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省道又称省级干线公路。在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。   《道路交通管理知识大全》

四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下,沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道,需在适当距离内设置错车道。   《道路交通管理知识大全》

乡道又称乡村公路。为直接或主要为乡村经济、文化、生产、生活服务以及乡村与外部联系的公路。乡道由县统一规划,由县、乡组织修建、养护和使用。   《道路交通管理知识大全》

一级公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000——25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一级公路具有四条车道,设中央分隔带。其路基宽度在平原微丘地区一般规定为24.5米,在山岭重丘地区为21.5米。   《道路交通管理知识大全》

一块板道路又称单幅路。车行道完全不设分隔带,用交通标线分隔对向车流,或者不画标线,机动车在中间行驶.非机动车靠右边行驶的道路。一块板道路,特别是不画交通标线的道路,车辆混行,安全系数很小,严重影响车辆行驶速度与交通安全。   《道路交通管理知识大全》

二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路部是具有二条车道,其路基宽度,对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米;对于一般二级公路分别为12米和8.5米。   《道路交通管理知识大全》

公路网是在全国或一个地区,根据交通运输的需要由各级公路组成的一个四通八达的网状系统。全国公路网分为干道网和地方道路网,前者由国道和省市干道组成,后者包括县道和乡镇道路及拖拉机专用路等。   《道路交通管理知识大全》

国道又称国家干线公路。在国家公路网中,具有全国性的政治、经济、国防意义,并经确定为国家级干线公路。   《道路交通管理知识大全》

三级公路为一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。《公路工程技术标准》规定:三级公路具有两条车道。路基宽度在平原微丘地区为8.5米,在山岭重丘地区为7.5米。   《道路交通管理知识大全》

三块扳道路又称三幅路。用两条分隔带分离上、下行机动车与非机动车车流,将车行道一分为三的道路。中间部分为机动车双向行驶车道,两侧为非机动车车道。分隔带可采用绿带、隔离墩、安全护栏等。适用于道路较宽、交通量大的主要交通干道。   《道路交通管理知识大全》

高速公路 expressway :具有四个或四个以上车道,设有中央分隔带,全部立体交叉并具有完善的交通安全设施和管理、服务设施,全部控制出入专供汽车分道分向行驶的现代化公路。美国、加拿大、澳大利亚称之为freeway,德国称之为autobahn,法国称之为autorout,英国则称为motorway。20世纪30年代,德国建成了波恩—科隆、汉堡—柏林的高速公路。1937年美国修建了加利福尼亚州的高速公路。40年代后不少国家相继兴建高速公路,里程不断增加。中国从70年代开始研究规划修建高速公路,但到80年代中期才正式动工修建,1988年中国第一条全长18.5千米的上海—嘉定高速公路建成通车,1990年8月全长375千米的沈大高速公路全线竣工,1993年中国第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路——全长143千米的京津塘高速公路,建成通车。至2000年底,中国高速公路通车里程已达16314千米。

等外公路是指1979年公路普查时,已确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的公路。从1980年以后,新增加的不符合公路工程技术的公路里程,不再统计上报  
 
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