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Air Panama es la segunda línea aérea más importante de Panamá, siendo superada sólo por Copa Airlines. La sede central se encuentra en Ciudad de Panamá en las instalaciones del Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert.

Air Panama cuenta con una flota de 17 aviones, volando a más de 24 destinos nacionales e internacionales. En la actualidad la Aerolínea no forma parte de ninguna de las alianzas, pero sí cuenta con un programa de viajero frecuente llamado “Todos Quieren Volar”.


Nombre: Air Panama
Código IATA
: 7P
Código ICAO: PST

Aeropuerto principal

* Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert

Aeropuerto secundario

* Aeropuerto Internacional Enrique Malek


HISTORIA


La aerolínea fue originalmente una empresa conjunta entre Iberia y el gobierno panameño. A finales de 1970 Iberia vendió sus acciones por completo al gobierno panameño, que se convirtió en propietario único. Durante la década de 1980 los servicios de Air Panama se redujeron, y se quedó con un único Boeing 727-100 en 1989. Después de la invasión de los Estados Unidos en Panamá en 1989, el único avión propiedad de Air Panama fue dañado por los disparos, y fue descrito como fuera de servicio. Cuando el nuevo gobierno se instaló, se hicieron esfuerzos para privatizar la aerolínea. Sin embargo, el sindicato de aviación obstaculizó los esfuerzos por exigir que sus salarios pasados fueron cubiertos por el nuevo operador. Como no se pudo cumplir, el gobierno abandonó la idea de la privatización.

La nueva Air Panama comenzó a operar bajo su nombre actual a principios de 2006.

Tras la desaparición de Aeroperlas a finales de febrero de 2012, su principal competidor en el mercado aéreo interno de Panamá, Air Panama, queda como la única aerolínea que opera vuelos internos en el istmo. En el año 2011 logró transportar 172.154 pasajeros.

A partir de Junio de 2012, entró en vigencia un acuerdo de código compartido entre Air Panama y Copa Airlines.


DESTINOS

Nacionales

Achutupo
Bahía Piña
Bocas del Toro
Cartí
Changuinola
Chitré
Corazón de Jesús
Ciudad de David
El Porvenir
El Real
Garachiné
Isla Contadora
Isla San José
Isla San Miguel
Jaqué
La Palma
Mamitupo
Ogobsucum
Mulatupo
Ciudad de Panamá
Pedasí
Playón Chico
Río Sidra
Sambu
Tonosí
Tubuala
Tupile
Ustupo

Destinos Internacionales

San José de Costa Rica
Armenia, Colombia
Roatán, Honduras


Fotos













www.flyairpanama.com


 

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Les dejo un video de un aterrizaje de Air Panama en Cd. de Panamá:


Origen: Aeropuerto Internacional Enrique Malek (MPDA) | Cd. de David, Chiriquí, Panamá

Destino: Aeropuerto Internacional Marcos Gelabert (MPMG) | Cd. de Panamá, Panamá

Aerolínea
: Air Panama

Número de Vuelo
: WN671

Hora de Despegue
: 8:23 a.m.
Hora de Aterrizaje: 8:58 a.m.




 

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Buen thread. Espero que esta empresa siga creciendo para poder llenar este thead de fotos y noticias.

Gracias Menandro. :eek:kay:
 

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Uno más del montón.
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Buenisimo el Thread ;) Sorprende como un país con las dimensiones como Panama puede tener mas de 20 destinos dentro de este país. Felicitaciones por los panameños! :)

Saludos!
 

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Buenisimo el Thread ;) Sorprende como un país con las dimensiones como Panama puede tener mas de 20 destinos dentro de este país. Felicitaciones por los panameños! :)

Saludos!
En realidad son rutas de baja densidad. Los principales destinos internos de Panamá son:

DAV (Ciudad de David, Chiriquí)
BOC (Bocas del Toro, Bocas del Toro)
CHX (Changuinola, Bocas del Toro)
PVE (El Porvenir, Guna Yala)

Serían las rutas mas solicitadas. Todos ellos son destinos turísticos a excepción de David que tambien juega un importante papel en el desarrollo económico del país, ya que es la 3ra ciudad en importancia.

Cabe destacar que todos estos vuelos se operan desde el Aeropuerto Marcos A. Gelabert en Ciudad de Panamá (PAC).
 

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Hyundai Santa Fe
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Me encanta ese livery.....que lindos se ven esos aviones....
Como esta conformada su flota?
cuan lejos podría volar con su avión de mayor alcance?
Lo que mas me sorprende es que se complementa con Copa....mas que competencia vieron que son un complemento una de la otra.
 

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-=|| Þ ® ᴎ š †`Â´Я ||=-
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Qué bien! No sabía que Air Panama estaba de vuelta. Recuerdo que antes su código IATA era OP y tenían una oficina grande en Paseo de la Reforma en el DF.
 

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Qué bien! No sabía que Air Panama estaba de vuelta. Recuerdo que antes su código IATA era OP y tenían una oficina grande en Paseo de la Reforma en el DF.
En mi infancia, vole por Air Panama a Miami en varias ocasiones. Lo recuerdo como ayer. La empresa esta renaciendo como el fenix y ojala siga creciendo como hasta ahora. Slds
 

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Será que se anima y vuelve a MIA?
 

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Copa le debería ceder esas rutas de 2 veces por semana (llámese LIR, IQT y MBJ) para dedicarse a su negocio primordial.

Además de agregar BZE, increíble que no tengamos un vuelo allí.
 

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Copa le debería ceder esas rutas de 2 veces por semana (llámese LIR, IQT y MBJ) para dedicarse a su negocio primordial.

Además de agregar BZE, increíble que no tengamos un vuelo allí.
Hola Panasky, es dificil que una aerolinea ceda rutas a otra ya que son convenios internacionales de gobierno a gobierno que conceden bajo figura de permiso de explotacion aerea con uso exclusivo del solicitante. Lo que pudiese darse, en el caso que copa no pueda o no quiera explotar las rutas concedidas, es hacer un wet lease a Air Panama de los equipos para operar las rutas, sin embargo los codigos y rutas seran siempre de CM al igual que las ganancias.
 

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Hola Panasky, es dificil que una aerolinea ceda rutas a otra ya que son convenios internacionales de gobierno a gobierno que conceden bajo figura de permiso de explotacion aerea con uso exclusivo del solicitante. Lo que pudiese darse, en el caso que copa no pueda o no quiera explotar las rutas concedidas, es hacer un wet lease a Air Panama de los equipos para operar las rutas, sin embargo los codigos y rutas seran siempre de CM al igual que las ganancias.
Cap. Porggie sabe mucho. Y ese será el negocio para esos aviones. Wet a CM auqnue no creo que tengan el Parte 121.

Saludos

PD. Barcenas+ Martinelli= Aeroperlas!
 

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Cap. Porggie sabe mucho. Y ese será el negocio para esos aviones. Wet a CM auqnue no creo que tengan el Parte 121.

Saludos

PD. Barcenas+ Martinelli= Aeroperlas!


Me alegra que perlas entre al mercado de nuevo, bien sea de la mano de ellos, conozco a muchas personas de APP que aun estan sin trabajo, gente que tenian mas de 25 anhos con ellos y que por la edad que tienen no se les abren las puertas.
 

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Me alegra que perlas entre al mercado de nuevo, bien sea de la mano de ellos, conozco a muchas personas de APP que aun estan sin trabajo, gente que tenian mas de 25 anhos con ellos y que por la edad que tienen no se les abren las puertas.
Espero que el cap.Alfredito Williams este volando en TA. Si hubo alguien leal a Perlas fue él.

Saludos
 

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Fabricio Jiménez
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Estas son algunas capturas de la emergencia por fuego en una de las turbinas declarada por este Fokker 70 de Air Panama poco después de despegar. Setiembre 06, 2012 en el Aeropuerto Intl. Juan Santamaría (SJO-MROC). Costa Rica. Por fortuna los tres tripulantes salieron ilesos.


Engine Fire Emergency @ SJO-MROC by Fabster44, on Flickr


Engine Fire Emergency @ SJO-MROC by Fabster44, on Flickr


Engine Fire Emergency @ SJO-MROC by Fabster44, on Flickr


Engine Fire Emergency @ SJO-MROC by Fabster44, on Flickr


Engine Fire Emergency @ SJO-MROC by Fabster44, on Flickr


Saludos!



f.
 
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