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Superyacht marina, MRO facility planned for San Juan port

By : CARIBBEAN BUSINESS ONLINE STAFF
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The Puerto Rico Ports Authority issued earlier this week a request for proposals (RFP) for the rehabilitation, improvement and operation of the Isla Grande Dry Dock (IGDD) in San Juan, as well as the design, construction, financing and development of a superyacht marina complex and a nearby maintenance, repair & overhaul (MRO) facility for luxury vessels.
Ports is seeking proposals from highly qualified developers and operators of luxury marinas and vessel MRO facilities. The due date to submit the proponent registration form is June 15, with the due date for the proposal set for June 24 at 2 p.m. Eastern Time.
Ports Executive Director Ingrid C. Colberg-Rodríguez said, "Puerto Rico is going to be the premier destination in the Caribbean for maintenance, repair and overhaul services of luxury vessels, while further fostering the growth of the service and tourism industries on the island. The RFP seeks to obtain proposals to transform the Isla Grande Dry Dock into a leading maritime-industrial center for yacht and superyacht maintenance, and develop a Marina Site to provide services and luxury shopping, dining and accommodations for the yachting community."
The IGDD, located between Piers 15 and 16 in the Isla Grande area, was originally built by the U.S. Navy around 1942. The U.S. Navy operated it until 1975, when it was leased to the Ports Authority. The facility was transferred by the U.S. Navy to Ports in 1999. Since early 2000, the IGDD has been inactive.
The IGDD can accommodate ships of up to 81.5 feet beam and with a docking draft of 24.5 feet. The IGDD facilities also have a parking area, warehouses and space for shops. At the height of its use, the IGDD attended over 60 vessels per year and numerous more were repaired afloat.
Colberg-Rodríguez said that establishing a mega-yacht marina in the dry dock will add value to the property, creating direct and indirect jobs, and increasing maritime industry services and revenue.
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The Puerto Rico Ports Authority issued earlier this week a request for proposals (RFP) for the rehabilitation, improvement and operation of the Isla Grande Dry Dock (IGDD) in San Juan...

The IGDD can accommodate ships of up to 81.5 feet beam and with a docking draft of 24.5 feet. The IGDD facilities also have a parking area, warehouses and space for shops. At the height of its use, the IGDD attended over 60 vessels per year and numerous more were repaired afloat.
They should've done this a LOOOOOONG time ago!
 

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Aguirre GasPort gets go-ahead from federal regulator

Written by Contributor // July 28, 2015 //


The proposed project will be a floating liquefied natural gas terminal with the same capabilities as a land-based terminal.

The Federal Energy Regulatory Commission has granted the go-ahead to Excelerate Energy to site, construct, and operate the proposed Aguirre Offshore GasPort Project in cooperation with the Puerto Rico Electric Power Authority.
The order confirmed the final Environmental Impact Statement that resulted in a finding of no significant environmental impact, the federal regulator said.
As part of the order, the project will comply with all the environmental conditions outlined by FERC.
“We are pleased to receive the order from FERC after nearly four years of extensive environmental review,” said Rob Bryngelson, Excelerate’s chief executive officer.
“During this time, Excelerate has not diminished its efforts to deliver the beneficial Aguirre Offshore project, nor has the company wavered in its support for PREPA’s and the Government of Puerto Rico,” he said. “Excelerate firmly believes that the Project will provide a valuable service to PREPA and bring tangible and enduring benefits to the citizens of Puerto Rico.”
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Gobernador anuncia construcción de marina para mega-yates en San Juan

en Gobierno, Noticias, Puerto Rico Hoy / en 13 de junio, 2016 a las 1:35 pm /

LA FORTALEZA – El gobernador Alejandro García Padilla anunció el lunes el desarrollo de una marina especializada en mega-yates, así como un centro de servicios para estas embarcaciones en el Puerto de San Juan.
“Este centro no solamente será único en Puerto Rico, sino en toda la región del Caribe y añadirá un nuevo destino a las rutas de los mega-yates en esta zona. Estamos hablando de la creación de una industria novel en Puerto Rico, con potencial para impactar toda la región”, afirmó García Padilla en un comunicado.
Detalló que el proyecto se realiza con una inversión privada de 73 millones de dólares y que esta nueva industria creará alrededor de 1,300 empleos y generará un impacto económico anual de alrededor de 40 millones.
Entretanto, indicó que el centro de servicios, que ofrecerá tanto la reparación como el reacondicionamiento de mega-yates, estará situado en el muelle 15 del área de Isla Grande y se estima que cada año brinde servicio a entre 20 y 40 embarcaciones fuera del agua y a otras 125 a 175 embarcaciones en el agua. El centro de servicios estará listo para comenzar operaciones de manera parcial en octubre de este mismo año. Seis meses después, en abril de 2017, será completamente operacional.
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DRNA trabajará con 150 embarcaciones hundidas

Tras el paso del huracán María



Inter News Service (INS)
El Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) anunció que trabajará con cerca de 150 embarcaciones que resultaron hundidas o destruidas por el paso del huracán María por Puerto Rico.
Muchas de estas sufrieron daños o quedaron hundidas en diferentes puertos o muelles, como el de Fajardo, debido a los fuertes vientos del ciclón (185 millas por hora) y a la marejada ciclónica que afectó la costa de la Isla.
Las embarcaciones son, en su mayoría, lanchas o yates.
 

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Enredos en la cadena de distribución van para largo
FEMA y el ejército dominan los muelles

Eric De León Soto
Posted: Nov 01, 2017 08:00 AM AST
Updated: Nov 01, 2017 08:00 AM AST

Aunque la cadena de distribución de mercancía se recupera poco a poco, todavía hay varios enredos que no permiten reabastecer los supermercados con artículos que comúnmente no están en demanda y que no pueden llegar por falta de espacio en los muelles.

Hay un considerable retraso en el envío de furgones con mercancía para Puerto Rico y que al presente yacen en los puertos de Jacksonville y Nueva Jersey. En gran medida, esto se debe a la presencia de las fuerzas militares y de la Agencia Federal de Manejo de Desastres (FEMA) que tienen una considerable presencia en los muelles para recibir artículos y suministros que necesitan para sus operaciones en la Isla.

Esta problemática fue aludida por el propio general Jeffrey Buchanan, encargado de la operación militar para atender la emergencia, quién admitió a NotiCel que, “ocupamos los puertos junto a FEMA y entendemos que ya es hora que nos vayamos retirando para permitir que la mercancía comercial, como el agua, pueda fluir hacia los supermercados. Ya debe ir llegando a los comercios”.

Para el vicepresidente de la Cámara de Mercadeo, Industria y Distribución de Alimentos (MIDA), Manuel Reyes Alfonso, las expresiones de Buchanan son acertadas pues en efecto el importe de agua por el ejército y por FEMA ha acaparado el espacio que antes ocupaba mercancía en las barcazas que llegan a la isla.

“No está llegando toda la mercancía que quiere llegar. Y parte de la razón es que estamos compitiendo por recursos con las agencias federales tanto con FEMA como esas palabras de Buchanan en términos del ejercito nos parecen correctas también”, dijo Reyes Alfonso a este medio digital.

Según explicó, el asunto remonta a la necesidad de agua potable, que a su vez depende del servicio eléctrico. FEMA y el ejército se ha dedicado a importar agua para así liberar la producción local del líquido al servicio de comerciantes locales.

Esto a su vez provoca que no haya espacio suficiente en las barcazas para transportar mercancía que ahora está en demanda, por lo que permanecen en los puertos estadounidenses. Reyes Alfonso señaló que más de mil furgones se han encontrado en esta encrucijada, según un sondeo hecho a los miembros de MIDA.

Sin embargo, la evaluación de MIDA corresponde principalmente a la empresa de alimentos. Otros sectores de la economía que dependen de mercancía podrían estar en peor situación, principalmente los comercios que se dedican a materiales y piezas, que también están en demanda.

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http://www.noticel.com/ahora/enredos-en-la-cadena-de-distribucin-van-para-largo/650003217
 
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