SkyscraperCity Forum banner

[A1] Toruń - Stryków

5044675 Views 13100 Replies 1089 Participants Last post by  pmaciej7
Zestawienie odcinków:

-A1 Grudziądz - Toruń .............................. 62,4 km.....08/2008 - 12/2011 .............................................. Skanska www.autostradaa1.pl
-A1 Czerniewice - Odolion ......................... 11,4 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Odolion - Brzezie ............................... 23,1 km.....06/2010 - 06/2012 ......................... SRB Civil Engineering Ltd
-A1 Brzezie - Kowal ................................. 29,5 km.....06/2010 - 06/2012 ................................................ PBG SA
-A1 Kowal - Sójki .................................... 30,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SRB CIVIL ENGINEERING, John Sisk & son, Roadbridge, Budbaum
-A1 Sójki - Kotliska .................................. 15,2 km.....06/2010 - 06/2012 ......................................... POLDIM S.A.
-A1 Kotliska - Piątek ................................. 9,0 km.....07/2010 - 06/2012 ..... SANDO BUDOWNICTWO POLSKA, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando
-A1 Piątek - Stryków ............................... 21,0 km.....06/2010 - 06/2012 ....................................... Johann Bunte
-A1 w. Łódź - Północ, 291+000 - 295+850 ............ 4,8 km.....05/2010 - 11/2011 ........................................ Budimex S.A.


Węzeł Łódź - Północ:




....
See less See more
5
  • Like
Reactions: 1
Status
Not open for further replies.
901 - 920 of 13101 Posts
Podejrzewam, ze w wielu miejscach na calej dlugosci
Myśle ze za rok góra 1,5 powinni oddać tym razem dwujezdniowe Lubicz - Czerniewewice - taka sama promocja jak Rusocin-Swarożyn, oby do czasu oddania całości bramki były tam nieczynne czyli bez pobierania myta za przejazd mostem A1 (PPO Nowa Wieś - SPO Lubicz)
a jak będzie z tym odcinkiem A1 który pokrywa się z S10(?) od obecnego węzła z DK1 do węzła z DK10 (czyli most nad Wisłą) - czy ten odcinek też będzie płatny? Czy goście jadący tranzytem z Wawy do Bydgoszczy i dalej do Szczecina będą bulić za te kilka km???? (chodzi oczywiście o obwodnicę Torunia)
See less See more
Chyba obwodnice w ciągu dużych miast mają być bezpłatne? Torunia też się raczej tyczy.
chyba nie bedzie platna, bo ten odcinek bedzie oznaczony jako A1 S10
a ekspresowki nie moga byc platne
A to nie ma być jako A1? A1 jako obwodnica Częstochowy ma być na pewno płatna, to samo z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.
A to nie ma być jako A1? A1 jako obwodnica Częstochowy ma być na pewno płatna, to samo z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.
Ma byc wybudowana jako platna (wezly typu trabka, miejsca pod SPO/PPO), ale czy wprowadza oplaty i kiedy to juz zupelnie odrebna kwestia..

pozdr
PPO Nowa Wieś na środku A1 jest pomiedzy mostem A1 a Lubiczem SPO (niecałe 5km od niego w strone mostu do Czerniewic) . Tak wiec zapłacimy za przejazd mostem złotówke (5km x 20gr/km).Tyczy sie to też S10 w śladzie A1 Szczecin - Bydgoszcz - Warszawa i Dk15 Olsztyn - Poznań - Wrocław. "Obłowią sie" nieżle bo nikt przytomny nie pojedzie za darmo przez jedyny wiecznie zapchany tylko ruchem lokalnym most w Toruniu , chyba że wreszcie ktoś przytomny w rządzie wstawi drugi most w toruniu z listy rezerwowej na indykatywną i znajda sie w końcu pieniadze na od wieków oczekiwaną budowe.
See less See more
Myśle ze za rok góra 1,5 powinni oddać tym razem dwujezdniowe Lubicz - Czerniewewice - taka sama promocja jak Rusocin-Swarożyn, oby do czasu oddania całości bramki były tam nieczynne czyli bez pobierania myta za przejazd mostem A1 (PPO Nowa Wieś - SPO Lubicz)
Najwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfalt :D
See less See more
Najwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfalt :D
Filary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej Drwęcy
See less See more
Filary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej Drwęcy
O tym nie wiedziałem, ale niezmiernie mnie to cieszy:cheers:
I będzie kolejny most na Wiśle :cheers: Jest jakiś konkretny projekt wybrany ?
Filary pod drugą nitke stoją w Wiśle już od 10 lat , wystarczy położyć przęsła.To samo na o wiele węższej Drwęcy
widziałem z perspektywy kajaka 3 dni temu :D
Najwięcej pracy na tym odcinku pochłonie budowa drugiej nitki mostu. Na pozostałej części prace powinny pójść sprawnie, bo wszystko już jest przygotowane i wystarczy tylko lać asfalt :D
z tego co pamiętam to, gdzieś coś napisane było, że obecny most jest zły i że i mieliby go jeszcze raz budować, źródła nie podam, ale coś mi świta takiego
See less See more
Czemu niby zły jak był budowany jako most autostradowy i ma dopiero 10 lat. W dodatku jadąc po nim ni widać wad nawierzchni, ani nic takiego podobnego...
Pewnie po prostu dokończą ten most i po sprawie :cheers:
Czemu niby zły jak był budowany jako most autostradowy i ma dopiero 10 lat. W dodatku jadąc po nim ni widać wad nawierzchni, ani nic takiego podobnego...
Widać już oznaki starzenia się nawierzchni ale chyba wystarczy
zerwać ścierkę i wylać nową. Chociaż od biedy może i by się obeszło.
See less See more
Widać już oznaki starzenia się nawierzchni ale chyba wystarczy
zerwać ścierkę i wylać nową. Chociaż od biedy może i by się obeszło.
Obecna nitka bedzie remontowana w czasie budowy, po oddaniu 2 nitki ruch zostanie na nią skierowany a obecna dostanie dodatkową warstwe asfaltu typową dla autostrady i nową warstwe ścieralną.
Nie potrzeba żadnego projektu, most po prostu bedzie dokończony.Prawdopodobnie jego projekt w ramach oszczędności posłuzy do budowy mostu w Grudziądzu czyli bedzie tam taki sam jak ten w Toruniu
Most w Toruniu teoretycznie był żle zbudowany bo prjekt zakładał przymusową budowe od razu dwóch nitek aby była równowaga tak sie nie stało i była obawa że most bedzie nie stabilny - fundamenty łacza filary obu nitek w ksztalcie podkowy pod wodą a jedna nitka z filarami jest nieobciązona i most stoi na jednej nodze.Jednak żadnych nawet najmniejszych odchyleń nie zaobserwowano - most mimo jednostronnego obciazenia jest stabilny jak skała po dodbudowie 2 nitki w ogole nie bedzie o czym mowic
See less See more
"Obłowią sie" nieżle bo nikt przytomny nie pojedzie za darmo przez jedyny wiecznie zapchany tylko ruchem lokalnym most w Toruniu , chyba że wreszcie ktoś przytomny w rządzie wstawi drugi most w toruniu z listy rezerwowej na indykatywną i znajda sie w końcu pieniadze na od wieków oczekiwaną budowe.
Niech wstawia ten most na ta liste i moze jeszcze jeden. A ten ktory jest teraz rozebrac i spowrotem oddac tam gdzie stal pierwotnie - do Kwidzyna. :lol:
A tak na marginesie - filary tego mostu w Kozeniewie tez (jeszcze) stoja:eek:kay:
See less See more
Już chyba ktoś to wstawiał, ale co tam, DK1 za Toruniem, po prawej wycięty las pod A1:
See less See more
Niech wstawia ten most na ta liste i moze jeszcze jeden. A ten ktory jest teraz rozebrac i spowrotem oddac tam gdzie stal pierwotnie - do Kwidzyna. :lol:
Ten Wasz/nasz (u nas od 1934 , dwa przesła dostał też Konin na Warte) ma już 100 lat !!! ( budowany jako kolejowy przez Niemców w latach 1905 -1909) na linii Smetowo - Kwidzyń. W 2012 musi przejśc remont generalny - strach pomyśleć co bedzie jak pieniądze na drugi most w Toruniu sie nie znajdą w najbliższym czasie (trzeba bedzie wywalać kase na tymczasowy pontonowy (!) i ruszy też państwowy odcinek A1 Toruń -Stryków w ramach którego wezeł Czerniewice bedzie przebudowany i odłaczy sie Dk1 od A1/S10, nie wspominając o płatnej obwodnicy autostradowej z mostem A1
See less See more
901 - 920 of 13101 Posts
Status
Not open for further replies.
Top