[A1] Toruń - Stryków

Wywiazd z Polaczkiem
Minister transportu zmieni zdanie i pozwoli spółce Gdańsk Transport Company budować autostradę A1 z Grudziądza do Torunia?

- Ta sprawa jest rozstrzygnięta. W ubiegłym roku zaczęto szykować projekt budowlany tej autostrady na zlecenie GDDKiA. Myślę, że niedługo projekt będzie gotowy i Dyrekcja rozpocznie przetarg na wykonanie tego odcinka A1.

Źródło:www.gazeta.pl

Patryjota said:

Wywiazd z Polaczkiem
Minister transportu zmieni zdanie i pozwoli spółce Gdańsk Transport Company budować autostradę A1 z Grudziądza do Torunia?

- Ta sprawa jest rozstrzygnięta. W ubiegłym roku zaczęto szykować projekt budowlany tej autostrady na zlecenie GDDKiA. Myślę, że niedługo projekt będzie gotowy i Dyrekcja rozpocznie przetarg na wykonanie tego odcinka A1.

Źródło:www.gazeta.pl

Click to expand...

Debil, idzie w zaparte.. Ale najgorsze jest, ze NIKT go z tego nie rozliczy, ze straconych milionow EURO, straconych lat (ktore tez mozna przeliczyc na grube miliony) i straconych istnien ludzkich.. Boze, chron nas przed takimi polaczkami..

bartosz_berlinka said:

Dziwne, bo nie kojarzę, a interesuje mnie to mniej więcej od momentu zbudowania "poligonówki". Gdyby za tymi dwoma kolejowymi wiaduktami (patrząc od północy) miało być od A1 rozwidlenie S10 to byłoby to kuriozalne: dwa węzły w odległości 500 metrów.
Raczej musiałby tam powstać węzeł zintegrowany (wspólny dla DK91 i S10).

Click to expand...

Sprawa tego zintegrowanego węzła nie jest chyba ustalona, i to nie we wlocie S10 w A1 ale w przecięciu A1 z DK1 - chodziło o brakującą ćwiartkę koniczyny - tam gdzie jest motel/zajazd.
Dodatkowych łącznic S10-A1 nie ma jeszcze, bo nie ma jeszcze A1. Także aktualny stan rzeczy ulegnie znaczącej zmianie.
Chętnie zobaczę jednak plan docelowy tego węzła.

[Grudziądz] olbrzymi most na A1 | 120m wys.| 1650m dł. | przęsło 420m

Tak ma wyglądać most autostradowy pod Grudziądzem.

trochę danych:
wysokość pylonów: 120m,
odległość pylonów od siebie: 420m,
długość mostu 1650m,
projekt: Transprojekt Gdańsk,
termin powstania: 2010r.

zdjęcia:






fotka z Kuriera Grudziądzkiego:

DJRexxx said:

Pasuje do wątku na Światowym forum jak nic

Click to expand...

też o tym myślałem ale jak zobaczyłem projekt tego mostu to trochę mnie pohamowało =)

igorlan said:

Domyslam się że ów most będzie częścią odcinka Grudziądz - Toruń?

Click to expand...

zgadza się, obecnie budowany węzeł w okolicy Nowych Marzów jest jakieś 5km od przyszłego mostu

Na Sycylię ma 8km, ale na światowym jest jeszcze jeden wielki most, 20 km z Niemiec do Danii.



Ale nasz również świetny, za parę lat Polska będzie piękna

Kiedy ma zacząć się jego budowa?

^^ dobry argument - wspolny przetarg, to i pewnie info na te tematy bedzie wspolne.

A ten most we Włoszech nad Mesyna to juz 50+ lat planuja. Chyba pierwszy projekt to jeszcze Mussolini podpisywal. Obecnie (od 2006) znowu zawieszony.

A nasz na pewno powstanie Poza tym co to za porownanie w ogole jest - nasz most jest fajny

Gdański Transprojekt będzie wykonawcą kompleksowej dokumentacji projektowej na budowę II etapu Trasy Średnicowej w Grudziądzu. Wykona także projekt odcinka od węzła autostradowego Grudziądz do skrzyżowania z ul. Południową. W ten sposób rozwiązany zostanie problem połączenia średnicówki z autostradą A1.

No piękny ! Poziom światowy !
I szykuje się pobicie płockiego rekordu (375 m) najdłuższego w Polsce przęsła ! Naszemu wrocławskiemu na AOW pozostanie tylko rekord najwyższego pylonu w kraju (122 lub 126m wg różnych źródeł) i rekord najdłuższych w Polsce przęseł mostu 1-pylonowego (2 x 256m)
P.S.
m4rio ! Wasz w Grudziądzu nie moze mieć 3 km i 300 m , bo Wisła u Was nie jest tak szeroka, jak Cieśnina Messyńska Poza megadługością ich projekt jest dość typowy - przypomina np Golden Gate, tylko że w wersji "na biało"
I nie wiadomo czy powstanie, bo na razie, to tylko Włosi o nim gadają od kilkunastu lat

Wrocman said:

P.S.
m4rio ! Wasz w Grudziądzu nie moze mieć 3 km i 300 m , bo Wisła u Was nie jest tak szeroka, jak Cieśnina Messyńska Poza megadługością ich projekt jest dość typowy - przypomina np Golden Gate, tylko że w wersji "na biało"
I nie wiadomo czy powstanie, bo na razie, to tylko Włosi o nim gadają od kilkunastu lat

Click to expand...

no wiem że tyle nie może mieć i wcale tak nie twierdzę =) pisałem to odnośnie wrzucenia wątku na międzynarodowe forum.


Wisła w miejscu nowego mostu ma około 400m szerokości, więc nad terenami zalewowymi będzie przebiegało jakieś 1250m - 3/4 całej przeprawy.

W Grudziądzu wybudowano najdłuższy most drogowo-kolejowy (11 przęseł) w Polsce.



Drugi most w Grudziądzu, który zostanie wybudowany, mierzyć będzie ponad 1600 m. długości i będzie najdłuższym mostem w Polsce. Powstanie w miejscu, w którym Wisła jest naturalnie najdłuższa w całym biegu.

Obecny wezel S10-DK1 przestanie istniec. W momencie wybudowania Autostrady A1 powstanie nowy wezel S10 - A1. Nie bedzie podlaczenia A1 do DK1. Wynika to ze zbyt malej odleglosci miedzy wezlami A1-S10 i A1-DK1.

Mowiac krotko wg obecnej koncepcji wjazd z Torunia na Autostrade bedzie sie odbywal przez droge DK-15.

Nie wiem jak bedzie wygladac koncepcja z drugiej strony Wisly na wezle z DK 10/80. Ale wyglada na to ze przejazd tych 5km S-10 bedzie sie odbywac po trasie A-1 i bedzie platny, bo przed polaczeniem S10 z A-1 zaplanowano System poboru oplat.

Devilfish said:

Nie wiem jak bedzie wygladac koncepcja z drugiej strony Wisly na wezle z DK 10/80. Ale wyglada na to ze przejazd tych 5km S-10 bedzie sie odbywac po trasie A-1 i bedzie platny, bo przed polaczeniem S10 z A-1 zaplanowano System poboru oplat.

Click to expand...

^^
Wszystko da się zmodyfikować jeżeli się uzna, iż (A1+S10 z mostami przez Wisłę) to Wschodnia Obwodnica Torunia. :cheers:

Ponizej zamieszczam koncepcje wezla Czerniewice z projektu wstepnego, nie ma na nim bezposrednio zaznaczonej drogi S-10 gdyz w momencie projektowania A-1 jeszcze jej nie bylo. Na zolto zaznaczona jest obecna Droga Krajowa nr 1. Z tego obrazka jasno wynika nie ma w planach laczenia DK-1 do A-1 oraz ze na koncu poligonowego odcinka S-10 powstanie System poboru oplat. Nie ma sie co ludzic ze powstana dwa wezly A-1 z S-10 i A-1 z Dk-1 gdyz bylby one zbyt blisko siebie, a dodatkowy zakret na A-1 znacznie obniza widocznosc. Jedyne wyjscie to duzy wezelm A-1 z S-10 i Dk-1. Wymagalby on jednak znacznej przebudowy Systemu Poboru oplat jak i koncepcji wezla.

Co z tego wynika ? Ano to widac na drugim obrazku. S-10 na odcinku od wezla Czerniewice bedzie platna az do wezla A-1 z DK-80. Brak polaczenia z A-1 sprawia ze ludzie jadacy Dk1 beda sie wlaczac do A-1 albo w wezle Odolion kolo Ciechocinka, albo wjezdzac beda do centrum i kierowac sie na Dk-15 lub Dk-80. Samochody jadace S-10 lub DK-15 od Bydgoszczy albo beda placic za przejazc eSka, lub beda jechac przez centrum miasta. Wydawalo mi sie ze GDDKiA po to wybudowala eSke by odciazyc ruch w centrum Torunia. Obecnie sie to zmieni i ruch, w mniejszej lub wiekszej czesci powroci do Centrum.

W obecnej formie szanse na to by Trakt mogl zmienic koncepcje wezla w Czerniewicach sa znikome, gdyz projekt wykonawczy bazuje na projekcie wstepnym. Na zmiane ksztaltu wezla decyzje musialaby wydac Generalna, a na to sie nie zanosi.

Warto tez zastanowic sie nad drugim koncem A-1, w Kowalach, gdzie A-1 ponownie przecina DK-1. Tam w poblizu malej wioski planuje sie wezel podwojna trabka dla ruchu na poziomie 40-50 samochodw w ciagu doby, podczas gd dla kilkusettysiecznego Torunia nie planuje sie polaczenia A-1 z DK1.:bash:

Luki_SL said:

^^Nie S10, tylko A1. To jest SPO, na której będą pobierane opłaty za skorzystanie z autostrady. Choć teoretycznie ostatni odcinek S10 od Dk15 do A1 też będzie stanowił drogę dojazdową do A1...

Click to expand...

Ale zobacz S10 na tym odcinku będzie biegło razem z A1 i SPO który widzimy wyżej jest na S10

Luki_SL said:

^^Teoretycznie S10 będzie biegła do węzła Czerniewice,po zbudowaniu A1, póki ją dalej nie zbudują w stronę Warszawy, zresztą w numeracji (i kilometrażu) priorytet mają drogi o niższym numerze, w tym przypadku A1, oznaczenie S10 jest tymczasowe.

Click to expand...

Dam za przykład A2 - płd obw. Pozka - wspólny przebieg z S5 i S11 -i ma być za free