SkyscraperCity Forum banner

🛣️ Autoceste / Аутопутеви | Motorways IV

1872310 9367


Ova tema se odnosi na autoputeve i brze ceste u BiH. Staru temu (2015-2017) možete naći ovdje.

This thread is about motorways in Bosnia and Herzegovina.


Overview map:



Green = In use
Red = Under construction
Purple = Starting soon
Grey = Future plans

Trenutno stanje | Current state (Jan 2021)

Izgrađeno i u prometu | Built, in use ~ 210 km

A1/Vc: Bijača-Međugorje - 10,3 km
A1/Vc: Tarčin-Zenica sjever - 91,6 km
E761: Sarajevo Bypass (Lot2) - 4,7 km
E661: Klašnice-Čatrnja - 31 km
A91: Mahovljani-Johovac - 71,9 km

Izgrađeno, nije u prometu | Built, not in use ~ 13 km
A1/Vc: Svilaj-Odžak - 9,3 km
A1/Vc: most Svilaj - 0,7 km
E661: Čatrnja-Sava - 3 km

U izgradnji | Under construction ~ 49 km
A1/Vc: Zvirovići-Počitelj - 10,8 km
A1/Vc: most Počitelj - 1 km
A1/Vc: Počitelj-Buna - 7,2 km
A1/Vc: tunel Ivan - 2 km
A1/Vc: Ivan-Tarčin - 4,9 km
A1/Vc: Zenica sjever-Vraca - 2 km
A1/Vc: tunel Zenica - 2,7 km
A1/Vc: Ponirak-Vranduk - 5,3 km
A1/Vc: Nemila-Poprikuše - 5,5 km
Vc: Johovac-Rudanka - 6,1 km
A1/Vc: GP Svilaj - 1,1 km
E661: most Gradiška - 0,7 km

Detalji o dionicama | Section details



Status
Not open for further replies.
1 - 20 of 280 Posts
Malo im Vardište pobjeglo u Bratunac. :)


“Primjera radi, imamo idejno rješenje i prethodnu studiju opravdanosti koja je urađena za ovaj dio od Sarajeva do Višegrada i to je nekih 100 kilometara, vrijednost je negdje oko milijarde. Tako veoma težak teren, ali radimo postepeno”, rekao je Dušan Topić, direktor JP “Autoputevi RS”
Ne reče da je to milijardu EUR.

  • Like
Reactions: @[email protected]
^^ Al' zato su tu Kinezi, biće neki potpis sigurno.

Samo da opet ne bude neki iz serije: memorandum o razumijevanju, koncesija, preliminarni sporazum... :)
Moze li neko postaviti mapu ovih dionica sjeverno od Zenice da se orjentisem gdje prolaze..
+ nedostaje na karti lot 3 ZE obilaznice od tunela Pečuj do tunela Zenica (Vraca).
Ima ova detaljna.

@ww87 hvala.

Vidio sam tu mapu ali mislio sam na onu detaljniju gdje je trasa unesena na google earth, mislim da si bas ti postavljao na staru temu.
Znak je tačno na mjestu gdje treba da bude raskrsnica za fazu 2 obilaznice Odžaka.http://www.odzak.ba/images/vi_2014/odzak_obilaznica.jpg

Od tog mjesta do autoputa je priključni put kojim se mogu kretati samo motorna vozila, a prethodni dio priključnog puta do raskrsnice za fazu 2, plus faza 1, kao i buduća faza 2, je obilaznica Odžaka, gdje je moguće kretanje svih učesnika u saobraćaju.


Hm :D Šta? Po kojoj logici? Ne razumijem stvarno :D
  • Like
Reactions: nestvaran
AC FBiH ne koriste zvanične nazive gradova, pa umjesto Brod koriste Bos. Brod, iako od odluke Ustavnog suda zvanične nazive koriste sve institucije BiH.



Umjesto Zenice bi trebalo napisati Doboj. Kad se u RS izgradi nastavak autoputa dalje od Odžaka prema Doboju, Zenica se sigurno neće naći putokazu već Doboj, Sarajevo, možda Banja Luka.

  • Like
Reactions: sarma and theAlien
Na izlazu Zenica jug prvobitno su napravili grešku sa destinacijama, pa su ispravili brišući Modriču i Odžak (možda je Odžak i trebalo ostaviti, ili će ga dodati po završetku mosta), a dodajući Doboj.

Prvobitno



Potom :check:

Recimo na dijelu od Sarajeva prema sjeveru je sada sve usaglašeno na Zenica i Doboj, što je najpravilnije
  • Like
Reactions: niskogradnja
Na ovom snimku se vidi da je bila potopljena i krajnja dionica trase autoputa, odnosno čitava zona petlje Svilaj, dok su još bili zemljani radovi, sada je to izdignuto, i u slučaju nove poplave autoput neće biti poplavljen. https://upload.wikimedia.org/wikipe...at_8_Mai_22_2014_LC81880292014142LGN00_B6.jpg
Ovako je taj kraj izgledao u maju 2014-e godine. Potopljen je čitav označeni dio.

Crnim krugom je označen hrvatski A5.

https://s5.postimg.org/swlmvf5o7/DSCN039759.jpg
  • Like
Reactions: niskogradnja
Naplata je moguća i na brzim putevima. I ne samo na brzim...

E vidiš, osim manje sigurnosti u odnosu na autoput, nema ni naplate, sto za nas predstavlja veliki gubitak.
Zakon kaže da moraju biti fizički odvojene.

Manji radijusi krivina, manja širina kolovoznih traka, mogu biti 1+1, a suprotni smjerovi uopšte ne moraju biti fizički razdvojeni, itd itd
  • Like
Reactions: HDZ
Mogu magistrale ili brzi putevi 1+1, ali da se striktno zabrani bilo kakva gradnja uz put i priključci na njih, osim onih unaprijed planiranih.

Dok ima ovakvih mozgova svaka gradnja je suvišna.

“Neposredna blizina budućeg novog carinskog terminala i novog mosta na Savi omogućiće i da se prostor oko obilaznice može koristiti i za poslovne sadržaje i intenziviranje stambene izgradnje”, rekao je Latinović.
http://www.atvbl.com/gradiska-u-septembru-gotova-33-kilometra-obilaznice/
Najveći problem je kratko rastojanje, oštar ugao tih proširenja, i onda ili siječeš traku za lijevo ili praviš nagli pokret volanom da bi se držao svog smjera.

Na onoj raskrsnici u Vrbanji za groblje su dodavali ostrvo, pa ga rušili, i onda ponovo isto napravili, ali opet nije kako treba.

Ili dodavanje trake za lijevo skretanje za petlju Aleksandrovac kada se pravio AP BL - Gradiška. Ovako izgleda proširenje kad to rade naši "stručnjaci".

Ili kada se napravi, to je jako loše. Asfalt proširenja bude znatno niži ili utonuo, te prelazak na isto nije postepeno (u kratkom rastojanju). Zato se traka za lijevo (što može biti traka za lijevo iz drugog smijera) koristi za pravo.
Izgradnja naplatne stanice i u Čatrnji. To znači da planiraju gradnju čeone između Čatrnje i graničnog prelaza!? :down:
Autoputevi RS Izvod iz plana javnih nabavki za 2018. godinu. Tabela prikazuje predviđeni finansijski i vremenski okvir za zaključenje ugovora o radovima.



Autoputevi RS
Možda. Tako bi trebalo biti. Samo mi prema ovako napisanom ne djeluje da će biti tako.
Izgradnjom bočnih naplatnih u Čatrnji.

Ne moze biti izmedju petlje Catrnja i granicnog, jer kako bi onda naplacivali onima koji izadju na izlazu Catrnja?
Ako pogledas Bijacu i Svilaj, kad se ulazi u BiH, ceona naplata ide nakon granicnog prelaza i nakon prvog besplatnog izlaza.
Tako bi bilo logično i potrebno i ovdje, ali ne treba da iznenadi ako ne bude tako, od ovih se sve može očekivati. Kad uđeš u Srbiju na Batrovcima, prvo ide čeona pa prva petlja, a kako se naši vole ugledati na najgora rješenja...
Za automobile sića, za kamione mogu uzeti 2. marke. Logike i potrebe za tako nešto nema, osim dodatnog zapošljavanja stranačkog kadra na izmišljenom radnom mjestu.

No, samo nagađamo na osnovu gornjeg dokumenta, sačekajmo tender o izgradnji, da vidimo da li smo dotakli dno.
Koristit će se tzv. BOT model, po principu izgradi-posjeduj-koristi-predaj, što bi u praksi značilo da će Turska u potpunosti snositi troškove izgradnje ceste, jedan određeni period naplaćivati korištenje, kao oblik koncesije i zatim to predati BiH i Srbiji.[/QUOTE][/QUOTE]

Da se ne lažemo, Turska (ni bilo koja druga zemlja) to neće finansirati o svom trošku.
  • Like
Reactions: MayorPG
@BosniaHawk Ne treba ti dva puta ispred i iza linka slike, dovoljno je jednom, i onda ti se neće pojaviti to [IMG] pored slika kada objaviš post. :)

[IMG]https://i.imgur.com/M1guFV4.png
  • Like
Reactions: Namibija
1 - 20 of 280 Posts
Status
Not open for further replies.
Top