SkyscraperCity banner

1381 - 1400 of 2524 Posts

·
Registered
Joined
·
304 Posts
В Сочи авторазвязку на Краснодарском кольце строят с учетом 9-бальной сейсмостойкости

Транспортная инфраструктура — одно из стратегических направлений развития Сочи в рамках олимпийской программы. В этом году планируется сдача в эксплуатацию транспортных развязок на Краснодарском кольце, стадионе, на пересечении улиц Гагарина и Донской. Запустят в работу первую очередь дублера Курортного проспекта и частично Адлерское кольцо. Уже в ближайшие дни верхний уровень транспортной развязки на Краснодарском кольце откроют для движения транспорта, передает пресс-служба администрации Сочи.

Самым сложным на сегодня участком для движения автомобилей в центральной части города по-прежнему остается Краснодарское кольцо. Многочасовые пробки, связанные, в том числе, и со строительством крупной транспортной развязки, здесь не редки. Между тем, работы по возведению одного из важных объектов для города, близятся к завершению. Так называемый, верхний уровень развязки практически готов к работе. Движение для транспорта откроют в ближайшие дни.

-Запускается движение с Донской по подходам, мосту и по эстакаде. - говорит Геннадий Кривенцов, директор подрядного ООО «Мостдорстрой».- Одна эстакада пойдет на улицу Транспортную, другая дает возможность выйти на Пластунскую. Будет 3-х-полосное движение с улицы Донской по мосту через реку Сочи, дальше идет 3-х-полосная эстакада. Открывая движение по мосту и эстакадной части, мы даем себе возможность максимально усилить работу на втором и первом уровне развязки. Краснодарское кольцо, существующее сейчас - 2-ой уровень, будет подниматься еще на полтора метра.

Одна из наболевших проблем для многих тысяч сочинцев — автомобильные пробки, в частности в районе Краснодарского кольца, вскоре будет в значительной степени решена.

В целом, строительство транспортной развязки было разработано и ведется с учетом сейсмостойкости в 9 баллов. Особое внимание здесь уделено опорным конструкциям и пролетным строениям. По завершению всех работ порядка пяти с половиной тысяч машин в час будут проходить на этом участке без задержек.

Сдача в эксплуатацию развязки на Краснодарском кольце намечена на март этого года. Между тем, в полном объеме движение здесь планируется запустить досрочно, уже в конце февраля. После чего, останется завершить частично работы по покраске мостов и озеленению прилегающих территорий.
Источник - http://news.rufox.ru/texts/2012/01/23/224627.htm

www.sochiadm.ru
 

·
Registered
Joined
·
304 Posts
Ремонт трассы Сочи-Джубга планируется завершить к апрелю

Сейчас на трассе Джубга-Сочи действует 10 участков с реверсивным движением. Немало пробок, но водители готовы потерпеть, лишь бы дорога, которой уже более ста лет, была в порядке, передаёт «Вести. Сочи».

Полосы, которые отняли у водителей, отдали строителям. На единственной дороге - большой ремонт. После оползней начала 2011 года трасса нуждается в реанимации. Обвалы вызывают и многотонные грузовики, которых с каждом годом становится только больше. Рабочие забуривают сваи и устанавливают опорные стенки.

«Участки есть маленькие, по 20 метров, а есть по 100 метров. Некоторые участки уже закончили, всё в движении. Где-то к апрелю вся работа должна быть завершена», - рассказал Владимир Харьковский, директор ФГУ «Дорожно-эксплуатационное предприятие №122».

Теперь строители рассчитывают, чтобы не подвела погода. По планам, туристы, которые приедут в Сочи на своих авто, должны ехать по практически новой дороге.

http://vestikavkaza.ru/news/ekonomika/infrastructure/50874.html
 

·
Registered
Joined
·
304 Posts
В марте в Петербург доставят первую "Ласточку" для Сочи

На заводе в Германии состоялась приемка первого скоростного электропоезда «Ласточка», предназначенного для нужд сочинской Олимпиады. Пассажирский поезд пустят на линию в Сочи и Казани только в 2013 году, после сертификационных испытаний на российской железной дороге, передают "Вести".

В Сочи «Ласточки» будет перевозить зрителей и спортсменов в горах во время Олимпийских игр, также планируется эксплуатировать эти поезда и на чемпионате мира по футболу в 2018 году. Электропоезда адаптированы к российским погодным условиям: они способны выдержать даже 40-градусный мороз. Как сообщает пресс-служба «РЖД», первая «Ласточка» будет доставлена в Россию в марте этого года в депо Санкт-Петербурга.

http://www.fontanka.ru/2012/01/29/035/
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
Новый ж/д грузовой двор в Сочи позволит улучшить экологию города - РЖД

Новый грузовой двор появится в Адлерском районе Сочи в 2012 году, что позволит убрать из городской черты прежние грузовые дворы, негативно влияющие на экологию и облик города, сообщил во вторник на заседании общественного совета по подготовке Олимпийских зимних игр 2014 года вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони.

Сегодня в Сочи действует несколько грузовых дворов, где обрабатываются материалы и грузы, привезенные в город по железной дороге.

По словам Тони, для обеспечения олимпийской стройки в Сочи было построено два грузовых двора - "Сочинский" и "Россельхозакадемия" в Имеретинской низменности. Они стали первыми олимпийскими объектами правительственной программы и были введены в эксплуатацию в конце 2009 года. По плану ОАО "РЖД" был закрыт старый адлерский грузовой двор при начале реконструкции вокзального комплекса в 2010 году. При этом продолжает действовать грузовой двор, расположенный в центре Сочи.

Все грузовые дворы сегодня находятся в городской черте и негативно влияют не только на экологию, но и на комфорт жителей курорта. Поэтому они будут ликвидированы после окончания олимпийского строительства.

"Грузовые дворы ("Сочинский" и "Россельхозакадемия") проектировались и строились как временные объекты, которые будут разобраны в 2013 году. После проведения Олимпиады на земельном участке грузового двора "Сочинский" планируется малоэтажная жилищная застройка, а на территории грузового двора "Россельхозакадемия", который примыкает к действующей железной дороге и малопривлекателен для жилой застройки, по проекту будет создана техническая станция для обслуживания пригородных пассажирских поездов Desiro, которые сейчас изготовляются по нашему заказу фирмой Siemens", - пояснил Тони, добавив, что прежний грузовой двор в Сочи будет закрыт в 2013 году.

Их сможет заменить новый грузовой двор, который будет построен в Сочи.

"После проведения Олимпиады поток грузов для развития города Сочи все равно достаточно существенный, поэтому краевая администрация выделила для создания нового грузового двора территорию в 20 гектаров за чертой городской застройки в районе аэропорта и начала совмещенной автомобильной и железной дороги", - отметил Тони.

По его словам, проектирование строительства этого двора уже началось. Первая его очередь будет введена в эксплуатацию летом 2012 года. В полную мощность грузовой двор заработает уже в 2013 году.

http://eco.ria.ru/nature/20120131/553191444.html
 

·
Registered
Joined
·
304 Posts
Улице Горького в Сочи - 120 лет

За долгие годы своего существования она пережила много реконструкций. Сегодня на улице Горького расположены самые известные и важные объекты города.


Улица Горького - одна из старейших в Сочи. Она возникла в конце XIX - начале XX века, как один из участков Новороссийско-Сухумского шоссе - единственной дороги того времени вдоль побережья Черного моря. До революции улица называлась Шоссейной, а после октябрьского переворота была переименована в Крестьянскую.

На этой улице особых исторических зданий не было. Однако в переулке Горького до сих пор сохранился ряд старинных домов. Например, дом адмирала Далинского, который был инициатором многих начинаний в Сочи. В том числе - инициатором установки памятника "Якорь и пушка".

Алла Гусева, заместитель директора музея истории г.Сочи по научной работе

Интересный факт: в свое время знаменитый пролетарский писатель Максим Горький, будучи еще Алексеем Пешковым, участвовал в строительстве Новороссийско-Сухумского шоссе, и в ярких красках описывал все ужасы строительства дороги в рассказе "Рождение человека". В пятидесятых годах прошлого века улицу переименовали в честь "буревестника революции". Тогда же возле центрального универмага был поставлен большой памятник Максиму Горькому. Бетонный монумент в наши дни не забыт - его регулярно подкрашивают, возле памятника любят назначать свидания влюбленные.

http://maks-portal.ru/ru/gorod/zametka/ulitse-gorkogo-v-sochi-120-let
 

·
Registered
Joined
·
304 Posts
Единая транспортно-билетная система появится к Олимпиаде в Сочи

СОЧИ, 31 янв - РИА Новости. Администрация Сочи и ОАО "РЖД" создают в городе единую транспортно-билетную систему "Сочи - транспорт" для повышения качества и удобства обслуживания пассажиров, сообщил во вторник вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони.

Создаваемая в рамках подготовки к Олимпийским играм 2014 года новая транспортная инфраструктура требует и новых подходов к организации перевозок, а также повышения их качества и удобства для пассажиров. Одним из них станет единая билетная система.

"Это инструмент для идентификации оплаты проезда на всех видах транспорта города Сочи: общественный, заказной транспорт, пригородный железнодорожный, канатные дороги. Кроме этого система сможет обеспечить оплату и доступ на олимпийские спортивные объекты", - пояснил Тони.

По его словам, для реализации системы "Сочи - транспорт" будет установлено программно-техническое оборудование на муниципальных и частных транспортных средствах на входе и выходе с железнодорожных вокзалов.

"Жители Сочи и гости города могут получить качественные транспортные услуги с помощью бесконтактных смарт-карт, единой транспортной карты, олимпийских карт и универсальной социальной банковской карты. Также можно будет оплату осуществлять с мобильных телефонов", - отметил Тони, добавив, что в качестве носителей информации наиболее удобна будет единая транспортная карта.

Также завершение олимпийского строительства, которое даст Сочи не только усиленную железнодорожную линию Туапсе-Адлер, но и новые линии в Красную Поляну и Олимпийский парк, а также новые вокзалы и железнодорожные станции, позволит создать на курорте систему внутригородских железнодорожных перевозок.

"Это будет внутригородской железнодорожный транспорт. Пожалуй, в таком объеме это будет первый город, в котором это будет реализовано", - пояснил он, добавив, что увеличится не только количество курсирующих электропоездов, но и география, "куда можно будет доехать на железнодорожном транспорте".

Система внутригородского железнодорожного транспорта, включающая девять транспортных хабов, позволит, минуя автомобильные пробки, перемещаться по Большому Сочи, включая Красную Поляну.

"Ежедневно будут задействованы 25 пар пассажирских поездов на маршруте Сочи-Адлер, 26 пар на маршруте Туапсе - Сочи. Из Имеретинской низменности к объектам в горном кластере электропоезда будут ходить через каждые 15 минут", - пояснил вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони.

Он уточнил, что после Олимпийских игр уникальная транспортная система будет внедряться на Кубани, в Новороссийске, Анапе, Майкопе и Армавире.

http://www.ria.ru/society/20120131/553200611.html
 

·
Registered
Joined
·
304 Posts
РЖД в 2011 г. вложили в усиление ж/д инфраструктуры линии Туапсе - Адлер 5,3 млрд руб.

Инвестиции ОАО "РЖД" в реализацию проекта "Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер" на Северо-Кавказской железной дороге (филиал РЖД) в 2011 году составили 5,3 млрд рублей, служба корпоративных коммуникаций филиала.


В рамках проекта завершаются работы по строительству двухпутных вставок на перегонах Мацеста - Хоста, Дагомыс - Сочи, Лазаревская - Чемитоквадже, Сочи - Мацеста, Туапсе - Шепси и Якорная Щель - Лоо, начатые в прошлом году.

Кроме того, продолжается строительство двухпутной вставки на перегоне Водопадный - Лазаревская.

Всего в прошлом году на участке Туапсе - Адлер введено в эксплуатацию 12,2 км двухпутных вставок.

На всех объектах (вставках) сегодня продолжается строительство волноотбойных стен и каменно-набросных бун, препятствующих размыву железнодорожного полотна.

Полная реализация проекта усиления инфраструктуры железнодорожной линии от Туапсе до Адлера позволит существенно увеличить объемы перевозок грузов и пассажиров на Черноморском побережье, говорится в сообщении.

http://www.rzd-partner.ru/news/2012/01/31/373449.html
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
В Сочи планируется создать систему внутригородского железнодорожного транспорта

Обсуждение связанных с этим вопросов стало основной темой состоявшегося в последний день января заседания Общественного олимпийского совета. Подобные перспективы становятся реальностью в связи с широкомасштабным строительством новых железнодорожных магистралей, развернутом в олимпийской столице. ОАО «РЖД» является ответственным за реализацию пяти проектов транспортной инфраструктуры. Это повышение пропускной способности и усиление железной дороги на участке «Туапсе - Сочи», прокладка железнодорожной ветки между Аэропортом и железнодорожным вокзалом в Адлере, реконструкция и строительство пассажирских терминалов в Сочи, Адлере, Дагомысе, Мацесте и Хосте. Главным и наиболее масштабным проектом в раках даже всей программы олимпийской подготовки, безусловно, является прокладка совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – «Альпика-Сервис».

Некоторые из этих проектов уже воплощены в жизнь, новыми железными дорогами можно будет воспользоваться в самое ближайшее время. К примеру, почти трехкилометровая линия между аэропортом и адлерской железнодорожной станцией практически готова и к предстоящему лету будет запущена в режиме регулярной эксплуатации. Воплощение давней сочинской мечты об организации интермодальных перевозок, появление новых стальных линий и инфраструктуры ставят вопрос уже в несколько иной практической плоскости: что и как нужно сделать, чтобы железнодорожные магистрали стали составной частью внутригородской транспортной системы курорта.

Принявшие участие в заседании Общественного совета руководители ОАО «РЖД» и администрации Сочи дали на эти вопросы исчерпывающий ответ. Главное резюме связанных с этим обсуждений и комментариев можно свести к одному: железнодорожный транспорт в олимпийской столице станет городским. К примеру, электропоезда, подобно наземному метро, будут пущены между железнодорожной станцией «Сочи» и аэропортом. Всего к 2014 году по территории Сочи будут курсировать свыше 30 электропоездов «Ласточка». Это существенно сократит время на поездку к местам проведения олимпийских соревнований. А после Олимпиады новые стальные дороги, в качестве наследия Игр, перейдут на службу сочинцам и гостям круглогодичного курорта. Благодаря городскому железнодорожному транспорту, жители самых отдаленных районов и сёл почувствуют себя настоящими сочинцами.

На заседании совета говорилось и о внедрении некоторых организационно-технологических новшеств. Для повышения качества обслуживания пассажиров в Сочи планируется создать единую транспортно-билетную систему. На железнодорожных вокзалах установят терминалы для оплаты проезда на всех видах транспорта. Кроме того, оплатить проезд можно будет при помощи бесконтактных смарт-карт, единой транспортной карты, олимпийских карт и универсальной социальной банковской карты.

Пресс-служба департамента
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
На строящейся в районе Сочинской ТЭЦ автомобильной развязке начинается обустройство подпорных стен

Чтобы понять, для чего развязке нужны подпорные стены, стоит привести полное наименование этого предусмотренного олимпийской программой мероприятия. Речь идет о реализации проекта «Автомобильная транспортная развязка в двух уровнях на пересечении улицы Транспортной со съездом с автомобильной дороги «Обход города Сочи». Этот объект станет своего рода перемычкой между двумя важнейшими магистралями – реконструируемой сейчас Малой объездной дорогой (улицей Транспортной) и трассой в обход города Сочи.

Собственно мостовое сооружение, за исключением асфальтового покрытия, к сегодняшнему дню практически готово. Однопролетная металлическая конструкция длиной 75 метров снабжена перилами и местами даже окрашена. Обустроено также земляное полотно для въезда на мост с северной стороны улицы Транспортной. Для этого, кстати, дорожным строителям пришлось путем террасирования срезать часть ближней горы и вывезти около 170 тысяч кубометров грунта. Чтобы состыковать мостовую конструкцию с существующим подъемом на дорогу в обход Сочи, нужно наоборот, земли подсыпать. Для этого и строятся подпорные стены в виде своеобразного бетонного желоба. Как сообщил представителям пресс-службы департамента Краснодарского края по реализации полномочий при подготовке зимних Олимпийских игр 2014 года мастер участка генподрядной фирмы «Трансмост» Павел Сахаров, общая длина подпорных сооружений составит почти 90 метров. Пока на их месте роется котлован, возведение бетонных стен начнется в ближайшее время.

Сдать в эксплуатацию развязку в районе ТЭЦ планируется во второй половине 2012 года.













Пресс-служба департамента
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
Движение по автомобильной развязке в районе Краснодарского кольца осуществляется по новой схеме

На протяжении нескольких лет этот именуемый Краснодарским кольцом транспортный узел оставался едва ли не самым сложным в центральной части города участком для движения машин. Для многих тысяч горожан проезд через этот проблемный, самый «пробковый» отрезок пути являлся настоящей головной болью. Многочасовые заторы, связанные, в том числе, и с начатым в 2010 году строительством крупной транспортной развязки, увы, стали обыденным явлением.

И вот в минувшие выходные случилось то, чего автомобилисты ждали давно и с нетерпением. Началась эксплуатация построенных конструкций эстакады. Потоки машин пошли по верху, к услугам автомобилистов пока открылся лишь фрагмент развязки - сдвоенный мостовой переход с односторонним движением. В прямом направлении эстакада соединяется с улицей Транспортной, а с помощью съезда с эстакады можно попасть на улицу Пластунскую. С Малой объездной (улицы Транспортной), в сторону микрорайона Макаренко можно попасть по специальному проезду. Машин меньше не стало, конечно, но ситуация в значительной мере улучшилась. Во всяком случае, после непролазных заторов кажется, что теперь на кольце царит непривычная атмосфера свободы и пространства.

Объект «Автодорожный мост через реку Сочи с устройством транспортной развязки в районе Краснодарского кольца» от остальных отличается тем, что это единственная из всех строящихся в Сочи по олимпийской программе трехуровневая развязка. Кроме существующего моста, в его составе и подземные путепроводы-тоннели, и эстакада верхнего уровня. Открывая движение по мосту и эстакадной части, дорожные строители из генподрядной фирмы «Мостдорстрой» создали оперативный простор для ускорения работ на втором и нижнем уровнях развязки. Как ранее заявляло руководство предприятия, в полном объеме завершить строительство развязки планируется к началу предстоящей весны.

Стоит отметить и своего рода дебютный характер связанного с этим объектом события. Ведь речь идет о частичном вводе в эксплуатацию первого из четырех автомобильных развязок, за строительство которых отвечает администрация Краснодарского края.





















Пресс-служба департамента
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
Вокзал станции Олимпийский парк: основной конструктив

«Мостовик» ведет широкомасштабные работы по возведению монолитного каркаса вокзального комплекса «Олимпийский парк». С начала строительства уложено более 36 тыс. кубометров бетона.
Монолитные работы производятся одновременно на нескольких участках. Главное здание вокзала, что находится в самом центре вокзального комплекса, вышло на отметку +10 метров. Здесь ведется строительство стен и перекрытий третьего этажа. В этой части вокзального комплекса впоследствии будут размещаться камеры хранения, арендные помещения, буфет, ресторан, помещения технического назначения.

В нагорной части вокзала, где будут находиться административные здания, полным ходом идет возведение стен на отметках +14 и +18 м. Закончено строительство пешеходного тоннеля протяженностью 51 метр, сооружаемого открытым способом. Над этим тоннелем проходит действующая линия железнодорожных путей, а в будущем здесь проложат еще четыре линии. На смежных с главным зданием галереях началось устройство перегородок, ведется подготовка к отделочным работам.

Над железнодорожными путями возводится вторая часть конкорса — главного пассажирского зала. Конкорс в плане представляет собой четырехугольную плиту с размерами сторон 39 на 48 м, усиленную мощными балками высотой до 3,5 метров. Конкорс опирается на стены лифтовых шахт и пилоны, эти конструкции имеют высокий коэффициент армирования и обладают большой несущей способностью. Для строительства такого массивного сооружения потребовалось около 1500 кубометров бетона и 300 тонн арматуры.

«Монолитные работы на вокзале «Олимпийский парк» выходят на завершающую стадию. Во втором квартале текущего года основной конструктив вокзального комплекса будет завершен. Начался новый этап строительства: мы готовимся к монтажу металлоконструкций кровли. ЗМК НПО «Мостовик» в январе приступил к изготовлению уникальных трубчатых металлоконструкций каркаса кровли и навеса перрона вокзала общим объемом около пяти тысяч тонн. Над зданием вокзала и платформами будет смонтирована единая кровля, площадь покрытия которой составит около 35 тыс. кв.м», - сообщил начальник СМУ-5 Евгений Федянин.

Вокзальный комплекс «Олимпийский парк» будет сдан в эксплуатацию в 2013 году.











http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=3228
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
В Сочи началось асфальтирование автомобильной развязки на пересечении улиц Гагарина и Донской

Администрация Краснодарского края является ответственным исполнителем по строительству нескольких важнейших объектов транспортной инфраструктуры, включенных в программу подготовки к Олимпийским играм. На одном из них недавно состоялось важное событие - запуск моста и эстакады в составе развязки в районе Краснодарского кольца. Теперь, как и заявляло накануне руководство генподрядной фирмы «Мостдорстрой», дорожные строители вплотную занялись финишным этапом строительства другого важного объекта – асфальтированием двухуровневой автомобильной развязки на пересечении улиц Гагарина и Донской.

Подготовка к укладке твердого покрытия проезжей части велась с минувшей осени. Тяжелые катки десятки раз проходили по всем виадукам, утрамбовывая дорожную одежду до нужной кондиции. Последний перед асфальтом, так называемый верхний щебеночный слой, доведен до такого состояния, что в укатанном виде выглядит как полированный.

Но без асфальта – никуда. Его укладкой занята субподрядная фирма «Кубаньдорблагоустройство». Как рассказал пресс-службе департамента Краснодарского края по реализации полномочий при подготовке зимних Олимпийских игр 2014 года заместитель главного инженера «Мостдорстроя» Иван Имзияков, предстоит уложить два слоя щебеночно-мастичного асфальта. Его для покрытия дорог развязки в полном объеме потребуется около 16 тысяч тонн. В хорошую погоду работа спорится, а это дает надежду, что в скором времени и эта развязка окажется на службе у сочинских автомобилистов и гостей курорта.











Пресс-служба департамента
 

·
Registered
Joined
·
5,381 Posts
Возле адлерского вокзала планируется построить морской причал

ОАО «РЖД» выступило с предложением рассмотреть возможность строительства морского причала в районе железнодорожного вокзала Адлера.

Предполагается, что в комплексе с причалом, в районе вокзала будет создан транспортный хаб, сосредоточивающий железнодорожное, автомобильное и морское сообщение в одном пункте.

По информации ИИА «ПортНьюс», заместитель министра транспорта России Виктор Олерский предложил госпредприятию «Росморпорт» начать работы по проектированию причала.

Как рассказала корреспонденту ИА СОЧИ-24 пресс-секретарь ФГУП «Росморпорт» Ирина Лобкова, проект строительства причала разрабатывается ДРКС-Сочи ОАО «РЖД» и находится в начальной стадии обсуждения.

http://sochi-24.ru/nedvizhimost/voz...a-postroit-morskoj-prichal.2012210.45190.html
 

·
Registered
Joined
·
337 Posts
Сообщение между Сочи и аэропортом торжественно откроют 14 февраля


Торжественная церемония открытия интермодального сообщения между Сочи и аэропортом столицы зимней Олимпиады-2014 состоится 14 февраля. В этот же день строители совмещенной магистрали к горным олимпийским объектам в Красной Поляне планируют отметить досрочное окончание проходки тоннельного комплекса номер 3.

В церемонии примут участие вице-премьер Дмитрий Козак и представители Координационной комиссии МОК, которые в середине февраля прибудут в Сочи с очередной инспекционной поездкой.

Аэроэкспресс будет курсировать до аэропорта Сочи с интервалом в 25 минут. Предполагается, что железная дорога сможет обеспечить перевозку на этом направлении около 70% авиапассажиров или более 80 тысяч человек в сутки.

В службе заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта на Черноморском побережье /ДКРС-Сочи/ компании «РЖД» отметили, что на новой ветке электропоезд будет выполнять функции не только интермодального, но и пригородного перевозчика. Соответственно, приняты и утверждены четыре вида тарифов, два из которых являются пригородными. Авиапассажиры, пользующиеся услугами аэроэкспресса, смогут приобрести билеты в бизнес- и эконом-классы по цене 350 и 200 рублей за поездку. Для работников аэропорта будут предложены абонементные билеты, со стоимостью одной поездки в 40 рублей. А пассажиры из пригородов смогут приобретать билеты стоимостью 18 рублей за зону без права выхода на платформе «Аэропорт».

http://arch-sochi.ru/2012/02/soobsh...eroportom-torzhestvenno-otkroyut-14-fevralya/
 

·
Registered
Joined
·
38 Posts
цене 350 и 200 рублей за поездку

НЕ пойму откуда такие цены??? При условии, что электрический поезд будет ходить из Адлера, это ОЧЕНЬ дорого, - на моторе будет дешевле.
 

·
Banned
Joined
·
2,123 Posts
10 февраля 2012 г.
Самые высокие мостовые опоры возведены на 40-м километре железной дороги

Строители завершают возведение опор железнодорожного моста, расположенного на 39-40 км совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Это второй по протяженности железнодорожный мост на олимпийской трассе.


Начинаясь в 300-х метрах от северного портала 4-го тоннеля, он трижды пересекает горную Мзымту и выходит к северному порталу 5-го комплекса тоннелей.

Сложный горный рельеф предопределил конструкцию сооружения: длина моста составляет 1792 метра, высота опор (по проекту их 42) варьируется от 3 до 24 метров.

– Одним из самых ответственных этапов сооружения моста был комплекс работ по возведению опор. Сложность заключалась в том, что работы велись в стесненных условиях: с одной стороны – непредсказуемая река, сметающая в период паводков все на своем пути, с другой – гористая местность, по которой проходят технологические дороги. Оба эти фактора предъявляют повышенные требования к организации охраны труда на объекте, – заявил Максим Тарапон, ведущий инженер производственного отдела сочинского подразделения «СТРОЙ-ТРЕСТ», входящего в группу компаний «СК МОСТ».

Сейчас строители завершают строительство опор моста – из 42-х возведены уже 39. Одновременно с этим развернуты работы по монтажу металлоконструкций и их обустройству.



















Светлана Устинович / СК МОСТ
Фото: Михаил Агафонов / СК МОСТ

http://www.skmost2014.ru/news/313-mostovye-opory
 

·
Registered
Joined
·
337 Posts
цене 350 и 200 рублей за поездку

НЕ пойму откуда такие цены??? При условии, что электрический поезд будет ходить из Адлера, это ОЧЕНЬ дорого, - на моторе будет дешевле.
Ну здесь ведь сказано, что это цена от аэропорта до сочинского вокзала. Если ты будешь ехать, допустим, от волкзала Адлера, до вокзала Сочи- это всего 18 рублей. Хотя непонятно, почему такая разница в цене, расстояние, ведь почти одинаковое. Кстати, на моторе 1000р., в лучшем случае)
 
1381 - 1400 of 2524 Posts
Top