SkyscraperCity banner

5941 - 5960 of 6204 Posts

·
Registered
Joined
·
706 Posts
Czy pozostała sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych na przyszlym węźle Mykanów jest kwalifikowana jako już niedziałająca, zepsuta(przyciski,żarówki) i należy obserwować kiedy u góry dla samochodów jest czerwone ?
 

·
Registered
Joined
·
537 Posts
Co ciekawe to jezdnia na samym wiadukcie znów się rozszerza. Ciekawe dlaczego tak to jest rozwiązane.
View attachment 118287
Zgięcie z góry jest zrobione pod takim kątem że to że się rozszerza to złudzenie optyczne. Widziane bliżej obiektywu obiekty są większe. Nie o dużo ale na tyle żeby nie widać było zwężenia kilkudziesięciu centymetrowego
 

·
Registered
Joined
·
5,513 Posts
^^
Pierwszy symboliczny kilometr betonowej nawierzchni niemal gotowy.
Rozpoczęły się prace związane z układaniem betonowej nawierzchni na ostatnim na południu odcinku "D" autostrady A1. Prace wykonuje potężna maszyna, która układa specjalnie wzmacniana "wstęgę" betonu o grubości blisko 30 cm i szerokości niemal 15 metrów. Całość odcinka liczy sobie 7 kilometrów. Po ułożeniu betonowej jezdni, masa musi dojrzewać przez blisko miesiąc, w tym czasie nawierzchnia będzie "szczotkowana", aby zapewnić w przyszłości odpowiednią szorstkość i przyczepność, a następnie beton musi być odpowiednio nacięty, by powstały naturalne dylatacje.











https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/37551/Na-odcinku-D-autostrady-A1-ruszylo-ukladanie-nawierzchni-betonowej
 

·
Registered
Joined
·
692 Posts
Rozpoczęły się prace związane z układaniem betonowej nawierzchni na ostatnim na południu odcinku "D" autostrady A1.
Czy jest jakiś paragraf na urzędasa wprowadzającego w błąd opinię publiczną?
Ja wiem skąd się biorą takie idiotyzmy - urzędas łódzkiej Gdaki nie widzi świata poza swoim poletkiem, więc pisze bezmyślnie "ostatnim na południu", choć ostatni to on wcale nie jest. Tak samo dolnośląska Gdaka pisała kiedyś o podpisaniu umowy na ostatni odcinek S3. Potem różne portale równie bezmyślnie to przepisują i czytelnik wierzy, że rzeczywiście, to już ostatni :mad:🤬
 

·
Registered
Joined
·
469 Posts
@Tomkisiel moze Ty spróbujesz wyjaśnić, jak to jest rozwiązane na 406km, co tak nagle jest zmiana jezdni. Domyślam sie ze moze chodzic o stan starej Gierkowki.. sklep GDDKiA planuje by z z końcem tego roku puscic ruch nowa juz drogą, to jak tu to bedzie rozwiazane? Jak tak jak teraz, to troche bez sensu... nie dalo się by wykonawcy wszystkich odc robiło tę sama jezdnię?

Edit. Drugie pytanie, na przykladzie obiekty inżynierskiego nr 344, czym lub niczym sie nie różni od obiektu nr 351, że te 'skrzydełka' wiaduktu sa zdobione pod kątem jak w nr 351, a jak w przyparku nr 344 sa bardziej prosto zdobione?
 

·
Piotrkowianin
Joined
·
5,610 Posts
Tymczasem parę moich fotek z odcinka A:

1. Widok z północno-wschodniej ćwiartki megaronda na północ, 11.05.2020, godz. 6:51. Między podporami kładki KD-295a po wschodniej stronie A1 pojawiły się rusztowania:



2. Widok z południowo-zachodniej ćwiartki megaronda na południowy wschód. Zaraz za rondem widoczny zbiornik Sr-A-27:



3. Kawałek dalej na południe. Walec za chwilę wjedzie na nasyp zachodniej jezdni A1:



4. Wschodni WA-296 widziany od południa. Po lewej fragment zachodniego:



5. Zbiornik Sr-A-28 na ukończeniu:



6. Widok z południowo-wschodniej ćwiartki megaronda na północ, 12.05.2020, godz. 15:17. Na łącznicy L03L (Częstochowa -> Piotrków Trybunalski) pojawiły się pierwsze metry korytek odwadniających:



7. Widok z północno-wschodniej ćwiartki megaronda na WD-295, 13.05.2020, godz. 6:55. W trzecim od lewej rzędzie rozszalowane wszystkie podpory, czyli gotowych jest już18 sztuk (3 rzędy po 6):



8. Widok z północno-zachodniej ćwiartki megaronda na WD-295. Po prawej odbywa się przeładunek cementu z cysterny do cementowozów, czy jak się te bestie nazywają:



9. Nasyp zachodniego najazdu na KD-295a rośnie w oczach. Widok od zachodu:



10. Północna część zachodniego nasypu nadal nie dochodzi do 1. podpory:



11. Widok z południowo-zachodniej ćwiartki megaronda na wschód. Te stalowe pręty wyznaczają zapewne linię układania korytek ściekowych:




12. I jeszcze widok na łącznicę L03L od północnego wschodu:

 

·
Piotrkowianin
Joined
·
5,610 Posts
Kolejne fotki z odcinka A:

1. Widok ze wschodniego wjazdu na megarondo na południowy zachód, 14.05.2020, godz. 6:55. W głębi widoczny WA-296:



A teraz odcinek B:

2. Kargał-Las, droga w pobliżu budowanego MOP-u Kargał Las po zachodniej stronie A1, będąca przedłużeniem ul. Komunalnej w Piotrkowie Trybunalskim, widok od wschodu, 14:05.2020:



3. Obracam się o 180 stopni i robię kilkanaście kroków na wschód. Widok od zachodu. Te domy za A1 to już Piotrków Trybunalski i wspomniana ul. Komunalna:



4. Spoglądam na południe. Na pierwszym planie parking zamkniętego McDonalds'a, a w głębi nieczynna stacja paliw:



5. Kilkadziesiąt metrów na zachód, widok na południe:



6. Dojazd do stacji paliw od północnego zachodu zagrodzony usypaną ziemią i płytami betonowymi:



7. Rokszyce, widok od zachodu na powstający WD-297:



8. Widok z południowo-zachodniej ćwiartki megaronda na wschód. Tu też pojawiły się korytka ściekowe:



9. A to już WA-296 widziany od zachodu. Na północnym stożku trwało układanie schodów. Trochę za szybko strzeliłem fotkę, ale ta zielona ładowarka teleskopowa wiezie kolejny stopień schodowy, a gość w żółtym kasku stoi na jednym z 3 czy 4 już ułożonych stopni:



10. Widok z południowo-wschodniej ćwiartki megaronda na północ. Koparka formuje wschodnią krawędź skarpy łącznicy L03L (Częstochowa -> Piotrków Trybunalski):
 

·
Piotrkowianin
Joined
·
5,610 Posts
11. Widok z północno-wschodniej ćwiartki megaronda na północ, 15.05.2020, godz. 6:49. Po lewej chyba pierwszy element kładki KD-295a:



12. Wschodni najazd na WD-293. Pojawiło się już oznakowanie poziome:



13. Po południowej stronie wschodniego nasypu zniknęło ogrodzenie i znaki zakazu, więc można legalnie zwiedzać. :) Widok na wschód. Podczas kopania rowu coś wykopali:



14. Oby to nie był kabel telefoniczny Moskwa - Berlin, bo może być z tego grubsza afera. ;)



15. Spojrzenie spod wiaduktu na północ:



16. Widok na zachód. Pod wiaduktem ciężarówka, której kierowca wstrzymywał ruch, mają przed sobą z pół kilometra wolnej drogi aż do świateł przez WA-294. Po kilku minutach wyszedł do niego jakiś zniecierpliwiony kierowca z korka za ciężarówką i po dłuższej wymianie zdań czerwone renault w końcu ruszyło:


17. Widok na wschód po północnej stronie wschodniego nasypu. Tutaj też wykopano rów:



18. Widok z wierzchołka schodów na zachód:



19. I na wschód:



20. Obracam się na zachód - północny zachód:



21. Spojrzenie spod wiaduktu na południe:



22. Południowo-wschodni stożek WD-293:

 

·
Registered
Joined
·
537 Posts
W sobotę wybrałem się na objechanie całego odcinka Mirbudu (B)
Zdjęcia niestety dopiero teraz znalazłem czas opisać i wrzucić.
No to lecimy, obiekty lecę od ostatniego do pierwszego.
Fotorelacja na bodajże 78 zdjęć


1. Na początek ostatni obiekt odcinka C, czyli WA317








2. PP29b








3. PP29a








4. WA314








5. PP28c








6. PP28b








7. PP28a








8. PZM66








9. WA313








10. P(m)-8








11. PZM65








12. P(m)-5








13. PZM64








14. PZM63








15. PZSd2








16. Miejsce pod WD312








17. PP27b








18. PP27a








19. PZM ?? pomiędzy PP27 a PZDg2








20. Kolejny niezindentyfikowany obiekt, tym razem PP. Znajduje się pomiędzy nieznanym PZM a własnie dużym zwierzakiem PZDg2








Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
537 Posts
21. PZDg2 część zachodnia








22. PZDg2 część wschodnia








23. PP26d








24. PP26c, b, a na PP26a prowadzono zbrojenie górne








25. zbliżenie na prace








26. MA311 po całej szerokości








27. MA311 zoom








28. PZDzd4








29. jw, kolejność literek im się pomyliła








30. PZM 61 jak widać w tle na larsenach








31. PZM60








32. WD310








33. PP25b








34. PP25a








35. PZM59








36. PZM58








37. PZM 57








38. WA309








39. przejazd trochę dalej do WA307








40. PP19








Cdn ...
 
5941 - 5960 of 6204 Posts
Top