Трамвай на Сихів | Tram Line to Sykhiv District | 2017
1 - 20 of 8210 Posts
ми недавно тут мріяли коли ж почнуть зносити ринок Санта Барбара. Глянув краєм ока на листи від 6 до 10 - аж сльоза накотилась.
Від Стуса до Угорської потрібно знести дві заправки і ще щось думати з гуртожитком та ще одним будинком які будуть впритул до дороги. Та ще ці обєкти - https://maps.google.com.ua/maps?ll=...d=E5C0-z9T_s5gXxDiKVKGrw&cbp=12,21.21,,0,4.56
Від Стуса до Угорської потрібно знести дві заправки і ще щось думати з гуртожитком та ще одним будинком які будуть впритул до дороги. Та ще ці обєкти - https://maps.google.com.ua/maps?ll=...d=E5C0-z9T_s5gXxDiKVKGrw&cbp=12,21.21,,0,4.56
Joined
·
775 Posts
не знаю що там мапа каже,але ніби ніхто не казав ,що будуть щось крім ринку зносити.
Joined
·
775 Posts
та я поки що мало вірю в не іі.на практиці всі проекти завжди роблять не так як мае бути,і 200 разів переробляють.от коли вони офіційно оприлюднять проект,тоді можна буде і дискусію проводити.бо як прийде весна,перше що ми почуем: так це казначейство блокуе гроші,і онур не хоче приступати до роботи.а розібрати заправки це не магазин знести,там треба всі бочки викапувати,і т.д на це не один місяць піде.+ маем приклад городоцькоіі,три роки будинок відсуджували.заправки теж на таке не підуть так легко.
Joined
·
2,153 Posts
1лист:
Кому давати дорогу при виїзді на Стуса від теперішньої кінцевої якщо Снопківська одностороння?
Той огризок тупика таким і буде по довжині? Трамвай в такому випадку стоятиме поперек дороги...
4лист:
Зупинка трамвая в такому виконанні це безумство. Зупинку звідти взагалі забрати! Ще як був трол там ніколи ніхто не виходив і не сідав
п.с: Бракує листа між 4 і 5
6лист:
Виконання цього перехрестя в попередньому варіанті було кращим, хоча теж не досконалим. Вони вважають, що від стадіону потік автомобілів настільки мізерний, що там навіть можна нічого по суті і не міняти ніж є тепер?
8лист:
до vitallo: Пунктиром позначена перспективна розв"язка
Кому давати дорогу при виїзді на Стуса від теперішньої кінцевої якщо Снопківська одностороння?
Той огризок тупика таким і буде по довжині? Трамвай в такому випадку стоятиме поперек дороги...
4лист:
Зупинка трамвая в такому виконанні це безумство. Зупинку звідти взагалі забрати! Ще як був трол там ніколи ніхто не виходив і не сідав
п.с: Бракує листа між 4 і 5
6лист:
Виконання цього перехрестя в попередньому варіанті було кращим, хоча теж не досконалим. Вони вважають, що від стадіону потік автомобілів настільки мізерний, що там навіть можна нічого по суті і не міняти ніж є тепер?
8лист:
до vitallo: Пунктиром позначена перспективна розв"язка
судячи зі схеми, на цих листах, роздільча смуга між дорогами, що проляже до Стуса повинна бути така ж як на мості. Навіть, з памяті пригадую, що коли спускаєшся з мосту то попереду стоїть будка колишнього кафе, і далі будинок на два поверхи.
Коротка кажучи, дивлячись на супутникові знімки, все стає зрозуміло, що нічого зі схем там не всунеться ну ніяк
Коротка кажучи, дивлячись на супутникові знімки, все стає зрозуміло, що нічого зі схем там не всунеться ну ніяк
Розпочну аналіз)))
Боки описані при проїзді від центру до сихова.
Надалі в цьому листі все про правий бік. Знак при виїзді "Дай дорогу" - неясно кому її уступати. І питання до пана Олега: тротуар від пішохідного переходу на першому листі до пішохідого переходу на друхому листі - це хідник для людей з двостороннім нерозмежованим рухом велосипедів? вірю - при ширині три метри це ще не погано, але не краще буде розмежувати це все якось?
Також чому нема загорожі на цьому і наступному листі з правого боку?
І що це, з лівого боку в кінці, за виступ, що перекриває велосипедну доріжку?
І не завадило б світлофор на переході.
Не хватає листа 5. Це легко зрозуміти зі зникнення велодоріжки з однієї сторони та по номерації аркушів. тому прошу поправити нумерацію yorko
І з лівого боку пішохідно велосипедний тротуар, знову ж - не розмежований.
А хоча - не відгороджений пішохідно-велосипедний тротуар.
Розвязка від стадіону досить таки нормальна, на мою суб`єктивну думку.
І чому знак дай дорогу на цій вуличці встанослено не з того боку?
Знову незрозумілі виступи на велосипедну доріжку, але вже з правого боку.
Як вже раніше казав - не хватає загорожі між дорожнім полотном і тротуарами в багатьох місцях.
Також чекаю 5 лист
І дуже зацікавила ця невідома розвязка
Боки описані при проїзді від центру до сихова.
Як завжди, не хватає повного кільця. Також цей огризок для відстою буде замалим для електрону, та й для інших теж буде здається замалий. Та й взагалі там треба кращу відстійну гілку.
Надалі в цьому листі все про правий бік. Знак при виїзді "Дай дорогу" - неясно кому її уступати. І питання до пана Олега: тротуар від пішохідного переходу на першому листі до пішохідого переходу на друхому листі - це хідник для людей з двостороннім нерозмежованим рухом велосипедів? вірю - при ширині три метри це ще не погано, але не краще буде розмежувати це все якось?
Зліва після виїзду з кубанської знак "Головна дорога" навіщо встановлений?
Також чому нема загорожі на цьому і наступному листі з правого боку?
Тут по-моєму все непогано, окрім знову ж відсутності загорожі.
Вихід пасажирів з трамваю через дві смуги без світлофора перед зупинкую? Це напевно жарт! Тут потрібно зробити таку ж як і на 6 листі зупинку!
І що це, з лівого боку в кінці, за виступ, що перекриває велосипедну доріжку?
І не завадило б світлофор на переході.
Не хватає листа 5. Це легко зрозуміти зі зникнення велодоріжки з однієї сторони та по номерації аркушів. тому прошу поправити нумерацію yorko
Зупинки трамваю позначено 5.2(Кінець автомагістралі) а має бути 5.42!
І з лівого боку пішохідно велосипедний тротуар, знову ж - не розмежований.
Тут чи немає до чого причіпитись, чи я щось не побачив.
А хоча - не відгороджений пішохідно-велосипедний тротуар.
Розвязка від стадіону досить таки нормальна, на мою суб`єктивну думку.
При виїзді з вулички, замість знаку 4.2, там повинен бути інший (не можу згадати який знак).
Єдине погане - можуть з розвороту вїжати в вуличку навпроти.
І чому знак дай дорогу на цій вуличці встанослено не з того боку?
При виїзді з навроцького знак 5.16 там трохи неправильно вказує напрям виїзду.
Знову незрозумілі виступи на велосипедну доріжку, але вже з правого боку.
Цікаве "тимчасове" розворотне кільце. Зразу зрозуміло - не хватає світлофору перед виїздом трамваю в бік центру.
Як вже раніше казав - не хватає загорожі між дорожнім полотном і тротуарами в багатьох місцях.
Також чекаю 5 лист
І дуже зацікавила ця невідома розвязка
Joined
·
5,583 Posts
лист 1
![]()
Знаки пріоритету (перетин Стуса й Франка) безглузді. Немає ж перехрещень потоків. Чи з боку Снопківської передбачається рух ГТ (маршруток, як і зараз)?
Пішохідний перехід на Стуса повинен мати острівок безпеки, там 4 смуги руху, а перехід нерегульований. Це навіть в ДБН є.
На Снопківській раз уже робите велоперехід, то вже оформіть його у формі бульбашки, на тій вулиці правий ряд і так винятково для паркування служить.
лист 4
![]()
На пішохідному переході немає острівця безпеки. Навіть засобами розмітки. Проектант ненавидить пішоходів й змушує їх бігати через 4 смуги.
Організація зупинки якась дуже незрозуміла. Якщо немає виходу на острівець безпеки, то де світлофор, що вмикається коли є трамвай? Острівець безпеки явно дешевший ніж світлофор буде, треба таку зупинку як далі по маршруту.
лист 6
![]()
Автобусна кишеня. Навіщо? Знову казочки про пропускну здатність? Зайве здорожчання проекту, острівець безпеки за рахунок цих грошей зробити варто. Є ціла смуга для об'їзду, праві сміги свід віддавати для ГТ.
лист 10
![]()
Знову кишені для автобусів, хоча смуг руху більше ніж одна. Навіщо? Щоб тротуар звузити?
Міні-острівки -- краса.
лист 11
![]()
Острівці безпеки наче суто розміткою. Може все ж повноцінні?
Зауваження в цілому:
1) а давайте передбачимо посилене освітлення зебр лампами напрямленого світла іншого кольору? Ціна питання: 4 пари стовп-світильник на перехід. Думаю на фоні 200 млн сума буде мізерною. Чи, як завжди, будемо економити? Давайте тоді рукавів для маршруток не робити.
2) таке враження, що пішохідних переходів й трамвайних зупинок - замало. Хоча можливо це суб'єктивно.
Знаки пріоритету (перетин Стуса й Франка) безглузді. Немає ж перехрещень потоків. Чи з боку Снопківської передбачається рух ГТ (маршруток, як і зараз)?
Пішохідний перехід на Стуса повинен мати острівок безпеки, там 4 смуги руху, а перехід нерегульований. Це навіть в ДБН є.
На Снопківській раз уже робите велоперехід, то вже оформіть його у формі бульбашки, на тій вулиці правий ряд і так винятково для паркування служить.
лист 4
На пішохідному переході немає острівця безпеки. Навіть засобами розмітки. Проектант ненавидить пішоходів й змушує їх бігати через 4 смуги.
Організація зупинки якась дуже незрозуміла. Якщо немає виходу на острівець безпеки, то де світлофор, що вмикається коли є трамвай? Острівець безпеки явно дешевший ніж світлофор буде, треба таку зупинку як далі по маршруту.
лист 6
Автобусна кишеня. Навіщо? Знову казочки про пропускну здатність? Зайве здорожчання проекту, острівець безпеки за рахунок цих грошей зробити варто. Є ціла смуга для об'їзду, праві сміги свід віддавати для ГТ.
лист 10
Знову кишені для автобусів, хоча смуг руху більше ніж одна. Навіщо? Щоб тротуар звузити?
Міні-острівки -- краса.
лист 11
Острівці безпеки наче суто розміткою. Може все ж повноцінні?
Зауваження в цілому:
1) а давайте передбачимо посилене освітлення зебр лампами напрямленого світла іншого кольору? Ціна питання: 4 пари стовп-світильник на перехід. Думаю на фоні 200 млн сума буде мізерною. Чи, як завжди, будемо економити? Давайте тоді рукавів для маршруток не робити.
2) таке враження, що пішохідних переходів й трамвайних зупинок - замало. Хоча можливо це суб'єктивно.
Joined
·
2,112 Posts
Відповідаю поки з телефона. Оті недолугі знаки - то такі помилки проектанта, яких не можна допускати в принципі. Я трохи здивований. Складається враження, що попередній проект був більш продуманим. Тут явно тупили.
Зносити будуть лише будинок між Угорською і Навроцького, заправку чіпати не будуть.
Відносно листа 5 - перевірю, бо як тільки отримав проект, то відсканував все по порядку як було і виклав.
Р.S. дякую за обговорення )))
Зносити будуть лише будинок між Угорською і Навроцького, заправку чіпати не будуть.
Відносно листа 5 - перевірю, бо як тільки отримав проект, то відсканував все по порядку як було і виклав.
Р.S. дякую за обговорення )))
Joined
·
2,112 Posts
Я зберу всі ці пропозиції і постараюсь зробити так, щоб всі причетні це не тільки побачили, але і врахували.
Joined
·
150 Posts
Особливо врахуйте побудову повного трамвайного кільця на Стуса!!!
Joined
·
2,112 Posts
є лист-пропажа )))
додав його в основне повідомлення
Лист 05 не дуже зрозумів. Можна опис додати?
І ще я б просив додавати(вставляти на креслення) маленькі зображення з гуглокарти і лінки на Стрітв'ю,
бо на деякі листи дивлюся досить довго... лист №6 ... це де?! :sly:
Стадіон Україна??
Також "вул. Кубанська" щось не в той бік йде...
Тому прошу додати людські орієнтири, щоб було зрозуміліше.
І ще я б просив додавати(вставляти на креслення) маленькі зображення з гуглокарти і лінки на Стрітв'ю,
бо на деякі листи дивлюся досить довго... лист №6 ... це де?! :sly:
Стадіон Україна??
Також "вул. Кубанська" щось не в той бік йде...
Тому прошу додати людські орієнтири, щоб було зрозуміліше.
1 - 20 of 8210 Posts
Join the discussion
Join now to ask and comment!