[A1] Tuszyn - Częstochowa Północ
Stary wątek: www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=296961
Odcinek Stryków - Tuszyn: www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1539298
Odcinek Stryków - Tuszyn: www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1539298
Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn (bez węzła) - Pyrzowice (bez węzła) podzielona jest na dziewięć pododcinków:
- odcinek A – węzeł Tuszyn (bez węzła) – węzeł Bełchatów (z węzłem) od km 335+937,65 do km 351+800, długość 15,9 km
- odcinek B – węzeł Bełchatów (bez węzła) - węzeł Kamieńsk (z węzłem) od km 351+800 do km 376+000, długość 24,2 km
- odcinek C – węzeł Kamieńsk (bez węzła) – węzeł Radomsko (z węzłem) od km 376+000 do km 390+923, długość 14,9 km
- odcinek D - węzeł Radomsko (bez węzła) – granica woj. łódzkiego/śląskiego od km 390+923 do km 399+742,51 długość 8,8 km
- odcinek E - granica woj. łódzkiego/śląskiego – węzeł Rząsawa (bez węzła) od km 399+742,51 do km 417+530, długość 17,8 km
- odcinek F - węzeł Rząsawa (z węzłem) – węzeł Blachownia (z węzłem) od km 417+530 do km 437+800 długość 20,3 km
- odcinek G - węzeł Blachownia (bez węzła) – węzeł Zawodzie (z węzłem) od km 437+800 do km 442+500, długość 4,7 km
- odcinek H – węzeł Zawodzie (bez węzła) – węzeł Woźniki (z węzłem) od km 442+500 do km 459+200, długość 16,7 km
- odcinek I - węzeł Woźniki (bez węzła) - węzeł Pyrzowice (bez węzła) od km 459+200 do km 474+350, długość 15,2 km
Orientacyjna mapa przebiegu autostrady oraz lokalizacji węzłów w województwie łódzkim:
![]()
Orientacyjna mapa przebiegu autostrady oraz lokalizacji węzłów w województwie śląskim:
![]()
Album z bardziej szczegółowymi planami:
http://imgur.com/a/DA88I
10661 - 10680 of 11018 Posts
@KrzychuEP zdjęcia z odc F powinieneś też dodać do wątku gdzie to dotyczy budowa, co do fotek z budowy odc A i B, po co? Są mało aktualne a jest koniec września praktycznie.
Wiem, że odcinek A jest formalnie zakończony, ale nieformalnie na węźle Piotrków Trybunalski Zachód dalej stoi sprzęt i hałdy humusu.
Przejechałem się pierwszy raz łącznicą na tym węźle Łódź -> Warszawa o Waszawa -> Łódź
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Sprzęt jeszcze nie odjechał
![]()
Przejechałem się pierwszy raz łącznicą na tym węźle Łódź -> Warszawa o Waszawa -> Łódź
Sprzęt jeszcze nie odjechał
na siskomowej mapie data ukończenia odcinka B to IX 22 ale to chyba nierealne? kiedy przewiduje się oddanie drugiej jezdni?
^^Do końca br. roku będziesz już jeździć 
Parę wrześniowych fotek z odcinka B:
4994. Wygoda, droga gminna Jeżów Parcela - Wola Krzysztoporska łącząca DP1500E z DP1527E, widok od wschodu na WA-303, 5.09.2022, godz. 15:38:
![]()
4995. Spojrzenie pod WA-303 na zachód. W tle równiarka rozgarniająca kruszywo na skrzyżowaniu drogi gminnej z DD24 ( w prawo) i DD25 (w lewo):
![]()
4996. Widok z WA-303 na północny zachód. W tle Szkoła Podstawowa im. gen. Ludwika Czyżewskiego w Woli Krzysztoporskiej:
![]()
4997. Widok na południe, jezdnia zachodnia. Po prawej zabetonowany fundament (?), a w głębi chudziak po południowej stronie WA-303:
![]()
4998. Widok z WA-303 na południe, jezdnia zachodnia. W tle ostatni chudziak na odcinku B, który 4 dni później został zakryty BN:
![]()
4999. Widok na północ, jezdnia zachodnia. W tle WA-303 z pierwszą warstwą asfaltu twardolanego, jeszcze bez warstwy ścieralnej:
![]()
5000. Widok na wschód. To się zateguje.
![]()
5001. Widok na południe. Na jezdni wschodniej jakaś zwężka przez WD-304, bo ciężarówki uciekają na lewy pas:
![]()
5002. Zoom na południe. W tle WD-304, a pod nim układarka BN. która 4 dni później zakończy układanie BN:
![]()
5003. Zaznaczone miejsce na jezdni zachodniej, gdzie będzie się kończył BN, a zaczynała się asfaltowa płyta przejściowa:
![]()
4994. Wygoda, droga gminna Jeżów Parcela - Wola Krzysztoporska łącząca DP1500E z DP1527E, widok od wschodu na WA-303, 5.09.2022, godz. 15:38:
4995. Spojrzenie pod WA-303 na zachód. W tle równiarka rozgarniająca kruszywo na skrzyżowaniu drogi gminnej z DD24 ( w prawo) i DD25 (w lewo):
4996. Widok z WA-303 na północny zachód. W tle Szkoła Podstawowa im. gen. Ludwika Czyżewskiego w Woli Krzysztoporskiej:
4997. Widok na południe, jezdnia zachodnia. Po prawej zabetonowany fundament (?), a w głębi chudziak po południowej stronie WA-303:
4998. Widok z WA-303 na południe, jezdnia zachodnia. W tle ostatni chudziak na odcinku B, który 4 dni później został zakryty BN:
4999. Widok na północ, jezdnia zachodnia. W tle WA-303 z pierwszą warstwą asfaltu twardolanego, jeszcze bez warstwy ścieralnej:
5000. Widok na wschód. To się zateguje.
5001. Widok na południe. Na jezdni wschodniej jakaś zwężka przez WD-304, bo ciężarówki uciekają na lewy pas:
5002. Zoom na południe. W tle WD-304, a pod nim układarka BN. która 4 dni później zakończy układanie BN:
5003. Zaznaczone miejsce na jezdni zachodniej, gdzie będzie się kończył BN, a zaczynała się asfaltowa płyta przejściowa:
5004. Widok na WD-303 od południa w pasie rozdziału. Jak się nazywa to coś zabetonowane w centrum kadru?
![]()
5005. Jeszcze raz widok na północny zachód:
![]()
5006. Widok z WA-303 na północ, jezdnia zachodnia. Widoczny BN, a w oddali kładka KD-302:
![]()
5007. Zoom na północ i barierki po zachodniej stronie A1. W tle po prawej fragment kładki KD-302:
![]()
5008. Zoom na północny zachód. Zaparkowane w palu maszyny pracujące przy budowie DD24, a w tle po lewej bloki przy ul. Kościuszki w Woli Krzysztoporskiej:
![]()
5009. Taki szczegół południowych schodów przy zachodnim WA-303. Chyba za bardzo się rozpędzili z deskami gzymsowymi:
![]()
5010. Widok spod WA-303 na południe. Jak widać było sprzątane przy użyciu spycharki gąsienicowej:
![]()
5005. Jeszcze raz widok na północny zachód:
5006. Widok z WA-303 na północ, jezdnia zachodnia. Widoczny BN, a w oddali kładka KD-302:
5007. Zoom na północ i barierki po zachodniej stronie A1. W tle po prawej fragment kładki KD-302:
5008. Zoom na północny zachód. Zaparkowane w palu maszyny pracujące przy budowie DD24, a w tle po lewej bloki przy ul. Kościuszki w Woli Krzysztoporskiej:
5009. Taki szczegół południowych schodów przy zachodnim WA-303. Chyba za bardzo się rozpędzili z deskami gzymsowymi:
5010. Widok spod WA-303 na południe. Jak widać było sprzątane przy użyciu spycharki gąsienicowej:
@KrzychuEP Gratulujemy wytrwałości w wykonywaniu i publikacji tych 5000 zdjęć!!!
Superowo. Dzieki ze robisz te zdjecia i juz over 5000!
Wspomnienie minionego lata i parę lipcowych fotek z odcinka B popełnionych w drodze do pracy:
5011. Siomki, skrzyżowanie DD19 i DP1913E, widok od południa, 16.07.2022, godz. 6:32. Jak widać ścieralna na DP1913E już w komplecie. Po lewej fragment WA-301, a za barierką przebiega LK24 relacji Piotrków Trybunalski – Zarzecze:
![]()
5012. Widok z ww. skrzyżowania na zachód. Ścieralna już ukończona, ale nadal obowiązuje ruch wahadłowy na ok. 200-metrowym odcinku DP1913E w pobliżu wiaduktu:
![]()
5013. Widok na wschód. W tle samochody oczekujące na zielone światło na odcinku o ruchu wahadłowym:
![]()
5014. Początek przebudowanego odcinka DP1913E - widok od zachodu:
![]()
5015. WA-301 widziany od zachodu. Podpory już pomalowane:
![]()
5016. Zachodni WA-301, widok od południa, 16.07.2022, godz. 6:35. Na pierwszym planie południowa płyta przejściowa z warstwą wiążącą, a w tle płyta wiaduktu, jeszcze bez warstwy ścieralnej:
![]()
5017. Widok na południe. Za tymi białymi i czerwonymi zaporami jest już BN:
![]()
5018. Zachodnia krawędź zachodniego WA-301 widziana od południa. W tle widoczny północny stożek w trakcie wykładania płytami ażurowymi:
![]()
5019. Spojrzenie pod WA-301 od zachodu przy południowym przyczółku. To chyba jeszcze nieukończone:
![]()
5011. Siomki, skrzyżowanie DD19 i DP1913E, widok od południa, 16.07.2022, godz. 6:32. Jak widać ścieralna na DP1913E już w komplecie. Po lewej fragment WA-301, a za barierką przebiega LK24 relacji Piotrków Trybunalski – Zarzecze:
5012. Widok z ww. skrzyżowania na zachód. Ścieralna już ukończona, ale nadal obowiązuje ruch wahadłowy na ok. 200-metrowym odcinku DP1913E w pobliżu wiaduktu:
5013. Widok na wschód. W tle samochody oczekujące na zielone światło na odcinku o ruchu wahadłowym:
5014. Początek przebudowanego odcinka DP1913E - widok od zachodu:
5015. WA-301 widziany od zachodu. Podpory już pomalowane:
5016. Zachodni WA-301, widok od południa, 16.07.2022, godz. 6:35. Na pierwszym planie południowa płyta przejściowa z warstwą wiążącą, a w tle płyta wiaduktu, jeszcze bez warstwy ścieralnej:
5017. Widok na południe. Za tymi białymi i czerwonymi zaporami jest już BN:
5018. Zachodnia krawędź zachodniego WA-301 widziana od południa. W tle widoczny północny stożek w trakcie wykładania płytami ażurowymi:
5019. Spojrzenie pod WA-301 od zachodu przy południowym przyczółku. To chyba jeszcze nieukończone:
I kolejne fotki z września:
5020. Zoom z WD-304 na północ, 7.09.2022, godz. 15:37. W oddali widoczna kładka KD-302, a po lewej układarka BN na jezdni zachodniej w przedprzedostatnim dniu pracy, którą zakończyła 2 dni później przed WA-303:
![]()
5021. Kamieńsk., ul. Wieluńska (DP3915E), widok od wschodu, 8.09.2022, godz. 16:42. Tak, dobrze widzicie - tam po prawej zaczyna się ciąg pieszo-rowerowy. Jak na niego wjechać rowerem?
![]()
5022. Widok z WD-318 na północ. W tle tymczasowe żółte tablice ostrzegające o końcu odcinka 2x3:
![]()
5023. Widok z WD-318 na południe. W tle PA-377 a dalej WA-319 - tam, gdzie ta asfaltowa nawierzchnia:
![]()
5024. Taki malunek na południowej krawędzi DP3915E po wschodniej stronie A1:
![]()
5025. Wschodni kraniec przebudowanego odcinka DP3915E, widok od południa. W tle widoczny początek CPR ze zdjęcia 5021.:
![]()
5026. Kamieńsk, ul. Głowackiego, początek przebudowanego odcinka DW484, widok od wschodu, 8.09.2022, godz. 16:50. Ekrany akustyczne nadal nie ukończone. Po prawej widoczny ZZT:
![]()
5027. Wjazd na rondo węzła Kamieńsk, a za nim kolejny ZZT i budowany OUA Kamieńsk:
![]()
5028. Widok z łącznicy Kamieńsk -> Łódź na północ i budowany OUA. W tle widoczny fragment WD-315:
![]()
5029. Jeszcze jeden widok na północ i budowany budynek środków odśnieżnych:
![]()
5020. Zoom z WD-304 na północ, 7.09.2022, godz. 15:37. W oddali widoczna kładka KD-302, a po lewej układarka BN na jezdni zachodniej w przedprzedostatnim dniu pracy, którą zakończyła 2 dni później przed WA-303:
5021. Kamieńsk., ul. Wieluńska (DP3915E), widok od wschodu, 8.09.2022, godz. 16:42. Tak, dobrze widzicie - tam po prawej zaczyna się ciąg pieszo-rowerowy. Jak na niego wjechać rowerem?
5022. Widok z WD-318 na północ. W tle tymczasowe żółte tablice ostrzegające o końcu odcinka 2x3:
5023. Widok z WD-318 na południe. W tle PA-377 a dalej WA-319 - tam, gdzie ta asfaltowa nawierzchnia:
5024. Taki malunek na południowej krawędzi DP3915E po wschodniej stronie A1:
5025. Wschodni kraniec przebudowanego odcinka DP3915E, widok od południa. W tle widoczny początek CPR ze zdjęcia 5021.:
5026. Kamieńsk, ul. Głowackiego, początek przebudowanego odcinka DW484, widok od wschodu, 8.09.2022, godz. 16:50. Ekrany akustyczne nadal nie ukończone. Po prawej widoczny ZZT:
5027. Wjazd na rondo węzła Kamieńsk, a za nim kolejny ZZT i budowany OUA Kamieńsk:
5028. Widok z łącznicy Kamieńsk -> Łódź na północ i budowany OUA. W tle widoczny fragment WD-315:
5029. Jeszcze jeden widok na północ i budowany budynek środków odśnieżnych:
5030. Widok z łącznicy Kamieńsk -> Łódź na zachód. Wlot z łącznicy Kamieńsk -> Częstochowa nadal tymczasowo na jezdnię wschodnią, prostopadle ze znakiem Stop:
![]()
Ciekawe, kiedy tam będzie zapowiadana zmiana: https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/cala-nawierzchnia-betonowa-na-autostradzie-a1-ulozona ?
![]()
5032. Prace na jezdni zachodniej w pobliżu WA-313:
![]()
5033. Sprzęt do układania asfaltu na jezdni zachodniej przy MA-311:
![]()
5034. Mała układarka do BN, używana do układania nawierzchni betonowej na przejazdach awaryjnych, złapana gdzieś w okolicy WD-306:
![]()
Ciekawe, kiedy tam będzie zapowiadana zmiana: https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/cala-nawierzchnia-betonowa-na-autostradzie-a1-ulozona ?
5031. Włączenie łącznicy Kamieńsk -> Łódź w jezdnię wschodnią nadal tymczasowo ze znakiem Stop. W tle WD-315, a przed nim 2 znaki zakazu, często ignorowane przez kierowców ciężarówek, zwłaszcza w porze nocnej i porannej:
5032. Prace na jezdni zachodniej w pobliżu WA-313:
5033. Sprzęt do układania asfaltu na jezdni zachodniej przy MA-311:
5034. Mała układarka do BN, używana do układania nawierzchni betonowej na przejazdach awaryjnych, złapana gdzieś w okolicy WD-306:
Ktoś już dawał znać? Odcinek Radomsko-Kamieńsk już bez ograniczenia do 100km/h. Znak końca autostrady stoi na węźle Kamieńsk. Sorry, ale tak lało że nie dałem rady zrobić zdjęcia.
10661 - 10680 of 11018 Posts
