SkyscraperCity banner

22781 - 22800 of 31345 Posts

·
Registered
Joined
·
1,807 Posts
Здається спокійно і без проблем. Водії і так не заїжджають в кишеню повністю, так що проблем не мало би бути.
Проблема якраз в тому що водії не заїжджають повністю.
Як зайти в низькопідлоговий тролейбус з тротуару напряму, не ступаючи на дорогу ? Вся перевага низькопідлогового транспорту втрачається.
 

·
Registered
Joined
·
317 Posts
Зробили там по-рагульськи, це факт! Навіть більше проблемно, те як дроти освітлення не перетягнули, а просто в повітрі на розтяжки саморобні підвісили )))
Щодо тролейбусу, то те що вони не під'їжають до тротуару це проблема небажання водія, а не того як підвішені дроти. Навіть при цьому варіанті, що вище, без проблем можна підїхати - роги ж то гуляють туди-сюди і плавно можна нормально зупинитись, як треба.
Це з тої самої категорії коли є довгі і завантаженні кишені зупинок, а водій стає як кобила посереж стодоли - замість того щоб протягнути до самого кінця і за ним могли нормально зупинитись інші прибуваючі маршрути.
 

·
Registered
Joined
·
5,571 Posts
Скажіть, як тролейбус тут має під'їхати до тротуару?



Звісно, я маю на увазі після завершення ремонту.
Бляха, ну чому її не закопати було? Нафіга ці кишені? Їх видумали автомобілісти для свого комфорту. І всеодно вони не працюють. :bash:
 

·
Registered
Joined
·
853 Posts
Сьогодні десь в 10 ранку перекрили Червоної Калина від Скрипника до санти - виглядає що будуть ставити третій шар асфальту.
 

·
Небайду&
Joined
·
700 Posts
Трохи знимок процесу робіт, точніше відсутності робіт, на вул. Б. Хмельницького.

Від Остряниці до Донецької - глухо... тільки вітер свище.

Вигляд вулиці в бік Шкільної.



Перехрестя Хмельницького-Остряниці - щось риють



Якась нарада над ямою



Далі, в бік Донецької - порожнеча



Зробили перед тим частину хідника



встановили бордюри із пониженнями в потрібних місцях



Почали зварювати докупи рейки



Служба колії, могли би ворушитись трохи активніше



Всі люки врізаються в пішохідний простір



Міжколійний простір заклали плиткою, нуступний етап - трамбування щебню та асальтування. Можливо, чекають кращої погоди...

 

·
Registered
Joined
·
1,236 Posts
Замість грантітних бордюрів - шлак, замість бруківки в кривих - бетон, він же "безшовна бруківка". Процес ревіталізації Підзамче "експертами" усіх рівнів в дії.
 

·
Registered
Joined
·
5,571 Posts


Бляяяяяяять, як же вони задрали це гівно ставити! Я про дощозливи звісно ж.

І місто вперто продовжує замовляти у тих самих проектантів проекти!
І що найгірше - це не буде залежати від персони мера, бо не він це вирішує.
Це вирішує якийсь дрібний клерк, якому глибоко насрати.
Просто робить за принципом "я завжди так роблю" і "так робили до мене".

Яким ДСТУ заборонено таке ставити?



Чому в Києві таке є, а в нас ні?

 

·
Registered
Joined
·
325 Posts
Скажіть, як тролейбус тут має під'їхати до тротуару?



Звісно, я маю на увазі після завершення ремонту.
^^

Можливо щось в лісі здохне і ЛЕТ перевісить контактну мережу так, щоб відповідати новому профілю вулиці?
Питання в тому що ЛЕТ вже запхав свої руці в цьому місці до контактної мережі. Пропали два кронштейни. Із таким відхиленням штанг ніхто не буде вирулювати в глиб кишені. Скажу навіть більше - гармошкам взагалі пртипоказано отак заїжджати з таким відхиленням.

P.S. Також пропала перемичка (на першому стовпі її видно) для вирівнювання падіння напруги (на Ч.К. погана ситуація з живленням). Тре подивитись чи її перенесли , чи таки вкрали (вона з мідного дроту).
 

·
Registered
Joined
·
2,976 Posts
У Львові тривають роботи з реконструкції пр. Червоної Калини. Так, ремонтники влаштовують на проїзній частині третій шар асфальту. Роботи з асфальтування дорожнього покриття планують закінчити через тиждень.

На пр. Червоної Калини покладено два шари асфальту, зараз компанія «Онур» влаштовує третій шар асфальту. Роботи по асфальтуванню ще триватимуть 6-7 днів, далі компанія приступить до облаштування технічних тротуарів. Ці роботи ще триватимуть орієнтовно 2 тижні. Плануємо ще в цьому році зробити благоустрій біля трамвайної колії, облаштувати газони чорноземом і, якщо погодні умови будуть дозволяти, плануємо висадити червону калину на цьому проспекті/

голова Галицької районної адміністрації Ірина Маруняк

Загалом, на сьогодні на пр. Червоної Калини влаштовано асфальтобетонне покриття на площі 51721 м. кв., що становить 69% від загальної площі, передбаченої проектом. Влаштовано 9,6 км бордюрів – 62% від передбачених проектом.

Нагадаємо, вартість будівельних робіт на пр. Червоної Калини за договором складає 83 млн. 156 тис. 719грн. У 2015 році у міському бюджеті на цей об’єкт закладено 60 млн.грн.

Відповідно до проекту, заплановано влаштувати дорожнє покриття з асфальту площею 74798 м. кв, тротуари та вело доріжки площею 31257 м. кв. встановлення бордюрів – 15,4км

В межах передбачених коштів у 2015 році планується виконати повний обсяг робіт з асфальтування проїзної частини основної дороги, а в 2016 році – завершити ремонт бічних проїздів.

Замовник — департамент житлового господарства та інфраструктури. Генпідрядна організації – ТзОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл».

Як додала Ірина Маруняк, цього року у Сихівському районі виконано дуже багато робіт. Таких об’ємів робіт не було зроблено у жодному попередньому році. Відремонтували двори, тротуари, закінчуються роботи на пр. Червоної Калини та на вул. Сихівській. Ці дві вулиці є стратегічними для сихівчан. По цих магістралях йдуть великі потоки транспорту, тож буде зручніше, буде краще, буде легше для водіїв і для мешканців Сихівського району.Знайшли помилку?
Виділіть фрагмент тексту з помилкою та натисніть Ctrl+Enter
Також закінчують роботи на вул. Сихівській. Вже зроблені острівці безпеки, зроблені пішохідні переходи, нанесена розмітка. Необхідно ще завершити роботи щодо облаштування технічних тротуарів»,— сказала Ірина Маруняк. http://city-adm.lviv.ua/lmr-news/ru...-pr-chervonoi-kalyny-tryvatymut-shche-tyzhden
 

·
Registered
Joined
·
17,563 Posts
sohok, коли навчишся вставляти відео на форум?



^^
yorko, на 14 секунді видно, що стовп буде затуляти пішохідний світлофор.
 

·
Registered
Joined
·
353 Posts
сьогодні не мав чим зайнятись, от і прикинув схему від polygrafant для сахарова - коперніка - вітовського - нечуя
Отож, панове Yorko та Шмід, пропоную трохи інший варіант реконструкції трамвайних колій в цьому місці.
Трамвайні колії - червоні
Вісь трамвайної колії - жовта
Зеленим - виділенки для трамваю
Сині - дорожнє полотно
Але з певними доробками:
- виділенка для трамваю по вітовського(дозволяє збільшити радіуси для повороту на княгині ольги, але при цьому ж зменшує радіус для повороту на коперніка)
- трамвайна смуга від вокзалу зсунута вліво(дозволяє організувати виділенку для трамває по нечуя, збільшує радіус повороту від нечуя, на княгині ольги)

- забрано "службовий" зїзд з чуприники на нечуя, так як в ньому немає потреби
- для більшого радіусу повороту на кінці котляревського теж трамвайна смуга зліва

- по всій довжині котляревського можна влаштувати виділенку(і по київській також

Також виділенку продумано і для коперника, але лише від вербицького, просто всю схему закинути нормально не вдасться
 

·
Registered
Joined
·
5,571 Posts
По Київській виділенка для трамваю навіщо? Просто заради виділенки чи тудою прогнозується значне зростання автомобільного руху?

Крім того така довга ділянка суміщеної колії - це ж величезне навантаження по синхронізації руху трамваїв. Це ж надважка задача. Для коротких ділянок - ок. Для ділянок поруч з кінцевиими - ок. Для довгих ділянок з інтенсивним рухом маршрутів - не думаю.

Звісно я профан.

Сахарова-Вітовського симпатично. Але мусить бути фотофіксація порушень ПДР і адаптивні світлофори.
 

·
Registered
Joined
·
353 Posts
По Київській виділенка для трамваю навіщо? Просто заради виділенки чи тудою прогнозується значне зростання автомобільного руху?

Крім того така довга ділянка суміщеної колії - це ж величезне навантаження по синхронізації руху трамваїв. Це ж надважка задача. Для коротких ділянок - ок. Для ділянок поруч з кінцевиими - ок. Для довгих ділянок з інтенсивним рухом маршрутів - не думаю.

Звісно я профан.

Сахарова-Вітовського симпатично. Але мусить бути фотофіксація порушень ПДР і адаптивні світлофори.
ПО київській - швидше для галочки)
і це не суміщена колія, це одностороння від вокзалу
до вокзалу - через коперніка - бандери
 

·
Registered
Joined
·
353 Posts
Alexx_Lvіv;128631409 said:
А поворот з Кн.Ольги на Нечуя?
немає
замість нього прямо по коперника, а далі наліво на бандери
ось повна схема
 
22781 - 22800 of 31345 Posts
Top