Ooo właśnie. Najlepiej to zróbmy temat [A2] Budowa Świecko-Nowy Tomyśl i drugi temat [A2] Stryków-Kontopa. Wątek o remontach i infrastrukturze będzie ten co był, tym czasem wszelkie informacje nie będą się przeplatały tym bardziej, że według zapowiedzi obydwa odcinki mają mniej więcej równolegle być budowane
Zgodnie z zapisami Umowy Koncesyjnej początek budowy tego odcinka autostrady oznaczał będzie przystąpienie przez Autostradę Wielkopolską do realizacji zobowiązań dotyczących realizacji II Segmentu autostrady A2.
Podział na etapy budowy tego odcinka dotyczy m.in. realizacji węzłów autostradowych. Docelowo miało powstać 7 węzłów, którymi są: "Świecko„, ”Rzepin„, ”Torzym„, ”Łagów„, ”Myszęcin„, ”Trzciel" i "Nowy Tomyśl". W drodze ustaleń prowadzonych z GDDKiA listę węzłów rozszerzono o węzeł „Jordanowo” na przecięciu z przyszłą drogą ekspresową S3. Z łącznej liczby 8 węzłów w początkowym etapie wybudowane zostaną najprawdopodobniej 3 i są to węzły „Rzepin”, „Jordanowo” i "Nowy Tomyśl". Będzie funkcjonować również istniejący węzeł "Świecko". Budowa pozostałych jak i modernizacja węzła "Świecko" przewidywana jest w kolejnych etapach inwestycji. Jednak jak pokazuje przykład Segmentu I czyli odcinka Nowy Tomyśl - Konin, niewykluczona jest przyspieszona realizacja obiektów autostrady w stosunku do pierwotnych założeń. Autostrada Wielkopolska bierze pod uwagę możliwość przyspieszenia budowy niektórych węzłów autostradowych.
27 października 2004 r. został podpisany Aneks Nr 5 do Umowy Koncesyjnej określający warunki techniczne i finansowe realizacji odcinka autostrady Nowy Tomyśl - Świecko. W okresie poprzedzającym oddanie do użytku III odcinka autostrady z Nowego Tomyśla do Poznania (50,4 km), AWSA sfinansowała z własnych środków prace przygotowawcze na realizację niemal 19 – kilometrowego odcinka A2 w kierunku zachodnim z Nowego Tomyśla do Trzciela. Od połowy 2003 r. spółka czyniła starania w GDDKiA o wcześniejsze uzgodnienie z Rządem RP warunków komercyjnych i podpisanie Zamknięcia Finansowego, które warunkuje rozpoczęcie prac budowlanych na tym odcinku wcześniej niż zakładają ustalenia Umowy Koncesyjnej (2007 r.). AWSA przygotowuje również zmiany stosownych umów prawnych, tak by po ustaleniu wszystkich warunków komercyjnych w krótkim czasie przedstawić je do akceptacji Ministra Transportu i Budownictwa. Na początku tego roku ze względu na zmiany w ustawie o Autostradach Płatnych i co za tym idzie wpuszczeniu na autostradę pojazdów ciężarowych za okazaniem karty opłaty drogowej, zaistniała konieczność zamówienia nowego Studium Ruchu i Przychodowości, które na koszt spółki zostanie wykonane do końca kwietnia br. (...)
Trochę bez sensu zakładać jest nowy wątek który na razie(do ok połowy 2007r.) nic nie wnosi. Rozmowę do tego czasu mozna bylo kontynuować w wątku A2 budowa autostrady.
^^ a po roku budowa jak nie ruszyla tak nie ruszy...
Tfu wypluwam te slowa, mam nadzieje, ze te procedury zostana faktycznie zakonczone do konca br. AW zalezy na pewno na jak najszybszym rozpoczeciu budowy, a i ponoc nasz kochany premier jako priorytet ustalil poprawe (i to szybka) stanu naszej infry.
Po dziewięciu miesiącach wyczekiwania - rozmowy dotyczące budowy autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka - wreszcie nabrały tempa.
Przez kilka miesięcy nie było wiadomo, kiedy i czy w ogóle rozpocznie się budowa. Powodem najpierw była zmiana rządu, a później - brak zespołu ekspertów przy Ministerstwie Transportu i zamieszanie spowodowane apelami Kazimierza Marcinkiewicza o oddanie koncesji na budowę autostrady. Do tego doszedł także brak porozumienia z władzami województwa lubuskiego co do przebiegu trasy.
Jak sprawdziliśmy - w ostatnich kilkunastu tygodniach sytuacja znacznie się zmieniła. W rozmowach z władzami województwa lubuskiego nastąpił przełom, a przy Ministerstwie Transportu zaczął działać zespół ekspertów.
Przedstawiciele Autostrady Wielkopolskiej w najbliższy wtorek po raz kolejny spotkają się z ministrem transportu i budownictwa - Jerzym Polaczkiem.
Rzecznik Autostrady Wielkopolskiej Zofia Kwiatkowska dodaje, że rozmowy stały się
rzeczowe i wszystko wskazuje na to, że prace przy budowie rozpoczną się na początku
przyszłego roku, a trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie gotowa w 2009 roku.
Rzecznik Autostrady Wielkopolskiej Zofia Kwiatkowska dodaje, że rozmowy stały się
rzeczowe i wszystko wskazuje na to, że prace przy budowie rozpoczną się na początku przyszłego roku, a trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie gotowa w 2009 roku.
Takie jak Kwiatkowska jeszcze kilkaset lat temu plonely na stosach. A oddawanie wykonania tej autostrady firmie prywatnej, w momencie kiedy EU pokryloby 80 % kosztow, uwazam za skandal.
No ale to nie ja jestem premierem. Nawet ministrem nie jestem.
Szkoda gadac.
Takie jak Kwiatkowska jeszcze kilkaset lat temu plonely na stosach. A oddawanie wykonania tej autostrady firmie prywatnej, w momencie kiedy EU pokryloby 80 % kosztow, uwazam za skandal.
No ale to nie ja jestem premierem. Nawet ministrem nie jestem.
8 września 2006 22:13 Spotkanie Ministra Jerzego Polaczka z Zarządem „AWSA”
8 września br. Minister Transportu Jerzy Polaczek wraz z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad spotkał się z Zarządem Autostrady Wielkopolskiej S.A. Spotkanie miało charakter roboczy i było poświęcone budowie autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Świecko.
Minister przedstawił stanowisko strony rządowej w odniesieniu do studium ruchu. Ustalono harmonogram dalszych spotkań roboczych w tej sprawie. Minister poinformował, że w najbliższym czasie strona rządowa przedstawi koncesjonariuszowi przewidywany zakres zmian w ustawie o autostradach płatnych.
Ustalono także zasady ścisłej współpracy przy zmianie decyzji lokalizacyjnej.
Podczas spotkania AWSA przedstawiła, jako możliwe w opinii Spółki, rozpoczęcie realizacji odcinka Nowy Tomyśl – Świecko w I kwartale 2007 roku, a zakończenie budowy jesienią 2009 roku – w przypadku osiągnięcia jeszcze w tym roku porozumienia co do warunków finansowych.
Eh, co ty. Ja nie jestem taki straszny. Az tak duzo bym nie karal.
Brakuje mi troche danych do konstruktywnej dyskusji:
-Jezeli zostana wykorzystane wszystkie srodki jakie oferuje nam EU do 2013 i dodatkowo prywatne firmy wybuduja kilka autostrad to bedzie to dobre rozwiazanie.
-Ale jesli te srodki z EU maja zostac niewykorzystane a drogi beda budowac frimy prywatne to byloby marnotrastwo. Bo za drogi budowane przez firmy prywatne zaplacimy 100% kosztow (oplaty za przejazd i za TIR-y z budzetowki).
Eh, co ty. Ja nie jestem taki straszny. Az tak duzo bym nie karal.
Brakuje mi troche danych do konstruktywnej dyskusji:
-Jezeli zostana wykorzystane wszystkie srodki jakie oferuje nam EU do 2013 i dodatkowo prywatne firmy wybuduja kilka autostrad to bedzie to dobre rozwiazanie.
-Ale jesli te srodki z EU maja zostac niewykorzystane a drogi beda budowac frimy prywatne to byloby marnotrastwo. Bo za drogi budowane przez firmy prywatne zaplacimy 100% kosztow (oplaty za przejazd i za TIR-y z budzetowki).
Marnotrawstwo to dopiero sie rozkreca z ta pseudorzadzaca ekipa, ktora potrzebuje pol roku, zeby zebrac kilku ekspertow - to jest skandal, banda amatorow.
Czy nowe informacje z Ministerstwa Transportu opóźnią budowę autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka? W piątek obie strony spotkały się w Warszawie. Ministerstwo Transportu poinformowało Autostradę Wielkopolską, że - zgodnie z unijną dyrektywą - do 2010 roku Polska musi wprowadzić elektroniczny pobór opłat na autostradach. To oznacza, że Autostrada Wielkopolska musi teraz pilnie skorygować swoją dokumentację czyli tzw. Studium Ruchu.
Studium Ruchu miało być gotowe pod koniec tego roku. A odcinek A2 do Świecka - otwarty w roku 2009. Piątkowa informacja z ministerstwa zachwiała ten harmonogram. Według Autostrady Wielkopolskiej, wykonanie Studium Ruchu opóźni się o kilka miesięcy. A to może spowodować opóźnienia w rozpoczęciu i zakończeniu prac.
W tej sytuacji Autostrada Wielkopolska zwróciła się do Ministerstwa Transportu, by zezwoliło na wykonanie wstępnych robót, do których nie jest potrzebne studium. Dzięki temu A2 byłaby gotowa na czas. Teraz od decyzji ministra i tempa odpowiedzi zależy, czy A2 powstanie w zakładanym terminie (czyli za trzy lata).
Budowa autostrady A2 do Świecka ruszy dopiero za rok
leh
2006-10-02, ostatnia aktualizacja 2006-10-02 18:02
Co dalej z autostradą do granicy z Niemcami i kiedy powstaną drogi ekspresowe S-5 i S-11 w Wielkopolsce - takie pytania zadawali wczoraj poznańscy parlamentarzyści na spotkaniu z drogowcami.
O budowie odcinka autostrady do Świecka informował Andrzej Patalas, prezes Autostrady Wielkopolskiej SA. - Możemy rozpocząć budowę we wrześniu 2007 r., a zakończyć w październiku 2009 r. - oznajmił. Jeszcze niedawno AW SA deklarowała możliwość rozpoczęcia budowy A2 do granicy jeszcze w tym roku lub na początku przyszłego. Spółka nie porozumiała się jednak ciągle z rządem w sprawie tzw. zamknięcia finansowego, a bez tego nie może otrzymać od banków kredytów na budowę.
(...)
Ponieważ nastąpił przełom w sprawie budowy obwodnicy Radomia, a nie bardzo wiadomo w którym wątku o tym pisać zakładam nowy.
Poniżej info z wątku [S7] Budowa odcinka Warszawa-Radom
OBWODNICA ZACHODNIA RADOMIA ODCINEK WĘZEŁ RADOM PÓŁNOC - KM 11,5
OBWODNICA ZACHODNIA RADOMIA ODCINEK KM 11,5...
Via Baltica przez Białystok
PAP 12-01-2005
- Międzynarodowa droga ekspresowa Via Baltica od granicy z Litwą będzie przebiegała nieodwołalnie przez Białystok - poinformował w środę w Białymstoku pełnomocnik rządu ds. budowy dróg krajowych i autostrad Jan Kurylczyk. Powołał się na...
Myslę, że nadszedł czas na wyodrębnienie tego wątku, bo jak dobrze pójdze to już niedługo rozpoczną się prace nad budową. :)
Dziennik Wschodni
Most coraz bliżej
Przetarg na budowę obwodnicy w Puławach ogłoszony
Najpóźniej na początku października ruszą prace przy budowie mostu i pierwszego...
Za trzy miesiące ma się rozpocząć przebudowa pierwszego 2,5-kilometrowego odcinka trasy z Poznania do Kórnika. Cała droga zostanie przystosowana do standardu drogi ekspresowej w ciągu dwóch lat.
Droga krajowa nr 11 na odcinku Poznań - Kórnik jest dwujezdniowa, ale na tym jej zalety się kończą...
A forum community dedicated to skyscrapers, towers, highrises, construction, and city planning enthusiasts. Come join the discussion about structures, styles, reviews, scale, transportation, skylines, architecture, and more!
loan · updated 
dominix · updated 
