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Baiano sim senhor!
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Discussion Starter · #1 · (Edited)
30/07/2009

Estão previstas para 2010 as obras de uma nova pista de 2,5 quilômetros para o Aeroporto Internacional de Salvador. O valor a ser investido será de R$ 1,5 bilhão e é proveniente do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC).

Algumas ONGS ambientais localizadas na região do aeroporto se demonstraram contrárias à construção, já que uma área de seis milhões de metros quadrados deverá ser destruída para que a pista seja feita. A área, que abriga o maior manancial brasileiro preservado em área urbana, integra o Sistema de Dunas e Restingas do Abaeté, e é considerada de proteção ambiental (APA).

Em contrapartida a Infraero justifica que há a necessidade da construção da nova pista paras que Salvador continua a se desenvolver. O aeroporto atualmente recebe seis milhões de passageiros ao ano e a estimativa é que cerca de 25 milhões viajem por aqui até 2025, aí entra a necessidade da nova pista.

O órgão ainda afirma que apenas uma fatia da APA será utilizada para a ampliação e que o aeroporto ainda não ocupa todo o seu potencial de utilização, de acordo com o Plano Diretor do Aeroporto de Salvador, revisado em 2007.

Fonte: Bahia Econômica
http://www.bahiaeconomica.com.br/index.php?menu=noticia&COD_NOTICIA=1948
 

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Baiano sim senhor!
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Discussion Starter · #4 ·
Segundo um informante o aeroporto de Salvador terá três etapas de ampliação até a copa de 2014, a do estacionamento será na seguanda e a do terminal na última.
 

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O movimento no aeroporto de Salvador ainda e relativamente baixo.
Existe mesmo a necessidade de uma nova pista?

O movimento do aeroporto de Salvador é o maior do NE sim, e seu movimento ja é um pouco preocupante, pois em dias de alta estação causa muitos transtornos e atrasos em seus pousos e decolagens. é mais que Justo essa ampliação.

e quanto a questão da APA é puramente política, de ambiental não tem nada.
 

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Discussion Starter · #7 ·
É melhor prevenir do que remediar, principalmente porque que a Infraero trabalho com uma expectativa de crescimento para o aeroporto de Salvador, como diz na própria notícia.
 

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O movimento do aeroporto de Salvador é o maior do NE sim, e seu movimento ja é um pouco preocupante, pois em dias de alta estação causa muitos transtornos e atrasos em seus pousos e decolagens. é mais que Justo essa ampliação.

e quanto a questão da APA é puramente política, de ambiental não tem nada.
Certamente tem o maior movimento do NE, mas mesmo assim possui um movimento relativamente pequeno para uma cidade de cunho turistico como Salvador. Por isso que questionei se essa ampliacao da pista e necessaria....
 

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O movimento no aeroporto de Salvador ainda e relativamente baixo.
Existe mesmo a necessidade de uma nova pista?
Acredito que, existindo área para isso e recursos alocados, nada melhor que construir agora uma pista planejada a décadas, do que ter que esperar a saturação total para se pensar em algo do tipo.
Planejamento é o que mais falta no Brasil e tanto reclamamos aqui no SSC e quando aparece algo do tipo, veem criar dificuldades; e não me venham com a ladainha que essa ou aquela cidade ou estado precisam mais, pois não cabe nesse caso (por ordem Salvador é a próxima), uma vez que os aeroportos que possuem mais movimento que SSA já possuem 2 pistas, mesmo que não sejam paralelas, e não possuirão por pura falta de planejamento a longo prazo. Como é o caso de Guarulhos.
 

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Quanto a APA Lagoas e Dunas do Abaeté, esse é seu nome original, foi criada com o obscuro intuito de preservar a área da segunda pista. Pois se quisessem mesmo preservar o bioma remanescente, tinham criado um parque municipal ou uma reserva biológica. Segundo o SNUC - Sistema Nacional de Unidades de Conservação a definição de APA - Área de Proteção Ambiental é a Seguinte:

Art. 15. A Área de Proteção Ambiental é uma área em geral extensa, com um certo grau de ocupação humana, dotada de atributos abióticos, bióticos, estéticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populações humanas, e tem como objetivos básicos proteger a diversidade biológica, disciplinar o processo de ocupação e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais.(Regulamento)
§ 1o A Área de Proteção Ambiental é constituída por terras públicas ou privadas.
§ 2o Respeitados os limites constitucionais, podem ser estabelecidas normas e restrições para a utilização de uma propriedade privada localizada em uma Área de Proteção Ambiental.
§ 3o As condições para a realização de pesquisa científica e visitação pública nas áreas sob domínio público serão estabelecidas pelo órgão gestor da unidade.
§ 4o Nas áreas sob propriedade privada, cabe ao proprietário estabelecer as condições para pesquisa e visitação pelo público, observadas as exigências e restrições legais.
§ 5o A Área de Proteção Ambiental disporá de um Conselho presidido pelo órgão responsável por sua administração e constituído por representantes dos órgãos públicos, de organizações da sociedade civil e da população residente, conforme se dispuser no regulamento desta Lei.

E digo mais, troco parte dessa APA por um outro Parque no lado B da Paralela, próximo ao Alphaville II.
 

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Baiano sim senhor!
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Discussion Starter · #13 ·
Acredito que, existindo área para isso e recursos alocados, nada melhor que construir agora uma pista planejada a décadas, do que ter que esperar a saturação total para se pensar em algo do tipo.
Planejamento é o que mais falta no Brasil e tanto reclamamos aqui no SSC e quando aparece algo do tipo, veem criar dificuldades; e não me venham com a ladainha que essa ou aquela cidade ou estado precisam mais, pois não cabe nesse caso (por ordem Salvador é a próxima), uma vez que os aeroportos que possuem mais movimento que SSA já possuem 2 pistas, mesmo que não sejam paralelas, e não possuirão por pura falta de planejamento a longo prazo. Como é o caso de Guarulhos.
Exatamente!
 

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Quanto a APA Lagoas e Dunas do Abaeté, esse é seu nome original, foi criada com o obscuro intuito de preservar a área da segunda pista. Pois se quisessem mesmo preservar o bioma remanescente, tinham criado um parque municipal ou uma reserva biológica. Segundo o SNUC - Sistema Nacional de Unidades de Conservação a definição de APA - Área de Proteção Ambiental é a Seguinte:

Art. 15. A Área de Proteção Ambiental é uma área em geral extensa, com um certo grau de ocupação humana, dotada de atributos abióticos, bióticos, estéticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populações humanas, e tem como objetivos básicos proteger a diversidade biológica, disciplinar o processo de ocupação e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais.(Regulamento)
§ 1o A Área de Proteção Ambiental é constituída por terras públicas ou privadas.
§ 2o Respeitados os limites constitucionais, podem ser estabelecidas normas e restrições para a utilização de uma propriedade privada localizada em uma Área de Proteção Ambiental.
§ 3o As condições para a realização de pesquisa científica e visitação pública nas áreas sob domínio público serão estabelecidas pelo órgão gestor da unidade.
§ 4o Nas áreas sob propriedade privada, cabe ao proprietário estabelecer as condições para pesquisa e visitação pelo público, observadas as exigências e restrições legais.
§ 5o A Área de Proteção Ambiental disporá de um Conselho presidido pelo órgão responsável por sua administração e constituído por representantes dos órgãos públicos, de organizações da sociedade civil e da população residente, conforme se dispuser no regulamento desta Lei.

E digo mais, troco parte dessa APA por um outro Parque no lado B da Paralela, próximo ao Alphaville II.

Concordo e como eu disse trata-se muito mais de questões políticas do que a realmente preservação do Abaeté. Aposto que se liberarem qualquer dinheiro a eles , é capaz de devastar aquele abaeté todinho para construções de casas e ficarem quietos. O que é que Por dinheiro nao se consegue nesse Brasil.São poucos os honestos e esses poucos não aparecem por medo de represarias
 

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Annoying ex-moderator
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Penso sim que SSA mereça uma nova pista, mas antes disso, deveria vir um novo TPS, que desse capacidade ao aero de receber pelo menos 3 wide bodies ao mesmo tempo, o que seria comum em altas temporadas.
 
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