Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 314 Posts

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #1 ·
На сегодняшний день в городе имеется 4 вида транспорта:

1) Автобусный (51 маршрут)
2) Троллейбусный (9 маршрутов)
3) Трамвайный (4 маршрута)
4) Маршрутные такси (36 маршрутов)

Расписания движения:

1) Автобус
2) Троллейбус
3) Трамвай
4) Маршрутное такси

Движение транспорта в режиме реального времени - otr76.ru
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #6 · (Edited)
Ярославский трамвай — одна из старейших трамвайных систем в России. Идеи постройки городской рельсовой дороги для связи железнодорожного вокзала и пристаней на Волге высказывались ещё с 1890-х годов. В первую очередь дорога должна была облегчить перевалку грузов через город. В 1896 году было принято решение о пуске электрического трамвая, а в следующем году заключён контракт с бельгийской «Компанией тяги и электричества». Сооружение линий началось летом 1899 и продолжалось до осени 1900 года. Торжественное открытие движения состоялось 17 (30) декабря 1900 год. На линии города вышли 19 моторных вагонов фирмы «Валькер».

Трамвайными линиями оказалась прорезана на тот момент вся правобережная часть Ярославля. Линии пролегли из центра города по Московской улице (ныне Московский проспект) до железнодорожного вокзала (ныне Ярославль-Московский; из центра города по Стрелецкой (Ушинского) улице через Семёновскую (Красную) площадь по Голубятной улице и Воздвиженскому (Флотскому) спуску к волжской пристани); из центра города от Богоявленской площади по Большой Рождественской (Бол. Октябрьской) улице к станции Всполье (сейчас — вокзал Ярославль-Главный); от Московской улицы по Большой Фёдоровской до Большой мануфактуры (сегодня — комбинат «Красный Перекоп»); из центра, от Власьевской площади (пл. Волкова) по Власьевской улице (ул. Свободы) до депо и далее до Сенной площади (пл. Труда). Причём для сооружения Московской линии был укреплён «Американский» мост через Которосль и расширена следующая за ним дамба. На станции Всполье трамвайная сеть через гейт соединялась с железной дорогой.

В 1901 году на нижней террасе Волжской набережной, вдоль пристаней построена летняя линия. Движение по ней начиналось после весеннего разлива реки, и завершалось осенью, по окончании навигации.
В 1904 году линия по Власьевской улице была продлена до Городского вала и далее по ул. Угличской до Леонтьевского кладбища. Также по Городскому валу были закольцованы Рождественская и Власьевская линии.
В 1908 году от Сенной площади проложена линия по Мологской улице (ул. Победы). На этом развитие трамвайной системы остановилось на долгие годы.

Трамвай довольно быстро набрал популярность среди горожан, уже спустя несколько лет после пуска движения вагоны зачастую ходили переполненными; таким образом, перед городскими властями и руководством бельгийской компании встал вопрос об увеличении провозной способности трамвайной системы. На тот момент проблема частично была решена за счёт строительства дополнительных разъездов на линиях и постройки своими силами открытых прицепных вагонов (правда, последние могли эксплуатироваться только в летний сезон).

Полностью историю ярославского трамвая можно прочитать в Википедии, довольно интересная вещь :)
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #7 ·
В Ярославле начался капитальный ремонт трамвайного полотна

Шума будет меньше. В Ярославле начался капитальный ремонт трамвайных путей. Планируется полностью обновить 4-километровый участок от разворотного кольца на улице Победы. Для горожан и самого «Яргортранса» — это масштабные и значимые работы. Последний раз капремонт трамвайного полотна производился пятилетку назад.

С утра и до вечера в этом оживленном месте в районе Гиганта к привычным звукам трамваев и машин прибавился шум отбойника. Ярославские трамвайщики ведут капремонт путей. Начали с самого запущенного и сложного кривого участка у остановки, где рельсы изнашиваются быстрее. Последний раз эта 50-метровая кривая менялась 9 лет назад. Срок же службы - почти в 2 раза меньше. Старые деревянные полусгнившие шпалы меняются на новые, устанавливаются и новые рельсы. Стыков между ними не будет.

Игорь Лукин. Начальник службы пути "Яргорэлектротранса": «Стыки планируется сварить алюмо-термитной сваркой. Сварим - будет лучше. чем в метро. Если сделать все нормально. все новое. затянуть. путь греметь не будет, шума создавать не будет.»

Движение трамваев на неделе не прекращается. Только в выходные трамваи ездить не будут - оба дня уйдут на укладку шпал и рельсов. Весь этот участок закатают в асфальт - так меньше пыли и людям удобнее. Все работы должны завершиться к 20 июля. В перспективе планируется привести в порядок прямую вдоль проспекта Октября. Ее не ремонтировали 21 год. По меркам трамвайных путей это очень много. Последний раз капремонт трамвайных путей в Ярославле делали 5 лет назад. Тогда уложили 18 километров рельсов в Брагино.

Яна Хромова, Городской телеканал
 

·
Registered
Joined
·
3,263 Posts
положили бы этот участок на бетон, да без стыков, народ увидел бы хоть что такое нормальный трамвай
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #9 ·
В Ярославле повысили цену на проезд

В Ярославле подписан приказ о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте до 18 рублей. По словам директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Николая Степанова, увеличить стоимость проезда в общественном транспорте решили для сохранения качества этой услуги для населения. – Согласно приказу областного департамента энергетики и регулирования тарифов предельный тариф для перевозок в общественном транспорте – 23 рубля за разовую поездку. В целях социальной защищенности граждан мэрия приняла решение о субсидировании из бюджета города автотранспортных предприятий. Плата за разовую поездку составит 18 рублей, – сообщил Николай Степанов.
Постановление подписано и вступит в силу с 1 августа. На субсидии автотранспортных предприятий в бюджете города заложено порядка 450 миллионов рублей. В маршрутках цена поездки останется на уровне 18 рублей.
источник
 

·
Registered
Joined
·
3,263 Posts
только вот конкретно на этой остановки ОТ еще ни разу не останавливался )))
 

·
Registered
Joined
·
3,263 Posts
совсем нет, цитата с яп ""Розетки" для подзарядки сделали на Шинном и на Ухтомского, следовательно, обкатывать будут либо на 1, либо на 6 маршруте. "
 

·
Registered
Joined
·
156 Posts
совсем нет, цитата с яп ""Розетки" для подзарядки сделали на Шинном и на Ухтомского, следовательно, обкатывать будут либо на 1, либо на 6 маршруте. "
На портале читал, да.
Но в новостях про КЗЦ Миллениум, может и в том районе "розетку" вбабахают?
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #15 ·
В Ярославле решили запустить бесшумные трамваи


Новые бесшумные трамваи могут появиться в Ярославле уже в следующем году. Этот вопрос обсуждался в муниципалитете Ярославля на рабочей встрече по изменению транспортной схемы. Новые трамваи будут практически бесшумными. Причина в специальной технологии: рельсы проклеиваются особым материалом, что позволяет заглушить шум. Сам по себе путь укладывается по безбаластной монолитной бетонной технологии на одном уровне с дорожным полотном. Такая технология уже используется в Санкт-Петербурге.
В ближайший год предполагается создать участок трамвайных путей от улицы Свердлова до «Гиганта» по новой технологии. Стоимость работ составит примерно 50 миллионов рублей за километр. В отличие от используемых сейчас рельсов срок службы нового дорожного полотна – 25 лет. В дальнейших планах сотрудников муниципалитета построить трамвайную линию от Норского керамического завода до НПЗ.
Еще одним важным вопросом стала возможность объединения двух предприятий – «Яргорэлектротранса» и автобусного ПАТП. С появлением единого муниципального транспорта в городе может появиться и единая система расписания движения маршрутов. Более подробно все запланированные новшества депутаты муниципалитета обсудят на первых заседаниях в сентябре.
источник
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #17 ·
Учитывая цену: 50 миллионов рублей за километр и общую длину текущих маршрутов: 42 км, то общая стоимость реконструкции будет стоить 2.1 миллиарда рублей. В принципе не так уж и много, к 2020 году и очередному юбилею может и осилят, в том числе и с введением новых маршрутов.
 

·
Registered
Joined
·
3,263 Posts
дай бог сделают этот короткий участок и то будет хорошо, по поводу линии из норского к нпз, как интересно они себе ее представляют, в брагино через старые маршруты или полностью новая линия?, как и где они хотят пустить линию через Которосль, вывести ее на московский? имхо что бы такие заявления делать нужно иметь хоть какую то концепцию, а ее кмк нет
 

·
Registered
Joined
·
156 Posts
дай бог сделают этот короткий участок и то будет хорошо, по поводу линии из норского к нпз, как интересно они себе ее представляют, в брагино через старые маршруты или полностью новая линия?, как и где они хотят пустить линию через Которосль, вывести ее на московский? имхо что бы такие заявления делать нужно иметь хоть какую то концепцию, а ее кмк нет
+100500
 

·
Registered
Joined
·
5,772 Posts
Discussion Starter · #20 ·
В Ярославле может появиться новый трамвайный маршрут, который свяжет Нефтестрой с Дзержинским районом, а проходить ветка будет через центр. Такую идею вынашивают депутаты муниципалитета.

- Маршрут позволит пассажирам избегать пробок, добираться из одного конца города в другой за 40 минут, и при условии использования современных технологий, проезд будет комфортным, - отметили в пресс-службе муниципалитета Ярославля. - Есть и инвесторы, с которыми ведутся предварительные переговоры.

Как отмечают специалисты, по этому маршруту можно будет использовать низкопольные вагоны трамваев, что позволит сделать общественный транспорт более доступным для пассажиров с ограниченными возможностями.

источник
 
1 - 20 of 314 Posts
Top