Podejrzewam, ze w wielu miejscach na calej dlugosci
Ma byc wybudowana jako platna (wezly typu trabka, miejsca pod SPO/PPO), ale czy wprowadza oplaty i kiedy to juz zupelnie odrebna kwestia..A to nie ma być jako A1? A1 jako obwodnica Częstochowy ma być na pewno płatna, to samo z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.
Najwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfaltMyśle ze za rok góra 1,5 powinni oddać tym razem dwujezdniowe Lubicz - Czerniewewice - taka sama promocja jak Rusocin-Swarożyn, oby do czasu oddania całości bramki były tam nieczynne czyli bez pobierania myta za przejazd mostem A1 (PPO Nowa Wieś - SPO Lubicz)
Filary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej DrwęcyNajwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfalt![]()
O tym nie wiedziałem, ale niezmiernie mnie to cieszy:cheers:Filary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej Drwęcy
widziałem z perspektywy kajaka 3 dni temuFilary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej Drwęcy
z tego co pamiętam to, gdzieś coś napisane było, że obecny most jest zły i że i mieliby go jeszcze raz budować, źródła nie podam, ale coś mi świta takiegoNajwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfalt![]()
Widać już oznaki starzenia się nawierzchni ale chyba wystarczyCzemu niby zły jak był budowany jako most autostradowy i ma dopiero 10 lat. W dodatku jadąc po nim ni widać wad nawierzchni, ani nic takiego podobnego...
Obecna nitka bedzie remontowana w czasie budowy, po oddaniu 2 nitki ruch zostanie na nią skierowany a obecna dostanie dodatkową warstwe asfaltu typową dla autostrady i nową warstwe ścieralną.Widać już oznaki starzenia się nawierzchni ale chyba wystarczy
zerwać ścierkę i wylać nową. Chociaż od biedy może i by się obeszło.
Niech wstawia ten most na ta liste i moze jeszcze jeden. A ten ktory jest teraz rozebrac i spowrotem oddac tam gdzie stal pierwotnie - do Kwidzyna. :lol:"Obłowią sie" nieżle bo nikt przytomny nie pojedzie za darmo przez jedyny wiecznie zapchany tylko ruchem lokalnym most w Toruniu , chyba że wreszcie ktoś przytomny w rządzie wstawi drugi most w toruniu z listy rezerwowej na indykatywną i znajda sie w końcu pieniadze na od wieków oczekiwaną budowe.
Ten Wasz/nasz (u nas od 1934 , dwa przesła dostał też Konin na Warte) ma już 100 lat !!! ( budowany jako kolejowy przez Niemców w latach 1905 -1909) na linii Smetowo - Kwidzyń. W 2012 musi przejśc remont generalny - strach pomyśleć co bedzie jak pieniądze na drugi most w Toruniu sie nie znajdą w najbliższym czasie (trzeba bedzie wywalać kase na tymczasowy pontonowy (!) i ruszy też państwowy odcinek A1 Toruń -Stryków w ramach którego wezeł Czerniewice bedzie przebudowany i odłaczy sie Dk1 od A1/S10, nie wspominając o płatnej obwodnicy autostradowej z mostem A1Niech wstawia ten most na ta liste i moze jeszcze jeden. A ten ktory jest teraz rozebrac i spowrotem oddac tam gdzie stal pierwotnie - do Kwidzyna. :lol: