🛣️ Autoceste / Аутопутеви | Motorways IV
1872310
9367
Ova tema se odnosi na autoputeve i brze ceste u BiH. Staru temu (2015-2017) možete naći ovdje.
This thread is about motorways in Bosnia and Herzegovina.
Overview map:
Green = In use
Red = Under construction
Purple = Starting soon
Grey = Future plans
Trenutno stanje | Current state (Jan 2021)
Izgrađeno i u prometu | Built, in use ~ 210 km
A1/Vc: Bijača-Međugorje - 10,3 km
A1/Vc: Tarčin-Zenica sjever - 91,6 km
E761: Sarajevo Bypass (Lot2) - 4,7 km
E661: Klašnice-Čatrnja - 31 km
A91: Mahovljani-Johovac - 71,9 km
Izgrađeno, nije u prometu | Built, not in use ~ 13 km
A1/Vc: Svilaj-Odžak - 9,3 km
A1/Vc: most Svilaj - 0,7 km
E661: Čatrnja-Sava - 3 km
U izgradnji | Under construction ~ 49 km
A1/Vc: Zvirovići-Počitelj - 10,8 km
A1/Vc: most Počitelj - 1 km
A1/Vc: Počitelj-Buna - 7,2 km
A1/Vc: tunel Ivan - 2 km
A1/Vc: Ivan-Tarčin - 4,9 km
A1/Vc: Zenica sjever-Vraca - 2 km
A1/Vc: tunel Zenica - 2,7 km
A1/Vc: Ponirak-Vranduk - 5,3 km
A1/Vc: Nemila-Poprikuše - 5,5 km
Vc: Johovac-Rudanka - 6,1 km
A1/Vc: GP Svilaj - 1,1 km
E661: most Gradiška - 0,7 km
Detalji o dionicama | Section details
- Status
1 - 20 of 280 Posts
^^
![]()
^^
![]()
^^ Al' zato su tu Kinezi, biće neki potpis sigurno.
Samo da opet ne bude neki iz serije: memorandum o razumijevanju, koncesija, preliminarni sporazum...
Samo da opet ne bude neki iz serije: memorandum o razumijevanju, koncesija, preliminarni sporazum...
+ nedostaje na karti lot 3 ZE obilaznice od tunela Pečuj do tunela Zenica (Vraca).^^
![]()
Znak je tačno na mjestu gdje treba da bude raskrsnica za fazu 2 obilaznice Odžaka.http://www.odzak.ba/images/vi_2014/odzak_obilaznica.jpg
Od tog mjesta do autoputa je priključni put kojim se mogu kretati samo motorna vozila, a prethodni dio priključnog puta do raskrsnice za fazu 2, plus faza 1, kao i buduća faza 2, je obilaznica Odžaka, gdje je moguće kretanje svih učesnika u saobraćaju.
Od tog mjesta do autoputa je priključni put kojim se mogu kretati samo motorna vozila, a prethodni dio priključnog puta do raskrsnice za fazu 2, plus faza 1, kao i buduća faza 2, je obilaznica Odžaka, gdje je moguće kretanje svih učesnika u saobraćaju.
![]()
Hm
AC FBiH ne koriste zvanične nazive gradova, pa umjesto Brod koriste Bos. Brod, iako od odluke Ustavnog suda zvanične nazive koriste sve institucije BiH.
![]()
Umjesto Zenice bi trebalo napisati Doboj. Kad se u RS izgradi nastavak autoputa dalje od Odžaka prema Doboju, Zenica se sigurno neće naći putokazu već Doboj, Sarajevo, možda Banja Luka.
![]()
Umjesto Zenice bi trebalo napisati Doboj. Kad se u RS izgradi nastavak autoputa dalje od Odžaka prema Doboju, Zenica se sigurno neće naći putokazu već Doboj, Sarajevo, možda Banja Luka.
Na izlazu Zenica jug prvobitno su napravili grešku sa destinacijama, pa su ispravili brišući Modriču i Odžak (možda je Odžak i trebalo ostaviti, ili će ga dodati po završetku mosta), a dodajući Doboj.
Prvobitno
![]()
Potom :check:
![]()
Prvobitno
Potom :check:
Na ovom snimku se vidi da je bila potopljena i krajnja dionica trase autoputa, odnosno čitava zona petlje Svilaj, dok su još bili zemljani radovi, sada je to izdignuto, i u slučaju nove poplave autoput neće biti poplavljen. https://upload.wikimedia.org/wikipe...at_8_Mai_22_2014_LC81880292014142LGN00_B6.jpg
Mogu magistrale ili brzi putevi 1+1, ali da se striktno zabrani bilo kakva gradnja uz put i priključci na njih, osim onih unaprijed planiranih.
Dok ima ovakvih mozgova svaka gradnja je suvišna.
Dok ima ovakvih mozgova svaka gradnja je suvišna.
http://www.atvbl.com/gradiska-u-septembru-gotova-33-kilometra-obilaznice/
Najveći problem je kratko rastojanje, oštar ugao tih proširenja, i onda ili siječeš traku za lijevo ili praviš nagli pokret volanom da bi se držao svog smjera.
Na onoj raskrsnici u Vrbanji za groblje su dodavali ostrvo, pa ga rušili, i onda ponovo isto napravili, ali opet nije kako treba.
Ili dodavanje trake za lijevo skretanje za petlju Aleksandrovac kada se pravio AP BL - Gradiška. Ovako izgleda proširenje kad to rade naši "stručnjaci".
![]()
Na onoj raskrsnici u Vrbanji za groblje su dodavali ostrvo, pa ga rušili, i onda ponovo isto napravili, ali opet nije kako treba.
Ili dodavanje trake za lijevo skretanje za petlju Aleksandrovac kada se pravio AP BL - Gradiška. Ovako izgleda proširenje kad to rade naši "stručnjaci".
Izgradnja naplatne stanice i u Čatrnji. To znači da planiraju gradnju čeone između Čatrnje i graničnog prelaza!? :down:
Autoputevi RS Izvod iz plana javnih nabavki za 2018. godinu. Tabela prikazuje predviđeni finansijski i vremenski okvir za zaključenje ugovora o radovima.
![]()
Autoputevi RS
Možda. Tako bi trebalo biti. Samo mi prema ovako napisanom ne djeluje da će biti tako.
Izgradnjom bočnih naplatnih u Čatrnji.
Tako bi bilo logično i potrebno i ovdje, ali ne treba da iznenadi ako ne bude tako, od ovih se sve može očekivati. Kad uđeš u Srbiju na Batrovcima, prvo ide čeona pa prva petlja, a kako se naši vole ugledati na najgora rješenja...
Za automobile sića, za kamione mogu uzeti 2. marke. Logike i potrebe za tako nešto nema, osim dodatnog zapošljavanja stranačkog kadra na izmišljenom radnom mjestu.
No, samo nagađamo na osnovu gornjeg dokumenta, sačekajmo tender o izgradnji, da vidimo da li smo dotakli dno.
No, samo nagađamo na osnovu gornjeg dokumenta, sačekajmo tender o izgradnji, da vidimo da li smo dotakli dno.
Koristit će se tzv. BOT model, po principu izgradi-posjeduj-koristi-predaj, što bi u praksi značilo da će Turska u potpunosti snositi troškove izgradnje ceste, jedan određeni period naplaćivati korištenje, kao oblik koncesije i zatim to predati BiH i Srbiji.[/QUOTE][/QUOTE]
Da se ne lažemo, Turska (ni bilo koja druga zemlja) to neće finansirati o svom trošku.
Da se ne lažemo, Turska (ni bilo koja druga zemlja) to neće finansirati o svom trošku.
@BosniaHawk Ne treba ti dva puta ispred i iza linka slike, dovoljno je jednom, i onda ti se neće pojaviti to [IMG] pored slika kada objaviš post. :)
[IMG]https://i.imgur.com/M1guFV4.png
[IMG]https://i.imgur.com/M1guFV4.png
1 - 20 of 280 Posts
- Status
Join the discussion
