Joined
·
5,249 Posts
I had no idea this town was so modern and beautiful. I thought Georgia outside of Tbilisi was neglected and war torn. Very nice.
➲ Urban Development
21 - 40 of 8573 Posts
Joined
·
6 Posts
MORE BATUMI PROJECTS - NOW ON -
Rakeen Project BATUMI PORT-
![]()
![]()
RAKEEN PROJECT - GONIO
![]()
Geo Government Project, Air Location Tower - Batumi Airport
![]()
Aquarium And Aviary - Modern project by Italian Architects,
![]()
Batumi INT - Airport terminal - already finished
![]()
Rakeen Project BATUMI PORT-
RAKEEN PROJECT - GONIO
Geo Government Project, Air Location Tower - Batumi Airport
Aquarium And Aviary - Modern project by Italian Architects,
Batumi INT - Airport terminal - already finished
Joined
·
195 Posts
Joined
·
195 Posts
i got one question when this torch of freedoms gonna be finished?
Joined
·
14,917 Posts
From the recent newsGeo Government Project, Air Location Tower - Batumi Airport
![]()
President Saakashvili calls building of a "Torch of Liberty" during current global recession as a significant event. There will be employed about 1200 people during constructing works, and about 500 ones during the operation process. The construction will be completed in 18 months. According to the statement made by the President, the Torch of Liberty is expected to become a symbol of freedom and future prosperity for our country.
A project was drafted by CMD-Architect, Spain. The project will be implemented by Georgian companies in 18 months.
The project considers all modern technologies and facilities. Its basement covers 900sq.m and is 130m high.
Joined
·
195 Posts
Joined
·
195 Posts
sorry for the graffic (live cam) 4:00 a.m batumi time
White magnolia ... september 06 09
batumi in winter
raddison sas batumi opening 2010
White magnolia ... september 06 09
batumi in winter
raddison sas batumi opening 2010
Joined
·
465 Posts
sorry for the graffic (live cam) 4:00 a.m batumi time
White magnolia ... september 06 09
batumi in winter
raddison sas batumi opening 2010
RADISSON SAS MEDEA HOTEL
Joined
·
465 Posts
Joined
·
465 Posts
The History of Batumi
The first written mention of the name "Batumi" we can find in Aristotle’s works in the IV century AD.
The ancient Batumi, as a Colchis settlement, was situated at the mouth of the river Korolistskali and its moving to the south had taken place in XVIII-XIX centuries, that, basically, was caused by a favorable disposition of modern Batumi and of a deep-water bay allowing to accept big sized vessels.
The city, which has arisen on this place in the far past, under the items of information Xenophontis and Apollo from Rodos, was well familiar to the antique world.
In an antiquity the territory of present Batumi and nearby areas were the part of legendary bastion, which name was well-known in an ancient Middle East and culture of Aegean.
The illustration of this fact is the antique myth about Argonauts, the ancient Greek written sources, telling about Colchis tribes –the first discoverers of iron and steel, and also numerous products of jeweler, clay and steel. The city was the bastion of Colchis power.
Through the centuries the local population took many suffers, including struggle with natural conditions, bloody wars, and also three hundred-year long yoke of the neighbors - Osman Empire.
Last Turkey conquered Batumi in the beginning of XVII century. On August 25, 1878 Batumi, together with Adjara, reunited with a native Land - Georgia.
By the end of 19 century trade and industry developed in Batumi most advantageously. In 1883 Batumi connected by railway to Tbilisi and Baku. At this period Batumi had the status of the free port. In 1885 the reconstruction of Batumi port was finished. The most important factories and plants had appeared.
A favorable geographical disposition and a natural deep-water bay by the end of XIX had predetermined the transformation of Batumi into port of global importance, through which Baku petroleum was exported to the various countries of the world.
In 1888 Batumi was given the status of city. The first mayor of city was K. Gavrovski. For today the city of Batumi territory occupies the area about 1775, 9 ha, its population is about 138 thousand people. Batumi is the capital of Adjara, one of the most beautiful parts of Georgia, its key resort and sea region. Perfect climatic conditions, picturesque nature and unique cultural sights here are harmoniously combined. Batumi landscapes on a background of picturesque mountains will not leave indifferent anybody.
Batumi is the main sea gate of Georgia, and not only Adjara’s economical development, but also all country’s, depend on its stable work. Batumi and Batumi Sea Port Limited have the common history.
The history of Batumi Sea Port Limited begins from the Roman Empire when during the period of Emperor Adrian III governing Batumi Sea Port Limited was one of the important points of Roman trading net.
Exactly in that period the name of capital was created - from a word "Batus", that means "deep". Greeks and Romans named this city so. And indeed the Batumi bay is one of the deepest on the Black Sea basin. Batumi and its port are inseparable concepts.
The port has been living by life of city for a long time; it takes active part in all processes of updating of city and is one of the basic sponsors of the programs in the field of a science, culture, sports and social items. Batumi is the sea capital of Georgia.
The first written mention of the name "Batumi" we can find in Aristotle’s works in the IV century AD.
The ancient Batumi, as a Colchis settlement, was situated at the mouth of the river Korolistskali and its moving to the south had taken place in XVIII-XIX centuries, that, basically, was caused by a favorable disposition of modern Batumi and of a deep-water bay allowing to accept big sized vessels.
The city, which has arisen on this place in the far past, under the items of information Xenophontis and Apollo from Rodos, was well familiar to the antique world.
In an antiquity the territory of present Batumi and nearby areas were the part of legendary bastion, which name was well-known in an ancient Middle East and culture of Aegean.
The illustration of this fact is the antique myth about Argonauts, the ancient Greek written sources, telling about Colchis tribes –the first discoverers of iron and steel, and also numerous products of jeweler, clay and steel. The city was the bastion of Colchis power.
Through the centuries the local population took many suffers, including struggle with natural conditions, bloody wars, and also three hundred-year long yoke of the neighbors - Osman Empire.
Last Turkey conquered Batumi in the beginning of XVII century. On August 25, 1878 Batumi, together with Adjara, reunited with a native Land - Georgia.
By the end of 19 century trade and industry developed in Batumi most advantageously. In 1883 Batumi connected by railway to Tbilisi and Baku. At this period Batumi had the status of the free port. In 1885 the reconstruction of Batumi port was finished. The most important factories and plants had appeared.
A favorable geographical disposition and a natural deep-water bay by the end of XIX had predetermined the transformation of Batumi into port of global importance, through which Baku petroleum was exported to the various countries of the world.
In 1888 Batumi was given the status of city. The first mayor of city was K. Gavrovski. For today the city of Batumi territory occupies the area about 1775, 9 ha, its population is about 138 thousand people. Batumi is the capital of Adjara, one of the most beautiful parts of Georgia, its key resort and sea region. Perfect climatic conditions, picturesque nature and unique cultural sights here are harmoniously combined. Batumi landscapes on a background of picturesque mountains will not leave indifferent anybody.
Batumi is the main sea gate of Georgia, and not only Adjara’s economical development, but also all country’s, depend on its stable work. Batumi and Batumi Sea Port Limited have the common history.
The history of Batumi Sea Port Limited begins from the Roman Empire when during the period of Emperor Adrian III governing Batumi Sea Port Limited was one of the important points of Roman trading net.
Exactly in that period the name of capital was created - from a word "Batus", that means "deep". Greeks and Romans named this city so. And indeed the Batumi bay is one of the deepest on the Black Sea basin. Batumi and its port are inseparable concepts.
The port has been living by life of city for a long time; it takes active part in all processes of updating of city and is one of the basic sponsors of the programs in the field of a science, culture, sports and social items. Batumi is the sea capital of Georgia.
Joined
·
465 Posts
The History of Batumi in Russian
Первые упоминания самого названия «Батуми» в письменных источниках относятся к IV веку до н.э. в трудах Аристотеля. Древний Батуми, как Колхидское поселение, располагался у устья р. Королисцкали, и его перемещение к югу произошло XVIII-XIX в.в. что, в основном, было обусловлено благоприятным расположением современного Батуми и наличием глубоководной бухты, позволяющей принимать крупнотоннажные суда.
Город, возникший на этом месте в далеком прошлом, по сведениям Ксенофонта и Аполлона Родосского, хорошо был знаком античному миру. В древности территория нынешнего Батуми и близ лежащих районов была частью легендарной Колхиды, слава которой пронеслась во все регионы древней ближневосточной и Эгейской культуры.
Свидетельство этому – и античный миф об аргонавтах, и древнегреческие письменные источники и, рассказывающие о Колхидских племенах – первооткрывателях железа и стали, а также многочисленные произведения ювелирного, литейного и гончарного дел, а также других видов древнего ремесла. Город был бастионом могущества колхов. С течением эпох на долю радушного местного населения выпало немало испытаний, включая борьбу с природными условиями, множество кровавых войн, а также частые набеги и трехсотлетнее иго соседей – Османской Империи.
В последний раз турки завладели городом Батуми в начале XVII века. 25 августа 1878 года Батуми вместе с Аджарией воссоединился с Родиной - Грузией.
К концу 19-го века торговля и промышленность развивались в Батуми весьма успешно. В 1883 году Батуми соединился железной дорогой с Тбилиси и Баку. В этот период Батуми был присвоен статус порто-франко, в 1885 г была окончена реконструкция Батумского порта. Появились весьма важные к тому времени фабрики и заводы. Выгодное географическое расположение и наличие естественной глубоководной бухты к концу XIX предопределили превращение Батуми в порт мирового значения, через который бакинская нефть экспортировалась в различные страны мира.
В 1888 г Батуми был присвоен статус города. Первым главой города стал К. Гавровский. На сегодняшний день город Батуми занимает территорию площадью около 1775,9 га, численность его населения составляет около 137,9 тысяч человек.
Город является столицей Аджарии, одного из красивейших уголков Грузии, ее ключевого курортного и морского региона. Здесь гармонично сочетаются прекрасные климатические условия, живописная природа и уникальные культурные достопримечательности. Батумские сочные пейзажи на фоне живописных гор не оставят равнодушными никого, ведь не зря те, кто много путешествовал по дальним странам единодушно утверждают, что общая панорама Батумского побережья, воспринимаемая со стороны моря – одна из лучших в мире.
Территория города, утопающая в зелени магнолий, кедров и агав, бамбуковые рощи, пальмы обрамляющие линию пляжей, множество цветов самых причудливых форм и оттенков, а также архитектура приморского города, придает ему неповторимое своеобразие и навсегда запечатлевается в памяти.
Батумский порт представляет собой главные морские ворота Грузии, и от его стабильной работы в большей степени зависит развитие экономики не только Аджарии, но и всей страны в целом. У города Батуми и Батумского порта общая история. Первые упоминания о Батуми, как о морском порте, восходят к временам правления императора Адриана III, а Батуми представлял собой военную базу римлян. В то время возникло и наименование столицы – от слова «батус», что означает «глубокий».
Так окрестили этот город мореплаватели Древней Греции и Рима. И действительно, батумская бухта – одна из самых глубоких на Черном Море.
Батуми и его порт – неразделимые понятия. Порт уже длительное время живет жизнью города, принимает участие во всех процессах обновления города и является одним из основных спонсоров программ в области науки, культуры, спорта и социальных вопросов. Батуми – морская столица Грузии.
Первые упоминания самого названия «Батуми» в письменных источниках относятся к IV веку до н.э. в трудах Аристотеля. Древний Батуми, как Колхидское поселение, располагался у устья р. Королисцкали, и его перемещение к югу произошло XVIII-XIX в.в. что, в основном, было обусловлено благоприятным расположением современного Батуми и наличием глубоководной бухты, позволяющей принимать крупнотоннажные суда.
Город, возникший на этом месте в далеком прошлом, по сведениям Ксенофонта и Аполлона Родосского, хорошо был знаком античному миру. В древности территория нынешнего Батуми и близ лежащих районов была частью легендарной Колхиды, слава которой пронеслась во все регионы древней ближневосточной и Эгейской культуры.
Свидетельство этому – и античный миф об аргонавтах, и древнегреческие письменные источники и, рассказывающие о Колхидских племенах – первооткрывателях железа и стали, а также многочисленные произведения ювелирного, литейного и гончарного дел, а также других видов древнего ремесла. Город был бастионом могущества колхов. С течением эпох на долю радушного местного населения выпало немало испытаний, включая борьбу с природными условиями, множество кровавых войн, а также частые набеги и трехсотлетнее иго соседей – Османской Империи.
В последний раз турки завладели городом Батуми в начале XVII века. 25 августа 1878 года Батуми вместе с Аджарией воссоединился с Родиной - Грузией.
К концу 19-го века торговля и промышленность развивались в Батуми весьма успешно. В 1883 году Батуми соединился железной дорогой с Тбилиси и Баку. В этот период Батуми был присвоен статус порто-франко, в 1885 г была окончена реконструкция Батумского порта. Появились весьма важные к тому времени фабрики и заводы. Выгодное географическое расположение и наличие естественной глубоководной бухты к концу XIX предопределили превращение Батуми в порт мирового значения, через который бакинская нефть экспортировалась в различные страны мира.
В 1888 г Батуми был присвоен статус города. Первым главой города стал К. Гавровский. На сегодняшний день город Батуми занимает территорию площадью около 1775,9 га, численность его населения составляет около 137,9 тысяч человек.
Город является столицей Аджарии, одного из красивейших уголков Грузии, ее ключевого курортного и морского региона. Здесь гармонично сочетаются прекрасные климатические условия, живописная природа и уникальные культурные достопримечательности. Батумские сочные пейзажи на фоне живописных гор не оставят равнодушными никого, ведь не зря те, кто много путешествовал по дальним странам единодушно утверждают, что общая панорама Батумского побережья, воспринимаемая со стороны моря – одна из лучших в мире.
Территория города, утопающая в зелени магнолий, кедров и агав, бамбуковые рощи, пальмы обрамляющие линию пляжей, множество цветов самых причудливых форм и оттенков, а также архитектура приморского города, придает ему неповторимое своеобразие и навсегда запечатлевается в памяти.
Батумский порт представляет собой главные морские ворота Грузии, и от его стабильной работы в большей степени зависит развитие экономики не только Аджарии, но и всей страны в целом. У города Батуми и Батумского порта общая история. Первые упоминания о Батуми, как о морском порте, восходят к временам правления императора Адриана III, а Батуми представлял собой военную базу римлян. В то время возникло и наименование столицы – от слова «батус», что означает «глубокий».
Так окрестили этот город мореплаватели Древней Греции и Рима. И действительно, батумская бухта – одна из самых глубоких на Черном Море.
Батуми и его порт – неразделимые понятия. Порт уже длительное время живет жизнью города, принимает участие во всех процессах обновления города и является одним из основных спонсоров программ в области науки, культуры, спорта и социальных вопросов. Батуми – морская столица Грузии.
Joined
·
465 Posts
The Hisory of Batumi in Georgian
პირველად დასახელება "ბათუმი"-ს წერილობითი მოხსენიება გვხვდება არისტოტელეს ნაშრომებში, ჩვენი წელთაღრიცხვით IV საუკუნეში. უძველესი ბათუმი, როგორც კოლხიდის დასახლება, მდებარეობდა მდინარე ყოროლისწყლის შენაკადთან და მისი გადმონაცვლება სამხრეთისაკენ მოხდა XVIII-XIX საუკუნეებში, რაც ძირითადად განპირობებული იყო თანამედროვე ბათუმის სახარბიელო მდებარეობით და ღრმაწყლიანი უბეთი, რომელიც იძლეოდა დიდტონაჟიანი გემების მიღების საშუალებას.
უძველეს წარსულში ამ ადგილას წარმოქმნილი ქალაქი, ქსენოფონტესა და აპოლონ როდოსელის მონაცემებით, კარგად იყო ცნობილი ანტიკური მსოფლიოსათვის. ძველად ახლანდელი ბათუმის ტერიტორია და მასთან ახლოს მდებარე რაიონები იყო ლეგენდარული კოლხიდის ნაწილი, რომლის სახელი ცნობილი იყო უძველეს ახლო აღმოსავლეთისა და ეგეოსის კულტურაში.
ამისი დასტურია ანტიკური მითოსი არგონავტების შესახებ, ძველბერძნული წერილობითი წყაროები, რომლებიც მოგვითხრობენ რკინისა და ლითონის პირველაღმომჩენ კოლხურ ტომებზე, ასევე მრავალი საიუველირო, თიხის და ლითონის ნაწარმი. ქალაქი იყო კოლხური სიძლიერის ბასტიონი. ეპოქების მანძილზე ამ ადგილზე მცხოვრებმა მოსახლეობამ მრავალი განსაცდელი გადაიტანა, როგორც სტიქიური უბედურებები, ასევე ბევრი სისხლიანი ომი და ოსმანური იმპერიის სამასწლიანი ბატონობა. უკანასკნელად თურქებმა დაიპყრეს ბათუმი XVII საუკუნეში.
1878 წლის 25 აგვისტოს ქალაქი ბათუმი აჭარასთან ერთად დაუბრუნდა დედასამშობლო-საქართველოს. XIX საუკუნის ბოლოს ბათუმში წარმატებით ვითარდებოდა ვაჭრობა და წარმოება. 1883 წელს ბათუმი რკინიგზით დაუკავშირდა თბილისსა და ბაქოს. ამ პერიოდში ბათუმს ჰქონდა პორტოფრანკოს სტატუსი. 1885 წელს დასრულდა ბათუმის ნავსადგურის რეკონსტრუქცია. აშენდა იმ დროისათვის ძალიან მნიშვნელოვანი ფაბრიკები და ქარხნები.
ხელსაყრელმა გეოგრაფიულმა მდებარეობამ და ბუნებრივი ღრმაწყლიანი უბის არსებობამ XIX საუკუნის ბოლოს განაპირობა ბათუმის ნავსადგურის გარდაქმნა მსოფლიო მნიშვნელობის ნავსადგურად, საიდანაც ხდებოდა ბაქოს ნავთობის ექსპორტირება მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებში. 1888 წელს ბათუმს მიენიჭა ქალაქის სტატუსი.
ქალაქის პირველი მერი იყო კ. გავროვსკი. დღესდღეობით ბათუმის ტერიტორია არის 1775,9 ჰექტარი, ხოლო მისი მოსახლეობის რაოდენობა შეადგენს მიახლოებით 138 ათას ადამიანს. ქალაქი არის აჭარის - საქართველოს ერთ-ერთი ულამაზესი კუთხის დედაქალაქი. აქ ჰარმონიულად არის შერწყმული შესანიშნავი კლიმატური პირობები, ლამაზი ბუნება და უნიკალური კულტურული ღირშესანიშნაობები.
ბათუმის პეიზაჟები ულამაზესი მთების ფონზე არავის არ ტოვებს გულგრილს. ვისაც კი დაუნახავს ბათუმის სანაპირო ზღვიდან, აღნიშნავს, რომ იგი არის ერთ-ერთი ულამაზესი მსოფლიოში. ქალაქის ტერიტორია, ჩაფლობილი მაგნოლიებისა და აგავების სიმწვანეში, სხვადასხვა ფორმისა და ფერის ყვავილები, ასევე ქალაქის არქიტექტურა განუმეორებლად თავისებურს ხდის ბათუმს და სამუდამოდ რჩება მეხსიერებაში.
ბათუმის ნავსადგური არის საქართველოს მთავარი საზღვაო კარიბჭე და მის სტაბილურ მდგომარეობაზე არის დამოკიდებული არა მარტო აჭარის, არამედ მთლიანად საქართველოს კეთილდღეობა.
ქალაქ ბათუმსა და ბათუმის ნავსადგურს საერთო ისტორია აქვთ. ბათუმის საზღვაო ნავსადგურის ისტორია თავის სათავეებს ჯერ კიდევ რომის იმპერიიდან იღებს, როცა ადრიან მე-3 მმართველობის პერიოდში ბათუმის ნავსადგური იყო რომაელების სავაჭრო ქსელის ერთერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი. სწორედ მაშინ წარმოიქმნა დედაქალაქის დასახელება სიტყვა "ბათუსისაგან", რაც ნიშნავს "ღრმა". ასე მონათლეს ეს ქალაქი ძველბერძენმა და რომაელმა მეზღვაურებმა.
და მართლაც, ბათუმის უბე არის ერთერთი ყველაზე ღრმაწყლიანი შავ ზღვაზე. ბათუმი და მისი ნავსადგური ერთმანეთისაგან განუყოფელი მცნებაა. ნავსადგური უკვე დიდი ხანია ცხოვრობს ქალაქის ცხოვრებით. იგი ღებულობს აქტიურ მონაწილეობას ქალაქის განახლების ყოველ პროცესში და არის მისი მთავარი სპონსორი მეცნიერების, კულტურის, სპორტისა და სოციალური საკითხების პროგრამებში. ბათუმი საქართველოს საზღვაო დედაქალაქია.
პირველად დასახელება "ბათუმი"-ს წერილობითი მოხსენიება გვხვდება არისტოტელეს ნაშრომებში, ჩვენი წელთაღრიცხვით IV საუკუნეში. უძველესი ბათუმი, როგორც კოლხიდის დასახლება, მდებარეობდა მდინარე ყოროლისწყლის შენაკადთან და მისი გადმონაცვლება სამხრეთისაკენ მოხდა XVIII-XIX საუკუნეებში, რაც ძირითადად განპირობებული იყო თანამედროვე ბათუმის სახარბიელო მდებარეობით და ღრმაწყლიანი უბეთი, რომელიც იძლეოდა დიდტონაჟიანი გემების მიღების საშუალებას.
უძველეს წარსულში ამ ადგილას წარმოქმნილი ქალაქი, ქსენოფონტესა და აპოლონ როდოსელის მონაცემებით, კარგად იყო ცნობილი ანტიკური მსოფლიოსათვის. ძველად ახლანდელი ბათუმის ტერიტორია და მასთან ახლოს მდებარე რაიონები იყო ლეგენდარული კოლხიდის ნაწილი, რომლის სახელი ცნობილი იყო უძველეს ახლო აღმოსავლეთისა და ეგეოსის კულტურაში.
ამისი დასტურია ანტიკური მითოსი არგონავტების შესახებ, ძველბერძნული წერილობითი წყაროები, რომლებიც მოგვითხრობენ რკინისა და ლითონის პირველაღმომჩენ კოლხურ ტომებზე, ასევე მრავალი საიუველირო, თიხის და ლითონის ნაწარმი. ქალაქი იყო კოლხური სიძლიერის ბასტიონი. ეპოქების მანძილზე ამ ადგილზე მცხოვრებმა მოსახლეობამ მრავალი განსაცდელი გადაიტანა, როგორც სტიქიური უბედურებები, ასევე ბევრი სისხლიანი ომი და ოსმანური იმპერიის სამასწლიანი ბატონობა. უკანასკნელად თურქებმა დაიპყრეს ბათუმი XVII საუკუნეში.
1878 წლის 25 აგვისტოს ქალაქი ბათუმი აჭარასთან ერთად დაუბრუნდა დედასამშობლო-საქართველოს. XIX საუკუნის ბოლოს ბათუმში წარმატებით ვითარდებოდა ვაჭრობა და წარმოება. 1883 წელს ბათუმი რკინიგზით დაუკავშირდა თბილისსა და ბაქოს. ამ პერიოდში ბათუმს ჰქონდა პორტოფრანკოს სტატუსი. 1885 წელს დასრულდა ბათუმის ნავსადგურის რეკონსტრუქცია. აშენდა იმ დროისათვის ძალიან მნიშვნელოვანი ფაბრიკები და ქარხნები.
ხელსაყრელმა გეოგრაფიულმა მდებარეობამ და ბუნებრივი ღრმაწყლიანი უბის არსებობამ XIX საუკუნის ბოლოს განაპირობა ბათუმის ნავსადგურის გარდაქმნა მსოფლიო მნიშვნელობის ნავსადგურად, საიდანაც ხდებოდა ბაქოს ნავთობის ექსპორტირება მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებში. 1888 წელს ბათუმს მიენიჭა ქალაქის სტატუსი.
ქალაქის პირველი მერი იყო კ. გავროვსკი. დღესდღეობით ბათუმის ტერიტორია არის 1775,9 ჰექტარი, ხოლო მისი მოსახლეობის რაოდენობა შეადგენს მიახლოებით 138 ათას ადამიანს. ქალაქი არის აჭარის - საქართველოს ერთ-ერთი ულამაზესი კუთხის დედაქალაქი. აქ ჰარმონიულად არის შერწყმული შესანიშნავი კლიმატური პირობები, ლამაზი ბუნება და უნიკალური კულტურული ღირშესანიშნაობები.
ბათუმის პეიზაჟები ულამაზესი მთების ფონზე არავის არ ტოვებს გულგრილს. ვისაც კი დაუნახავს ბათუმის სანაპირო ზღვიდან, აღნიშნავს, რომ იგი არის ერთ-ერთი ულამაზესი მსოფლიოში. ქალაქის ტერიტორია, ჩაფლობილი მაგნოლიებისა და აგავების სიმწვანეში, სხვადასხვა ფორმისა და ფერის ყვავილები, ასევე ქალაქის არქიტექტურა განუმეორებლად თავისებურს ხდის ბათუმს და სამუდამოდ რჩება მეხსიერებაში.
ბათუმის ნავსადგური არის საქართველოს მთავარი საზღვაო კარიბჭე და მის სტაბილურ მდგომარეობაზე არის დამოკიდებული არა მარტო აჭარის, არამედ მთლიანად საქართველოს კეთილდღეობა.
ქალაქ ბათუმსა და ბათუმის ნავსადგურს საერთო ისტორია აქვთ. ბათუმის საზღვაო ნავსადგურის ისტორია თავის სათავეებს ჯერ კიდევ რომის იმპერიიდან იღებს, როცა ადრიან მე-3 მმართველობის პერიოდში ბათუმის ნავსადგური იყო რომაელების სავაჭრო ქსელის ერთერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი. სწორედ მაშინ წარმოიქმნა დედაქალაქის დასახელება სიტყვა "ბათუსისაგან", რაც ნიშნავს "ღრმა". ასე მონათლეს ეს ქალაქი ძველბერძენმა და რომაელმა მეზღვაურებმა.
და მართლაც, ბათუმის უბე არის ერთერთი ყველაზე ღრმაწყლიანი შავ ზღვაზე. ბათუმი და მისი ნავსადგური ერთმანეთისაგან განუყოფელი მცნებაა. ნავსადგური უკვე დიდი ხანია ცხოვრობს ქალაქის ცხოვრებით. იგი ღებულობს აქტიურ მონაწილეობას ქალაქის განახლების ყოველ პროცესში და არის მისი მთავარი სპონსორი მეცნიერების, კულტურის, სპორტისა და სოციალური საკითხების პროგრამებში. ბათუმი საქართველოს საზღვაო დედაქალაქია.
Joined
·
465 Posts
Joined
·
14,917 Posts
Why so, they have built Radisson SAS in Tbilisi, Sheraton in Batumi, Magnolia in Batumi, Delphinarium in Batumi... Some more are under construction like Grato in Tbilisi... There are ones that are in renderings too, but they are going to be built.. The only problem one is Axis Towers, it is on hold now
21 - 40 of 8573 Posts
Join the discussion
Join now to ask and comment!