[A2] Świecko (D) - Nowy Tomyśl
- Status
1 - 20 of 6216 Posts
Ooo właśnie. Najlepiej to zróbmy temat [A2] Budowa Świecko-Nowy Tomyśl i drugi temat [A2] Stryków-Kontopa. Wątek o remontach i infrastrukturze będzie ten co był, tym czasem wszelkie informacje nie będą się przeplatały tym bardziej, że według zapowiedzi obydwa odcinki mają mniej więcej równolegle być budowane 
Joined
·
3,295 Posts
Wątek o Stryków-Konotopa już istnieje
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=112037
Dlatego przychylam się do prośby kolegów o zmianę nazwy tego wątku na [A2] Świecko - Nowy Tomyśl
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=112037
Dlatego przychylam się do prośby kolegów o zmianę nazwy tego wątku na [A2] Świecko - Nowy Tomyśl
Joined
·
12,384 Posts
To może trochę konkretów:
więcej: http://www.autostrada-a2.pl/pl/inwestycje/plany/(...)
Odcinek Świecko - Nowy Tomyśl
Zgodnie z zapisami Umowy Koncesyjnej początek budowy tego odcinka autostrady oznaczał będzie przystąpienie przez Autostradę Wielkopolską do realizacji zobowiązań dotyczących realizacji II Segmentu autostrady A2.
Podział na etapy budowy tego odcinka dotyczy m.in. realizacji węzłów autostradowych. Docelowo miało powstać 7 węzłów, którymi są: "Świecko„, ”Rzepin„, ”Torzym„, ”Łagów„, ”Myszęcin„, ”Trzciel" i "Nowy Tomyśl". W drodze ustaleń prowadzonych z GDDKiA listę węzłów rozszerzono o węzeł „Jordanowo” na przecięciu z przyszłą drogą ekspresową S3. Z łącznej liczby 8 węzłów w początkowym etapie wybudowane zostaną najprawdopodobniej 3 i są to węzły „Rzepin”, „Jordanowo” i "Nowy Tomyśl". Będzie funkcjonować również istniejący węzeł "Świecko". Budowa pozostałych jak i modernizacja węzła "Świecko" przewidywana jest w kolejnych etapach inwestycji. Jednak jak pokazuje przykład Segmentu I czyli odcinka Nowy Tomyśl - Konin, niewykluczona jest przyspieszona realizacja obiektów autostrady w stosunku do pierwotnych założeń. Autostrada Wielkopolska bierze pod uwagę możliwość przyspieszenia budowy niektórych węzłów autostradowych.
27 października 2004 r. został podpisany Aneks Nr 5 do Umowy Koncesyjnej określający warunki techniczne i finansowe realizacji odcinka autostrady Nowy Tomyśl - Świecko. W okresie poprzedzającym oddanie do użytku III odcinka autostrady z Nowego Tomyśla do Poznania (50,4 km), AWSA sfinansowała z własnych środków prace przygotowawcze na realizację niemal 19 – kilometrowego odcinka A2 w kierunku zachodnim z Nowego Tomyśla do Trzciela. Od połowy 2003 r. spółka czyniła starania w GDDKiA o wcześniejsze uzgodnienie z Rządem RP warunków komercyjnych i podpisanie Zamknięcia Finansowego, które warunkuje rozpoczęcie prac budowlanych na tym odcinku wcześniej niż zakładają ustalenia Umowy Koncesyjnej (2007 r.). AWSA przygotowuje również zmiany stosownych umów prawnych, tak by po ustaleniu wszystkich warunków komercyjnych w krótkim czasie przedstawić je do akceptacji Ministra Transportu i Budownictwa. Na początku tego roku ze względu na zmiany w ustawie o Autostradach Płatnych i co za tym idzie wpuszczeniu na autostradę pojazdów ciężarowych za okazaniem karty opłaty drogowej, zaistniała konieczność zamówienia nowego Studium Ruchu i Przychodowości, które na koszt spółki zostanie wykonane do końca kwietnia br. (...)
![]()
Joined
·
3,295 Posts
^^ Sens jest jak najbardziej. Rok upłynie bardzo szybko
Joined
·
4,696 Posts
^^ a po roku budowa jak nie ruszyla tak nie ruszy...
Tfu wypluwam te slowa, mam nadzieje, ze te procedury zostana faktycznie zakonczone do konca br. AW zalezy na pewno na jak najszybszym rozpoczeciu budowy, a i ponoc nasz kochany premier jako priorytet ustalil poprawe (i to szybka) stanu naszej infry.
Tfu wypluwam te slowa, mam nadzieje, ze te procedury zostana faktycznie zakonczone do konca br. AW zalezy na pewno na jak najszybszym rozpoczeciu budowy, a i ponoc nasz kochany premier jako priorytet ustalil poprawe (i to szybka) stanu naszej infry.
Joined
·
3,776 Posts
Szybsze rozmowy autostradowe
Po dziewięciu miesiącach wyczekiwania - rozmowy dotyczące budowy autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka - wreszcie nabrały tempa.
Przez kilka miesięcy nie było wiadomo, kiedy i czy w ogóle rozpocznie się budowa. Powodem najpierw była zmiana rządu, a później - brak zespołu ekspertów przy Ministerstwie Transportu i zamieszanie spowodowane apelami Kazimierza Marcinkiewicza o oddanie koncesji na budowę autostrady. Do tego doszedł także brak porozumienia z władzami województwa lubuskiego co do przebiegu trasy.
Jak sprawdziliśmy - w ostatnich kilkunastu tygodniach sytuacja znacznie się zmieniła. W rozmowach z władzami województwa lubuskiego nastąpił przełom, a przy Ministerstwie Transportu zaczął działać zespół ekspertów.
Przedstawiciele Autostrady Wielkopolskiej w najbliższy wtorek po raz kolejny spotkają się z ministrem transportu i budownictwa - Jerzym Polaczkiem.
Rzecznik Autostrady Wielkopolskiej Zofia Kwiatkowska dodaje, że rozmowy stały się
rzeczowe i wszystko wskazuje na to, że prace przy budowie rozpoczną się na początku
przyszłego roku, a trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie gotowa w 2009 roku.
RM
Po dziewięciu miesiącach wyczekiwania - rozmowy dotyczące budowy autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka - wreszcie nabrały tempa.
Przez kilka miesięcy nie było wiadomo, kiedy i czy w ogóle rozpocznie się budowa. Powodem najpierw była zmiana rządu, a później - brak zespołu ekspertów przy Ministerstwie Transportu i zamieszanie spowodowane apelami Kazimierza Marcinkiewicza o oddanie koncesji na budowę autostrady. Do tego doszedł także brak porozumienia z władzami województwa lubuskiego co do przebiegu trasy.
Jak sprawdziliśmy - w ostatnich kilkunastu tygodniach sytuacja znacznie się zmieniła. W rozmowach z władzami województwa lubuskiego nastąpił przełom, a przy Ministerstwie Transportu zaczął działać zespół ekspertów.
Przedstawiciele Autostrady Wielkopolskiej w najbliższy wtorek po raz kolejny spotkają się z ministrem transportu i budownictwa - Jerzym Polaczkiem.
Rzecznik Autostrady Wielkopolskiej Zofia Kwiatkowska dodaje, że rozmowy stały się
rzeczowe i wszystko wskazuje na to, że prace przy budowie rozpoczną się na początku
przyszłego roku, a trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie gotowa w 2009 roku.
RM
Joined
·
3,034 Posts
Takie jak Kwiatkowska jeszcze kilkaset lat temu plonely na stosach. A oddawanie wykonania tej autostrady firmie prywatnej, w momencie kiedy EU pokryloby 80 % kosztow, uwazam za skandal.
No ale to nie ja jestem premierem. Nawet ministrem nie jestem.
Szkoda gadac.
No ale to nie ja jestem premierem. Nawet ministrem nie jestem.
Szkoda gadac.
Joined
·
0 Posts
^^ To chyba dobrze że nie jesteś. Bo inaczej mogłoby zabraknąc stosów i szubienic :fiddle:bebe.2006 said:
Joined
·
12,384 Posts
Joined
·
3,034 Posts
Eh, co ty. Ja nie jestem taki straszny. Az tak duzo bym nie karal.billy-the-kid said:
Brakuje mi troche danych do konstruktywnej dyskusji:
-Jezeli zostana wykorzystane wszystkie srodki jakie oferuje nam EU do 2013 i dodatkowo prywatne firmy wybuduja kilka autostrad to bedzie to dobre rozwiazanie.
-Ale jesli te srodki z EU maja zostac niewykorzystane a drogi beda budowac frimy prywatne to byloby marnotrastwo. Bo za drogi budowane przez firmy prywatne zaplacimy 100% kosztow (oplaty za przejazd i za TIR-y z budzetowki).
Joined
·
644 Posts
Marnotrawstwo to dopiero sie rozkreca z ta pseudorzadzaca ekipa, ktora potrzebuje pol roku, zeby zebrac kilku ekspertow - to jest skandal, banda amatorow.bebe.2006 said:
Joined
·
15,523 Posts
Wszystko w rękach ministra
Czy nowe informacje z Ministerstwa Transportu opóźnią budowę autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka? W piątek obie strony spotkały się w Warszawie. Ministerstwo Transportu poinformowało Autostradę Wielkopolską, że - zgodnie z unijną dyrektywą - do 2010 roku Polska musi wprowadzić elektroniczny pobór opłat na autostradach. To oznacza, że Autostrada Wielkopolska musi teraz pilnie skorygować swoją dokumentację czyli tzw. Studium Ruchu.
Studium Ruchu miało być gotowe pod koniec tego roku. A odcinek A2 do Świecka - otwarty w roku 2009. Piątkowa informacja z ministerstwa zachwiała ten harmonogram. Według Autostrady Wielkopolskiej, wykonanie Studium Ruchu opóźni się o kilka miesięcy. A to może spowodować opóźnienia w rozpoczęciu i zakończeniu prac.
W tej sytuacji Autostrada Wielkopolska zwróciła się do Ministerstwa Transportu, by zezwoliło na wykonanie wstępnych robót, do których nie jest potrzebne studium. Dzięki temu A2 byłaby gotowa na czas. Teraz od decyzji ministra i tempa odpowiedzi zależy, czy A2 powstanie w zakładanym terminie (czyli za trzy lata).
Źródło:www.radiomerkury.pl
1 - 20 of 6216 Posts
- Status
Join the discussion
Join now to ask and comment!