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A Hi Fly é uma transportadora Europeia, certificada pela EASA, IOSA e aprovada pela FAA. O Grupo detém 20 aviões Airbus de última geração, sendo metade deles operados pela Hi Fly: A321´s (1 unidade), A330´s (5 unidades) e A340´s (5 unidades), exclusivamente disponíveis em regime de wet lease para operações em todo o mundo. Wet Leasing (fornecimento de aviões com tripulação, manutenção e seguros incluídos) é o negócio núcleo da Hi Fly, o que lhe permite uma incomparável especialização operacional que tem sido desenvolvida ao longo de vários anos de experiência.


A Hi Fly é hoje a maior companhia privada dedicada ao modelo de negócio Wet Leasing, não só em Portugal, mas também na Europa.
Fonte: site da Hifly​
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Primeiro Airbus A380 de uma companhia portuguesa já está na Europa





Chegou ontem ao Aeroporto de Tarbes-Lourdes-Pyrenees, no Sul de França, o Airbus A380 de matrícula 9V-SKA, todo pintado de branco, que várias informações apontam que irá integrar a frota da HiFly, companhia da família Mirpuri, que se tornará assim uma das poucas transportadoras do mundo a operar o super-jumbo.


Informações recolhidas pelo PressTUR indicam que o aparelho, que foi o primeiro A380 a integrar a frota da Singapore Airlines, fez ontem o último voo com o código da Singapore, de 13 horas e nove minutos, do Aeroporto de Changi, Singapura, para Tarbes-Lourdes-Pyrenees, onde aterrou aos 15:56 (hora local).


Esse avião já tinha sido apontado pelo portal brasileiro aviação.jor como estando destinado à HiFly.


A informação realçava que Paulo Mirpuri, presidente da HiFly, já confirmara ao suíço aeroTelegraph estar a negociar a incorporação na sua frota de dois A380, tendo avançado inclusivamente que terá uma cabina configurada para 560 lugares e avançado que perspectivava a sua utilização em “mercados onde grande capacidade é necessária e em aeroportos onde os slots são escassos”.


Paulo Mirpuri nunca é citado a indicar que um dos A380 que a companhia pretende incorporar é o 9V-SKA, mas a notícia não deixa de referir que recentemente a Singapore retirou-o de serviços e em Junho parqueou-o no Aeroporto de Changi, para ser devolvido ao lessor Dr. Peters.


O aeroTelegraph também noticiou a chegada do avião a Tarbes-Lourdes-Pyrenees, passando a ser mais um dos aparelhos parqueados no enorme depósito no Sul de França, sem fazer qualquer referência à HiFly como futura destinatária.


No início de Setembro, porém, o aeroTelegraph publicou uma entrevista com Paulo Mirpuri, na qual afirmava que o A380 é “a adição lógica à gama de produto” da companhia e que acreditava que “este é o momento certo para o lançamento do A380”.


O PressTUR tentou uma confirmação das informações por parte da HiFly, mas até ao momento não obteve resposta.
Fonte: http://www.presstur.com/empresas---...e-uma-companhia-portuguesa-ja-esta-na-europa/
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Reactions: ruimcardoso
E irão usar em charteres ou leasing a transportadoras aéreas ou quê?
Que rotas, que companhias?

E como é que a HiFly se aguenta com o Mirpuri quando a Air Luxor foi à vida?
Outra vez, Lino!?

Porra, já se discutiu isso há que tempos.
Definitivamente tu não lês nada de nada.
Pá, curiosidade. Li, mas não me lembro.
Não é só a Força Aérea a comprar o KC-390 da Embraer:

Embraer and SkyTech sign letter of intent for up to six KC-390 multi-mission aircraft

SINGAPORE, Feb. 6, 2018 /PRNewswire/ -- Embraer Defense & Security announced today, at the Singapore Airshow, the signing of a Letter of Intent with aviation services company SkyTech for up to six new KC-390 multi-mission transport aircraft.

The aircraft are earmarked for multiple defense projects and both companies have also agreed on a potential strategic collaboration to jointly explore new business opportunities in training and services.

SkyTech is the result of a partnership between two long-standing players in the field of defense services: aircraft, complete crew, maintenance, and insurance (ACMI) company HiFly, from Portugal, and Australian aviation services and charter provider Adagold Aviation.

"We have been following the KC-390 program since its inception and believe that it will be a game-changer in the medium-sized airlift category as well as a multi-role platform", said Paulo Mirpuri, president of SkyTech. The company has also stated that this is the first of a wide variety of platforms that will fulfil various niche roles and projects that SkyTech is undertaking worldwide.

"Embraer is keen to have SkyTech as a strategic partner for some of our own planned projects, where we see them adding value and enhancements by providing various ongoing solutions to our own defense customer base", said Jackson Schneider, president and CEO of Embraer Defense & Security.

The KC-390 is a tactical transport aircraft developed to establish new standards in its category while presenting the lowest life cycle cost on the market. It is capable of carrying out various missions, such as transporting cargo, troops or paratroopers, aerial refueling, in addition to supporting humanitarian missions, search and rescue missions, medical evacuation and aerial firefighting. The KC-390 can transport up to 26 metric tons of cargo at a maximum speed of 470 knots (870 km/h), as well as operating in hostile environments, including unprepared or damaged runways.

Follow us on Twitter: @Embraer
Aqui o site da SkyTech onde se sabe que o Paulo Mirpuri é o Presidente e CEO:

http://www.skytech.com.pt/about-us.html

Companhia portuguesa vai receber um Airbus A380 em 2018





A companhia aérea portuguesa Hi Fly anunciou, esta quinta-feira, que vai receber, "em meados de 2018", o maior avião de passageiros do mundo, o Airbus A380.


Segundo a revista "Forbes", o avião que a Hi Fly vai operar é um dos primeiros A380 entregues à Singapore Airlines, que o vai substituir por um modelo mais recente e eficiente. A mesma revista indica que a empresa portuguesa irá receber um segundo A380.


O avião de dois andares será dotado de motores Rolls Royce Trent 900 e terá uma capacidade para 471 passageiros distribuídos por três classes. O piso inferior será todo dedicado à classe económica, transportando um total de 399 passageiros, enquanto o piso superior terá lugares de classe executiva e primeira classe, suportando 60 e 12 passageiros, refere a empresa em comunicado.


A Hi Fly é uma transportadora Europeia, certificada pela EASA (Agência Europeia de Segurança na Aviação), IOSA (organismo da Associação Internacional do Transporte Aéreo) e aprovada pela FAA (Agência Federal de Aviação dos EUA) que opera uma frota de 15 aviões Airbus de grande porte, maioritariamente A330 e A340, em regime de Wet Lease (fornecimento de aviões com tripulação, manutenção e seguros) a nível mundial.
Fonte: https://www.jn.pt/economia/interior...i-receber-um-airbus-a380-em-2018-9237160.html
Será que vai ter registo tuga?

Era só para adepois nos metermos com os manos lá de Vera Cruz:
Tomem, tomem, nós temos A380 do Mirpuri, vocês têm Mandioca da Dilma!
:D
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Esses A380 vão ficar estacionados onde?
e para quem irá voar? Companhias aéreas de modo regular?
Vão ficar registados em Malta
Companhia portuguesa vai receber um Airbus A380 em 2018





A companhia aérea portuguesa Hi Fly anunciou, esta quinta-feira, que vai receber, "em meados de 2018", o maior avião de passageiros do mundo, o Airbus A380.


Segundo a revista "Forbes", o avião que a Hi Fly vai operar é um dos primeiros A380 entregues à Singapore Airlines, que o vai substituir por um modelo mais recente e eficiente. A mesma revista indica que a empresa portuguesa irá receber um segundo A380.


O avião de dois andares será dotado de motores Rolls Royce Trent 900 e terá uma capacidade para 471 passageiros distribuídos por três classes. O piso inferior será todo dedicado à classe económica, transportando um total de 399 passageiros, enquanto o piso superior terá lugares de classe executiva e primeira classe, suportando 60 e 12 passageiros, refere a empresa em comunicado.


A Hi Fly é uma transportadora Europeia, certificada pela EASA (Agência Europeia de Segurança na Aviação), IOSA (organismo da Associação Internacional do Transporte Aéreo) e aprovada pela FAA (Agência Federal de Aviação dos EUA) que opera uma frota de 15 aviões Airbus de grande porte, maioritariamente A330 e A340, em regime de Wet Lease (fornecimento de aviões com tripulação, manutenção e seguros) a nível mundial.
Fonte: https://www.jn.pt/economia/interior...i-receber-um-airbus-a380-em-2018-9237160.html

Portanto vai operar com sucata, muito bem! Biscateiros e sucateiros!
Os A380 sucata?
Um avião certificado para voar e que ainda por cima vem de uma das companhias de topo da aviação mundial, sucata?
Realmente o Alvinius é um expert e o seu post brilhante!


Um gajo aqui lê cada uma.
:lol:
Uma foto do interior dessa sucata:



Parece um Fiat Uno!
(Nao estou a gozar, é mesmo uma foto do interior de um desses A380)
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Os A380 sucata?
Um avião certificado para voar e que ainda por cima vem de uma das companhias de topo da aviação mundial, sucata?
Realmente o Alvinius é um expert e o seu post brilhante!


Um gajo aqui lê cada uma.
:lol:
""""""""o avião que a Hi Fly vai operar é um dos primeiros A380 entregues à Singapore Airlines, que o vai substituir por um modelo mais recente e eficiente.""""""""""""""""

Avião que vai ser descartado por alguma razão. Os primeiros da Singapore Airline contam com 10 anos! Poderá até ser este :
http://www.traveller.com.au/first-r...tarmac-aerosave-awaiting-sale-or-scrap-gziiuo
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