct 23, 2013

У нас тут эти 2 модели тоже уже бегают по городу, так вот по плавности хода они проигрывают даже нашим старым Татрам. А ведь это новые!
Вот первые впечатления

Сидения неактуально обтянуты дермантином (фи!), к тому же они жёсткие, нет даже тоненького слоя поролона. Спинка слишком прямая, не очень удобно сидеть.
Ход тяжёлый и дёрганый, вагон трясётся и периодически что-то дребезжит.
И ещё. Не заметил в салоне хоть что-то напоминающее печки. Как будет в этих вагонах в мороз пока непонятно...
В целом ничуть не лучше модернизированных Татр (особенно купленных в бывшей ГДР).

http://surovmag.livejournal.com/

Reactions: 1

Omskovite

· #9,220 · Oct 23, 2013

Ну, это слишком субъективный пост. Тем более, в Новосибирске татр нет, надо сравнивать с 71-605 и 619. Дерматиновые сиденья ему не понравились, ага.

See less See more

Reactions: 2

9201 - 9220 of 21722 Posts