SkyscraperCity banner

Status
Not open for further replies.
61 - 80 of 2001 Posts

·
art of looking sideways
Joined
·
467 Posts
Stratocaster said:
D47 bo wybudowaniu będzie się nazywała D1.
Bardzo mnie to cieszy. Numer dwucyfrowy wskazywał na korytarz autostradowy drugiej kategorii, jakgdyby Czesi nie chcieli łączyć się z Polską, z 4 mln śląskiem. A tu jednak miła niespodzianka. Oznacza to, że D1 będzie miała kształt litery "L", ciekawe. Powstanie jeden ciąg komunikacyjno-numerowy z Gdańska do Brna. Będzie to coś na kształt polsko-niemieckiej A-4, E-40.
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
D1 miała biec Praga-Brno- i wpadać w obecny przebieg D1 w północnej Słowacji, kończyła by się chyba gdzies w (za?) Koszycach. Niestety Czechosłowacja się podzieliła i jedni i drudzy zmienili przebiegi "swoich" D1. Czeska D1 nagle miała kończyć się "w polu" więc logicznie pomyśleli, i stwierdzili ze lepiej jest ją pociągnąć do Ostrawy i Polski (Praga, Brno, Ostrawa to 3 największe miasta Czech) znaczy się zmienić nazwę D47 na D1. A Słowacy też zakręcili i D1 prowadzi teraz do Bratysławy.

Gdyby nie ich wzajemna niechęć, to sądzę, że jednak by wybudowali D1 po obu stronach granicy w pierwotnym kształcie.
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
Dyszkin said:
a to z kolei ja pierwszy raz slysze choc ul Monte Casino widze z okna :)
Podzielam wersje DJP ze to miala byc tylko droga do Siemianowic cos na wzor malej obwodnicy, przed ktora wlasnie protestowaly bloki w Zawodziu i Bogucicach :)
Ta droga od dawna jest w planach. O ile wiem ma być wybudowana do 2020 roku, tak jak łącznik Bagiennej (DK78) i obwodowej Mysłowic, czy przedłużenie Bocheńskiego do Kościuszki, przedłużenie Gałeczki do A4, poszerzenie Brynowskiej itp. To wszystko są aktualnie obowiązujące i przewidziane do realizacji plany.

Do niczego jest tylko termin ich realizacji - 2020 rok.

Bloki w Bogucicach protestowały kilka lat temu, kiedy był budowany/oddawany jeden etap tej drogi. Już to im nie w smak było. Pomimo, że praktycznie tylko Bogucice z tej drogi korzystają, więc przede wszystkim sami protestujący...

Nie miało to raczej nic wspólnego z A1. Polacy nie protestują na etapie planowania (czyli wtedy kiedy się powinno) tylko jak wjadą buldożery.
 

·
WFM OSA M52 z 1965 r.
Joined
·
2,663 Posts
Stratocaster said:
Nie miało to raczej nic wspólnego z A1.
Dokladnie to mialem na mysli :)
A bezsens protestow przeciw ul. Monte Casino tez byl dla mnie nie zrozumialy, bo ta droga pozwala ominac cale osiedle Kukuczki, no ale jak wiemy nie brakuje u nas takich co chocby dla zasady lub z nudow protestuja... :bash:
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
Stratocaster said:
http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/AA3910476DDEF26CC125709D004A7554/$file/D1_377km.pdf

Polecam lekturę powyższego dokumentu. Niestety do Pragi nie pojedziemy autostradą przed 2010 rokiem - o ile wszystko u naszych sąsiadów pójdzie zgodnie z planem. Jak nie (co by mnie nie zdziwiło) to jeszcze później. Więc spokojnie możemy wybudować A1 Sośnica-Gorzyczki w tym 2010 roku i jest OK.

Acha, D47 bo wybudowaniu będzie się nazywała D1.
No, nie do końca miałem rację pisząc powyższe słowa - przecież odcinek z Vernovic (granica) do Lipnika n/Becvou ma być gotowy już w 2008 roku! Od Lipnika zaczyna się ekspresówka R35, która potem wpada w D1. Czesi po prostu odcinek D1 równoległy z ekspresówką będą budowali później (do 2010), dość logiczne. Więc A1 Sośnica - Gorzyczki będzie zasadna i potrzebna już w 2008 roku!

Źle to wygląda. Słuchajcie, czy 2008 jest waszym zdaniem realny?
 

·
Registered
Joined
·
751 Posts
Stratocaster said:
Źle to wygląda. Słuchajcie, czy 2008 jest waszym zdaniem realny?
Jeśli pytasz o cokolwiek, np. odcinek 2 km od granicy (patrz S69) to tak. Jesli chodzi ci o sensowny odcinek ok 30 km - marne szanse, ale realne. Jeśli marzysz o odcinku choćby do Gliwic - nierealne.
 

·
Registered
Joined
·
24 Posts
Gotowa lokalizacja śląskiego odcinka A-1

Gotowa lokalizacja śląskiego odcinka A-1
(PAP, pb/20.10.2005, godz. 14:59)

Zakończyło się ustalanie przebiegu autostrady A-1 w woj. śląskim. W czwartek Śląski Urząd Wojewódzki w Katowicach poinformował o ustaleniu lokalizacji dla kolejnych trzech odcinków tej autostrady w regionie.


"W ten sposób cały 167-kilometrowy odcinek autostrady A-1 w granicach woj. śląskiego ma decyzje lokalizacyjne, co umożliwia podjęcie prac przygotowawczych i wykupy nieruchomości" - powiedział w czwartek PAP rzecznik wojewody, Krzysztof Mejer.

Trzy nowe odcinki, dla których wojewoda wydał decyzje lokalizacyjne to: Woźniki-Piekary Śląskie, wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S-1 łączącej węzeł Pyrzowice z międzynarodowym lotniskiem (31,2 km), Piekary Śląskie- Gliwice-Maciejów (20,1 km) oraz Gliwice-Maciejów - Sośnica wraz z węzłem Sośnica (8,2 km). Na tych odcinkach place poboru opłat za przejazd autostradą mają stanąć w Ożarowicach oraz na granicy Zbrosławic i Gliwic.

Dla ponad 75-kilometrowego odcinka od granicy z woj. łódzkim do Pyrzowic Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła już przetarg na wybór koncesjonariusza, który zrealizuje ten odcinek.

Trwa wykup nieruchomości na odcinku od granicy z woj. łódzkim do Rząsawy, a dla odcinka od Rząsawy do Pyrzowic ogłoszono przetarg na wykup nieruchomości. Zgodnie z założeniami, w drugiej połowie przyszłego roku planowane jest rozpoczęcie finansowanych z unijnych środków robót na odcinku Sośnica-Gorzyczki. Jako pierwszy ma powstać odcinek Sośnica-Bełk (15,4 km), gdzie prowadzony jest już wykup gruntów i kończą się prace projektowe. Podobnie jest na odcinku Świerklany- Gorzyczki (18,3 km) przy granicy z Czechami.

Dla odcinka środkowego Bełk-Świeklany (14,1 km), jeszcze w tym roku ma być ogłoszony przetarg na wykup gruntów i opracowanie dokumentacji projektowej. Trwają starania o środki z Funduszu Spójności na realizację węzła Sośnica, na skrzyżowaniu autostrad A- 1 i A-4 wraz z przyległym odcinkiem Sośnica-Maciejów. Równolegle przygotowywany jest przetarg na wykup nieruchomości i opracowanie dokumentacji.

Po wydaniu decyzji lokalizacyjnej będzie można przystąpić też do uściślenia terminów realizacji odcinka Pyrzowice - Maciejów (35,2 km).
 

·
Ride Or Die
Joined
·
514 Posts
Czyli z tego tekstu mamy rozumiec ze za rok zaczna juz pelna para dlubac na Sosnica-Gorzyczki?? jakos nie moge w to uwierzyc :)
 

·
art of looking sideways
Joined
·
467 Posts
adi7 said:
Nowe odcinki, dla których wojewoda wydał decyzje lokalizacyjne to: Woźniki-Piekary Śląskie, wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S-1 łączącej węzeł Pyrzowice z międzynarodowym lotniskiem (31,2 km)
No i macie odpowiedz na zadane kiedyś pytanie: Co będzie dalej po dociągnięciu jednojezdniowej S-1 z Podwarpia do Pyrzowic (DK 78 lub bezpośrednio lotnisko)? Wiecie już, że łącznica ekspresowa od "urwanego" odcinka do A-1 będzie budowana wraz z autostradą.
 

·
Moderator
Joined
·
74,183 Posts
adi7 said:
Trzy nowe odcinki, dla których wojewoda wydał decyzje lokalizacyjne to: Woźniki-Piekary Śląskie, wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S-1 łączącej węzeł Pyrzowice z międzynarodowym lotniskiem (31,2 km), Piekary Śląskie- Gliwice-Maciejów (20,1 km) oraz Gliwice-Maciejów - Sośnica wraz z węzłem Sośnica (8,2 km). Na tych odcinkach place poboru opłat za przejazd autostradą mają stanąć w Ożarowicach oraz na granicy Zbrosławic i Gliwic.

.....
Dla odcinka środkowego Bełk-Świeklany (14,1 km), jeszcze w tym roku ma być ogłoszony przetarg na wykup gruntów i opracowanie dokumentacji projektowej. Trwają starania o środki z Funduszu Spójności na realizację węzła Sośnica, na skrzyżowaniu autostrad A- 1 i A-4 wraz z przyległym odcinkiem Sośnica-Maciejów. Równolegle przygotowywany jest przetarg na wykup nieruchomości i opracowanie dokumentacji.
Jedna rzecz w tym wszystkim jest dla mnie niejasna.Otóż na przyszły rok mają rozpocząć budowę odcinka Sośnica -Bełk,a z tekstu wynika,że węzeł A1 z A4 będzie budowany w chwili budowy odcinka Sośnica-Maciejów,czyli na pewno później.Z tego wszystkiego wychodzi że znowu będzie przez kilka lat prowizorka nr2 na węźle Sośnica,do czasu pełnego wykończenia ów węzła(prowizorka nr 1 to jest teraz).Mam tylko nadzieję,że na węźle autostradowym nie postawią na ten czas świateł....
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
adi7 said:
Gotowa lokalizacja śląskiego odcinka A-1
(PAP, pb/20.10.2005, godz. 14:59)

place poboru opłat za przejazd autostradą mają stanąć w Ożarowicach oraz na granicy Zbrosławic i Gliwic.
I znowu będzie (za przeproszeniem) dupa a nie bezpłatna obwodnica GOPu.

I już wiecie czemu uważam stary przebieg przez Katowice za lepszy (między innymi)? W nim na pewno nie byłoby miejsca na głupie pomysły z bramkami! A tak, daleko, cichutko, udajemy że to poza GOPem, prawie nie obwodnica, tylko tranzyt, nie ma zainteresowanych lokalnych kierowców, można ciągnąć kasę...

Cały "ring" wokół GOPu: S1-A1-A4 powinien być bezpłatny!
 

·
Registered
Joined
·
2,388 Posts
Nic nowego ale inne źródło:

USTALENIE PRZEBIEGU ŚLĄSKIEGO ODCINKA AUTOSTRADY A-1

W dniu wczorajszym Śląski Urząd Wojewódzki w Katowicach poinformował o ustaleniu lokalizacji kolejnych trzech odcinków autostrady A-1 w województwie śląskim.

Trzy nowe odcinki to: Woźniki-Piekary Śląskie, wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S-1, łączącej węzeł Pyrzowice z międzynarodowym lotniskiem (31,2 km), Piekary Śląskie-Gliwice-Maciejów (20,1 km) oraz Gliwice-Maciejów-Sośnica, wraz z węzłem Sośnica (8,2 km). Na tych odcinkach place poboru opłat za przejazd autostradą mają stanąć w Ożarowicach oraz na granicy Zbrosławic i Gliwic.

Zgodnie z założeniami, w drugiej połowie przyszłego roku planowane jest rozpoczęcie, finansowanych z unijnych środków, robót na odcinku Sośnica-Gorzyczki. Jako pierwszy, ma powstać odcinek Sośnica-Bełk (15,4 km), gdzie prowadzony jest już wykup gruntów i kończą się prace projektowe. Podobnie jest na odcinku Świerklany-Gorzyczki (18,3 km), przy granicy z Czechami.



Źródło: Puls Biznesu z dn.21.10.2005
 

·
Banned
Joined
·
288 Posts
Jesli przebieg A1 przez Slask jest gotowy, to musialyby jakies mapy byc opubklikowane. Sa one gdzies w internecie do zobaczenia?
 

·
and we flew away
Joined
·
9,570 Posts
Stratocaster said:
I znowu będzie (za przeproszeniem) dupa a nie bezpłatna obwodnica GOPu.

I już wiecie czemu uważam stary przebieg przez Katowice za lepszy (między innymi)? W nim na pewno nie byłoby miejsca na głupie pomysły z bramkami! A tak, daleko, cichutko, udajemy że to poza GOPem, prawie nie obwodnica, tylko tranzyt, nie ma zainteresowanych lokalnych kierowców, można ciągnąć kasę...

Cały "ring" wokół GOPu: S1-A1-A4 powinien być bezpłatny!
LoL :p. O ile jestem przeciwny wszelkim bramkom, akurat te bramki są moim zdaniem bardzo dobrze rozmieszczone. Po 1 wolny od opłat odcinek od granicy aż do DK88. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się pchał innymi drogami by ominąć bramkę za Gliwicami, a 2ga i tak by powstała i tak. Idiotyzm bramek na a4 wynika przede wszystkim stąd, że w przyszłości w pewnym stopniu ta trasa będzie się dublowała z DTŚ. Natomiast bramki powyżej Gliwic na A1 o ile jestem im przeciwny, bo nie chcę płacić, o tyle ich uzasadnienie jest takie samo jak na A4 pomiędzy Krakowem i Katowicami.
 

·
Jorg_z_Bielitz
Joined
·
187 Posts
Autostrada nadziei

Sobota, 22 października 2005r
Decyzja wojewody śląskiego o ostatecznym przebiegu autostrady A1 w naszym województwie zapadła. Wbrew pozorom nie jest to jedna z wielu decyzji — może ona otworzyć zupełnie nowy rozdział w życiu naszego regionu.
Oczyma wyobraźni widzimy dziś śląską rodzinę pochyloną nad mapą w DZ, która pokazuje przebieg autostrady, łączącej trójmiejskie porty z granicą czeską. Gdzie wykupią grunty, czyj dom będzie musiał iść pod spychacz, kto ma szansę na opłacalny biznes, a kto — wreszcie na pracę? Ktoś będzie przecież musiał zająć się podróżnymi w zaplanowanych na trasie sześciu miejscach obsługi, do tego dojdzie zajęcie w dwóch obwodach utrzymania autostrady, będzie do odnawiania i utrzymania 76 obiektów inżynierskich, infrastruktura towarzysząca, oświetlenie węzłów autostrad, znajdzie się robota przy przebudowie dróg. Pojawią się motele i zajazdy...


Decyzja, jak wreszcie będzie przebiegać A1, to także narodziny nadziei, że zostanie zagospodarowane to, co dziś uważane jest u nas za zbędne. Na Śląsku mamy ponad 1 mld ton odpadów poprzemysłowych zalegających na hałdach, ponad 288 tys. zarejestrowanych bezrobotnych i kolejne tysiące, które mają odejść z kopalń. Inwestorzy, samorządowcy, naukowcy, przedsiębiorcy łączą te dane w całość i mówią: hałdy mogą pójść pod inwestycje, zwłaszcza drogowe, przy których ludzie znajdą pracę. Teraz A1 przebiegająca przez 167 kilometrów naszego województwa, daje takie szanse.

Wojewoda śląski Lechosław Jarzębski wydał pod koniec swego urzędowania decyzje o ustaleniu lokalizacji kolejnych trzech, przebiegających przez województwo odcinków autostrady A1. W ten sposób cały, 167-kilometrowy odcinek tej autostrady w granicach województwa śląskiego posiada już niezbędne decyzje, by doszło do prac przygotowawczych i wykupu nieruchomości.

— Województwo śląskie ma wspaniałe położenie. Leży na osi wschód-zachód i północ-południe, ale nie czerpie renty z tego położenia i nie umie go wykorzystać — mówi prof. Marek Szczepański, upatrując i w tym bariery rozwoju regionu.

Nowa autostrada, która pobiegnie przez województwo, daje na to szansę. Łączyć będzie porty morskie Trójmiasta z Górnym Śląskiem i z południem Europy. Trzy nowe odcinki, dla których wojewoda wydał decyzje lokalizacyjne, to: Woźniki – Piekary Śląskie, wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S1 łączącej węzeł „Pyrzowice” z węzłem „Lotnisko” (31,2 km), Piekary Śląskie – Gliwice-Maciejów (20,1 km) oraz Gliwice-Maciejów – Sośnica wraz z węzłem „Sośnica” (8,2 km). To kończy wszelkie spory wokół przebiegu autostrady.

— Lokalizacja ustalona została zgodnie ze wskazaniami ministra spraw wewnętrznych i administracji, na wniosek dyrektora generalnego Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie — mówi Krzysztof Mejer, rzecznik wojewody.

Niestety, odcinek od podłódzkiego Tuszyna do granicy państwa z Republiką Czeską w Gorzyczkach będzie płatny. Plac poboru opłat zlokalizowano w Ożarowicach oraz na granicy Zbrosławic i Gliwic. Inwestycja na trasie obejmuje także — oprócz pasa drogowego — budowę ośmiu węzłów autostradowych (dwa na odcinku Woźniki- Piekary Śląskie i po trzy na odcinkach Piekary Śląskie – Maciejów i Maciejów – Sośnica), sześciu miejsc obsługi podróżnych, dwóch obwodów utrzymania autostrady, 76 obiektów inżynierskich, infrastruktury towarzyszącej, a także oświetlenie węzłów autostrad i przebudowę dróg. To właśnie daje szansę na nowe miejsca pracy już po zamknięciu inwestycji. Budowa autostrady realizowana będzie w systemie koncesyjnym oraz tradycyjnym ze środków pomocowych Unii Europejskiej i ze środków krajowych.

W ramach budowy autostrady A1 w obrębie lotniska w Pyrzowicach wybudowany zostanie węzeł „Pyrzowice”, do którego włączona zostanie realizowana droga ekspresowa S1 Podwarpie – Pyrzowice.

--------------------------------------------------------------------------------

Jak pójdą prace?

Dla odcinka długości 75,6 km od granicy z województwem łódzkim do Pyrzowic Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wybór koncesjonariusza, który zrealizuje ten odcinek. Aktualnie oddział w Katowicach GDDKiA prowadzi wykupy nieruchomości na odcinku od granicy z województwem łódzkim do Rząsawy, na kolejny odcinek od Rząsawy do Pyrzowic ogłoszono przetarg na wykup nieruchomości.

W drugiej połowie 2006 roku planuje się rozpocząć, finansowane przez Unię Europejską, roboty na odcinku Sośnica – Gorzyczki, w pierwszej kolejności na odcinku długości 15,4 km Sośnica – Bełk. Dla tego odcinka autostrady A1 prowadzi się obecnie wykupy gruntów, w końcowej fazie są opracowania projektowe. Podobnie jest na odcinku przygranicznym z Czechami Świerklany – Gorzyczki, długości 18,3 km.

Dla odcinka środkowego Bełk – Świeklany, długości 14,1 km, jeszcze w bieżącym roku ogłoszony zostanie przetarg na wykupy gruntów i opracowanie dokumentacji projektowej. Czynione są jednocześnie starania o pozyskanie środków z Funduszu Spójności dla realizacji węzła „Sośnica” na skrzyżowaniu autostrady A1 z autostradą A4 wraz z przyległym odcinkiem Sośnica – Maciejów. Równolegle trwają prace przygotowawcze dla ogłoszenia przetargu na wykup nieruchomości i opracowanie dokumentacji projektowej.

Po wydaniu decyzji lokalizacyjnej można przystąpić też do uściślenia terminów realizacji na odcinku Pyrzowice – Maciejów, długości 35,2 km.

Beata Sypuła - Dziennik Zachodni
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
kaspric said:
LoL :p. O ile jestem przeciwny wszelkim bramkom, akurat te bramki są moim zdaniem bardzo dobrze rozmieszczone. Po 1 wolny od opłat odcinek od granicy aż do DK88. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się pchał innymi drogami by ominąć bramkę za Gliwicami, a 2ga i tak by powstała i tak. Idiotyzm bramek na a4 wynika przede wszystkim stąd, że w przyszłości w pewnym stopniu ta trasa będzie się dublowała z DTŚ. Natomiast bramki powyżej Gliwic na A1 o ile jestem im przeciwny, bo nie chcę płacić, o tyle ich uzasadnienie jest takie samo jak na A4 pomiędzy Krakowem i Katowicami.
?????

Ja chyba źle widzę? I kto daje przyzwolenie na korkowanie dróg alternatywnych do autostrad w ramach GOPu? Akurat ominąć płatny odcinek A1 jest banalnie prosto: A4-S86-DK1/S1, wygodnymi drogami dwujezdniowymi. To spowoduje pustki na odcinku Sośnica-Pyrzowice (juz nie raz o tym pisałem) i wzmożony ruch na tych alternatywnych. Proszę kolegę i innych o odrobinę solidarności w ramach GOPu i popieranie mojego postulatu (dla dobra nas wszystkich) - ring A1-S1-A4 powinien byc bezpłatny!!!
 

·
Floyd Rose Classic 22fret
Joined
·
943 Posts
Luki_SL said:
Malutka mapka jest tutaj: http://rudaslaska.naszemiasto.pl/wydarzenia/529439.html
Tylko nie odpowiadam za tego,który na niej zaznaczał główne drogi,no i jescze jedno A1 za Częstochową łączy się ze starą DK1,podczas gdy na tej mapce tak nie jest...
Przebieg na tej mapie jest rzeczywiście nie za bardzo. Wedle mojej wiedzy A1 będzie biegła bliżej Żor.
 
61 - 80 of 2001 Posts
Status
Not open for further replies.
Top