SkyscraperCity banner

4601 - 4620 of 8121 Posts

·
Moderator
Joined
·
48,458 Posts

Privremena regulacija prometa


Gužve na obilaznici: Samo jednim trakom od solarnog tunela do Orehovice



Od početka tjedna kolone su u jutarnjim satima bile duge i nekoliko km zbog preregulacije prometa radi izgradnje izlaza na čvoru Orehovica i uklapanja novog cestovnog spoja između obilaznice i državne ceste na Kačjaku

Od početka ovog tjedna na južnom kolniku riječke obilaznice uvedena je privremena regulacija prometa na dionici od solarnog tunela do čvora Orehovica, gdje se promet odvija po jednom, preticajnom traku. Zbog smanjene propusnosti obilaznice, jučer i prekjučer je u jutarnjim satima bilo gužvi i čekanja u kolonama, koje su se u razdoblju od 7 i 30 do 9 sati bile duge nekoliko kilometara i protezale su se sve do čvora Škurinje. Navedeno prometno rješenje uvedeno je zbog izgradnje lokalnog izlaza na čvoru Orehovica i uklapanja novog cestovnog spoja između obilaznice i državne ceste na Kačjaku, koja povezuje Trsat na jednoj strani, te Orehovicu i Banska vrata na drugoj. Promet će se na južnom kolniku obilaznice odvijati po jednom prometnom traku sve do 28. studenog, kada bi trebao biti izgrađen i otvoren lokalni izlaz prema Kačjaku.

Iako će ovaj cestovni spoj omogućiti bolju lokalnu cestovnu vezu između obilaznice i Trsata, novi lokalni izlaz vjerojatno će donijeti i dodatne rizike u prometu na čvoru Orehovica, moguće je i povećanu opasnost od prometnih nezgoda.
Tri opcije skretanja

Naime, nakon što se za dva mjeseca pusti u promet lokalni izlaz prema Kačjaku, sva vozila koja se kreću od Škurinja prema Orehovici imat će otežanu preglednost na izlazu iz tunela Trsat. Vozači će odmah nakon prolaska portala tunela nailaziti na čak tri opcije skretanja, jer će im prvo biti ponuđeno desno skretanje prema Kačjaku ili dodatne dvije opcije skretanja na postojećem raskrižju, gdje sva vozila mogu nastaviti promet desnim skretanjem u smjeru čvora Grobnik i Zagreba ili produžiti prema čvoru Draga i pravcu prema Splitu.
Dodatno je otežavajuća okolnost što će vozači na tri različite opcije skretanja dolaziti iz tunela Trsat, gdje nedostaje prostora za postavljanje dodatne prometne signalizacije ili prethodno usmjeravanje vozila prema željenom smjeru kretanja. Kako neslužbeno doznajemo, za dva mjeseca planiraju se postaviti dvije nove prometne table, koje će vozače upozoravati na novu opciju skretanja prema Kačjaku, odnosno prema Zagrebu ili Splitu, ali pritom tek treba vidjeti kako će stvari funkcionirati u praksi.
Opasan izlaz

Svakako bi opasnost u prometu mogli izazvati nesavjesni vozači, koji će se zaustavljati ili čak voziti unatrag ukoliko promaše željeno skretanje, slično kao što se već znalo događati na čvoru Orehovica. Situacija umnogome podsjeća na Riječanima poznati problem slabe preglednosti prilikom spuštanja prema čvoru Orehovica iz smjera Grobnika, lokaciji na kojoj se također nalaze tri opcije skretanja, te je u prošlosti često dolazilo do opasnih situacija u prometu, zaustavljanja vozila, pa čak i vožnje unatrag. Ipak, na tom mjestu posljednjih godina nije bilo težih prometnih nezgoda. Kako će stvari izgledati na izlazu iz tunela Trsat tek će se vidjeti nakon otvaranja novog lokalnog izlaza, ali će svakako biti potrebno određeno vrijeme za prilagodbu novim uvjetima u prometu. Naravno, to vrijedi za Riječane, odnosno ljude koji učestalo koriste obilaznicu, dok će vozačima u povremenom tranzitu sigurno biti daleko teže.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rije...jednim-trakom-od-solarnog-tunela-do-Orehovice
 

·
Moderator
Joined
·
48,458 Posts
»Usporavajuće« rješenje za tunel Trsat

Valja se nadati da nezgoda na izlazu iz tunela Trsat neće biti, jer će inače biti neophodno razmisliti i o dodatnim izmjenama prometnog režima u tunelu Trsat, gdje je eventualno moguće odrediti desnu prometnu traku kao izlaznu za Kačjak, dok bi lijeva preticajna traka bila određena za vozila koja nastavljaju putovanje prema Zagrebu ili Splitu. Takvo rješenje bi zasigurno usporilo promet na južnom kolniku kroz tunel Katarina, most Rječina i tunel Trsat, ali bi se barem donekle mogla postići veća sigurnost i bolja preglednost na raskrižjima nakon izlaza iz tunela Trsat ukoliko to bude neophodno.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rije...jednim-trakom-od-solarnog-tunela-do-Orehovice
 

·
Registered
Joined
·
676 Posts
^^
Znaci prije puno godina imali smo jedan tunel Trsat na kraju kog smo skretali desno za desno a isli pravo za pravo.
Par milijuna kuna poslije imamo jos jedan tunel Trsat samo da bi sad skretali desno ako zelimo pravo a isli pravo ako zelimo desno.:eek:hno:

Za one koji nisu lokalci rijec utjehe. Nije uopce komplicirano kao sto zvuci. Ako idete na Trsat pratite prvu pomoc ili bus dvojku. Ako pak zelite za Zagreb pratite kombi od Fine, a za Krk pratite kamper slovenskih registracija. Ako pratite table onda cete zavrstiti u bolnici (opcija 1 Trsat):cheers:
 

·
Registered
Joined
·
1,424 Posts
Uskoro natječaj za izradu svih vrsta glavnih projekata, provedbu geodetskih i geotehničkih istražnih radova, ishođenje građevinskih dozvola za:
Rekonstrukcija i dogradnja čvora Orehovica IV. faza - pomicanje izlaza za Trsat, izlazna rampa 200 metara. :banana:
 

·
Registered
Joined
·
676 Posts
^^
Godina je 2004.
Rijecani su na 56k dial-up modemu......Facebooka jos nema, Mark Zuckerberg studira.......mladi Vojko Obersnel promislja prometno rjesenje za Srdoce i rijecki autobusni kolodvor.

In the meantime.....

Mark otisao u privatnike....Rijecani se preselili na Facebook a neki i na Viskovo....Vojko same old same old
 

·
Registered
Joined
·
239 Posts
Bit će sigurno uskoro. Pred par mjeseci smo bili na sastanku u Općini Kostrena vezano za rekonstrukciju podvožnjaka u Randićima (gornja cesta Sveta Lucija—Šoići koja prolazi ispod magistrale - https://www.google.hr/maps/@45.2926...4!1s9DnrnY4YA7aSbP0SNj9J-Q!2e0!7i13312!8i6656 ) i rečeno im je da imaju 18 mjeseci da to riješe jer više neće bit starih autobusa koji mogu proć ispod. Svi noviji koji imaju klimu nemogu proć .

http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMFanovPBaccount031/694.jpg

Dotakli smo se i ostalog prometa i rekli su da je prvo na redu križanje kod Inine pumpe gdje će se uzet nešto prostora od Brodokomercovog marketa i prilaza da bi se dobilo potrebnu površinu za kružno križanje. Sljedeći projekt je križanje kod Zidara gdje se križaju magistrala sa cestom koja se spušta u Šoiće i onom koja skreće prema napuštenom željezničkom kolodvoru Ivani, ali također služi za prilaz Eurohercu (https://www.google.hr/maps/@45.2941...4!1sSNqIvqjZEzAKs0l4w9UwtA!2e0!7i13312!8i6656). Treći zahvat (koji će malo pričekat) je nadvožnjak kod igrališta Pomorca.
 

·
Registered
Joined
·
4,262 Posts
Bit će sigurno uskoro. Pred par mjeseci smo bili na sastanku u Općini Kostrena vezano za rekonstrukciju podvožnjaka u Randićima (gornja cesta Sveta Lucija—Šoići koja prolazi ispod magistrale - https://www.google.hr/maps/@45.2926...4!1s9DnrnY4YA7aSbP0SNj9J-Q!2e0!7i13312!8i6656 ) i rečeno im je da imaju 18 mjeseci da to riješe jer više neće bit starih autobusa koji mogu proć ispod. Svi noviji koji imaju klimu nemogu proć .

http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMFanovPBaccount031/694.jpg

Dotakli smo se i ostalog prometa i rekli su da je prvo na redu križanje kod Inine pumpe gdje će se uzet nešto prostora od Brodokomercovog marketa i prilaza da bi se dobilo potrebnu površinu za kružno križanje. Sljedeći projekt je križanje kod Zidara gdje se križaju magistrala sa cestom koja se spušta u Šoiće i onom koja skreće prema napuštenom željezničkom kolodvoru Ivani, ali također služi za prilaz Eurohercu (https://www.google.hr/maps/@45.2941...4!1sSNqIvqjZEzAKs0l4w9UwtA!2e0!7i13312!8i6656). Treći zahvat (koji će malo pričekat) je nadvožnjak kod igrališta Pomorca.
Kasne s tim riješenjima već godinama,a osobito s križanjem kod Inine pumpe..
Sad kada je obilaznica prošla kroz Dragu i skupa s gužvama zaobišla Kostrenu,ne vidim neku veliku svrhu.
Da je bilo volje i pameti to napraviti osamdesetih,devedesetih godina prošlog stoljeća bar ili početkom ovog..:)
 
4601 - 4620 of 8121 Posts
Top