SkyscraperCity banner

1 - 20 of 387 Posts

·
Super Moderator
Grad Oblakodera
Joined
·
35,944 Posts
Discussion Starter #2
Фоторепортаж из Национального аэропорта "Минск", куда прибыл приобретенный компанией "Белавиа" очередной "Боинг"

30 апреля в Национальный аэропорт "Минск" прибыл еще один самолет "Боинг 737/500", приобретенный компанией "Белавиа".

Согласно предварительной оценке, судно находится в хорошем техническом состоянии и может быть принято к эксплуатации без ограничений по техническим стандартам стран Евросоюза. Самолет взят в оперативный лизинг у американской Международной лизинговой финансовой корпорации (ILFC).

"Боинг" оборудован салоном с возможностями мобильной перекомпоновки в полный эконом- или бизнес-экономкласс, специальным навигационным оборудованием и двигателями, которые соответствуют самым жестким требованиям по ограничению шума во всех странах Евросоюза.

Теперь "Белавиа" располагает четырьмя воздушными лайнерами западного производства: тремя самолетами "Боинг 737/500" и одним CRJ-100LR. В течение ближайшего времени планируется приобрести еще четыре самолета.













 

·
Асцярож&
Joined
·
702 Posts
Лицо страны - бесхозяйственность.. Пока батька не увидит и не скажет - не перекрасят! И это факт! Народ боится инициатив..
 

·
Zurück in die Zukunft
Joined
·
19,594 Posts
Для меня главное чтобы самолёты не падали, а не их покраска :)
 

·
Super Moderator
Grad Oblakodera
Joined
·
35,944 Posts
Discussion Starter #10
Not surprisingly, it's a government-owned company :lol: :bash:
Well no, I have opened websites of the president and ministries and 80% of them are extremely modern and up to date. So Belavia came as a surprise.
 

·
Awesome User
Cool Bananas
Joined
·
953 Posts
Hey, put your hands out of rw.by :] I can see there the timetable of different routes and learn the cost of a trip I want to go on.
 

·
Super Moderator
Grad Oblakodera
Joined
·
35,944 Posts
Discussion Starter #14
Парк самолетов "Белавиа" пополнился новым "боингом"



Это уже десятый самолет иностранного производства в парке "Белавиа", седьмой - типа "Боинг-737" и третий - 300-й модификации. Закупив очередной "боинг", авиакомпания выполнила программу обновления парка воздушных судов в 2009 году
 

·
Белорус
Joined
·
59 Posts
Интересное "обновление", в новостях пишут, что этот боинг 5-летний юзаный после китайской компании. Я конечно понимаю, что 5 лет для самолета - это немного, но все же лучше бы рассмотрели что-нибудь получше, самые большие модели Embraer, или хотя бы тот же Сухой Superjet что скоро пойдет в производство.
 

·
Minsk, Belarus
Joined
·
484 Posts
В Польше разбился белорусский истребитель
30 августа 2009 Новость дня

TUT.BY

Взрыв после падения самолета. Фото rp.pl
На крупнейшем авиационном шоу в Польше во время демонстрационного полета разбился самолет Су-27 Вооруженных сил Беларуси. В результате трагедии оба пилота - заместитель командующего Западного оперативно-тактического командования ВВС и войск ПВО полковник Александр Марфицкий и заместитель командира 61-й истребительной авиационной базы в Барановичах полковник Александр Журавлевич — погибли.

Во время авиашоу на военном аэродроме в городе Радом, что в сотне километров к югу от Варшавы, произошла трагедия с участием белорусского истребителя.

Как передает Gazeta Wyborcza, в 13.15 по местному времени, во время исполнения фигур высшего пилотажа самолет Су-27 УБМ 61-й истребительной авиационной базы Западного оперативно-тактического командования (Барановичи) рухнул на лесной массив на окраине аэропорта. После падения раздался взрыв, в небо поднялось облако дыма.

По информации Rzeczpospolita, к месту падения самолета моментально вылетели вертолеты спасателей, выехали машины скорой помощи. Однако оба пилота, уводившие самолет от деревни, над которой пролетали, к лесу на низкой высоте, не сумели катапультироваться и погибли. В то же время сообщается, что никто из зрителей шоу не пострадал.

Информацию о трагедии с белорусским экипажем агентству "Интерфакс-Запад" подтвердили в пресс-службе посольства Беларуси в Польше. По данным агентства, на месте происшествия также присутствовало командование ВВС и войск ПВО ВС Беларуси.

Как сообщил БелаПАН начальник пресс-службы Минобороны Беларуси Вячеслав Ременчик, пилоты Су-27 УБМ — летчик-снайпер Александр Марфицкий и летчик-снайпер Александр Журавлевич — приняли решение не катапультироваться, а отвести самолет на максимально возможное расстояние от населенного пункта. Как отметил Ременчик, ценой своей жизни белорусы предотвратили более тяжкие последствия катастрофы.

Полковник Александр Марфицкий являлся заместителем командующего Западного оперативно-тактического командования ВВС и войск ПВО, полковник Александр Журавлевич — заместителем командира 61-й истребительной авиационной базы (ИАБ) в Барановичах (Брестская область).

К вечеру тела обоих пилотов были найдены.

Соболезнования родным и близким погибших выразил президент Беларуси Александр Лукашенко, а также Министерство обороны страны.

Второй день авиашоу в Радоме сопровождался сложными погодными условиями. Именно по этой причине вчерашние выступления были прерваны. По мнению Минобороны Беларуси, предварительная версия катастрофы Су-27 — попадание птицы в воздухозаборник двигателя истребителя. "Польскае радыё для замежжа" со ссылкой на присутствовавших на шоу специалистов сообщает, что авария могла произойти и из-за ошибки пилота СУ-27, находившегося за штурвалом.

Истинные причины трагедии назовет специальная комиссия, состоящая из польских и белорусских экспертов. После случившегося авиашоу в Радоме было остановлено.

Как ранее сообщало БЕЛТА, ВС Беларуси на авиашоу в этом году представляли фронтовой бомбардировщик Су-24М 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной бомбардировочно-разведывательной авиационной базы и транспортный самолет Ил-76МД 50-й смешанной авиационной ордена Красной Звезды базы. Многофункциональный истребитель Су-27 УБМ должен был порадовать зрителей демонстрационным выступлением. В составе трех экипажей в Польшу отправились 10 белорусских летчиков.

Предыдущая трагедия на крупнейшем польском авиашоу произошла в 2007 году. Тогда в результате столкновения двух самолетов из польской авиагруппы "Желязны", летевших на скорости 300 км/ч на высоте 30 метров, погибли два пилота.

Международное авиашоу на военном аэродроме в городе Радом проходит уже в 11-й раз. Ежегодно его посещают до 200 тысяч зрителей.

БелаПАН вспоминает, что это третья авария с участием военных самолетов в истории суверенной Беларуси, в которой погибли пилоты. Первая произошла 23 мая 1996 года. В ней погиб начальник воздушно-огневой и тактической подготовки 61-й ИАБ подполковник Владимир Карват. Ценой свой жизни летчик отвел загоревшийся самолет от населенных пунктов. Указом президента Карвату, первому в стране, было присвоено звание Героя Беларуси (посмертно). Вторая авария произошла в Беларуси 19 мая 1997 года в районе Барановичей. Разбившийся Су-17 пилотировал подполковник Сергей Погребан. Причины его гибели не обнародовались.


R.I.P.
 

·
Super Moderator
Grad Oblakodera
Joined
·
35,944 Posts
Discussion Starter #18
I have noticed many websites from Belarus really have modern design but Belavia is not one of them http://www.belavia.by/

Finally

"Белавиа" вот-вот запустит новый сайт

Интернет-ресурс belavia.by национальной авиакомпании Беларуси "Белавиа" не перестает удивлять пользователей Сети своим устаревшим дизайном и интерфейсом. Но вскоре сайт должен обновиться. По крайней мере, начальник отдела информационных технологий НАК "Белавиа" Алексей Могилевский сообщил корреспонденту электронного журнала "ET CETERA.Сеть", что "в ближайшее время мы запустим новый сайт, однако функции бронирования и заказа билетов через Интернет первое время будут доступны только для посетителей из Беларуси".

По словам специалиста, "большой проект по созданию нового сайта авиакомпании с возможностью онлайн-бронирования и оплаты авиаперевозок через Интернет стартовал три года назад". Формально вся функциональная часть нового сайта была готова уже год назад.

Основная проблема, с которой столкнулись техспециалисты авиакомпании, – это отсутствие возможности приема платежей с пластиковых карт через Интернет ввиду несовершенства технологий в банковской системе.
 

·
Civil engineer
Joined
·
2,830 Posts
Польскія СМІ пра катастрофу беларускага знішчальніка

Эксперты кажуць пра магчымую памылку пілотаў.


Беларускі экіпаж незадоўга да трагедыі. Фота alert24.pl.

«Gazeta Wyborcza» змясціла выказванне вядомага ў Польшчы авіяцыйнага эксперта, выдаўца часопіса «Raport» Войцеха Лучака. Паводле яго словаў, у рухавікі самалёта ў крытычны момант, калі патрэбная іх цяга, маглі трапіць птушкі. Таксама пілот мог проста страціць прытомнасць, не выключаная памылка ў пілатаванні.

Часопіс «Nowa Technika Wojskowa» падае словы Пятра Абрашка, які памылку пілотаў лічыць асноўнай версіяй катастрофы. «Пілот вельмі нізка выконваў пілатаж і ў выніку згубіў кантроль над машынай», – гаворыць эксперт.

Папулярны польскі партал Onet.pl падае інфармацыю, што пілоты непасрэдна перад катастрофай вялі перамовы з зямлёй і польскі дыспетчар даў ім параду катапультавацца. Аднак лётчыкі вырашылі паспрабаваць адвесці самалёт як мага далей ад людзей. Таксама паведамляецца, што прэзідэнт (мэр) гораду Радам, дзе адбывалася авіяшоў, прызначыў двухдзённую жалобу па загінуўшых беларускіх пілотах.

Штодзённая газета «Dziennik» падае каментар эксперта Пятра Лашкоўскага. Ён сцвярджае, што калі даведаўся пра ўдзел беларускіх пілотаў у авіяшоў, адразу задумаўся, ці не здарыцца нешта нядобрае. «Беларускае войска мае мала грошай, пілоты лятаюць вельмі мала і, як вынік, маюць недастаткова практыкі», – мяркуе эксперт. «Dziennik» таксама падае сведчанне іншага эксперта, галоўнага рэдактара часопіса «Armia» Дарыюша Рэмбэльскага, які адзначае надзейнасць беларускага самалёта.

Польскія СМІ таксама паведамляюць аб стварэнні сумеснай польска-беларускай камісіі па расследаванні прычын катастрофы. «Gazeta Wyborcza» адзначае, што ў Радаме ў момант палёту прысутнічаў кіраўнік беларускіх Вайскова-паветраных сілаў ген. Лявіцкі.
 

·
Minsk, Belarus
Joined
·
484 Posts
Бадай, найбольш усёабдымны артыкул аб катастрофе ў Інтэрнэце:
(пераклад з польскай мовы - праз google)



Су-27 выходзь! Katapultujcie зараз! Katapultujcie зараз!

30 жніўня на авиасалоне ў Радоме авіяшоў разбіўся беларускі Сухой Су-27 праводзіцца ў Расіі. Два пілота загінулі ў Беларусі. Польскае міністэрства абароны пацвердзіла інфармацыю аб знаходжанні чорнага скрыні самалёта. Устаўка быў знойдзены неўзабаве пасля катастрофы.
TVN24 дасягнута запісу з дыспетчарскай. Гэта пацьвярджае інфармацыю аб камандзе ад вежы, каб беларускія пілоты Су-27 катапультаваўся. Жорсткі, чтобы праслухаць запісаны размова з пілотамі Беларусь інструктара:
- Вы атрымаеце вецер у спіну. (...) Где-то ў вашым раёне погляд, некалькі вышэй, ляціць чорны мяшок. 50 мэтраў у вышыню. Цэнтра узлётна-пасадачнай паласы, мух. Будзьце асцярожныя. Можа лятаць - сказаў беларускі інструктара кіравання паветраным рухам вежы. Усяго драмы адбываецца пазней. - Пасля заканчэння odezwijcie лічбы. (...) Schodźcie на 150 метраў. Дбайна. 1,2,3 (...) (...) Су-27 выходзь! Ідзі! Катапульты Up! Катапульты Up! ...

Echodnia.eu таксама прыбыў для фільму, дзе вы можаце бачыць усё зразумела праз zbliżeniom беларускіх манеўраў знішчальнік ўпаў у сваім распараджэнні на зямлю. Відэа на душу насельніцтва да муніцыпалітэта было перададзена ўжо Oronsko Szydlowiecki паліцыі. Выява настолькі добрая, што яна будзе пайсці вучыцца ў муніцыпальнай паліцыі ў Радоме.

Як даць першую інфармацыю, размешчаную на вэб-сайце Міністэрства абароны Беларусі, пілоты былі тэхнічныя праблемы. Адзін з рухавікоў быў атрымаць за птушкамі. Гэтая версія падзей будзе пацверджана або сведак. З аднаго прадастаўляюцца на TVN24 кантактнай пляцоўкі фільма паказана плоскасць wlatuje ў стаях птушак, а затым пачынае губляць вышыню і прыходзіць да катастрофе.
Камісіі па расьсьледаваньні аварыі ў аўторак на месцы крушэння працуе ўжо ў двухбаковым складзе, з удзелам беларускіх час складае 20 чалавек. Прадстаўнік абароне, Роберт Rochowicz адзначыў, што "не будзе ніякіх остаточных інфармацыі ад камісіі аб прычынах падзей, пакуль яна не завяршыла сваю працу і прадставіць даклад па гэтым пытанні" ...
Ужо ў нядзелю на сайт расследаванне аварыі ініцыятыве Рэгіянальнага Упраўлення Ваеннай пракуратурай у Варшаве. У панядзелак, ён зрабіў служба Беларускай ваеннай пракуратуры. З інфармацыі, прадстаўленай ў сродках масавай інфармацыі паказвае, што ўжываць "парушэнне і падрыхтоўкі палётаў, у выніку чаго загінулі па меншай меры, два народа".
Як паведамляе афіцыйнае агенцтва беларуская Пояс са спасылкай на прадстаўніка міністэрства абароны ў Мінск, у выпадку памёр у Радзе, "намеснік камандуючага Заходняга аператыўнага камандавання Ваенна-Паветраных Сіл і тактычных паветраных сіл абароны Беларусі палкоўнік Аляксандр Marficki і намеснік камандзіра 61-га знішчальнага авіяцыйнага базы, палкоўнік Аляксандр Żuraulewicz.

Неўзабаве пасля пачатку закрыты ўсе дарогі ў аэрапорт. Быў знойдзены мёртвым на месцы пілота. Самалёт упаў у лесе, ў трох кіламетрах ад аэрапорта і ў 100 метрах ад бліжэйшага будынка паміж Małęczyn і макі. Ёсць ахвяраў няма на месцы. Салдаты бороздят поля, дзе адбыўся няшчасны выпадак.

Не вядома ці яны вырашаць беларускія афіцыйныя паведамленні аб прычынах трагедыі. Сельскі як сродку масавай інфармацыі паведамілі цела пілотаў у бліжэйшыя дні будуць адпраўленыя ў Менск. Адразу ж пасля катастрофы, накіраваў глыбокія спачуванні сям'і і сябрам пілоты Прэзідэнт Беларусі Аляксандр Лукашэнка. Запытаныя падрабязны даклад камісіі па расследаванні прычын трагедыі.

Су-27 ў поўнай славе перад аўдыторыяй przekołował Радом,
нават, калі ніхто не думаў, што іх палёт скончыўся столь трагічным - фота Сільвія Tylkowska

- Пацвярджэнне сьмерці пілотаў, самалёты Су-27. Будзе створана спецыяльная камісія па расьсьледаваньні катастрофы, у якую ўвойдуць прадстаўнікі камандавання ВПС Польшчы і Беларусі, - сказаў у гутарцы з журналістамі, маёра Марціна Rogus, прадстаўнік камандавання ВПС.
Асноўны афіцыйна не аб'явіла імёны пілотаў, хоць ён раней у speakerkę аператар аэрапортаў паказвае, Тадэвуш Sznuk.

Пілоты, верагодна, адчулі, што яны былі занадта блізка да будынкаў і людзям, якія глядзелі шоу і вырашыла прысвяціць сваё жыццё дзеля выратавання іншых.
Інфармацыя, якую мы атрымалі, вывучаючы пытанне беларусы не вераць, што прычынай катастрофы была памылка пілота. - Можа быць, гэта была птушка всасывать ў рухавік. Загрузка расследаванне прычыны аварыі - сказаў RMF FM радыё Вячаслаў Remenczyk прадстаўнік Міністэрства абароны Беларусі. Але конечно, да канца лётчыкам было вядома, яны робяць. - Каб прадухіліць трагедыю, а не катапультаваўся да такога ніхто не загінуў, - патлумачыла Remenczyk.
Камісія даследаванні прычын аварыі завершана да аўторка. Тады, магчыма, камандавання ВПС будзе выдаваць адпаведную заяву.

Каля аэрапорта ў 13.17 наступіла цішыня. 100 000 чалавек сабралася там, публіка была па-ранейшаму спадзяемся, што пілоты zdąrzyli катапульты. Нажаль, Су-27 з беларускімі пілотамі разбіўся прыкладна ў 3 км ад аэрапорта Рад ...

Адзін чалавек сказаў нам пасля трагедыі. - Я назіраў падрыхтоўку Су-27 жыць. Не ўпісваюцца мяне свой падыход ... Гэта не было ў планах іх шоу. Але я чакаў, пакуль не выйшлі з-за лесу ... На жаль, не выпадаюць. Паведамляецца абяцаў даць унікальны рок ... няма я не магу .... - З сумам кажа г-н Сільвія.

- Я размаўляў з беларускімі і эксперыментальнай сказала абавязкова прыйдуць у нядзелю глядзець на Су-27 у дзеянні. "Budziet szól супер!" - Сказаў ён. (...) Беларусаў за мяжой паказваюць рэдка хацелася выйсці і абавязкова лепшае. Я адчуваю проста жудасна, што гэты велізарны эксперыментальны ўсмешка глею-79М, штурман, інжынера, з якімі я гаварыў учора так добра на рускай мове, сёння бачыў смерць сваіх калег, і, магчыма, ён наведае іх домам ... "тонкія", як кажуць рускія, - кажа Surfer Onet Фудзи.

Інфармацыя асобай, якая займае сканэра азначае, што пілоты паведамілі тэхнічныя праблемы машыны, вежы сказаў ім два разы ў катапульты. Нерэалізаваны ... Былі перапыненыя дэманстрацыямі.

Інфармацыя аб сканер, вядома, неафіцыйны і не была пацверджана з боку арганізатараў. Катастрофа на панядзелак запушчаны ваенны камітэт, створаны для вывучэння прадстаўнікамі польскіх ВПС і Беларусь.

Неўзабаве пасля аварыі чулі такія заявы. - Прычынай катастрофы, хутчэй за ўсё, памылка пілёта. Не вядома ці ці не было віны плоскасці, аднак. Верагодна, тащил, - сказаў Веслаў паліў, інструктарам ў аэраклуба Раду.
Самалёт здзейсніў дзве бочкі ў паветры, страціў радок, і ўпаў на зямлю. Уверх і взлетела на вялізны шар чорнага дыму ...

Абодва пілота былі на яго рахунку больш за 2000 гадзін налета на Су-27 і каля 20 гадоў у авіяцыі. Адной з ахвяраў быў намеснікам камандуючага па падрыхтоўцы 61 Авіябазе ў Баранавічах. Камандаванне Ваенна-паветраных сілаў адмаўляе, што ён быў намеснікам камандуючага войскамі Powietrzbych Беларусь. В то же время таксама інфармаваць беларускую бок просьбай не пастаўляць імёны пілотаў.
"Падчас дэманстрацыі Air Show - 2009 у Раду ў 13:17 Катастрофа адбылася на самалёце Су - 27-Паветраных Сіл Беларусі. Су - 27 упал па-за населеных пунктаў. Аварыі загінулі два пілота ў Беларусі. (...) Апублікавала у средствах масавай інфармацыі аб тым, што адзін з пілотаў быў намеснік камандуючага Паветраных Сіл Беларусі паведаміць вам, што гэтая навіна не адпавядае рэчаіснасці, а іншы супрацоўнік адбылася афіцыйная пазіцыя "- напісана ў заяве ЦОС.

На месца крушэння неадкладна прыбыла аварыйна-выратавальных службаў. Пралятаючы над выратавальнай аварыі верталёта сайт SAR-U. Другі пілот Су-27 быў знойдзены ў абломках машыны. Ужо прыбылі на место пракурора ад пракурора Кшыштаф Олесь Радом, а таксама прадстаўнікоў Дзяржаўнай камісіі па расьсьледаваньні аварыі паветра. Гарнізонны пракуратуры прывесці справы ў Варшаве.

Гэта вельмі трагічнай катастрофы. Першая такога роду адбылася сем гадоў таму ў паветры шоу ў г. Львоў, Украіна. Тады загінула больш за васьмідзесяці гледачоў, былі параненыя больш за сто.

Самалёт знаходзіўся ў Польшчы ўжо ў другі раз. Першы з'явіўся тут 12 гадоў таму.
Нагадаем, што два гады таму ў Раду трагедыя адбылася па жалезнай пілатажнай група, загінулі два пілота: Леха Мархлевским і Пётр Banachowicz. Машыны сутыкнуліся ў паветры.

Згодна з раней заявы беларускага пацвярджае тэзіс Майкл Фішэр маёр, які сказаў учора, што "Цалкам магчыма, што пілот самалёта свядома накіраваў яго на палі за межамі аўдыторыі, што не было вялізнай трагедыяй".

Форуму аднаго з агульнанацыянальных парталах адзін з сведкаў катастрофы, у тым ліку пілот, але грамадзянскі, ён піша:
"Я быў на гэтым паветры шоу, і, як і іншыя, я бачыў аварыю, але з другога боку, я была на месцы катастрофы, дзе я атрымаў відэа аварыі і прамога выказвання мясцовых жыхароў, якія прыйшлі туды - кончык палёт і падзенне." М Flying сама на працягу дзесяцігоддзяў. Су -27 складу права баррель, і калі półramwersem мінула палёту дайвінгу, дзе, здавалася, што ён збіраецца паехаць фігуры падобныя на półpętli нізка над зямлёй. У ўваходу ў палёце дайвінг да SW. Праз некалькі секунд палёту ў гэтую настройку, эксперыментальны пачынае падымаць самалёт лятаць ўзроўню, але гэта устанавіць на вялікіх кутах атакі, але няма таго "Газ", што гэта павінна суправаджацца слоеный (можа праблема з рухавіком?) і Су-27 капель вялікае супраціўленне на месцах.
Пілотаў у правільным кірунку, куды вы перацягнуў больш паўднёвым, таму што інакш spadliby прама на катэджы Янаў. Цяпер, нізка над зямлёй ў святле палёт wypłaszczeniu лятаюць каля 150 м ад крыжа ў Małęczynie прама над стрэхамі дамоў мясцовых прама на радок з будынкаў, размешчаных па ўсёй kolizyjnie яго траекторыі. На адной з больш асабняк, які займае месца толькі хрышчэнне, пілот выконвае gwałtowy левы паварот, нахільная плоскасць адхіляецца больш чым на 90 градусаў вакол 25stopni левае крыло і ryjąc файламі зямлю і взрывается. Гэта хуткі манеўр эканоміць разбураныя некалькі дамоў, але пазбаўляе выкіду пілоты магчымасці, таму што самалёт не вярнуўся на даху высечкі. З яго калегі даведаліся, што пілоты паведамілі адсутнасцю вежы і якія былі замоўленыя, каб атрымаць. Не катапультаваўся, таму што яны былі занятыя на мой погляд, абараніць нявінных людзей ад смерці, а потым ужо не ў стане. Нумар іх душ. Я лічу, што яны былі героямі, і жыхары Małęczyn яны павінны пакінуць помнік на гэтым манеўру самаадданасць спасательное іх сям'і або суседзяў.
Я апісаў яго ў гэтым форуме, таму што я zbulwersowały паветра pseudoekspertów выразы на тэлебачанні, якія не маюць нічога асноўная сказаць па гэтаму пытанню піхнулі пракаментаваць гэта падзея ў нацыянальнай тэлевізійнай так кажу. "бяспечныя шаблоны, проста каб паказаць там у жніўні, а таксама выступленні пакеплівую людзі на форумах з гэтымі пілотамі. JKL.
Крыніца - форум ОНЕ



Паважаныя чытачы, пра магчымых прычынах катастрофы вельмі шмат. Мы схільныя да тэзісам аб тым, што машына не ўдалося. То адна. Загінулі людзі. Uszanujmy яго.

Прэзідэнт Лех Качыньскі накіраваў тэлеграму спачуванні Прэзідэнту Рэспублікі Беларусь Аляксандру Лукашэнку.

"У сувязі з трагічнай аварыі самалёта Су-27 у паветраных шоу ў Радзе, у якім загінулі два афіцэра Ваенна-паветраных сілаў і войскаў СПА Беларусі, прадстаўлены ад імя польскага народа і сваю ўласную глыбокую нядоля і спачуванне. Я далучаюся да гары з сем'ямі і сваякамі тых, хто загінуў афіцэраў ".

Спачуванні таксама прыняў міністра абароны Беларусі Леаніда Мальцава з міністрам нацыянальнай абароны Богдан Кліх.

"Сэр! Прыміце мае глыбокія спачуванні і шкадаванне ў сувязі з трагічнай авіякатастрофай падчас Air Show 2009, якая спасьцігла смерць афіцэраў беларускай авіяцыі. У руках міністра спачуванні сем'ям ахвяраў і ўвесь беларускі народ".

В сувязі з катастрофай ў Раду Прэзідэнтам Эндру Kosztowniak абвясціў двухдзённы жалоба ў горадзе. Былі таксама адмененыя ўсе падзеі. Намер мёртвых пілотаў, трагічна, у Упраўленні па мёртвым адзначаўся ў нядзелю - адданасць жалобы.
У панядзелак, 31 жніўня, прыкладна 9,00 грама цэркваў Рад Пахаванне літургію, адзначыў аб. Палкоўнік Аляксей ANDREJUK - Праваслаўны дэкан польскіх ВПС. Літургіі прысутнічалі прадстаўнікі амбасады Беларусі ў Польшчы.

Акрамя таго, мы надаем спачуванне, поблагодарив пілоты, трагічна загінуў у той жа час за тое, што яны і зрабілі. Мы, як гледачы і сведкі катастрофы, цяжка выказаць тое, што мы адчуваем у дадзены момант. Смутак, сожалеем, але вельмі паважаю іх як адносіны годным сапраўднага лётчыка.

Просіць у гэтым месцы, прывесці цытату з польскага "Гімн авіятараў":

Airman - крылаты кіраўнік свет без межаў
З насмешкай ў твар смерці жыцця хохочет
Скарачае шлях на неба, прастору для нічога
Сум ад яго імпульсу zwieje лоб.

Skrócili, што шлях на нябёсы.

Дзякую вас і развітацца ...

Рэдакцыя
 
1 - 20 of 387 Posts
Top