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Aeropuerto de Munich-Franz Joseph Strauss. Nueva Terminal satélite T2S

No es noticia rabiosa porque ya hace unos mesecillos que se inauguró (en abril de 2016), pero como por aquí no había salido nada del tema me ha parecido interesante poneros unos videos de esta nueva terminal del segundo aeropuerto más importante de Alemania y noveno de Europa. La nueva terminal, con un presupuesto de 900 millones de euros ha sido financiada conjuntamente por Lufthansa y el gestor aeroportuario Flughafen München GmbH.

No ha habido manera de insertar el video, lo siento. Aquí, un enlace. Lo más interesante a partir del minuto 12:25.

https://youtu.be/h1wAsBomaf8



Tren lanzadera entre la T2 y la T2S

 

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taxiing...
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^^
Precisamente he estado ya varias veces en la T2S de München en los últimos meses (vivo a 20 Km del Aeropuerto desde hace poco). La terminal es muy bonita y agradable. Ya que estoy aquí, iré colgando más informaciones cuando pueda en este hilo. :)
 

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taxiing...
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Unas fotos de la conexion entre la T2 y la T2S en MUC.
Saliendo de la T2 hacia el tren que conecta con la T2S.


T2S a la vista.


Estacion del tren que conecta las terminales.
 

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taxiing...
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Vivo en el limbo. Me acabo de enterar de que en Frankfurt están levantando la T3 con una capacidad de 14M de pasajeros anuales. Menudo monstruo de aeropuerto. En principio debería estar operativa en 2021.
 

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Vivo en el limbo. Me acabo de enterar de que en Frankfurt están levantando la T3 con una capacidad de 14M de pasajeros anuales. Menudo monstruo de aeropuerto. En principio debería estar operativa en 2021.

No, la T3 no abrirá en 2021, solo un dique pequeño con capacidad para 6 millones de pasajeros abrirá para esas fechas, irán añadiendo diques hasta completar los 4 brazos de la T3.
 

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La T3 está ahora mismo así:



y será así



añadirán brazos según necesidad (hasta 4)





Fase 1 hasta 2021 (4-5 millones de capacidad) y fase 2 (hasta 14 millones de pax) en 2023.

En 2023/24 la capacidad del aeropuerto será de 83 millones de pax/año y de 126 movimientos/hora
 

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Gracias por la información. Ya pueden darle una vuelta a los accesos, particularmente a la capacidad de la Autobahn 5 y al cruce con la Autobahn 3. Los famosos atascos pueden convertirse en todavía más enormes...
 

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Se sabe algo del supuesto estreno en 2020 de BER?
Y por que en 2020? Tanto tiempo para subsanar un fallo contra incendios?
 

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Se sabe algo del supuesto estreno en 2020 de BER?
Y por que en 2020? Tanto tiempo para subsanar un fallo contra incendios?

Lo realista es que no hay fecha. No es "un fallo contra incendios", es un planteamiento erróneo tan grave que se barajó descartar la terminal completa. Intentar arreglar esto sin hacer el edificio nuevo es un trabajo muy laborioso y lo peor, nadie ha querido responsabilizarse de gestionar ese trabajo minucioso. Los trabajos ya están bastante avanzados, pero podrían volver a estar mal. :nuts:
 

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Ellos mismos lo explican con la excusa de no acostumbrar obras de tal tamaño y señalando la integración urbana de Stuttgart como otro ejemplo igual (14 años de retraso y sumando).
 

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Volviendo al "nuevo" aeropuerto berlinés. Tras años de obra se han dado cuenta que la galería subterránea, que lleva los cables eléctricos de la ilumnación de las pistas, no tiene evacuación de aguas pluviales ... y lleva años inundada.

Cambiar el cableado y crear una recogida y evacuación de aguas supone una inversión en daños de 10 millones más. Así lleva toda la obra igual.



fuente: dpa/Patrick Pleul
 

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Lo realista es que no hay fecha. No es "un fallo contra incendios", es un planteamiento erróneo tan grave que se barajó descartar la terminal completa. Intentar arreglar esto sin hacer el edificio nuevo es un trabajo muy laborioso y lo peor, nadie ha querido responsabilizarse de gestionar ese trabajo minucioso. Los trabajos ya están bastante avanzados, pero podrían volver a estar mal. :nuts:
Tengo entendido que el año que viene se van a hacer comprobaciones exhaustivas y si hay OK, abrirá en el otoño de 2020, si no, pues...
 

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Tengo entendido que el año que viene se van a hacer comprobaciones exhaustivas y si hay OK, abrirá en el otoño de 2020, si no, pues...

No te lo tomes muy al pie de la letra, ninguna consultora se quiere responsabilizar de esta chapuza y por eso se está haciendo como se puede y al ritmo que se pueda. Si de verdad se cumplen los plazos de la última previsión se podría abrir más o menos pronto, pero nadie se cree nada "por si acaso".


Suma a esto que van a empezar a construir la terminal 2 y están en plena reforma de la terminal 1. Si abre sobre el 2020/21 unas instalaciones pensadas para 27 millones de pasajeros deberán atender unos 40/año.


Todo es maravilloso.
 
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