SkyscraperCity banner

31241 - 31260 of 31313 Posts

·
Registered
Joined
·
1,548 Posts
Зарареєстровано петицію з пропозицією запустити на вул. Хуторівка тролейбусний маршрут № 22, замість запланованого № 23. Звернення опублікували на Єдиному сайті міських петицій.
Мета петиції “Запустити на вул. Хуторівка тролейбусний маршрут № 22 (замість запланованого № 23)” пояснити чому доцільніше змінити маршрут №22, який курсує від Університету ім. Івана Франка до Автовокзалу на вул. Стрийська, а не №23.

Адже якщо маршрут № 23 запустять на вул. Хуторівка, то мешканці вулиць Ряшівська, Патона та бічних не будуть мати прямого транспортного сполучення з автовокзалом на вул. Стрийській. Тоді як тролейбус №22 не лише залишить старий та зручний маршрут №23, але й допоможе суттєво зменшити кількість пасажирів у автобусах № 14, 23 і 32, які курсують вулицями Наукова та Кульпарківська.

Додатковим аргументом автора петиції щодо зміни тролейбусу №22 є те, що від центру міста курсує багато маршрутів до автовокзалу. Це і № 3А, і № 9, і № 25. Окрім цього, від вул. Кульпарківської і аж до теперішньої кінцевої, тролейбус № 22 повністю дублює автобус № 10.
 

·
Registered
Joined
·
60 Posts
цікаве питання,початок робіт обіцяють вже кілька років
зараз ніби тендер пройшов і вже проект в роботі,а значить шанси на початок саме наступного року є
але навіть якщо почнуть наступного року то саме будівництво затянеться на роки 3-4 мінімум з таким то кошторисом
а при негативному сценарії спокійно можуть відкладати будівництво ще років 5
 

·
Registered
Joined
·
1,392 Posts
Зарареєстровано петицію з пропозицією запустити на вул. Хуторівка тролейбусний маршрут № 22, замість запланованого № 23. Звернення опублікували на Єдиному сайті міських петицій.
Тролейбус на Хуторівку - недоцільний проект. Який там цільовий пасажиропотік? Хіба спросити пенсіонерам доїзд до шувару. Якщо туди перекинуть Тр22 - то бабкам-перекупкам буде дуже зручно їхати на привокзальний.

Краще б продовжили Тр27 до кільцевої. Трохи довше, але натомість стабільний пасажиропотік від/до Метро/Євротеку/АС Західної.
 

·
Registered
Joined
·
1,548 Posts
ну я про це ж писав раніше... Якщо б кінцеву зробили на 170м далі - тоді б були шанси хоч на якись пасажиропотік - там починається більш-менш щільна забудова (Хуторівка, Довженка, Монастирсько). В ідеалі, думаю, було б непогано протягнути по Монастирського аж до перетину з Зубрівською... Це б непогано розвантажив зупинку біля Іскри... був би непоганий маршрут для студентів - з Антоновича по Залізняка до Лісотеху, далі Політех, і кінцева біля Універу.

А це, що зробили - справді тільки для пенсіонерів з Шувару...
 

·
Registered
Joined
·
281 Posts
На Бандери буде така не слаба розмальовка зоопарк із видів бруківки, чи це не краще для архітектурного середовища просто мінімалістично асфальтом застелити?
 

·
Registered
Joined
·
281 Posts
Це не засвоєння бюджету, ця казка вже давно не працює, це скорше від тупості. Наприклад навіть наші підрядники і проєктанти досі бояться заливати простір між асфальтом і колією гумою і закладають цим римським каменем.
 

·
Unregistered user
Joined
·
2,227 Posts
Та мабуть прогнулись таки під бруківкофвлів. Все ж таки дається взнаки що місто не зовсім українське. Австроугорщина з того часу еволюціонувала в плані міського планування і урбанізму. А ми не еволюціонуємо, тому застрягли на бруківці
 

·
Registered
Joined
·
2,117 Posts
Та мабуть прогнулись таки під бруківкофвлів. Все ж таки дається взнаки що місто не зовсім українське. Австроугорщина з того часу еволюціонувала в плані міського планування і урбанізму. А ми не еволюціонуємо, тому застрягли на бруківці
Вроді щось і робиться у Львові, але з таким не смаком, що немає відчуття, що це "Європа", а от відчуття кітчу присутнє
 

·
Unregistered user
Joined
·
2,227 Posts
Вроді щось і робиться у Львові, але з таким не смаком, що немає відчуття, що це "Європа", а от відчуття кітчу присутнє
Ну не зовсім, реконструкція біля залізничного вокзалу дуже кльова (за виключенням не ліквідованого дашка, коли це можна було безболісно зробити під час карантину). Бандери теж мала бути однією з найкращих вулиць, ще й біля НУЛП, де нові покоління інженерів (в тч архітекторів) могли б надихатись хорошим. Неодмінно ця вулиця буде хорошою, маю надію що там просунуть все необхідне з точки зору здорового глузду.

Бентежить лише інше - тупі фейсбучні дауни, яких дуже багато. Худоба в лиці конюх, дацюк, зінченко і всяких іржавих рудиків серуть відверте лайно, яке ще й підтримує люмпен. Таке враження що ці імпотенти так і не спромоглись нічого досягти у своєму житті і тому тягнуть на дно усіх решту, хто міг би жити краще через власне бажання хоча б. Відрокрабія, а не Україна. Тим більше там ж не пропонують проект на відїбісь, а планують доволі добре. Але люмпен не здатний того осягнути. Будь-яка активність трігерить заздрість і комплекси власної неповновартості.

Я теж не задоволений багатьма реконструкціями і особливо тупими велодоріжками, але тут явно не той випадок.
 

·
Registered
Joined
·
504 Posts

·
Registered
Joined
·
504 Posts
цікаве питання,початок робіт обіцяють вже кілька років
зараз ніби тендер пройшов і вже проект в роботі,а значить шанси на початок саме наступного року є
але навіть якщо почнуть наступного року то саме будівництво затянеться на роки 3-4 мінімум з таким то кошторисом
а при негативному сценарії спокійно можуть відкладати будівництво ще років 5
Обидва об'єкти виконані в обсязі стадії Проект... Щоб оголошувати тендер на будівництво, потрібно пройти експертизу, а це не можливо, поки не будуть виконані усі погодження та вирішене питання сервітуту землі залізниці.
 
31241 - 31260 of 31313 Posts
Top