Nie kracz Bartas bo wykrakasz.:bash:

Ne byłoby to takie straszne pod warunkiem, że jednak wcześniej powstałby odcinek Stryków - Piotrków

Bartas2004 said:

Stawiam ze strykow pyrzowice bedzie ostatnim odcinkiem A1 ktory powstanie

Click to expand...

Znowu jestesmy off topic, bo powinnismy pisac w watku strykow - pyrzowice a nie strykow - torun,

Zgadzam sie z toba ze nie byloby straszne, niestety strykow - piotrkow jest w "pakiecie" z pyrzowicami wiec i on powstanie najpozniej co mnie martwi szczegolnie... Obym sie mylil i by inni bardziej optymistycznie nastawieni mieli racje

SIMSI said:

Ne byłoby to takie straszne pod warunkiem, że jednak wcześniej powstałby odcinek Stryków - Piotrków

Click to expand...

Autostrada w 2010

W Ministerstwie Transportu odbyło się w miniony piątek nadzwyczajne walne zebranie członków Stowarzyszenia Miast Autostrady Bursztynowej.
Z naszego regionu do Stowarzyszenia należą Toruń i Kowal. Odpowiadając na pytanie burmistrza Kowala Eugeniusza Gołembiewskiego, wiceminister transportu Piotr Stomma podkreślił, że data zakończenia budowy autostrady A-1 w 2010 roku jest aktualna. Poinformował m.in., że odcinek autostrady A-1 Toruń-Stryków jest w fazie wykupu gruntów. Wkrótce nastąpi wyłonienie wykonawcy dokumentacji techniczno–budowlanej. Planuje się też zakończenie wykupu gruntów oraz prac archeologicznych.

Źródło:www.nowosci.com.pl

Wkrótce to znaczy kiedy? Właśnie mija 7 miesiąc od ogłoszenia tego przetargu.
Wykonawca ma 18 miesięcy na opracowanie dokumentacji. Na samą budowę liczy się 24 miesiące. Zakładając, że w kalendarzach w ministerstwie i generalnej dyrekcji rok ma również 12 miesięcy, w jaki sposób zamierzają tego dokonać? hno:

mabiel said:

Odpowiadając na pytanie burmistrza Kowala Eugeniusza Gołembiewskiego, wiceminister transportu Piotr Stomma podkreślił, że data zakończenia budowy autostrady A-1 w 2010 roku jest aktualna. Poinformował m.in., że odcinek autostrady A-1 Toruń-Stryków jest w fazie wykupu gruntów. Wkrótce nastąpi wyłonienie wykonawcy dokumentacji techniczno–budowlanej. Planuje się też zakończenie wykupu gruntów oraz prac archeologicznych.

Click to expand...

Hmm ciekawe....
Jesli zapowiedzi sie sprawdza to w 2008 powinna rozpoczać sie budowa na odcinku Torun - Strykow i dalej Strykow - Sośnica. Biorac pod uwade ze w tym czasie ma byc budowana A2 Strykow - Konotopa i A4 Szarow - Tarnow mamy juz ok 600km budowanych autostrad w czasie 24 miesiecy.

Ciekawe z czego chca to zbudowac jak juz dzisiaj brakuje kruszyw, cementu, wapna itp.

mabiel said:

W Ministerstwie Transportu odbyło się w miniony piątek nadzwyczajne walne zebranie członków Stowarzyszenia Miast Autostrady Bursztynowej.
Z naszego regionu do Stowarzyszenia należą Toruń i Kowal. Odpowiadając na pytanie burmistrza Kowala Eugeniusza Gołembiewskiego, wiceminister transportu Piotr Stomma podkreślił, że data zakończenia budowy autostrady A-1 w 2010 roku jest aktualna. Poinformował m.in., że odcinek autostrady A-1 Toruń-Stryków jest w fazie wykupu gruntów. Wkrótce nastąpi wyłonienie wykonawcy dokumentacji techniczno–budowlanej. Planuje się też zakończenie wykupu gruntów oraz prac archeologicznych.

Click to expand...

Lepiej zamiast rezerw zboża niech zaczną gromadzić rezerwy kruszyw

loan said:

Hmm ciekawe....
Jesli zapowiedzi sie sprawdza to w 2008 powinna rozpoczać sie budowa na odcinku Torun - Strykow i dalej Strykow - Sośnica. Biorac pod uwade ze w tym czasie ma byc budowana A2 Strykow - Konotopa i A4 Szarow - Tarnow mamy juz ok 600km budowanych autostrad w czasie 24 miesiecy.

Ciekawe z czego chca to zbudowac jak juz dzisiaj brakuje kruszyw, cementu, wapna itp.

Click to expand...

Zaufaj rynkowi. W tym zakresie, własność prywatna działa bez zarzutu. Moim zdaniem, problem znacznie większy to ograniczone możliwości PKP co do przewiezienia materiałów w pobliże placów budów.

loan said:

Ciekawe z czego chca to zbudowac jak juz dzisiaj brakuje kruszyw, cementu, wapna itp.

Click to expand...

Wg zapowiedzi to jeszcze Nowe Marzy - Toruń ma się zacząć w 2008.
Jednak w przypadku Toruń - Stryków to akurat można mieć całkowitą pewność, że nie zacznie się w 2008. Jeśli się zacznie w pierwszej połowie 2009 to będzie sukces.

loan said:

Hmm ciekawe....
Jesli zapowiedzi sie sprawdza to w 2008 powinna rozpoczać sie budowa na odcinku Torun - Strykow i dalej Strykow - Sośnica. Biorac pod uwade ze w tym czasie ma byc budowana A2 Strykow - Konotopa i A4 Szarow - Tarnow mamy juz ok 600km budowanych autostrad w czasie 24 miesiecy.

Ciekawe z czego chca to zbudowac jak juz dzisiaj brakuje kruszyw, cementu, wapna itp.

Click to expand...

W przewozach towarowych na kolei tez działa już wolny rynek. Nie będzie chciało PKP, znajdą się prywatni chętni.

bewu1 said:

Zaufaj rynkowi. W tym zakresie, własność prywatna działa bez zarzutu. Moim zdaniem, problem znacznie większy to ograniczone możliwości PKP co do przewiezienia materiałów w pobliże placów budów.

Click to expand...

Z materialami to pół biedy. Ciekawe jak znajdą wykonawców na tyle kilometrów za kasę którą zakładają. Przy tak dużym popycie na budowę autostrad ceny kilometra pójdą pewnie ostro w górę.

loan said:

Hmm ciekawe....
Jesli zapowiedzi sie sprawdza to w 2008 powinna rozpoczać sie budowa na odcinku Torun - Strykow i dalej Strykow - Sośnica. Biorac pod uwade ze w tym czasie ma byc budowana A2 Strykow - Konotopa i A4 Szarow - Tarnow mamy juz ok 600km budowanych autostrad w czasie 24 miesiecy.

Ciekawe z czego chca to zbudowac jak juz dzisiaj brakuje kruszyw, cementu, wapna itp.

Click to expand...

no to może być problem... teraz budowlańcy, za wszystko sobie liczą podwójnie :/ najlepszym przykladem jest most północny w Wawie... wyceniony na 600 mln, a najtańsza oferta to 1,2 mld :bash:

comrade7 said:

Z materialami to pół biedy. Ciekawe jak znajdą wykonawców na tyle kilometrów za kasę którą zakładają. Przy tak dużym popycie na budowę autostrad ceny kilometra pójdą pewnie ostro w górę.

Click to expand...

Oto fragment rozmowy z EUGENIUSZEM GOŁEMBIEWSKIM burmistrzem Kowala należącego do Stowarzyszenia Miast Autostrady Bursztynowej.

- Rozumiem, że jako burmistrz miasta, należącego do Stowarzyszenia ma pan najświeższe informacje w sprawie budowy włocławskiego odcinka A-1. Czy jest szansa, żeby ta inwestycja zakończyła się w 2010 roku?
- Takie zapewnienia otrzymaliśmy ostatnio podczas Walnego Zebrania Członków Stowarzyszenia od wiceministra transportu Piotra Stommy. W tym roku ma zakończyć się wykup gruntów. Na terenie dawnego województwa włocławskiego do tej pory wykupionych zostało 45 procent terenów. W tym miesiącu ogłoszony też został przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej, która powinna być gotowa do końca przyszłego roku. W roku 2009 budowa ma ruszyć. Co ważne, wszystkie decyzje lokalizacyjne dotyczące A-1 są prawomocne. Na tym etapie nie ma więc możliwości lokalizowania nowych zjazdów czy zmiany przebiegu trasy.

Źródło: www.q4.pl

Zgodnie z pikietażem tytuł wątku powinien brzmieć [A1] Toruń -Stryków

Dokładnie!!! Podobnie jak Kuba.Wro kilka wpisów wcześniej, proszę o zmianę nazwy wątku na [A1] Toruń-Stryków.
Ten pikietaż to taki co pikietuje??? sorki, po prostu nie znam tego słowa.

Patryjota said:

Zgodnie z pikietażem tytuł wątku powinien brzmieć [A1] Toruń -Stryków

Click to expand...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Pikietaż

google Twoim przyjacielem!

jaceq said:

Dokładnie!!! Podobnie jak Kuba.Wro kilka wpisów wcześniej, proszę o zmianę nazwy wątku na [A1] Toruń-Stryków.
Ten pikietaż to taki co pikietuje??? sorki, po prostu nie znam tego słowa.

Click to expand...

Jesli mysleliscie ze po Rospudzie i prywacie (pseudo)ministra Szyszki w sprawie S17 nic juz Was nie zdziwi to prosze:

Przesunąć A1?

2007-02-27 10:13
Źródło: UM Grudziądz, mojeauto.pl
A.K.

Poseł PiS Andrzej Walkowiak zaproponował zmianę trasy autostrady A–1. Według nowego pomysłu posła autostrada A1 przebiegałaby wzdłuż zurbanizowanych terenów Bydgoszczy z ominięciem Grudziądza i Torunia.

„Nowy, nie do końca przemyślany pomysł posła traktuje dotychczasowe grudziądzkie inwestycje, takie jak: „Trasa średnicowa” i „Droga Łąkowa”, związane przecież z budową autostrady, jakby praktycznie nie istniały” – argumentują władze Grudziądza.

Ponadto, według dotychczasowego stanu prawnego związanego z decyzjami lokalizacyjnymi fragment autostrady A-1 Nowe Marzy – Toruń (węzeł Czerniewice) stanowi segment w VI-m Transeuropejskim korytarzu transportowym północ – południe TEN - T i pod tym tytułem uzyskuje dofinansowanie ze środków unijnych w latach 2007 – 2013. Naruszenie przebiegu korytarza w świetle obowiązujących przepisów unijnych oznacza ograniczenie bądź wstrzymanie finansowania. Kontrakt na projekt odcinka A-1 pomiędzy węzłami: Nowe Marzy oraz Czerniewice z przeprawami mostowymi podpisano na kwotę netto 31 460 000 zł – oznacza to, że jakiekolwiek naruszenie przyjętych założeń do projektowania przez np. zmianę trasy przebiegu autostrady A-1 oznacza straty finansowe.

Drugim wyjaśnianym aspektem, który w ostatnich dniach pojawił się w mediach było porównanie koncepcji budowy autostrady w Dolinie Dolnej Wisły z protestami ekologów powstałymi w Dolinie Rospudy. „Tereny położone wzdłuż brzegów Wisły, na których przewidywane są prace związane z budową odcinka autostrady A-1 wchodzą w skład Parku Krajobrazowego Dolnej Wisły i od momentu uzgodnień o planowanym przebiegu odcinka A-1 do dnia dzisiejszego nie odnotowano żadnych protestów ekologów związanych z tym terenem” – zapewnił prezydent Grudziądza Robert Malinowski.

Niektórzy ludzie jak już z czymś wyskoczą to wygląda jakby byli zupełnie oderwani od rzeczywistości :lol: .Przecież od dobrych kilkunastu lat (jak nie więcej) autostrada A1 ma w tym miejscu ustalony przebieg, a do Bydgoszczy będzie prowadziła S5(prawie jak autostrada )

tyle ze jak ludzie slysza slowo AUTOSTRADA to od razu im sie w glowach przewraca, dobrze wiemy ze A1 i S5 beda sie uzupelniac, poza tym mysle ze to nawet lepiej dla Bydgoszczy bo przynajmniej bedziemy mieli "autostrade" darmową a nie tak jak A1 płatną

Tak S5 rulex :cheers: , ale w wersji docelowej, bo znając życie, to na razie zbudują jedną nitkę S5, więc za dużo to się nie zmieni, a jakby była A5 to przynajmniej od razu byłaby 2x2

Jareckic said:

tyle ze jak ludzie slysza slowo AUTOSTRADA to od razu im sie w glowach przewraca, dobrze wiemy ze A1 i S5 beda sie uzupelniac, poza tym mysle ze to nawet lepiej dla Bydgoszczy bo przynajmniej bedziemy mieli "autostrade" darmową a nie tak jak A1 płatną

Click to expand...