SkyscraperCity banner

31181 - 31200 of 31259 Posts

·
Мудило С
Joined
·
539 Posts
Але на кожному дозволеному лівому повороті потрібно робти виділену для нього смугу
Можна зменшити кількість дозволених і зробити їх придатними для розвороту
 

·
Registered
Joined
·
441 Posts
Можна зменшити кількість дозволених і зробити їх придатними для розвороту
Можна, чи це передбачено проектом?
Можна і додати правоповоротні смуги на кільці, зібльшити кількість смуг на усіх перехрестях (на Мазепи зібльшили, а на Миколайчука - ні, а лівоповоротні там блокуватимуть рух усім), провести розрахунки, і пояснити, що в результаті додавання смуги ГТ пропускна здатність для приватних авто зменшиться, скажімо на 10%, а не на 50%. Але цього чомусь не роблять.
 

·
Registered
Joined
·
666 Posts
Можна, чи це передбачено проектом?
Можна і додати правоповоротні смуги на кільці, зібльшити кількість смуг на усіх перехрестях (на Мазепи зібльшили, а на Миколайчука - ні, а лівоповоротні там блокуватимуть рух усім), провести розрахунки, і пояснити, що в результаті додавання смуги ГТ пропускна здатність для приватних авто зменшиться, скажімо на 10%, а не на 50%. Але цього чомусь не роблять.
Так, це передбачено проектом. На дозволених лівих поворотах будуть лівоповоротні смуги.
 

·
Registered
Joined
·
38 Posts
Вітаю, товариство.

Можливо хтось може мені підказати, як діяти в наступній ситуації.
Біля Пасічної 154(Вілла Магнолія), декілька років тому було зроблено кишеню для ГТ, тротуар замощений ФЕМом, залишено місце для встановлення павільйону, насаджено озеленення.
Субєктивно, зупинка комфортна. Натомість, приблизно рік тому РА Сихівського району було встановлено знаки про зупинку на вимогу за 100м від того місця, вниз і вверх по Пасічній.
Я подав пропозицію на гарячу дінію Львова, і у відповідь було відписано, що зупинки встановлено згідно рішення прийнятого комісією безпеки дорожнього руху десь рік тому. Там також мали бути нанесені пішохідні переходи і встановлені острівці безпеки. Було надано схему.
332429


Можливо я б з цією схемою і змирився, якби було виконано весь спектр заходів, але зі всього комплексу заходів РА тільки встановила знаки зупинок, і деякі зупинки облаштувала.

По лівій стороні Пасічної, якщо рухатись від кільця на Зеленій, до перехрестя з Пирогівкою:

Друга зупинка(тільки знаки), була встановлена десь на рівні останнього будинку Хюгге. Там нема, ні нормального тротуару, ні павільйону, ні переходу, ні острівця.
Третя зупинка, на перехресті з Пирогівкою, ІМХО може спричиняти ДТП, бо там вузол, і вузьке місце.

На цій схемі вже видно, що є кишені біля Магнолії та через дорогу біля Автобази.
Можливо члени комісії вважали, що так буде йти ближче людям в напрямку ЖК Пасічного, але насправді від потенційних зупинок в кишенях також йти близько(перевірено собою).
Ці кишені і місця зупинок є в хорошому стані, тому просто перенести знаки не мало б бути дуже фінансово затратно.

Нижче надаю фото де є зупинки тепер, і як виглядає місце для зупинки в кишені.
332485


332486


332493



Як мені тепер можна вплинути на РА, щоб або доробли існуючі зупинки згідно схеми і весь комплекс заходів, або перенесли знаки в цю кишеню?
Я вже подав пропозицію на гарячу лінію, але там відписали, шо все згідно плану.
Дуже не хотілось би заради такої мізерної речі створювати петицію,
 

·
Registered
Joined
·
38 Posts
Дякую. Буду писати звернення.
Я на гарячій лінії реджектнув, і написав, шо зупинки, переходи, острівці не зробили. У відповідь не було грошей, заплановано на 2021, якшо буде фінансування.
То я їм пишу, ну от нема у вас грошей на перехід, зупинку, острівці, то нафіга ставити знаки зупинки біля буд-майданчика в полі, де немає місць, куди потрібно людям, і де люди не живуть. А натомість є хороше облагороджене місце за 100 метрів, де і павільйон можна згідно норм поставити, і тротуарна плитка є, і кишеня, і озеленення, так там ше й люди заселились і живуть. Ну в чому тут логіка, чому б навіть тимчасово, туди знаки зупинки не перенести????
 

·
Registered
Joined
·
1,900 Posts
це ж якесь пиздець. там і так пекло.
і всі забули про рух вгору по Герїв Майдану взимку. і про рух з Коперника на Сахарова в години пік. лишили одну смугу. і не передбачили разворот трамваю в старому трампарку, щоб мати можливість експресу Наукова - Коперника.
головне велодоріжка. навіть дерева - с пляжа
 

·
Registered
Joined
·
4,029 Posts
це ж якесь пиздець. там і так пекло.
і всі забули про рух вгору по Герїв Майдану взимку. і про рух з Коперника на Сахарова в години пік. лишили одну смугу. і не передбачили разворот трамваю в старому трампарку, щоб мати можливість експресу Наукова - Коперника.
головне велодоріжка. навіть дерева - с пляжа
З Коперника тепер тільки прямо, тому там більше одної смуги і не треба:
Ще однією проблемою цього перехрестя є те, що машини їдуть з Коперника на вул. Героїв Майдану, блокуючи рух з інших напрямків. Після реконструкції з вул. Коперника не можна буде повернути наліво, і тому на вул. Героїв Майдану треба буде їхати через вул. Грабовського та вул. Лукіяновича. Це має суттєво покращити пропускну здатність цієї розв’язки.
Статті
Розворот трамвая там складно втулити. Велодоріжка є - добре. Дерев там і не було.
 

·
Moderator
Joined
·
5,723 Posts
Ну там на розі Нечуя-Левицького/Коперника є дерева яких немає на плані, сподіваюся їх просто забули намалювати.
 

·
Registered
Joined
·
1,900 Posts
З Коперника тепер тільки прямо, тому там більше одної смуги і не треба:
тобто тепер буде корок де? якщо люди їдуть з цетру вверх по Дорошенка, і потім їм треба на Сихів чи до Стрийського базару. Раніше вони спускалися по вербицького і їхали наверх по Г. Майдану чи наліво в сторону Парка Культури. Зараз вони як повинні крутитись???З Вербицького наліво і потм на Грабовського???? то просто коркезний корок буде.

Про дерева взагалі мовчу. Явно ніколи не були на перехресті. Ну і проект без дерев - це крок назад.
 

·
Registered
Joined
·
4,029 Posts
тобто тепер буде корок де? якщо люди їдуть з цетру вверх по Дорошенка, і потім їм треба на Сихів чи до Стрийського базару. Раніше вони спускалися по вербицького і їхали наверх по Г. Майдану чи наліво в сторону Парка Культури. Зараз вони як повинні крутитись???З Вербицького наліво і потм на Грабовського???? то просто коркезний корок буде.

Про дерева взагалі мовчу. Явно ніколи не були на перехресті. Ну і проект без дерев - це крок назад.
Завдання очевидно було позбутись лівих поворотів, що мало б позитивно вплинути на пропускну здатність перехрестя. Чи вплине - побачимо.
А як їхати варіантів є два - Або по Чупринки - Нечуя-Левицького або по Грабовського - Лукяновича.
Дерева може й посадять перед трамдепо чи на острівках безпеки. Раніше їх не було і не було навіть де садити.
 
31181 - 31200 of 31259 Posts
Top