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西部加快基础设施建设,要坚持把水资源的开发和有效利用放在突出位置,这不仅是缓解部分地区人畜饮水困难的迫切需要,而且是涉及西部地区大开发全局的重要问题,要通过多种途径加快水利设施建设。
  西部开发的最大制约因素在于水,所以除了加快中小规模的水利设施的建设外,要考虑大规模的调水工程。南水北调是老问题了,20世纪50年代毛泽东主席就提出要尽快妥善解决。自那以后提出过东、中、西三个南水北调方案。这三个方案都是在长江上作文章,但是长江到2020年也是缺水户。因此,调水的思路要立足于寻找我国最丰富的水源,设计一个既切实可行又多快好省的办法。于是就有了从雅鲁藏布江调水人黄河的大西线调水构想( 最早是1994年由蒋本兴( 水利部副部长 )等人在《朔天运河大西线南水北调》一文中提出的 )。大西线调水构想堪称人类改造自然的最大手笔,气势磅礴,在西部大开发时机来临的今天,应加快对该方案的论证,如果可行,将是21世纪人类最大的一项工程,不仅将一举解决西部的开发的问题,也将使我国经济发生巨大腾飞。它的构想可以概述如下:
  1.大西线调水我国西藏地区处于印度洋气流和太平洋气流的交汇处,降水非常丰富;印度洋西南季风带来的大量水汽撞击高山,降水多而形成巨量冰川固体水。整个西藏高原就是一座天然的大水库。雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、察隅河、独龙江等年出国境水量5 800多亿m3,所以拟从中取水2 100亿m3。长江上游三条支流金沙江、雅砻江、大渡河年总水量2 074亿m3,可调水250亿m3,保证引水人黄河2 006亿m3 ( 考虑到水的流失、渗透、蒸发等因素,按保证率85%计算,实际调水约为2 006亿m3 )。
  大西线调水路线的整个地形特点是多水的西南地势高,缺水的西北、,华北地势逐级降低,形成从西南向东北倾斜的有利于区域间调水的大环境。从雅鲁藏布江到黄河,直线距离760km,实际流程1 800km。这条线路低平顺直,全部自流。实行爆破,搞人工塌方堆石筑坝,诸江溢流,施工容易,引水多,投资少,而且水质非常好。走水路线都是人烟稀少的山区,淹没极少,移民仅25 000人。设计总引水量2 006亿m3,相当于四条黄河的水量,投资580亿元,工期5年。以后的配套工程可利用黄洞4 600km河道把水送到西北、华北、东北、中原。经青海湖调蓄.可输水柴达木、塔里木、准噶尔三大盆地以及河西走廊与阿拉善;经内蒙古的岱海调蓄,可输水晋、冀、辽、蒙北草原。它的社会、经济和生态效益是十分巨大的。
  西北、华北有1.3亿hm2土地荒置,只要有水,绝大多数可以改造利用,发展农林牧业,一劳永逸地从根本上解决我国的农业问题。如果每年给新疆600亿m3的水,新疆可增加0.4亿h m2土地,至少可产粮1 500亿kg。农业的发展,将大大推动资源的开发和工业的腾飞。工农业的发展,将极大地缩减东西部的差距。
  大西线调水工程必须尽早完成。目前黄河断流的发展情况,不仅使正在运转的电站效益大大降低了,长江的水利工程情况也是一样。可以说,大西线调水工程无论防洪还是发电,都是小浪底和三峡水利工程的"救命"工程。
  大西线调水工程可以保证黄河永不断流,常年径流量2 500m3/s,年人海量680亿-900亿m3。河道不再淤积,河水的冲刷作用,16年可使河床下降15-20m( 如用大型挖泥船在河床搅拌,8年即可 ),黄河将从地上悬河成为地下河。黄河被彻底根治。那时,郑州到河口是一条宽600-1000m、深10-13m的平流河,可通航10万t级的船。由于省出了大量的河滩地和河口的淤泥地,估计新生良田133.3万hm2。
  2.大西线调水工程( 朔天运河 )是一个经济火车头朔天运河工程直接和间接产生经济拉动效益,在3年到5年里,至少可以吸纳8 000万劳动就业人口。基本情况是这样的:整个朔天运河由三大部分组成:由雅鲁藏布江朔玛滩到黄河、青海湖,由青海湖向东到岱海下天津出海,由兰州向西出新疆接国际运河。总长6 600km。应相继在一二年内同时开工,需要工程人员以及各种服务人员1 000万。
  我国有荒漠面积1.3亿 hm2,从东到西分布着科尔沁、浑善达克、库布齐、毛乌素、乌兰布和、藤格里、巴丹吉林、库鲁克、塔克拉玛干、古尔班通古特十大沙漠,有了水大部分都可以改造成良田。为使水到渠成,沙荒地的改造是在运河送水前一二年内开始的。沙荒地在改造初期即头3年,因开路、修渠、植树、建造基本生活设施等,需要很多人。按改造0.67亿hm2计,从改造到完成,以后的耕种和管理,人均1 hm2地,需6 500多万人。以300-500人形成一个居民点,可相继产生15万个新村庄。从内蒙古拉特旗到陕西靖边的鄂尔多斯高地,北南两块沙漠就能容纳1 000万人。威胁沈阳的科尔沁沙漠和威胁北京的浑善达克沙漠无疑应列为首批改造的重点,可大量使用农村富余劳动力和城镇下岗待业人员,约1 000万。
  朔天运河工程的水电装机能力在1.76亿kW以上,还可在河套地区富煤带建造坑口火电厂群,装机1亿kW,水电火电合计2.76亿kW,相当于15个三峡,且造价低廉。以每6kW1个就业人员计需要4600万人。目前因缺水、黄河干流,11个电站经常停机,效益很低,龙羊峡4个机组停3个,刘家峡2个机组开1个。朔天运河能保证给黄河充足的水,不仅各电站可满负荷运转,而且可把15万kW的机组改造为60万kW,无疑也增加了可观的就业岗位。仅11个电站增效,每年多发电600亿kWh,可新安排1 000万人就业。
  朔天运河6 600多km沿岸,有1 000多个景区景点,而且多是沿着长城和黄河,有丰富的自然景观和人文古迹待开发,现有的还能大大提高利用率。内蒙古岱海的周边地区就有100多个景点。岱海-北京-天津海口一线,有360个景区可开发利用。按每10名游客需一个服务人员( 商业、饭店、交通 ),可安排1 800万人就业。朔天运河一通,西藏每年可吸引国内外游客2 000万-3 000万人。
  6 600km运河,设计港口码头286个,每个港口码头都是一个中小城镇或城市,每个城镇计5万人,就是1 400多万人。一座大中型水库、电站、港口,就能形成一座中小城市,带动并发展起一批相关的产业和服务业。运河沿岸的土地将大大升值,仅未来天津海口 100多km的运河带,就可升值和吸纳就业人口500万。三门峡市过去是人烟稀少的地区,就是因为修了三门峡水库和电站,发展成一座几十万人口的城市;刘家峡也是这样。这种情况不胜枚举。
  运河修通以后,沿河的农业、工业、矿业、交通运输业将获得极大的开发,各种养殖业及其加工业将大大地发展起来,预计可吸引1 000万人以上的新增就业人口。青海省计委干部说,青海湖即可新增48万人。作为前期工程的青海格尔木到拉萨的铁路一修通,从北京可直达拉萨;专家预计,这一交通线可安排就业人员200万。
  朔天运河本身需要行政管理和服务人员100万;为运河服务的通信、保卫、教育、文艺工作者需要38 万,医务工作者20万。开通朔天运河,东亚到西欧的航程缩短1万多km,年创利2 000亿美元,可为1 800万人提供就业岗位。总计下来约1.6亿人,按50%的保证率计算,是8000多万人。建成朔天运河,将做到中华大地无失业。
  朔天运河的修建极大地拓展了我国这个世界上独一无二的经济主体的战略纵深。中国将立于不败之地.


西部加快基础设施建设,要坚持把水资源的开发和有效利用放在突出位置,这不仅是缓解部分地区人畜饮水困难的迫切需要,而且是涉及西部地区大开发全局的重要问题,要通过多种途径加快水利设施建设。
  西部开发的最大制约因素在于水,所以除了加快中小规模的水利设施的建设外,要考虑大规模的调水工程。南水北调是老问题了,20世纪50年代毛泽东主席就提出要尽快妥善解决。自那以后提出过东、中、西三个南水北调方案。这三个方案都是在长江上作文章,但是长江到2020年也是缺水户。因此,调水的思路要立足于寻找我国最丰富的水源,设计一个既切实可行又多快好省的办法。于是就有了从雅鲁藏布江调水人黄河的大西线调水构想( 最早是1994年由蒋本兴( 水利部副部长 )等人在《 朔天运河大西线南水北调 》一文中提出的 )。大西线调水构想堪称人类改造自然的最大手笔,气势磅礴,在西部大开发时机来临的今天,应加快对该方案的论证,如果可行,将是21世纪人类最大的一项工程,不仅将一举解决西部的开发的问题,也将使我国经济发生巨大腾飞。它的构想可以概述如下:
  1.大西线调水我国西藏地区处于印度洋气流和太平洋气流的交汇处,降水非常丰富;印度洋西南季风带来的大量水汽撞击高山,降水多而形成巨量冰川固体水。整个西藏高原就是一座天然的大水库。雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、察隅河、独龙江等年出国境水量5 800多亿m3,所以拟从中取水2 100亿m3。长江上游三条支流金沙江、雅砻江、大渡河年总水量2 074亿m3,可调水250亿m3,保证引水人黄河2 006亿m3 ( 考虑到水的流失、渗透、蒸发等因素,按保证率85%计算,实际调水约为2 006亿m3 )。
  大西线调水路线的整个地形特点是多水的西南地势高,缺水的西北、,华北地势逐级降低,形成从西南向东北倾斜的有利于区域间调水的大环境。从雅鲁藏布江到黄河,直线距离760km,实际流程1 800km。这条线路低平顺直,全部自流。实行爆破,搞人工塌方堆石筑坝,诸江溢流,施工容易,引水多,投资少,而且水质非常好。走水路线都是人烟稀少的山区,淹没极少,移民仅25 000人。设计总引水量2 006亿m3,相当于四条黄河的水量,投资580亿元,工期5年。以后的配套工程可利用黄洞4 600km河道把水送到西北、华北、东北、中原。经青海湖调蓄.可输水柴达木、塔里木、准噶尔三大盆地以及河西走廊与阿拉善;经内蒙古的岱海调蓄,可输水晋、冀、辽、蒙北草原。它的社会、经济和生态效益是十分巨大的。
  西北、华北有1.3亿hm2土地荒置,只要有水,绝大多数可以改造利用,发展农林牧业,一劳永逸地从根本上解决我国的农业问题。如果每年给新疆600亿m3的水,新疆可增加0.4亿h m2土地,至少可产粮1 500亿kg。农业的发展,将大大推动资源的开发和工业的腾飞。工农业的发展,将极大地缩减东西部的差距。
  大西线调水工程必须尽早完成。目前黄河断流的发展情况,不仅使正在运转的电站效益大大降低了,长江的水利工程情况也是一样。可以说,大西线调水工程无论防洪还是发电,都是小浪底和三峡水利工程的"救命"工程。
  大西线调水工程可以保证黄河永不断流,常年径流量2 500m3/s,年人海量680亿-900亿m3。河道不再淤积,河水的冲刷作用,16年可使河床下降15-20m( 如用大型挖泥船在河床搅拌,8年即可 ),黄河将从地上悬河成为地下河。黄河被彻底根治。那时,郑州到河口是一条宽600-1000m、深10-13m的平流河,可通航10万t级的船。由于省出了大量的河滩地和河口的淤泥地,估计新生良田133.3万hm2。
  2.大西线调水工程( 朔天运河 )是一个经济火车头朔天运河工程直接和间接产生经济拉动效益,在3年到5年里,至少可以吸纳8 000万劳动就业人口。基本情况是这样的:整个朔天运河由三大部分组成:由雅鲁藏布江朔玛滩到黄河、青海湖,由青海湖向东到岱海下天津出海,由兰州向西出新疆接国际运河。总长6 600km。应相继在一二年内同时开工,需要工程人员以及各种服务人员1 000万。
  我国有荒漠面积1.3亿 hm2,从东到西分布着科尔沁、浑善达克、库布齐、毛乌素、乌兰布和、藤格里、巴丹吉林、库鲁克、塔克拉玛干、古尔班通古特十大沙漠,有了水大部分都可以改造成良田。为使水到渠成,沙荒地的改造是在运河送水前一二年内开始的。沙荒地在改造初期即头3年,因开路、修渠、植树、建造基本生活设施等,需要很多人。按改造0.67亿hm2计,从改造到完成,以后的耕种和管理,人均1 hm2地,需6 500多万人。以300-500人形成一个居民点,可相继产生15万个新村庄。从内蒙古拉特旗到陕西靖边的鄂尔多斯高地,北南两块沙漠就能容纳1 000万人。威胁沈阳的科尔沁沙漠和威胁北京的浑善达克沙漠无疑应列为首批改造的重点,可大量使用农村富余劳动力和城镇下岗待业人员,约1 000万。
  朔天运河工程的水电装机能力在1.76亿kW以上,还可在河套地区富煤带建造坑口火电厂群,装机1亿kW,水电火电合计2.76亿kW,相当于15个三峡,且造价低廉。以每6kW1个就业人员计需要4600万人。目前因缺水、黄河干流,11个电站经常停机,效益很低,龙羊峡4个机组停3个,刘家峡2个机组开1个。朔天运河能保证给黄河充足的水,不仅各电站可满负荷运转,而且可把15万kW的机组改造为60万kW,无疑也增加了可观的就业岗位。仅11个电站增效,每年多发电600亿kWh,可新安排1 000万人就业。
  朔天运河6 600多km沿岸,有1 000多个景区景点,而且多是沿着长城和黄河,有丰富的自然景观和人文古迹待开发,现有的还能大大提高利用率。内蒙古岱海的周边地区就有100多个景点。岱海-北京-天津海口一线,有360个景区可开发利用。按每10名游客需一个服务人员( 商业、饭店、交通 ),可安排1 800万人就业。朔天运河一通,西藏每年可吸引国内外游客2 000万-3 000万人。
  6 600km运河,设计港口码头286个,每个港口码头都是一个中小城镇或城市,每个城镇计5万人,就是1 400多万人。一座大中型水库、电站、港口,就能形成一座中小城市,带动并发展起一批相关的产业和服务业。运河沿岸的土地将大大升值,仅未来天津海口 100多km的运河带,就可升值和吸纳就业人口500万。三门峡市过去是人烟稀少的地区,就是因为修了三门峡水库和电站,发展成一座几十万人口的城市;刘家峡也是这样。这种情况不胜枚举。
  运河修通以后,沿河的农业、工业、矿业、交通运输业将获得极大的开发,各种养殖业及其加工业将大大地发展起来,预计可吸引1 000万人以上的新增就业人口。青海省计委干部说,青海湖即可新增48万人。作为前期工程的青海格尔木到拉萨的铁路一修通,从北京可直达拉萨;专家预计,这一交通线可安排就业人员200万。
  朔天运河本身需要行政管理和服务人员100万;为运河服务的通信、保卫、教育、文艺工作者需要38 万,医务工作者20万。开通朔天运河,东亚到西欧的航程缩短1万多km,年创利2 000亿美元,可为1 800万人提供就业岗位。总计下来约1.6亿人,按50%的保证率计算,是8000多万人。建成朔天运河,将做到中华大地无失业。
  朔天运河的修建极大地拓展了我国这个世界上独一无二的经济主体的战略纵深。中国将立于不败之地

去年我国的一场沙尘暴吹暗了京城,呼哨过华北平原、横扫江浙不算完,到了汉城、东京还玩不够,竟然鬼使神差的吹过太平洋,黄了一把美利坚共和国,搞的老外黄头土脸的,实在多有抱歉,真是有点不好意思。值得庆幸的是沙漠到北京还要一百年,不必大惊小怪。看到一则报道,这心顿时到了嗓子眼,这决不是杞人忧天,有心脏毛病的最好服药再往下看。灭顶之灾是黄河下游的大堤,因为黄河堤防是在历代堤防、民埝的基础上多次加修形成的,土质多是当地沙土,堤基坐落在黄河冲击层上又有许多“獾狐洞”,隐患很多,目前尚有212公里堤防达不到设计高度,有265公里不能满足抗渗稳定要求,抗洪水浸泡能力差。一直忙于宣传“朔天工程”的水利专家郭开最为忧心:郑州黄河水位有100米,河道成了一道高耸的脊岭横贯华北平原和江淮平原,两岸平原和城镇无任何高出黄河的地方可挡水;一旦上游暴雨形成大于1958年的洪峰,下游河防必溃无疑,携带大量泥沙的洪水向北横扫华北平原,吞没北京、天津( 天安门广场海拔43米、天津海拔1米 );向南则夺淮入江,在海水顶托下,黄河泥沙淤积在太湖扬州一带的长江尾上,两水相交,不仅淹没南京,整个长江三角洲也将一片黄沙。一旦黄河大洪灾,将损失万亿,全国瘫痪。

  也许是习惯了,什么东西总是喜欢把它往军事上扯。米国净给阿便出馊主意,三峡大坝导弹飞机够不着,特种兵的去了也麻烦,听砖家讲要大几千公斤的火药,不转个眼不行,转大了围观的老少爷们也不答应呀,据说怎的真去了仨傻帽,听说腰里还掖着家伙,成了人们茶余饭后的笑料。吾捏着一把汗的是别中了米国的声南击北之计,黄河大堤上沙土挖个眼不费什么劲,何况多年前打日本老蒋干过一回,轻车熟路。目前是汛期,吾沿黄百姓百官受累了!务必严防死守!!!


  中国作为正在全力推行市场经济的大国,淡水资源的缺乏成为其经济发展的重要制约因素。这里且不说60年代以来,辽河、海河、滹沱河、永定河、滦河、汉江等河流先后几次出现断流而无水供应,就是西北、华北、主要淡水来源地的黄河,1997年后也出现了10次以上断流的恶化状况,导致新疆、甘肃、宁夏、内蒙、陕西、山西、山东及京津冀辽地区,有100多座城市严重缺水。面对这种生存空间日益缩小的困难,水利专家们也先后3次提出不同的南水北调方案,但均因局限于在调长江水上做文章。

  东线方案是利用京杭大运河河道,逐级提高调长江下游江水,解决京津地区用水。可调水 195亿立米,需投资1300亿元,工期10年。近来媒体并纷纷斥责淮河治污越治越污,污水引到天津成本每立方米需要8元钱,还需要二次处理,而天津海水淡化水质接近纯净水,成本才不到5元钱。而且污水调到山东试验浇地,就把山东几十万亩小麦毒死了,因此天津、山东都声称不要东线的水,要改上马海水淡化,水质、水量都更有保证。并要求上大西线,通过黄河调水。但是近几年运河污染严重,所调之水必须经过严格处理,这样势必要增加投资和水的运营管理成本。天津和山东方面就说不要污染的水,留着制造东海的赤潮吧,渤海湾可承受不起。

  中线方案是加高汉江丹江口水库大坝,调水200亿立米,挖一条1200多公里的输水干渠到北京,经过360多条大小河流,总投资要1700亿元以上,工期15年,可是汉江的水正在逐年减少,几乎无水可调。要保证输水量,必须向将来的长江三峡水库调水。由于输水干渠路经湖北、河南、河北人口稿密地区,无论是移民工作,还是水的管理和运营的成本,都是很大的;水到京津地区实际只剩八亿立米。而且,中线沿太行山麓修渠,太行山东坡是暴雨区,山洪频繁,极不安全,遗患很大。原大西线考察队副队长袁嘉祖教授等一些专家学者上书中央,指出:从现实情况来看,中线调水的水源丹江口水库主要靠汉水来水,而同样严重缺水的陕西省由于连年干旱,沿途筑坝引水,而且中线调水量已超过汉水旱年全部径流量,丹江口水库已无水可调,不可能保证中线调水。而且中线调水也已需要提水,不能再自流。成本加大,经济上不合算。

  西线方案是在长江上游通天河、雅砻江、大渡河筑河筑高坝,调水入黄河,能调水195亿立米;开凿隧洞175公里,其中开凿的一条隧洞长90公里,主体工程即需1500亿元,工期15年。

  东、中、西方案都是在长江上作文章,问题是到2020年,长江也是缺水户。目前长江的含沙量已超过黄河,水调多了,势必减少冲沙能力,长江有可能成为一条“黄河”,不能做这种危及子孙后代长远利益的事。


  林业部搞了十几年三北防护林,造林65.7万平方公里,由于缺水,成活率只有25%,保存率只有13%,还多是小老树,很难起到生态屏障作用。

  正在人们苦思冥想而无计可施之时,早有高人指点,祖孙三代都是水利专家、1949年毕业于清华大学水利系的离休干部郭开,依据自己在文革时期蹲“牛棚” 搜集的大量全国水利分布资料及离休后对北方地区水利资源的考察,1990年提出的 “大西线”调水工程。亦称“塑天运河”。《人民日报》领导慧眼识珠,将这一方案刊登于1998年第12期《内部参阅》上。

  郭开的建议方案的突出点是立足于取西藏每年流出国境外的丰水,也就是从西藏的塑玛滩至黄河出海口的天津市建一条大运河。建成后不仅可以改变北方淡水紧缺的状况,而且还可以让大轮船在世界屋脊上行驶。专家考察报告指出,西藏是目前中国大陆水资源最丰富的地方,人均拥有38万立方米。西藏之所以有如此多的丰富水源,原因在于每年印度洋上的暖湿气流频进入中国,把众多的水蒸气带到中国西南地区,在3500米以上的高山地带形成大量降雨,造成了巨大的湖泊。以往由于种种原因,中国人没有很好将它开发利用,年年岁岁任凭它沿山势流向周边国家。每年流向境外的淡水总量在8109亿立方米以上。郭开的新调水方案,就是在这些丰水区调2009亿立方米入黄河,彻底解决北方的淡水资源缺乏问题。

  塑天河分三期进行建设,它们分别是:

  一期:主轴线工程系统。即从西藏塑玛滩将水引入青海湖。工程全部利用天然地势沟壑,搞人工塌方,堆石筑坝,堵江平直溢流。

  二期:青海湖至伊犁工程系统。经西宁、接湟水河,至兰州转弯,过嘉峪关、玉门、北上乌鲁木齐,出伊犁,进入哈萨克斯坦国,与国际运河相接。

  三期:兰州至天津工程系统。从兰州开发,经景泰、银川、太阳庙、包头、呼和浩特、沿桑乾河经大同、张家口、北京,从天津入海。至此,塑天大运河宏伟工程全部竣工,完成千秋大业。

  几个关键问题有无成功的把握。对此专家分析报告作了明确而有说服力的回答。

  一、引水量保证问题。专家报告指出:实地考察6条主要河流的结果,印证了这些江河年总水量有7000亿至8000亿立方米,计划取水2006亿立方米,引水量仅占出境水的三分之一,不会影响境外水源。

  二、施工条件问题。专家报告认为,这里多数为“v”型峡谷,采用筑坝引水,原料充足,很适合定向爆破筑坝,造价低廉。且西藏东、西、南海拔最高为 3600米以下,波密、林芝段海拔仅在2800米以下,冬暖夏凉,四季如春,很适合施工。绝大多数内地工人来此建设无高原反应( 4000米以上才有高原反应 )。

  三、投资来源问题。专家报告认为,1999年全国税收超过1万亿( 人民币,下同 )每年拿出百分之一(即10亿元),就够使用了,而且可在以后建成大量发电站利润中逐年归还。

  四、工程实际效益问题。专家报告详尽的论证指出:建成这条大运河,可控制长江源头而有效保护三峡工程顺利运转,西北和华北20亿亩荒置土地可得到灌溉,可使这一地区农林牧副渔腾飞性的发展。

  总之,塑天大运河的建设,可使三北的社会、经济、生态三大效益发生前所未有的巨变。

  从雅鲁藏布江到黄河,直线距离760公里,实际流程1800公里。这条线路,低顺直,全部自流。实行爆破,搞人工塌方堆石筑坝,堵江溢流,施工容易,引水多,投资少,而且水质非常好。走水路线都是人烟稀少的山区,淹没极少,移民仅25000人。设计总引水量2006亿立米,相当于四条黄河的水量,投资 580亿元,工期五年。以后的配套工程可利用黄河4600公里河道把水送到西北、华北、东北、中原。经青海湖调蓄,可输水柴达木、塔里木、准葛尔三大盆地以及河西走廊与阿拉善;经内蒙古的岱海调蓄,可输水晋、冀、辽蒙北草原。它的社会、经济和生态效益是十分巨大的。

  “大西线”调水工程可以保证黄河永不断流,常年径流量2500秒立米,年入海量680到900亿立米。科学研究证明,当年入海量达到680到900亿立米,每立米水的含沙量降到五至十公斤,河道不再淤积,河水反而起冲刷作用,而且是强冲刷,16年可使河床下降15至20米( 如用大型挖泥般在河床搅拌,八年即可 ),黄河将从地上悬河成为地下河。黄河被彻底根治,永无决口泛滥之灾。那时,郑州到河口是一条宽600到1000米、深10到13米的平流河,可通航10万吨级的船。由于省出了大量的河滩地和河口的淤泥地,估计新生良田2000万亩。其社会和经济的效益可想而知。而“黄河清”,正是我们中华民族几千年的梦想。

  我国有荒漠20亿亩,有了水大部分都可以改造成良田。为使水到渠成,沙荒地的改造是在运河送水前一二年内开始的。沙荒地在改造初期即头三年,因开路、修渠、植树、建造基本生活设施等,需要很多的人。按改造十亿亩计,从改造到完成,以后的耕种和管理,人均为15亩地,需6500多万人。以300人-500人形成一个居民点,能相继产生10万个新村庄。到下世纪二三十年代,人们关心的不再是如何消灭沙漠,而是在哪个地方保留一块沙漠,叫子孙后代还能欣赏到“大漠孤烟直长河落日圆” 的雄浑自然景观。朔天运河工程的水电装机能力在1.76亿千瓦以上,还可在河套地区富煤带建造火电厂群,装机一亿千瓦,水电火电合计2.76亿千瓦,相当于15个三峡,且造价低廉。以每六千瓦一个就业人员计需要4600万人。目前因缺水,黄河干流11个电站经常停机,效益很低,龙羊峡四个机组停三个,刘家峡两个机组开一个。朔天运河能保证给黄河充足的水,不仅各电站可满负荷运转,而且可把15万千瓦的机组改造为60万千瓦,无疑也增加了可观的就业岗位。仅 11个电站增效,每年多发电600亿度,可新安排1000万人就业。

  朔天运河6600多公里沿岸,有1000多个景区景点,而且多是沿着长城和黄河,有丰富的自然景观和人文古迹待开发,现有的还能大大提高利用率。内蒙岱海的周边地区就有100多个景点。岱海-北京-天津海口一线,有360个景区可开发利用。按每十名游客须一个人( 商业、饭店、交通 ),可安排1800万人就业。朔天运河一通,西藏每年可吸引国内外游客2000-3000万人。6600公里运河,设计港口码头286个,每个港口码头建一个中小城镇或城市,每个城镇计五万人,就是1400多万人。一座大中型水库、电站、港口,就能形成一座中小城市,带动并发展起一批相关的产业和服务业。运河沿岸的土地将大大升值,仅未来天津海口100多公里的运河带,就可新增和吸纳就业人口500万。三门峡市过去是人烟稀少的地区,就是因为修了三门峡水库和电站,发展成一座几十万人口的城市。刘家峡也是这样。这种情况不胜枚举。

  运河修通以后,沿河的农业、工业、矿业、交通运输业将获得极大的开发,各种养殖业及其加工业将大大地发展起来,预计可吸引1000万人以上的新增就业人口。朔天运河本身需要行政管理和服务人员100万;为运河服务的通信、保卫、教育、文艺工作者需要38万,医务工作者20万。

  开通朔天运河,东亚到西欧的航程缩短一万多公里,年创利2000亿美元,可为1800万人提供就业岗位。
  总计下来约一亿六千万人,按50%的保证率计算,是八千多万人。开凿运河、农田水利、植保、工业、矿业、交通运输、建筑、商业、旅游等基础行业所需人员,大部分是青壮劳动力。目前我国富余劳动力的文化水平和年龄结构,完全适合做这些工作。总之,建成朔天运河,将做到中华大地无失业,中国人人有饭吃。

  1999年5月18日至6月22日,经朱总理决定,由国家有关部门组织的,由水利部、国家计委、中科院、国土部、铁道部、林业部及西藏、四川、云南的一批水资源、气候、环境、地理、地质、土木工程方面的专家学者和中央电视台的记者、摄影师一行14人组成的“大西线南水北调考察队”,对大西线调水方案进行了实地考察,历时36天,行程13600多公里,从大西线调水源头朔玛滩开始,沿着大西线一直考察到大西线最北端黄河口( 四川与甘肃交界处 ),取得了圆满结果。经考察,专家学者们认为,我国西南地区尤其是西藏,水资源相当丰富,从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等出境河流每年要流出国外6000亿立方米左右的水,相当于10-12条黄河的水量。不仅是我国水资源的巨大浪费,而且会增大下游国家的水患,造成洪水泛滥。而我国多水的西南地区地势高,缺水的西北、华北地区地势逐级降低,从南向北倾斜,有利于区域间自流式调水,水完全可以自流到黄河,大西线的设想是可以实现的。就我国技术力量、技术水平而言,完全可以胜任。

  2000年10月7日在向中央有关领导同志汇报时,中国铁道建筑总公司领导同志说:“就大西线南水北调工程,我们有能力、有实力能胜任这项工程。现今我们修青藏铁路相对于修大西线工程,可以说是一次大演兵。只要党中央一声令下,我们这支从铁道兵集体转业的队伍,定能发扬当年铁道兵的雄风,保质保量,如期完成这一伟大工程,为祖国再立新功,再创辉煌。”现在我国水资源问题越来越受到重视,将来,淡水资源将比石油更珍贵。因为石油还可以用氢、太阳能等新能源代替,而水则一天也离不了。因此,我国西南每年白白流出国外的6000亿吨最优质的淡水比石油更珍贵,即使像修输油管道那样用巨型钢管修输水管道把那些水送到西北、华北地区都值得。更何况远不用花那么大代价,只要修几座大坝,几十公里隧洞就行呢!大西线再造一个中国的伟大理想一定会实现。

  “为天地立心,为生民立命,为往圣继绝,为万世太平”;此之谓也。

  全球视野以此观之,朔天运河的修建极大地拓展了我国这个世界上独一无二的经济主体的战略纵深,使之可以放手发展,再无后顾之忧。如果我们能在这个过程中,实现发展方式的跃进,就可以在“全球经济的战国时代”牢牢地站稳脚根,立于不败之地;即孙子兵法云:“先为己之不可胜,以待敌之可胜”。中国这条巨龙半腾飞于天地山泽海洋之间,不再受制于他人。那时,我们的十几亿人口将不再是包袱,而将成为一种强大的力量;任何企图遏制其成长的障碍,必将被其席卷以去。

  中国水利也许是世界文明史上最为精彩的篇章了。吾不明白,号称自由民主的西方世界,为什么偏偏钟情、惊叹于我们象征封闭与专制的万里长城与兵马俑,而对于象征开放与进步的中国水利,却竟熟视无睹?从三千多里的人工大运河,数千里的黄河大堤,一千多里的抗击大海的海塘和几亿亩的水田,我看到着人的站立、人的解放,人的勇敢、人的智慧,也看到了人类对于幸福与进步的永不停息的追求。

  中国水利,这是中国人民写在中国大地上的真正的中国的历史,人类的历史。从这里掬一捧水,喝进心里,就会尝到真正的中国的味道;认真地听着它的流动,听进心里,就能听到真正的中国的脉搏因为这是中国人民造就的中国水利。说官是船民为水、并且断言水能载舟也覆舟的张衡,应该给他一个发现奖。是他发现了一个普遍的真理:人民是水。只不过这个水的主要职能并不是载舟覆舟,而是以水润泽天下的土地,以水润泽天下的心灵,以水润泽自己的生活,也以水塑造美丽的自己与美丽的世界。其实,官,为什么非要为船呢?为鱼多好呢!去亲近水、学习水、爱护水,自己不也在水中其乐无穷了吗?从中国水利我们可以看到,水是不大在乎官大官小的,他只品官好官孬,为民办了多少实在事。官也是一个行当,也出名星,出一世一世美名流传的名星。这种名星更不是以职位的大小来分,李冰比多少皇帝小得多吧,一个都江堰就让人民忘记了皇帝记住了他。

  吾对家谱尤其偏爱,特别值得一书的是郭开先生是郭守敬之后,真是无巧不成书。郭开先生的先祖郭守敬字若思,金正大八年( 公元一二三一年 )出生于河北省邢台县,是元代一位著名的天文学家和水利专家,也是十三世纪世界上杰出的科学家。他的一生主要是从事科学研究工作,由于他孜孜不倦、刻苦钻研、勤奋实干,所以在天文、历法、水利和数学等方面都取得了卓越的成就。郭守敬二十多岁就勇敢地承担了邢台五里的流通淤塞河道修建石桥的任务。全部工程用了四十五天就胜利地完成了,当地人民都很佩他。郭守敬随张文谦到西夏( 甘肃宁夏 )一带,视察水利修筑了淤塞水道千余里,灌溉农田九万余顷,为发展生产作出了很大贡献。次年升为都水少监。当地人民对郭守敬非常爱戴,并建造郭守敬祠作为纪念。此外,郭守敬还在河北、山东、大都( 北京 )等地,兴建了不少工程,对当地交通运输、农田灌溉等都起到了良好的作用。郭守敬晚年又转向水利工作,至元三十八年春( 公元一二九一年 )春,任督水监,他建议同北京至通县开挖一条新运河和大运河相连,以解决从南方至北京的水路运粮问题。他是杰出的天文学家,也是卓越贡献的水利专家,既是成绩优异的数学专家,又是具有独特精神的仪器制造专家。他这几个方面的成就,在当时科坛居世界首位,领先世界水平三、五百年。1303年,郭守敬已经七十二岁,成宗发布命令:“凡七十二岁的官员都去职返里,唯独郭守敬以纯德实学,为世师法继续留任”。郭守敬曾进行过南北长一万一千里、东西宽六千里的大地测量,并在世界上最早提出“海拔”这一概念,一生提出过二十多种水利建议,治理河渠沟堰数百所。

  1962年,我国邮电部发行了绘有郭守敬半身像与简仪两枚纪念邮票。1981年国际天文学会在北京召开会议,隆重纪念郭守敬诞辰七百五十周年,国际天文学会,将美国在月球上发现的一座环形山命名为“郭守敬山”。1977年,经国际小行星研究会批准中国科学院紫金山天文台把他在1964年发现的编号为 2012号小行星,正式命名为“郭守敬星”。
  
郭开先生1990年至今,为“大西线”上下奔走,不遗余力。就凭提出“大西线”的伟大设想,完全应该把月亮上的某个环形山命名为“郭开山”,再把某个小行星命名为“郭开星”,什么诺贝尔、基尼斯应该不在话下。

  2004年3月全国两会召开时,解放军代表团把报刊上发表的一篇题为《 大西线将再造中国 》( 作者蔡金水、盛平 )的文章印刷了700份向代表委员们广泛散发,引起了很大轰动,人大代表政协委员纷纷强烈要求尽快上大西线。6月份,联合国环境署转发了中国专家写的文章《 大西线上马的时机和条件正在日益成熟 》,他们认为:中国政府如能下决心办这件事是件大好事,他们都很赞成。
  
  但由于该工程规模巨大,应当由中国政府成立跨部门、跨区域的统一机构来统一规划并组织实施。大西线不仅能救中国( 解决西部和北方几亿人的吃水和生态问题 ),还能解除中国西南五江一河下游国家的水患,因此大西线可以说是世界上很大的一个人道主义工程,可以节约联合国很多救济款( 他们每年都要花大量美元去救济南亚、东南亚诸国的洪灾难民 )。也引起了有关方面的重视。还有很多院士、专家也纷纷著文要求上大西线。

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  石洪行
 
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