SkyscraperCity banner

21 - 40 of 76 Posts

·
Perro que ladra no muerde
Joined
·
7,174 Posts
Yo estuve alla en Agosto y he visitado muchas veces en el pasado. Debes visitar algunas terminales de NY Waterway aqui en NYy NJ. No son grandes ni "fancy" pero si funcionan
No tiene que ser fancy, pero debe estar limpia y un poco menos descuidada...
 

·
Perro que ladra no muerde
Joined
·
7,174 Posts
El terminal está sucio, con perros sueltos por ahí. Tienen retail space, deben buscar alguien que los use. Honestamente parece que lleva abandonado por mucho tiempo, pero ese no es el caso.
 

·
Registered
Joined
·
2 Posts
COMO PUEDE INFORMAR EL SR.IBSEN QUE TDO ESTO LO VA HACER EN X TIEMPO CUANDO AHORA MISMO ESTAN LOS 3 WATER TAXIX EN LA BASE DE MANTENIMIENTO VARADOS. NO LO ENTIENDO TIENE UN FERRY DEL SERV. DE FAJARDO. ESTE SR. SABRA DE BUSCAR FONDOS FEDERALES PERO DEL SERV. MARITIMO MUY POCO X ESO QUEREMOS AL SR.CARLOS DANIEL PEREZ
 

·
Un buen hilo...!
Joined
·
30,809 Posts
No opino asi, pero, no importa. La nueva terminal va a ser mucho mejor y muy bonita
No se de cual terminal estan hablando, pero cuando fui en diciembre pude ver las terminales del Viejo San Juan y la de Cataño y la verdad senti verguenza por ambas ya que me encontraba con unas amistades de Pittsburgh y Atlanta quienes visitaban a Puerto Rico por vez primera.

La terminal del VSJ estaba bastante bien pero pudo estar mejor, entiendase a condiciones de pintura pero la terminal de Cataño estaba hecha un desastre. Locales comerciales vacios, filtraciones y manchas de agua por doquier, perros realengos, graffitis y el techo ni se diga. Hasta falta de alumbrado y las maquinas de refresco no funcionaban ya que estaban apagadas. Esa nueva terminal es necesaria.
 

·
HGCR
Joined
·
3,058 Posts
La terminal del VSJ estaba bastante bien pero pudo estar mejor, entiendase a condiciones de pintura pero la terminal de Cataño estaba hecha un desastre. Locales comerciales vacios, filtraciones y manchas de agua por doquier, perros realengos, graffitis y el techo ni se diga. Hasta falta de alumbrado y las maquinas de refresco no funcionaban ya que estaban apagadas. Esa nueva terminal es necesaria.
Que si que, esa terminal da pena y lo mas triste es que lleva mucho tiempo así.
 

·
Long live the king!
Joined
·
4,101 Posts
El problema mas grande en PR es que no dan mantenimiento a las cosas, y tampoco hay vigilancia para que la"cafreria" entiendace gente baja, puerca, sin educacion, no da~ne la propiedad publica.
 

·
Puerto Rico
Joined
·
8,360 Posts
CATAÑO | New Ferry Terminal


Architect’s rendering of new Cataño Passenger Ferry Boat Terminal.
Architect: Ramos & Ramos Assoc.

New Ferry Terminal in Cataño
Vol. 28, No. 37 / September 21, 2009
www.bidspr.com

The P.R. and Municipal Islands Transportation Authority will open bids for the construction of a new Cataño Ferry Terminal.
Construction include, but is not limited to: dredging demolition of the existing pier and terminal building after the construction of the new one, piles removal, canopies, miscellaneous foundations, site paving, fences, sidewalks, curbs and gutters, and utilities.
Also included is the construction of terminal building of reinforced concrete and structural steel of approximately 20,000 square feet. Over a R/C pier platform on piles, one workshop, four concessions spaces, two floating platforms for ferry boat docking, fender system, site paving. Fences, sidewalks, curbs and gutters and utilities, etc.

http://www.bidspr.com/industrialpublishers/PDF's/BPR-37-09.pdf


Issued : Thursday, October 29, 2009 12:00 AM
Cataño to get $22 million terminal, new vessels
By : JOSÉ L. CARMONA
[email protected]
Edition: October 29, 2009 | Volume: 37 | No: 43

The $3 million, 149-passenger La Princesa to arrive next month; ARRA funds secured for second vessel to cover Cataño-San Juan route

The Puerto Rico Maritime Transport Authority (MTA) will be investing $22 million in a new state-of-the-art terminal facility in Cataño, part of a nearly $40 million investment the agency (which falls under the Department of Transportation & Public Works umbrella) has earmarked to improve services, including the Fajardo, Vieques and Culebra ferry routes.

According to MTA Executive Director Ibsen Santiago, the new $22 million Cataño terminal will be the first Leadership in Energy & Environmental Design (LEED)-certified port facility on the island, will feature solar panels, energy- and water-efficient systems, and will be fully compliant with the Americans with Disabilities Act.

“We hope to award the bid in December. We already have $17 million in Federal Transportation Authority funds approved for it, plus $5 million in local funds,” Santiago told CARIBBEAN BUSINESS.

The existing terminal in Cataño is being rehabilitated so it can be in adequate condition for use until the new facility is completed, which is expected in about two years, he added.

Users of the Cataño-San Juan water shuttle will be enjoying new passenger ferries starting next month, when the $3 million, 149-passenger La Princesa is set to arrive on the island and be put into service.

“La Princesa is the first new vessel purchased for this route in 18 years,” Santiago said.

Federal ARRA funds have been secured for the purchase of a second similar vessel for 149 passengers for the San Juan-Cataño route, as well as another one for Vieques and Culebra, similar to Cayo Largo (put into service last year), with a capacity for 400 passengers and 300 tons of cargo.

Meanwhile, the MTA is investing $800,000 in improvements and maintenance work on the vessel Santa María, which services the Fajardo-Culebra-Vieques route, and on the two catamarans currently servicing the San Juan-Cataño route. The work, which includes repairs to the roofs, propellers, air-conditioning and radio-telecommunications units, is being done locally at the MTA’s Isla Grande dry-dock facility to help the local economy, Santiago said.

http://caribbeanbusinesspr.com/news02.php?nw_id=2380&ct_id=0
 

·
Puerto Rico
Joined
·
8,360 Posts
DTOP y ATM anuncian la construcción del nuevo Terminal de Lanchas de Cataño con inversión de $22.5 millones

(20 de mayo de 2010) – San Juan, PR – La Autoridad de Transporte Marítimo inaugurará dentro de 24 meses un nuevo y moderno Terminal de Lanchas en Cataño, que va a ser el primer edificio verde certificado por el US Building Council como Edificio LEED (Leadership in Environmental and Energy Design) tanto en Puerto Rico como en los Estados Unidos. La construcción, que fue inspeccionada hoy tras una conferencia de prensa, en la que se dieron los detalles del nuevo proyecto, conlleva una inversión de $22.5 millones provenientes de un pareo de 80% de de fondos federales asignados por el Federal Transit Administration (FTA) y 20% de fondos estatales.

“Una de nuestras mayores satisfacciones es el inicio de la construcción de este nuevo Terminal de Lanchas en Cataño, con el que nuevamente hacemos historia en la transportación marítima puertorriqueña. Esta nueva edificación va a sustituir al terminal existente, que opera desde hace 35 años. Actualmente transportamos un promedio de 4,600 pasajeros por día y con esta nueva facilidad podremos atender mejor a los viajeros habituales y a los turistas que vienen desde San Juan”, expresó Ibsen Santiago, Director Ejecutivo de la Autoridad de Transporte Marítimo.

Santiago explicó que la nueva instalación tendrá 240 pies de largo por 312 de ancho y contará con dos áreas de espera para pasajeros que se trasladan hacia San Juan y Hato Rey, cuatro concesiones comerciales, un área de mecánica liviana para la inspección de lanchas, nuevos servicios sanitarios y un área de lactancia. Dijo además que “para el desembarco de pasajeros se propone la construcción de dos plataformas flotantes que compensaran los cambios de la marea, en sustitución de las rampas hidráulicas que requieren mantenimiento constante para trabajar eficientemente”.

Por su parte, el secretario de Transportación y Obras Públicas, Ingeniero Rubén Hernández Gregorat declaró que el nuevo Terminal de Lanchas de Cataño coloca a Puerto Rico en una posición de avanzada al renovar sus facilidades portuarias en torno a la conciencia de instalaciones eco-amistosas. “Estamos demostrando el compromiso de esta administración de desarrollar Proyectos de infraestructura que son totalmente amigables al ambiente. Hemos adquirido guaguas híbridas para la AMA, vamos a sustituir los motores de las embarcaciones La Niña y la Pinta, por motores nuevos que controlan las emisiones de gases y generan menos contaminación. Es la primera vez que Puerto Rico recibe ese tipo de aportación federal, de la Environmental Protection Agency (EPA), ascendente a $1 millón para modernizar los motores de sus embarcaciones, en un marco de conciencia ambiental,” expresó.

Hernandez Gregorat anuncio que ya se completó el diseño del nuevo terminal de Vieques, que saldrá a subasta en los próximos meses y contará con fuentes energía renovable para sus operaciones diarias y baños que operan en el concepto “waterless”. El nuevo Terminal de Lanchas de Culebra está en la fase de diseño, con una mayor capacidad para acomodar hasta a 500 pasajeros, acoger tres embarcaciones simultáneamente y operar con energía renovable, para ser certificado igualmente LEED (US Green Building Council) por el gobierno federal.

“La certificación LED se inicia desde la fase del diseño, se desarrolla en la etapa de construcción e incluye la disposición y el reciclaje de los materiales que se utilizan. EL mantenimiento de la facilidad es indispensable para mantener esta certificación de construcciones verdes y amigables al ambiente. Este nuevo proyecto que hoy inspeccionamos en Cataño ayudará a reducir el consumo de energía eléctrica en 25% y el de agua en 52%”, indicó.

El nuevo terminal cumplirá con todas las regulaciones federales de accesibilidad para minusválidos bajo el “Americans with Disabilities Act” (ADA). El diseño cumple con los requisitos del U.S. Green Building Council, organización sin fines de lucro que provee verificación a las estructuras y edificios con el fin de que cumplan con los criterios de edificaciones certificadas como amigables al ambiente.

“Esperamos que el nuevo Terminal de Cataño y el fortalecimiento de nuestra flota de lanchas con dos nuevas embarcaciones de mayor capacidad contribuirá a motivar a los ciudadanos a reducir la dependencia del auto para llegar a la zona de San Juan. Seguimos fomentando el desarrollo del sistema de transportación pública del área metropolitana y de los terminales de lanchas en la zona este, al implementar mejoras para los terminales de Fajardo, Vieques y Culebra” afirmó Hernández Gregorat.

Finalmente, Hernández Gregorat destacó que “obras como éstas constituyen una inversión fundamental que satisfacen las necesidades básicas de los usuarios del servicio de lanchas y hacen la diferencia, toda vez que fomentan la calidad de vida de los ciudadanos que por tantos años han solicitado acción del gobierno para rediseñar este terminal”.

El terminal de lanchas de Cataño es administrado por la Autoridad de Transporte Marítimo, agencia adscrita al DTOP, y forma parte del sistema de transportación pública de la zona metropolitana. Al presente cuenta con dos lanchas en servicio, una de respaldo. En conclusión, el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas ratificó junto a su equipo su compromiso de mejorar la eficacia y confianza en el sistema de transporte colectivo, como parte de los esfuerzos gubernamentales para que cada día más ciudadanos utilicen el sistema de transporte colectivo.
 
21 - 40 of 76 Posts
Top