^^ chyba przeceniasz znaczenie podpisywania umów przez GDDKiA (o czym usłyszy może kilka setek osób w całym kraju) dla strategii kampanijnych komitetów wyborczych.
[A1] Toruń - Stryków
Zestawienie odcinków:
-A1 Grudziądz - Toruń .............................. 62,4 km.....08/2008 - 12/2011 .............................................. Skanska www.autostradaa1.pl
-A1 Czerniewice - Odolion ......................... 11,4 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Odolion - Brzezie ............................... 23,1 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Brzezie - Kowal ................................. 29,5 km.....06/2010 - 06/2012 ................................................ PBG SA
-A1 Kowal - Sójki .................................... 30,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SRB CIVIL ENGINEERING, John Sisk & son, Roadbridge, Budbaum
-A1 Sójki - Kotliska .................................. 15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ......................................... POLDIM S.A.
-A1 Kotliska - Piątek ................................. 9,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SANDO BUDOWNICTWO POLSKA, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando
-A1 Piątek - Stryków ............................... 21,0 km.....06/2010 - 06/2012 ....................................... Johann Bunte
-A1 w. Łódź - Północ, 291+000 - 295+850 ............ 4,8 km.....05/2010 - 11/2011 ........................................ Budimex S.A.
Węzeł Łódź - Północ:
![]()
....
-A1 Grudziądz - Toruń .............................. 62,4 km.....08/2008 - 12/2011 .............................................. Skanska www.autostradaa1.pl
-A1 Czerniewice - Odolion ......................... 11,4 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Odolion - Brzezie ............................... 23,1 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Brzezie - Kowal ................................. 29,5 km.....06/2010 - 06/2012 ................................................ PBG SA
-A1 Kowal - Sójki .................................... 30,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SRB CIVIL ENGINEERING, John Sisk & son, Roadbridge, Budbaum
-A1 Sójki - Kotliska .................................. 15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ......................................... POLDIM S.A.
-A1 Kotliska - Piątek ................................. 9,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SANDO BUDOWNICTWO POLSKA, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando
-A1 Piątek - Stryków ............................... 21,0 km.....06/2010 - 06/2012 ....................................... Johann Bunte
-A1 w. Łódź - Północ, 291+000 - 295+850 ............ 4,8 km.....05/2010 - 11/2011 ........................................ Budimex S.A.
Węzeł Łódź - Północ:
....
5
- Status
2141 - 2160 of 13101 Posts
Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Strykowem
Piotr Wasiak
2010-06-20, ostatnia aktualizacja 2010-06-20 21:45
W Strykowie przetną się autostrady A1 i A2. Pojutrze zostanie wbita pierwsza łopata pod budowę węzła, który pochłonie ponad 300 mln zł.
Fot. Tomasz Stańczak / AG Budowa autostrady A2 pod Strykowem
Fot. Wizualizacja Tak ma wyglądać węzeł pod Strykowem
"Łódź" pod Strykowem. Tam połączą się A1 i A2. Przeczytaj więcej o budowie węzła pod Strykowem.
- Codziennie będzie tam pracować kilkaset osób. To gigantyczne przedsięwzięcie logistyczne - mówi Krzysztof Kozioł z firmy Budimex, która zrealizuje inwestycję. - Większość pracowników pochodzi z centralnej Polski i Wielkopolski. Wynajęliśmy dla nich mieszkania w Łodzi i Strykowie. Kierownik kontraktu jest z Łodzi.
Prace rozpoczną się 23 czerwca. Najpierw geodeci wytyczą trasę i obiekty inżynieryjne. Potem zostanie zdjęta żyzna warstwa ziemi, tzw. humusu. Następnie rozpocznie się budowa nasypów i wykopów. W ciągu miesiąca staną kontenery. Znajdą się w nich pomieszczenia biurowe i pokoje dla pracowników. - Ich liczba będzie się zmieniała w zależności od prac, jakie będziemy wykonywać - mówi Kozioł.
W otoczeniu powstaną drogi serwisowe, więc wykorzystanie dróg lokalnych będzie ograniczone. Robotnicy będą pracować na kilka zmian - w zależności od pogody i wykonywanych zadań. Posiłki dowiozą im firmy kateringowe. Co będzie największym wyzwaniem dla robotników? - Czas! - mówi Dariusz Blocher, prezes firmy Budimex. - Mamy tylko 17 miesięcy na zakończenie prac.
Przy budowie wykorzystanych zostanie 240 tys. ton mas bitumicznych, 6 tys. ton stali zbrojeniowej i 56 tys. metrów sześciennych betonu. Kontrakt obejmuje także realizację pięciokilometrowego odcinka A1 oraz dwukilometrowego fragmentu A2. Wykonawca ma też postawić oświetlenie, zbudować system łączności i garaże dla aut komisariatu policji autostradowej.
Skrzyżowanie A1 i A2 będzie jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w Polsce. Przejeżdżać ma tam 130 tys. pojazdów na dobę. Na skrzyżowanie złoży się 10 wiaduktów (w tym jeden podwieszany), osiem łącznic, 23 przepusty (m.in. przejścia dla zwierząt, przejazdy dla rolników), a także drogi dojazdowe i zjazdy. Będzie niewiele mniejsze od oddanego niedawno węzła autostrad A1 i A4 w Sośnicy (17 mostów).
Węzeł na razie nosi roboczą nazwę "Stryków I". Po zakończeniu prac zostanie ona zmieniona na "Łódź". Ma to ułatwić podróżnym orientację w terenie. Po wybudowaniu skrzyżowania nie będzie można z niego korzystać, bo autostrada A2 z Łodzi do podwarszawskiej Konotopy powstanie w maju 2012 r., podobnie jak trasa ze Strykowa do Torunia. Znacznie dłużej trzeba będzie poczekać na połączenie z południem kraju. Odcinek ze Strykowa do Tuszyna będzie gotowy najwcześniej w 2013 r.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
Piotr Wasiak
2010-06-20, ostatnia aktualizacja 2010-06-20 21:45
W Strykowie przetną się autostrady A1 i A2. Pojutrze zostanie wbita pierwsza łopata pod budowę węzła, który pochłonie ponad 300 mln zł.
Fot. Tomasz Stańczak / AG Budowa autostrady A2 pod Strykowem
Fot. Wizualizacja Tak ma wyglądać węzeł pod Strykowem
"Łódź" pod Strykowem. Tam połączą się A1 i A2. Przeczytaj więcej o budowie węzła pod Strykowem.
- Codziennie będzie tam pracować kilkaset osób. To gigantyczne przedsięwzięcie logistyczne - mówi Krzysztof Kozioł z firmy Budimex, która zrealizuje inwestycję. - Większość pracowników pochodzi z centralnej Polski i Wielkopolski. Wynajęliśmy dla nich mieszkania w Łodzi i Strykowie. Kierownik kontraktu jest z Łodzi.
Prace rozpoczną się 23 czerwca. Najpierw geodeci wytyczą trasę i obiekty inżynieryjne. Potem zostanie zdjęta żyzna warstwa ziemi, tzw. humusu. Następnie rozpocznie się budowa nasypów i wykopów. W ciągu miesiąca staną kontenery. Znajdą się w nich pomieszczenia biurowe i pokoje dla pracowników. - Ich liczba będzie się zmieniała w zależności od prac, jakie będziemy wykonywać - mówi Kozioł.
W otoczeniu powstaną drogi serwisowe, więc wykorzystanie dróg lokalnych będzie ograniczone. Robotnicy będą pracować na kilka zmian - w zależności od pogody i wykonywanych zadań. Posiłki dowiozą im firmy kateringowe. Co będzie największym wyzwaniem dla robotników? - Czas! - mówi Dariusz Blocher, prezes firmy Budimex. - Mamy tylko 17 miesięcy na zakończenie prac.
Przy budowie wykorzystanych zostanie 240 tys. ton mas bitumicznych, 6 tys. ton stali zbrojeniowej i 56 tys. metrów sześciennych betonu. Kontrakt obejmuje także realizację pięciokilometrowego odcinka A1 oraz dwukilometrowego fragmentu A2. Wykonawca ma też postawić oświetlenie, zbudować system łączności i garaże dla aut komisariatu policji autostradowej.
Skrzyżowanie A1 i A2 będzie jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w Polsce. Przejeżdżać ma tam 130 tys. pojazdów na dobę. Na skrzyżowanie złoży się 10 wiaduktów (w tym jeden podwieszany), osiem łącznic, 23 przepusty (m.in. przejścia dla zwierząt, przejazdy dla rolników), a także drogi dojazdowe i zjazdy. Będzie niewiele mniejsze od oddanego niedawno węzła autostrad A1 i A4 w Sośnicy (17 mostów).
Węzeł na razie nosi roboczą nazwę "Stryków I". Po zakończeniu prac zostanie ona zmieniona na "Łódź". Ma to ułatwić podróżnym orientację w terenie. Po wybudowaniu skrzyżowania nie będzie można z niego korzystać, bo autostrada A2 z Łodzi do podwarszawskiej Konotopy powstanie w maju 2012 r., podobnie jak trasa ze Strykowa do Torunia. Znacznie dłużej trzeba będzie poczekać na połączenie z południem kraju. Odcinek ze Strykowa do Tuszyna będzie gotowy najwcześniej w 2013 r.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
5
^^O to też mi chodziło, nie napisałem, że drogi zbiorcze są tymczasowe, lub coś w tym stylu 
A ja tez nie pisałem do Ciebie tylko rozwijałem myśl Twą światłą^^O to też mi chodziło, nie napisałem, że drogi zbiorcze są tymczasowe, lub coś w tym stylu
Jakim cudem na wprost ? Mówimy tu o skręcie z obecnej A2 na dzisiejszą DK14. Czyli relacja, jak w pysk strzelił, Poznań-Łowicz, przez GłoWno zresztą.
A docelowo do Łowicza na DK14 to z tego, co pamiętam, zjazd będzie na węźle Stryków II ?
Ha, przy okazji ciekawa rzecz wyszła: przecież odcinek A1 ze Strykowa na północ też już idzie do budowy. Może się okazać że ruch wróci do Strykowa po tym, jak go otworzą... A nie zdążą z A2.
Witam,
popełniłem kilka zdjęć z węzła Czerniewice. Kilka lat temu wykonano część prac ziemnych na tym terenie i widać zarys przyszłej trasy.
Widok z krawędzi wykopu od strony Wisły, po prawej widać wiadukt wojskowej bocznicy kolejowej - kierunek Gdańsk
To samo miejsce, w dalekim planie widok na S10 - kierunek Bydgoszcz, na pierwszym planie wykop pod A1, prawo Gdańsk, lewo Łódź
Miejsce bez zmian, widok bardziej w lewo, wykop pod A1.
Miejsce bez zmian, jeszcze bardziej w lewo, zarośnięty wykop pod A1...
Dokładnie po drugiej stronie wykopu, widok w kierunku Gdańska, widać wiadukty kolejowe bocznicy i trasy Toruń-Włocławek.
Miejsce bez zmian, wykop pod A1.
Miejsce bez zmian, aparat bardziej w prawo, widok na Łódź. Dwa kolejne zdjęcia wykonałem z najwyższego punktu widocznego, zarośniętego choinkami wykopu.
Widok na Gdańsk.
Widok na Łódź, widać koniec jakichkolwiek prac ziemnych i "góry" do Odolionu
pozdrawiam
popełniłem kilka zdjęć z węzła Czerniewice. Kilka lat temu wykonano część prac ziemnych na tym terenie i widać zarys przyszłej trasy.
Widok z krawędzi wykopu od strony Wisły, po prawej widać wiadukt wojskowej bocznicy kolejowej - kierunek Gdańsk
To samo miejsce, w dalekim planie widok na S10 - kierunek Bydgoszcz, na pierwszym planie wykop pod A1, prawo Gdańsk, lewo Łódź
Miejsce bez zmian, widok bardziej w lewo, wykop pod A1.
Miejsce bez zmian, jeszcze bardziej w lewo, zarośnięty wykop pod A1...
Dokładnie po drugiej stronie wykopu, widok w kierunku Gdańska, widać wiadukty kolejowe bocznicy i trasy Toruń-Włocławek.
Miejsce bez zmian, wykop pod A1.
Miejsce bez zmian, aparat bardziej w prawo, widok na Łódź. Dwa kolejne zdjęcia wykonałem z najwyższego punktu widocznego, zarośniętego choinkami wykopu.
Widok na Gdańsk.
Widok na Łódź, widać koniec jakichkolwiek prac ziemnych i "góry" do Odolionu
pozdrawiam
9
2141 - 2160 of 13101 Posts
- Status
Join the discussion
