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http://www.laprensagrafica.com/lodeldia/20080530/17148.asp


Al menos dos fallecidos en accidente aéreo en Honduras

Un avión de TACA, procedente de El Salvador, se salió hoy de la pista tras aterrizar en el aeropuerto Toncontin, causando la muerte de un funcionario del BCIE y el piloto de la nave, y una cantidad no precisada de heridos.

Agencias/ Redacción de Internet
[email protected]

Fecha de actualización: 30/05/2008 02:02:34 p.m.


Al menos dos personas fallecieron esta mañana en un accidente aéreo ocurrido en el aeropuerto internacional Toncontín de Tegucigalpa, en Honduras.
Los fallecidos han sido identificados como Harry Brautigam, ciudadano nicaragüense quien se desempeñababa como presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica. El piloto a cargo del vuelo, Cesare d'Antonio, también murió en el percance, tal como lo confirmó la misma aerolínea en conferencia de prensa ofrecida este mediodía en sus oficinas administrativas.

El copiloto de la nave, Juan Artera habría resultado con lesiones de gravedad y se rumora sobre su muerte debido al tipo de impacto frontal que tuvo la nave.

El subdirector de Aeronáutica Civil de Honduras, Boris Ferrera, informó que tenía reporte de tres muertes y que podría haber al menos dos personas atrapadas en un auto bajo el avión.

"Algo falló en la aeronave (...), no fue aterrizaje forzoso", dijo Ferrera.

TACA informó que en las próximas horas habilitarán transporte para los familiares de los pasajeros que resultaron afectados tras el accidente, aunque hasta esta tarde darán más detalles.

Para consulta del estatus de los pasajeros de la aeronave, la aerolínea ha habilitado un centro de llamadas (Call Center) a nivel internacional, con el número (404) 5216274. La compañía también detalló que los 124 pasajeros abordo han sido evacuados de la aeronave y están siendo evaluados y recibiendo atención medica, en los casos que ha sido necesario.

"TACA está ejecutando todos los procedimientos de emergencia y proveyendo todos los recursos necesarios para atender la situación, dando énfasis a la atención de todas las personas; en coordinación con las autoridades", reseña un comunicado oficial, publicado en su sitio web.

El avión Airbus 320 de la compañía aérea TACA, con 124 personas a bordo más la tripulación, que cubría la ruta El Salvador-Honduras en el vuelo 390, cayó en un talud mientras aterrizaba en el aeropuerto de la ciudad capital Tegucigalpa, lo que dejó varios heridos, al menos seis de ellos en estado de gravedad, informaron los servicios de socorro.

El vuelo procedía de Los Ángeles, California, en Estados Unidos con escala en San Salvador y destino final Tegucigalpa, Honduras. La nave accidentada tenía siete años de estar en operaciones. Fue fabricada el 4 de enero de 2001 y tenía 21,957 horas acumuladas de vuelo.

Alfredo Schildknecht, presidente de TACA, mencionó que la causa de la tragedia aérea podría estar relacionada con la humedad de la pista. Pero también enumeró otras falencias de la terminal aeroportuaria, tales como: una pista relativamente corta, aeropuerto rodeado de montañas, con nivel de descenso es superior al normal.

Schildknecht detalló que una aeronave como la accidentada sólo se puede aterrizar de Sur a Norte, es decir que no tiene margen de maniobra. Sin embargo, el ejecutivo señaló que será Aeronáutica de Honduras quien precise la causa real.

Unidades del cuerpo de bomberos lograron sofocar el fuego en una turbina para evitar que explosionara.

Información sobre víctimas

El Ministerio de Relaciones Exteriores de El Salvador lamentó, a través de un comunicado oficial, las muertes ocurridas en el accidente, y además informó que parte de su personal acreditado en Honduras ya se encuentra en el lugar de la tragedia para ayudar a las víctimas con información sobre el estado de los pasajeros.

En El Salvador, la Dirección de Gestión Humanitaria y Atención al Migrante de la Cancillería está atendiendo las solicitudes de información sobre el estado de los pasajeros.

Los interesados pueden llamar al 2231-1362 y 2231-1094 o al 22311000 ext. 1362 con Liliana Santamaría.

El gerente en Honduras de la línea aérea salvadoreña Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA), Armando Fúnez, confirmó a periodistas minutos después de ocurrido el accidente que el avión procedía de San Salvador.

"En principio, no tenemos más que daños materiales", afirmó Fúnez, ante preguntas iniciales minutos después de ocurrido el acidente, sobre si se han confirmado víctimas mortales.

Adelantó que "lo primero que tenemos que hacer es investigar" las causas del accidente "y después vamos a emitir un informe oficial".


Los pasajeros heridos fueron trasladados al Hospital Escuela, el Instituto Hondureño de Seguridad Social, así como establecimientos privados, como el Honduras Medical Center.

El informe sobre la muerte del nicaragüense Brautigan fue dado por el médico "Tito" Álvarez del Hospital Escuela.


Cierre de Toncontín

En una conversación telefónica con la cadena de noticias CNN, el presidente de Honduras, Manuel Zelaya, dijo que tras este accidente, es posible que se de definitvamente el cierre del aeropuerto Toncontín, y que todas las operaciones sean trasladadas a la base aérea de Palmerola, ubicada en la ciudad de Comayagua.


FOTO DE LA PRENSA./ AP. Un avión de TACA procedente de El Salvador se salió hoy de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Tegucigalpa, causando una cantidad no precisada de heridos.
Ubicación

Harry Brautigam,presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica BCIE.Falleció en el accidente.



Multimedia
Extractos de CNN del accidente en Honduras de avión de TACA



Imágenes del accidente en Honduras de avión de TACA

Especificaciones del Airbus A360

Toncontín comparado con los demás aeropuertos de Centroamérica

Comunicado oficial de TACA sobre accidente
 

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geektastic
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Cuatro fallecidos en accidente aéreo en Honduras

Un avión de TACA, procedente de El Salvador, se salió hoy de la pista tras aterrizar en el aeropuerto Toncontín, causando la muerte de cuatro personas y unos 75 heridos.

Agencias/ Redacción de Internet
[email protected]
Fecha de actualización: 30/05/2008 05:02:14 p.m.

Al menos cuatro personas fallecieron esta mañana en un accidente aéreo ocurrido en el aeropuerto internacional Toncontín de Tegucigalpa, en Honduras a las 9:45 de hoy.

El director del hospital Escuela de Tegucigalpa, Tito Alvarado, informó que el nicaragüense Harry Brautigam, presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), murió por problemas cardiacos cuando era atendido en ese centro asistencial, proveniente del accidente de la aeronave.

El otro fallecido es el piloto de la nave, identificado como el salvadoreño César D'antonio, dijo el director del Hospital Militar de Tegucigalpa, coronel César Villalta. Esta es la única víctima que ha sido confirmada oficialmente por la aerolínea TACA.

El portavoz de la Secretaría de Seguridad, subcomisario Iván Mejía, dijo a la agencia de noticias AP que la tercera víctima mortal bajo el avión, "cuyo cuerpo aún no recuperamos y creemos que se trata del taxista José Romero, que quedó dentro de su carro".

La cuarta persona fallecida, confirmada por la tarde, es la esposa del embajador de Brasil en Honduras, Roberto de Almeida Pinto. La señora Janneth Shantall murió en el momento del accidente y su esposo está hospitalizado pero en condición estable, dijo a LA PRENSA GRÁFICA un vocero de la embajada.

Además de las víctimas mortales, hay 35 mujeres y 41 hombres hospitalizados en tres centros de salud, dos públicos y uno privado.

Entre los 76 heridos que provocó el accidente se encuentra el copiloto de la aeronave Juan Artero y un ex jefe de las fuerzas armadas hondureñas, el general Daniel López Carballo, según reportes hospitalarios.

El subdirector de Aeronáutica Civil de Honduras, Boris Ferrera, se refirió a la posible causa del accidente diciendo que "algo falló en la aeronave (...), no fue aterrizaje forzoso", dijo.

TACA informó que en las próximas horas habilitarán transporte para los familiares de los pasajeros que resultaron afectados tras el accidente, aunque hasta esta tarde darán más detalles.

Para consulta del estatus de los pasajeros de la aeronave, la aerolínea ha habilitado un centro de llamadas (Call Center) a nivel internacional, con el número (404) 5216274.

La compañía también detalló que los 124 pasajeros abordo fueron evacuados de la aeronave y están siendo evaluados y recibiendo atención medica, en los casos que ha sido necesario.

"TACA está ejecutando todos los procedimientos de emergencia y proveyendo todos los recursos necesarios para atender la situación, dando énfasis a la atención de todas las personas; en coordinación con las autoridades", reseña un comunicado oficial, publicado en su sitio web.

El avión Airbus 320 de la compañía aérea TACA, con 124 personas a bordo más la tripulación, que cubría la ruta El Salvador-Honduras en el vuelo 390, cayó en un talud mientras aterrizaba en el aeropuerto de la ciudad capital Tegucigalpa, lo que dejó varios heridos, al menos seis de ellos en estado de gravedad, informaron los servicios de socorro.

El vuelo procedía de Los Ángeles, California, en Estados Unidos con escala en San Salvador y destino final Tegucigalpa, Honduras. La nave accidentada tenía siete años de estar en operaciones. Fue fabricada el 4 de enero de 2001 y tenía 21,957 horas acumuladas de vuelo.

Alfredo Schildknecht, presidente de TACA, mencionó que la causa de la tragedia aérea podría estar relacionada con la humedad de la pista. Pero también enumeró otras falencias de la terminal aeroportuaria, tales como: una pista relativamente corta, aeropuerto rodeado de montañas, con nivel de descenso es superior al normal.

Schildknecht detalló que una aeronave como la accidentada sólo se puede aterrizar de Sur a Norte, es decir que no tiene margen de maniobra. Sin embargo, el ejecutivo señaló que será Aeronáutica de Honduras quien precise la causa real.

Unidades del cuerpo de bomberos lograron sofocar el fuego en una turbina para evitar que explosionara.

Información sobre víctimas

El Ministerio de Relaciones Exteriores de El Salvador lamentó, a través de un comunicado oficial, las muertes ocurridas en el accidente, y además informó que parte de su personal acreditado en Honduras ya se encuentra en el lugar de la tragedia para ayudar a las víctimas con información sobre el estado de los pasajeros.

En El Salvador, la Dirección de Gestión Humanitaria y Atención al Migrante de la Cancillería está atendiendo las solicitudes de información sobre el estado de los pasajeros.

Los interesados pueden llamar al 2231-1362 y 2231-1094 o al 22311000 ext. 1362 con Liliana Santamaría.

El gerente en Honduras de la línea aérea salvadoreña Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA), Armando Fúnez, confirmó a periodistas minutos después de ocurrido el accidente que el avión procedía de San Salvador.

"En principio, no tenemos más que daños materiales", afirmó Fúnez, ante preguntas iniciales minutos después de ocurrido el acidente, sobre si se han confirmado víctimas mortales.

Adelantó que "lo primero que tenemos que hacer es investigar" las causas del accidente "y después vamos a emitir un informe oficial".

Los pasajeros heridos fueron trasladados al Hospital Escuela, el Instituto Hondureño de Seguridad Social, así como establecimientos privados, como el Honduras Medical Center.

El informe sobre la muerte del nicaragüense Brautigan fue dado por el médico "Tito" Álvarez del Hospital Escuela.

Cierre de Toncontín

Marcos Burgos, jefe de la Comisión Nacional de Contingencias, informó vía telefónica a la cadena CNN en Español que el avión chocó contra el muro de una compañía al otro lado de la calle aledaña al aeropuerto sobre la que se desplomó el avión y en donde aplastó al menos un automóvil, un taxi y una motocicleta.

Agregó que la pista estaba bien mojada, pero destacó que en los últimos meses ha sido objeto de reparaciones y mejoras para disminuir el riesgo que representa su ubicación.

El gerente general del aeropuerto, Carlos Ramos, declaró que se ha iniciado una investigación detallada sobre el accidente y "aguardamos a evaluadores extranjeros que nos ayudarán".

Entre las primeras reacciones estuvo la del presidente de Honduras, Manuel Zelaya, que dijo que analiza junto a su gabinete la posibilidad de usar la pista de (la base aérea estadounidense Soto Cano, conocida como) Palmerola como aeropuerto comercial, especialmente para aviones grandes.

La base estadounidense queda a unos 64 kilómetros al norte de Tegucigalpa y tiene una pista de 2,700 metros de largo y 50 de ancho.

En una reciente visita al presidente (de Estados Unidos, George W.) Bush le hablé del tema (de usar esas instalaciones)... porque Toncontín no ofrece las condiciones apropiadas, expresó Zelaya.

Las autoridades han luchado por años para reemplazar el aeropuerto internacional, cuya corta pista, obsoletos equipos de navegación y colinas circundantes lo convierten en uno de los más peligrosos del mundo.

El aeropuerto fue construido en 1948 con una pista de menos de 1,900 metros y a una altura de unos mil metros sobre el nivel del mar. Por las montañas que lo rodean, los pilotos deben hacer una empinada aproximación y por la falta de luces en la pista tiene prohibido operar de noche.

El accidente más grave asociado con el aeropuerto ocurrió en 1989 cuando un avión de una flota hondureña chocó contra una colina cercana y mató a 133 personas. También en sus inmediaciones se estrelló en 1998 un helicóptero durante labores de emergencia por el huracán Mitch y murió el alcalde de Tegucigalpa César Castellanos.
 

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pues si es culpa de alguien es del idiota que se le ocurrio poner un aeropuerto con una mini pista en un hoyo.
 

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G-ñorita Arevalo
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^^^^
cierto, acabo de ver las noticias y alli hablaron de las malas condiciones que tiene ese aeropuerto, dijieron que esta muy pequeña la pista, y que esta a nose cuantos metros bajo el nivel del mar... :eek:hno:
 

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Agente de cambio
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Se le va armar un lio al gobierno Hondureño por la seguridad en que opera el aeropuerto de tocontin :S
 

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la verda que este aeropuerto fue hecho para otros tiempos y otras aeronaves. ya es tiempo de emigrar y este sera el detonante. tarde o temprano pasaria
 

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San Salvador
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Que le paso a la gran TACA??? :eek:hno:
Siempre he concordado con vos en muchas ocasiones, pero ahora te tengo que decir que me parece reprochable tu observación. Hay muertos y heridos y no es el momento de atacar a TACA, cuando no son los culpables de las MALISIMAS condiciones de Toncontin, que hasta en la prensa de honduras fueron resaltadas.

Que maña de nosotros los salvadoreños de andarle buscando 3 patas al gato. :eek:hno:
Fue un accidente lamentable, que de milagro no había sucedido antes y que gracias al piloto de LA GRAN TACA no fue una catastrofe peor, porque evito estrellarse en una zona comercial SACRIFICANDO SU VIDA... eso dice la prensa hondureña, no lo digo yo ni taca...

A ser mas responsables con lo que se dice señores.

AQUI UN ATERRIZAJE CUALQUIERA EN EL AEROPUERTO TONCONTIN (Para que vean las condiciones:nuts:):

 

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Un gran pesame a las familiares de las victimas, y estoy triste por esta tragedia. Que fatal, pero lo bueno de todo esto es que hubo muchos sobrevivientes. Saludos a todos.
 

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la verda que este aeropuerto fue hecho para otros tiempos y otras aeronaves. ya es tiempo de emigrar y este sera el detonante. tarde o temprano pasaria
Tu comentario tiene todo sentido. Que pena que tenia que pasar un accidente para que AHORA se pongan a pensar cual fue la falla aun sabiendo que este aeropuerto es de alto riesgo precisamente por la demanda aerocautica actual, el sitio, y otras condiciones. Parece que la desgracia occurrida en Brazil, hace unos meses no fue una alerta y paso desapercivida. Una gran estupides tercer mundista y que pagan otros justos por pecadores.
 

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Que pena me da!

Siempre he concordado con vos en muchas ocasiones, pero ahora te tengo que decir que me parece reprochable tu observación. Hay muertos y heridos y no es el momento de atacar a TACA, cuando no son los culpables de las MALISIMAS condiciones de Toncontin, que hasta en la prensa de honduras fueron resaltadas.

Que maña de nosotros los salvadoreños de andarle buscando 3 patas al gato. :eek:hno:
Fue un accidente lamentable, que de milagro no había sucedido antes y que gracias al piloto de LA GRAN TACA no fue una catastrofe peor, porque evito estrellarse en una zona comercial SACRIFICANDO SU VIDA... eso dice la prensa hondureña, no lo digo yo ni taca...

A ser mas responsables con lo que se dice señores.

AQUI UN ATERRIZAJE CUALQUIERA EN EL AEROPUERTO TONCONTIN (Para que vean las condiciones:nuts:):

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la verda que este aeropuerto fue hecho para otros tiempos y otras aeronaves. ya es tiempo de emigrar y este sera el detonante. tarde o temprano pasaria
Concuerdo con la apreciacion de Rago :)
Intersantemente ayer en la noche estaba pensanso lo mismo
supongo que los aeropuertos son como los puentes o carreteras las cuales hace que se yo...quizas 100 años atras el menos en centromaerica estaban diseñadas para el paso de carretas tiradas de bestias de carga
Lo mismo los aeropuertos, se seguro cuando se construyo el Toncotin a lo mejor aun eran comun los aviones de helices mas pequeños o aviones jet de menos potencia, obvio que ahora las aeronaves deben de ser mas veloces y grandes y las instalaciones deben de reflejar esos cambios.

menos mal que en El Salvador tubieron la vision hace ya 30 años de sacar el aeropuerto del AMSS a una zona plana y perfecta a la orilla del litoral pacifico y mejor posicionado para la salida y llegada no solo de los residentes del AMSS si no que que todo el pais y del turismo de playa.



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G-ñorita Arevalo
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:shocked: wow!!!!! no se quien habra diseñado ese aeropuerto pero que inseguro. En ese video se ve que pasa super cerca de las casas, es montañoso y no es muy ancha la pista... :eek:hno: con razon...
 

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Miembro Fundador de SSC
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:shocked: wow!!!!! no se quien habra diseñado ese aeropuerto pero que inseguro. En ese video se ve que pasa super cerca de las casas, es montañoso y no es muy ancha la pista... :eek:hno: con razon...
Ese es el punto que estamos discutiendo lidieth
Es probable que el aeropuerto si haya sido diseñado corectamente pero fue diseñado para otra epoca
no para el 2008, ya a estas alturas con los avances aeronauticos y el crecimiento y hacinamiento poblacional ya desfaso y necesitarian invertir en uno completamente nuevo.



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pues si es culpa de alguien es del idiota que se le ocurrio poner un aeropuerto con una mini pista en un hoyo.
A pesar de que la pista si es pequeña y si esta en un hoyo, no como en el fogon de San Salvador, valdria la pena que reconocieras que el PILOTO ATERRIZO EN LA MITAD DE LA PISTA en su segundo intento. De haber sido un poco mas responsable hubiera aterrizado en SPS.
Seamos justos en esto por favor, aca la culpa la tiene la "mini pista en el hoyo que el idiota puso" y el piloto irresponsable que no tomo la decision correcta.
 

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A pesar de que la pista si es pequeña y si esta en un hoyo, no como en el fogon de San Salvador, valdria la pena que reconocieras que el PILOTO ATERRIZO EN LA MITAD DE LA PISTA en su segundo intento. De haber sido un poco mas responsable hubiera aterrizado en SPS.
Seamos justos en esto por favor, aca la culpa la tiene la "mini pista en el hoyo que el idiota puso" y el piloto irresponsable que no tomo la decision correcta.
a qué te referis con "fogon"????? y según testimonios el piloto hizo las maniobras correctas, y aterrizó en el punto donde debía
 

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San Salvador
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A pesar de que la pista si es pequeña y si esta en un hoyo, no como en el fogon de San Salvador, valdria la pena que reconocieras que el PILOTO ATERRIZO EN LA MITAD DE LA PISTA en su segundo intento. De haber sido un poco mas responsable hubiera aterrizado en SPS.
Seamos justos en esto por favor, aca la culpa la tiene la "mini pista en el hoyo que el idiota puso" y el piloto irresponsable que no tomo la decision correcta.
Yo no concuerdo con la frase del "idiota que puso ahi la pista". Es evidente que el aeropuerto de Toncontin cumplia hace unos 30 años, pero hoy YA NO REUNE LAS CONDICIONES. Te digo algo josedc. Asi como fue una falta de respeto el comentario anterior, también lo es acusar a un piloto que segun parece indicar todo decidio por su vida antes que los pasajeros.
Es INDUDABLE que el aeropuerto de Tegucigalpa ya no da más, y eso esta escrito en grande. EL FOGON que vos decis de San Salvador, tiene una pista 4 veces más grande (y me quedo corto que el de tegus) En casoq ue el piloto la hubiese regado en San Salvador, NADA DE ESTO HUBIESE PASADO.. A eso es a lo que se le llama CONDICIONES SEGURAS y es un tema de gran apogeo en la actualidad. Por eso no se entiende, y lo digo con mucho respeto, Que toncontin siga siendo Aeropuerto Internacional... Ilopango que es contemporaneo YA NO LO ES!
 

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Yo no concuerdo con la frase del "idiota que puso ahi la pista". Es evidente que el aeropuerto de Toncontin cumplia hace unos 30 años, pero hoy YA NO REUNE LAS CONDICIONES. Te digo algo josedc. Asi como fue una falta de respeto el comentario anterior, también lo es acusar a un piloto que segun parece indicar todo decidio por su vida antes que los pasajeros.
Es INDUDABLE que el aeropuerto de Tegucigalpa ya no da más, y eso esta escrito en grande. EL FOGON que vos decis de San Salvador, tiene una pista 4 veces más grande (y me quedo corto que el de tegus) En casoq ue el piloto la hubiese regado en San Salvador, NADA DE ESTO HUBIESE PASADO.. A eso es a lo que se le llama CONDICIONES SEGURAS y es un tema de gran apogeo en la actualidad. Por eso no se entiende, y lo digo con mucho respeto, Que toncontin siga siendo Aeropuerto Internacional... Ilopango que es contemporaneo YA NO LO ES!
Nadie dice que el aeropuerto no es inseguro, nadie dice que tegucigalpa esta en un valle, pero eso no quiere decir que alguien puede venir con la frase de llamar a uno de nuestras ex-autoridades idiota o a la ciudad, un hoyo.
Con respecto a aeronautiva civil, y lo digo con autoridad porque mi prima TRABAJA en aeronautica, el piloto NO ATERRIZO como debia de haberlo hecho, ni en su primero ni en SU SEGUNDO intento.

La pista es peligrosa, nadie lo niega, pero el piloto no se aproximo como debia.

Y me alegra muchisimo que San Salvador reuna las condiciones de seguridad necesarias, creanme, NO ES DECISION DEL PUEBLO EN QUEDARSE CON TONCONTIN
 
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