[A1] Toruń - Stryków

5043938 Views 13100 Replies 1089 Participants Last post by pmaciej7, Jun 26, 2015

adas

Discussion Starter · Aug 31, 2006 (Edited by Moderator)

Zestawienie odcinków:

-A1 Grudziądz - Toruń .............................. 62,4 km.....08/2008 - 12/2011 .............................................. Skanska www.autostradaa1.pl
-A1 Czerniewice - Odolion ......................... 11,4 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Odolion - Brzezie ............................... 23,1 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Brzezie - Kowal ................................. 29,5 km.....06/2010 - 06/2012 ................................................ PBG SA
-A1 Kowal - Sójki .................................... 30,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SRB CIVIL ENGINEERING, John Sisk & son, Roadbridge, Budbaum
-A1 Sójki - Kotliska .................................. 15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ......................................... POLDIM S.A.
-A1 Kotliska - Piątek ................................. 9,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SANDO BUDOWNICTWO POLSKA, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando
-A1 Piątek - Stryków ............................... 21,0 km.....06/2010 - 06/2012 ....................................... Johann Bunte
-A1 w. Łódź - Północ, 291+000 - 295+850 ............ 4,8 km.....05/2010 - 11/2011 ........................................ Budimex S.A.

Węzeł Łódź - Północ:

klosek said:

klosek said:

klosek said:

klosek said:

....

See less See more

5

Reactions: 1

Status: Not open for further replies.

4141 - 4160 of 13101 Posts

pinki2

· #4,141 · Apr 10, 2012

Cd:

21. Idziemy do PG151a:

22.

23.
[IMG=http://img801.imageshack.us/img801/1632/p4050077.jpg][/IMG]

24. Między PG151a a WK152 od ostatniej wizyty przybyły ścieki trójkątne na całej długości:

25. Szczegóły siatki. Na dole nawet mały ślimak nie przejdzie:

26. I juz Wk152

27.

28. Tu działo się najwięcej i było najgłośniej:

29.

30.

Cdn...

See less See more

10

pinki2

· #4,142 · Apr 10, 2012

Cd:

31. Wd153. Szczerze mówiąc to nie wiem dokąd ta droga będzie prowadzić:

32.

33.

34. I rzut oka na południe. W tamtym miejscu A1 dochodzi do DK1;

35. Na koniec jeszcze Wk152.

To wszystko.

See less See more

5

mariusz1234

· #4,143 · Apr 10, 2012

niektóre odcinki wyglądają z kontraktu w Libii

jerry_ku

· #4,144 · Apr 10, 2012

pinki2 said:
30.

Czy WK152 będzie miał konstrukcję łukową z podwieszonymi linami? Tak by sugerował kształt deskowania.

See less See more

pinki2

· #4,145 · Apr 10, 2012

Być może. Tylko po co podpory środkowe?

mess8

· #4,146 · Apr 10, 2012

jerry_ku said:
Czy WK152 będzie miał konstrukcję łukową z podwieszonymi linami? Tak by sugerował kształt deskowania.

niestety tylko zwyczajna kratownica, a pod spodem to nie deskowanie tylko tymczasowe wieże podporowe

rapanui

· #4,147 · Apr 10, 2012

pinki2 said:
Być może. Tylko po co podpory środkowe?

WK152- ma ustroj kratowy o przekroju prostokata 10.7x 9,7m

See less See more

MaKu95

· #4,148 · Apr 11, 2012

Foto ze strony nadzoru: Montaż dylatacji na przyczółku pd. lewej nitki estakady E-221

See less See more

CornBlumenBlau

· #4,149 · Apr 11, 2012

pinki2 dzięki za dobrą :cheers:fotorelacje

szopik

· #4,150 · Apr 12, 2012

leinad hw said:
Fascynuje mnie zaklinanie przez GDDKiĘ rzeczywistości w stylu " wina po stronie wykonawców" powtarzane x 1000. Na pewno na krótka metę ktoś kupi te głupoty , ale problem leży w obowiązujących przepisach, które wprowadziła GDDKiA

A prawda wyglada następująco : w roku 2008 roku wprowadzono WT 2 , dotyczące wymagań MMA. Dokument podpisał Grabarczyk , a w komitecie który akceptował te przepisy była cała plejada polskich pseudogwiazd drogownictwa + asy z GDDAKI , np Rudnicki. Po krótkiej chwili okazało sie że przepisy dotyczące wymagań dla MMA mają kupę błędów, dlatego szybko je wycofano. W 2010 wprowadzono poprawioną wersję wymagań, znów z klauzulą " do stosowania na wszystkich kontraktach na terenie RP " podpisał je szef GDDKiA Witecki.

Reasumując wykonawcy działają w oparciu o przepisy i wymogi , które dla MMA określiło Miinisterstwo + GDDKiA.

A teraz po krótce co jest w tych przepisach :

Wytyczne te zostały "przeflancowane z Francji dlatego że główny profesor działający w komitecie redakcyjnym jest francuskojęzyczny. Profesor ma nazwisko zaczynające się na S. Czesto tam bywa i zawsze stawia za wzór ich drogi i ich odpornosć na koleinowanie. Dla osławionego WMS-a we Francji stosuje się zwykłe asfalty i super że tak jest. Ale tam temperatury rzędu -20 lub 30stopni C, widzieli ale w telewizji.
W naszych WT 2 również wpisano asfalt zwykły 20/30. Nikt tego nigdzie nie przetestował ( normalnie należało zrobić odnicnek 1000m na jakiejś drodze nowobudowanej i obserwować przez 5 lat ). Efekt jest widoczny dzisiaj , po pierwszej zimie mamy pęknięcia na wszystkich kontraktach realizowanych od 2009 roku gdzie jest WMS na zwykłym asfalcie. Tam gzie są polimeroasfalty nic się nie dzieje.
WMS na zwykłych asfaltach w niskiej temperaturze ( -25 stopni ) zachowuje się jak sztywny beton cementowy i dylatuje się samoistnie.

Zaklinanie rzeczywistości przez GDDKiA nic tu nie da. Mamy mega klops przez przepisy które sami wprowadzili. Nikt nie zagwarntuje że pęknięcia nie będą się dalej pojawiać w następnych latach ( np na S8 wrocaw oleśnica pękły wszystkie warstwy bitumiczne , 30 cm , w ok 30 miejscach. S8 ma być oddana pod ruch w czerwcu 2012 ).

Należy jak najszybciej wycofać z WT 2010 zwykłe asfalty w WMS-ach. Eksperyment się nie udał droga GDAKO:bash::bash:. A piwo wypijecie sami:cheers: My natomiast będziemy jeżdzic po drogach z pozalewanymi pęknięciami

Polecam artykuł prof. Sybilskiego Dlaczego pęka beton asfaltowy o wysokim module sztywności? Cz. I

See less See more

Taj.

· #4,151 · Apr 13, 2012

troszke bardziej lokalnie:

WLC.pl said:
Samorząd województwa uruchamia mechanizm finansowy, który dziewięciu gminom położonym wzdłuż budowanego kujawsko-pomorskiego odcinka autostrady A-1 pozwoli na przeprowadzenie proekologicznych inwestycji o łącznej wartości blisko 61 milionów złotych.

Całość: http://wlc.pl/wiadomosci/10393/rusza-proekologiczne-inwestycje-wzdluz-budowanej-autostrady-a1

See less See more

szopik

· #4,152 · Apr 13, 2012

Oraz druga część "Dlaczego pęka beton asfaltowy o wysokim module sztywności? Cz. II"

jack_bauer

· #4,153 · Apr 13, 2012

Nie orientuje się ktoś, czy są może gdzies dostępne w miare aktualne zdjęcia lotnicze węzła Łódź Północ??

kolmatej

· #4,154 · Apr 13, 2012

pinki2 said:
31. Wd153. Szczerze mówiąc to nie wiem dokąd ta droga będzie prowadzić:

Przy torach od WK152 w stronę Otłoczyna jest kilka domków, do których drogę dojazdową przecięła A1.

http://maps.google.pl/?ll=52.936095,18.697293&spn=0.01023,0.01929&t=k&z=16

Nic innego tam nie ma, nawet przejazd przez tory jest dopiero na stacji w Otłoczynie.

See less See more

leinad hw

· #4,155 · Apr 13, 2012

Nastepny.....

Poldim zgłosił wniosek o upadłość. Kolejny bankrut autostradowy

karol.ldz

· #4,156 · Apr 13, 2012

A tym razem Trakcja go nie ratowała?

michael_siberia

· #4,157 · Apr 13, 2012

I potwierdzenie:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90406336&postcount=3504

sectroyer

· #4,158 · Apr 13, 2012

Który odcinek a1 ta firma buduje?

j-cube

· #4,159 · Apr 13, 2012

sectroyer said:
Który odcinek a1 ta firma buduje?

Na pierwszej stronie wątku jak zwykle jest.

-A1 Sójki - Kotliska .......15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ...... POLDIM S.A.
Czyli bardzo ważny odcinek węzeł Sójki - droga nr 60 Kutno – Płock, i węzeł Kotliska droga nr 2 Świecko-Terespol.

Ciekawe co teraz będzie z tym odcinkiem. Czy GDDKiA wywali ich tak jak to zrobiła z Alpine i NDI - choć w tamtym przypadku to były spore opóźnienia - czy może uda im się dokończyć choć w to wątpie skoro mają aż 120 mln zł długów.

Pewnie będzie nowy przetarg - czyli w najczarniejszym scenariuszu budowa przeciągnie się nawet do 2014 roku.

See less See more

IgorSel

· #4,160 · Apr 14, 2012

budowe może przejąć Bögl & Krýsl który jest razem z Poldimem w konsorcjum, powtórka z sytuacji na A2, nowy przetarg to by była totalna porażka w sytuacji gdy odcinkowi już niewiele brakuje do osiągnięcia przejezdności

4141 - 4160 of 13101 Posts

Status: Not open for further replies.