[A1] Toruń - Stryków

5043615 Views 13100 Replies 1089 Participants Last post by pmaciej7, Jun 26, 2015

adas

Discussion Starter · Aug 31, 2006 (Edited by Moderator)

Zestawienie odcinków:

-A1 Grudziądz - Toruń .............................. 62,4 km.....08/2008 - 12/2011 .............................................. Skanska www.autostradaa1.pl
-A1 Czerniewice - Odolion ......................... 11,4 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Odolion - Brzezie ............................... 23,1 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Brzezie - Kowal ................................. 29,5 km.....06/2010 - 06/2012 ................................................ PBG SA
-A1 Kowal - Sójki .................................... 30,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SRB CIVIL ENGINEERING, John Sisk & son, Roadbridge, Budbaum
-A1 Sójki - Kotliska .................................. 15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ......................................... POLDIM S.A.
-A1 Kotliska - Piątek ................................. 9,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SANDO BUDOWNICTWO POLSKA, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando
-A1 Piątek - Stryków ............................... 21,0 km.....06/2010 - 06/2012 ....................................... Johann Bunte
-A1 w. Łódź - Północ, 291+000 - 295+850 ............ 4,8 km.....05/2010 - 11/2011 ........................................ Budimex S.A.

Węzeł Łódź - Północ:

klosek said:

klosek said:

klosek said:

klosek said:

....

See less See more

5

Reactions: 1

Status: Not open for further replies.

1 - 20 of 13101 Posts

toonczyk

· #897 · Jul 21, 2008

GDDKiA ma normalne biuro prasowe, z samego rana przeglądają prasę i szukają artykułów które wymagają sprostowań.

toonczyk

· #1,101 · Nov 6, 2008

Ale tutaj inwestorem nie jest GTC, tylko GDDKiA. Tak czy inaczej, można zawsze mieć nadzieję, że wybrany wykonawca (ach, żeby to była Skanska!) się pospieszy. I pal licho Euro2012 - ważne, żeby na wakacje nad morze można było wygodnie pojechać

toonczyk

· #1,112 · Nov 18, 2008

Spokojnie. Decyzje lokalizacyjne dla Toruń-Stryków wydano już bardzo dawno temu, tak dawno, że może to być już nieaktualne (Toruń-Kowal w 1998 roku). Wariantowanie wymagane będzie dla odcinków przebiegających przez obszary Natura 2000. A tam zapewne nie ma co wyburzać i wykupywać

toonczyk

· #1,119 · Nov 19, 2008

Pamiętajcie, że budżet GDDKiA nie jest nieograniczony. Cena musi być dominującym parametrem przy wyborze oferty w przetargu. W przeciwnym razie mogło by to doprowadzić do kuriozalnych sytuacji. Ustalając w przetargu dla parametru ceny wagę jedynie 10% może to doprowadzić do wygranej firmy, która zaoferuje skrócenie czasu o 1/3 za dziesięciokrotnie wyższą cenę...

See less See more

toonczyk

· #1,158 · Jan 15, 2009

Jeżeli faktycznie DŚU dla odcinka południowego będzie wydane wcześniej niż dla północnego to będzie ładna niespodzianka.

toonczyk

· #1,160 · Jan 15, 2009

^^

Na podstawie art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 ze zm.) Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska zawiadamia, że Minister Środowiska wydał postanowienie uzgadniające warunki decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie autostrady A-1 na odcinku od granicy woj. kujawsko - pomorskiego/łódzkiego do węzła "Stryków"(zadanie II od km 230+817 do km 295+850 w granicach woj. mazowieckiego).

Czyli jest uzgodnienie MŚ dla odcinka mazowieckiego.

See less See more

toonczyk

· #1,244 · Mar 19, 2009

To chyba nie jest jeszcze decyzja...

toonczyk

· #1,289 · Mar 31, 2009

Wczoraj miała być wydana decyzja środowiskowa, ale jakoś nie widzę obwieszczenia. Czy może coś przegapiłem?

toonczyk

· #1,345 · Apr 17, 2009

2 tygodnie opóźnienia, ale nie jest źle - RDOŚie mają o niebo lepsze tempo wydawania decyzji niż urzędy wojewódzkie...

toonczyk

· #1,431 · May 29, 2009

No nie wierzę, przetarg na węzeł Stryków. Z ogłoszenia:

węzeł „Stryków I” od km 291+000 do km 295+850.
ZAKRES ROBÓT:
- Roboty drogowe - autostrada, drogi poprzeczne, drogi dojazdowe i drogi wewnętrzne,
- Roboty drogowe - Inżynieria ruchu - organizacja ruchu i elementy bezpieczeństwa
- Roboty inżynieryjne - Rozbiórki obiektów
- Roboty mostowe - Ekrany akustyczne
- Roboty mostowe - WD-243A Wiadukt drogowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 708 nad autostradą A2
- Roboty mostowe - WA-244 Wiadukt drogowy w ciągu autostrady A 1 nad autostradą A2
- Roboty mostowe - WA-244 A Wiadukt drogowy w ciągu autostrady A 1 nad łącznicami Łódź - Poznań oraz
Warszawa - Łódź
- Roboty mostowe - WA-244B Wiadukt drogowy w ciągu A 1 nad łącznicą Poznań - Gdańsk
- Roboty mostowe - WD-244C Wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Łódź - Poznań nad łącznicą Poznań - Gdańsk
- Roboty mostowe - WD-244D Wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Warszawa - Łódź nad autostradą A2
- Roboty mostowe - WD-244E Wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Łódź - Poznań nad autostradą A2 oraz
łącznicami Warszawa - Łódź oraz Gdańsk - Warszawa
- Roboty mostowe - WD-244F Wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Poznań - Gdańsk nad autostradą A2 oraz
łącznicami Warszawa - Łódź oraz Gdańsk - Warszawa
- Roboty mostowe - WD-244G Wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Warszawa - Łódź nad łącznicą Poznań -
Gdańsk
- Roboty mostowe - WD-245 Wiadukt drogowy w ciągu drogi gminnej Anielin - Warszewice nad autostradą A l
- Roboty mostowe - P-01 do P-12 Przepusty pod autostradą i łącznicami węzła
- Roboty mostowe - P-13 do P-21 Przepusty pod drogami dojazdowymi i zjazdami
- Energetyka - Usunięcie kolizji NN, SN
- Energetyka - Budowa oświetlenia
- Energetyka - Budowa zasilania
- Telekomunikacja - Usunięcie kolizji
- Łączność autostradowa
- Wodociągi - Usunięcie kolizji
- Wodociągi - Budowa hydrantu
- Kanalizacja deszczowa
- Odwodnienie wschodniej części węzła
- Melioracja - Usunięcie kolizji
- Zieleń - wycinki i nasadzenia
- roboty budowlane – budowa budynku garażowego Komisariatu Policji Autostradowej w projektowanym
Obwodzie Utrzymania Autostrady Stryków II w ciągu autostrady A2.

Wszystkie łącznice poza Warszawa->Gdańsk i Gdańsk->Poznań będą dwupasmowe :banana:

See less See more

toonczyk

· #1,443 · May 29, 2009

^^ Wtedy dwa strumienie by się włączały w ruch zamiast jednego, a tak będzie bezpieczniej. Troszkę.

toonczyk

· #1,940 · Apr 29, 2010

radoslawr said:
„Budowę autostrady A1 Toruń – Stryków od 215+850 do km 245+800
węzeł Kowal – węzeł Sójki”
Budżet Inwestora:1 390 800 000,00 zł brutto

1. SRB 801 714 782,45 zł
...
11. Alpine 944 536 022,75 zł

Na pozostałych odcinkach ceny już w okolicach 85% budżetu, a tutaj znowu kosztorys z kosmosu - wszystkie oferty mieszczą się w 70%. No ale nie ma na co narzekać!

See less See more

toonczyk

· #2,162 · Jun 22, 2010

Koofra said:
Aż sprowadziłem i porównałem z wizualizacją węzła. Skręt Gdańsk->Poznań wygląda jakby był w docelowym kształcie. Ma zostawione miejsce na przedłużenie go na skręt Gdańsk->Warszawa oraz miejsce włączenie skrętu Katowice->Poznań. Nawet nasypy są już napoczęte przy tych miejscach włączenia. Ale to tak tylko z obserwacji własnych., być może jest inaczej.

Nie wiem gdzie tam widzisz Gdańsk->Warszawa, ta relacja będzie poprowadzona ćwierćkoniczynką, ale masz rację. Było to już omawiane kilkukrotnie - istniejąca jezdnia to docelowa łącznica Gdańsk->Poznań, na jej nasypie jest również przygotowany wlot łącznicy "turbinowej" Katowice->Poznań. Wszystko jest zgodnie z nowym projektem węzła.

See less See more

toonczyk

· #2,167 · Jun 22, 2010

Fakt, moja kulpa.

toonczyk

· #2,170 · Jun 23, 2010

jaceq said:
Więc jednak spodziewam się, że w pewnym momencie ruch zostanie tam zatrzymany i puszczony rondem i przez Stryków.

Ale w jakim celu? Fragmenty, po których odbywa się ruch, są już w docelowym kształcie, a nad nimi nie będą już stawiane żadne estakady. Włączenie i wyłączenie w istniejącej łącznicy są już gotowe, wystarczy doprowadzić nowe jezdnie, w żaden sposób nie powinno to utrudnić ruchu. Jedynie pod koniec budowy będzie trzeba zmienić malowanie jezdni i to tyle.

See less See more

toonczyk

· #2,211 · Jul 9, 2010

Trzeba przyznać, że heroiczną robotę odwaliła GDDKiA, 1,5 roku temu byli z tymi odcinkami dosłownie w lesie, a dziś cała A1 na północ od Strykowa w budowie...

toonczyk

· #2,943 · Jun 15, 2011

Węzeł jest typu turbina (poza jedną koniczynkową relacją), więc obsługuje wszystkie relacje skrętów z każdego kierunku, ale nie ma możliwości zrobienia nawrotki.
Tutaj masz wizualizację, prawy górny róg to A2 w kierunku Warszawy.
http://www.wezel-strykow.pl/foto5duze.jpg

toonczyk

· #2,996 · Jun 20, 2011

Pięknie zasuwają z robotą.

toonczyk

· #3,475 · Nov 5, 2011

Najciekawsze są proponowane zmiany "ronda turbinowego dwupoziomowego" na węźle Łódź Północ. Koniczynowa relacja Gdańsk->Warszawa zamieniona jest na turbinową, zmiana ta jest ponoć "niezbędna ze względu na bezpieczeństwo ruchu". W porządku. Tylko że na samym końcu nowej łącznicy autor proponuje dwa zakręty ciaśniejsze, niż na łuku koniczyny.

See less See more

toonczyk

· #3,631 · Dec 8, 2011

Że budowa się zakończyła pisali dziennikarze, na filmie umieszczonym tutaj kilka dni temu wyraźnie widać, że do skończenia robót jeszcze sporo zostało.

1 - 20 of 13101 Posts

Status: Not open for further replies.