🛣️ Autoceste / Аутопутеви | Motorways IV

niskogradnja said:

Evo i kontrasmjer Svilaj-Odzak. Sunce sam imao ispred sebe pa nije neki kvalitet videa. U povratku na petlju Odzak sam vidio i jedino vozilo osim mene na autocesti. Ja sam tamo boravio oko 20 minuta. Na osnovu ovih parametara sam izracunao prosjecni dnevni promet od 144 vozila.:lol:

Meni je ovo bilo prvi put da posjetim i Modricu i Odzak. Podrucje je lijepo i pitomo i kao sto tango rece, ne shvacam kako nije vece blagostanje postignuto. Mozda ce autocesta pokrenuti ponesto.

Click to expand...

Projekt dionice brze ceste Lašva - Nević Polje je u završnoj fazi, a izgradnja ove prometnice je od vitalnog značaja, kako za lokalno stanovništvo, tako i za Federaciju BiH i državu, rečeno je danas na prezentaciji koju su u Novom Travniku organizirali predstavnici Javnog preduzeća "Autoceste Federacije BiH".
Fokus prezentacije bio je na dijelu brze ceste u naselju Nević Polje, Općina Novi Travnik, gdje je planiran kružni tok, a, kako je rečeno, prvobitna trasa je pomjerena, s obzirom na to da se moralo zaštititi izvorište Trebišnjice.

Koordinator iz Vlade SBK-a za realizaciju projekta brze ceste Vinko Miljak kazao je kako se na izgradnju brze ceste čeka gotovo 30 godina, te da je ona od životnog interesa za sve građane, s obzirom na to da će rasteretiti jednu od najopterećenijih magistralnih cesta u BiH.

"O ovom projektu se govorilo i prije 1990-ih, a sada se došlo u fazu da se radi glavni projekt. Ne možemo reći da nam nije u interesu izgradnja brze ceste, jer ćemo se bez nje i dalje voziti 50 minuta od Travnika do Kaonika i sudjelovati u velikim gužvama. To nikome nije u interesu", kazao je Miljak.

Građani su tokom prezentacije uputili brojne primjedbe, od toga da je ona izvedena šturo, bez adekvatne pripreme i informacija o tome kada počinje izgradnja, koliko i koji objekti će biti srušeni, te koliki će biti iznos odštete.

"Mještani ne znaju čija kuća se treba rušiti, niti čija smeta, a čija ne smeta. Ovo je za mene nepotpuna prezentacija i jako sam razočaran", kazao je jedna od sudionika današnjeg skupa Dragan Jukić.

Kako je rečeno, prije eksproprijacije je potrebna urbanistička saglasnost i izmjena postojećeg prostornog plana.

Click to expand...

1. LOT 1, Jošanica - petlja Butila, s petljom Butila, L= 5,50 km, puni profil autoceste

2. LOT 2, u sklopu kojeg su poddionice:
- LOT 2A, Butila – Briješće, L=3,78 km, puni profil autoceste
- LOT 2B, Briješće – Stup (rekonstrukcija XII transverzale), L=0,50 km,
- LOT 2C, Briješće – ulica Safeta Zajke, L= 0,9 km,

3. LOT 3, u sklopu kojeg su poddionice:
- LOT 3A, petlja Butila – Vlakovo, L= 3,10 km, puni profil autoceste
- LOT 3B, Vlakovo – Mostarsko raskršće, L= 1,63 km, prva faza autoceste

Click to expand...

LordMarshall said:

Utvrđen Prijedlog ugovora o finansiranju izgradnje autoceste Zenica Sjever na koridoru 5C

Klix

Click to expand...

Vijeće ministara odobrilo EIB-ovih 100 miliona eura za gradnju 20,9 km autoputa

Vijeće ministara BiH utvrdilo je Prijedlog ugovora o finansiranju (Koridor 5C Mostar Jug) između Bosne i Hercegovine i Evropske investicijske banke (EIB), vrijedan 100 miliona eura.
Sredstva su namijenjena izgradnji nove dionice autoputa duge 20,9 km, uključujući tri poddionice, i to Buna – Počitelj, Tunel Kvanj – Buna i Mostar Jug – Tunel Kvanj.

Nova cesta se nalazi u Hercegovačko-neretvanskom kantonu i dio je panevropskog Koridora 5C koji povezuje Mađarsku i istočnu Hrvatsku sa BiH i Jadranskim morem u području Luke Ploče.

Riječ je o kreditu alociranom na Federaciju BiH, s rokom otplate od 25 godina,
uključujući šest godina grejs perioda.

Ukupno procijenjeni troškovi projekta su 227 miliona eura, od čega je kredit EIB-a 100 miliona eura, kredit Evropske banke za obnovu i razvoj 60 miliona eura, investicijski grant WBIF-a 39 miliona eura i vlastita sredstva promotora (Federacija BiH i JP Autoceste FBiH) 28 miliona eura.

Prijedlog sporazuma sa Osnovama za njegovo zaključivanje bit će dostavljen
Predsjedništvu BiH u daljnju proceduru, a za bh. potpisnika je predložen ministar
finansija i trezora.

Click to expand...

Nikola.P said:

Procitaj tekst. Sama dionica nema nikakvih vecih objekata, samo par mostova cija duzina nije iznad 100m.



Ima li neko detaljan plan za ovu dionicu, odnosno da li ce biti 2 petlje ili samo jedna?

Click to expand...