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Discussion Starter · #1 ·
Bueno, no he encontrado ningún hilo de noticias en general, ni ninguno para el aeropuerto de VIE. Como creo que mucho sobre VIE en exclusiva no hablaremos, dejo este nuevo hilo abierto para todos los aeropuertos austriacos.

Viena abre su "Check-in 3" el 5 de Junio

El motivo del inicio del hilo es la definitiva apertura del SkyLink de Viena, la ampliación del aeropuerto donde se ubicará Austrian Airlines y toda su alianza Star Alliance. El nombre final será Check-in 3 (contadores del 301 a 399).



Contará con 69 mostradores de facturación y 40 máquinas de auto check-in que se ubican en un nuevo hall que da a una cristalera que permite ver la pista y plataforma. La división de la ampliación en diferentes niveles permite más y mejores conexiones entre Schengen y No Schengen (repite la estructura de las puertas D y E de la T1 de BCN, que son versátiles para sumar operatividad).

El nivel 1 está dedicado a facturación y salidas Schengen, el nivel 2 es el de llegadas y las 6 nuevas salas VIP (diferenciando salas para los miembros HON Circle members y First Class, otras para Senators y miembros Star Gold y las dedicadas a pasajeros de la clase business), mientras que el nivel 3 es el dedicado a las salidas No Schengen. El tiempo mínimo de conexión permanece en 25 minutos, haciendo que VIE y Austrian Airlines pueda usar la coletilla de "el aeropuerto con las conexiones más rápidas".

Austrian Airlines ha preparado este resumen de sus servicios y su nueva terminal.
Información facilitada por la web del aeropuerto.

(nueva terminal al fondo)


 

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Era curioso ver lo pequeña que era esa terminal para un aeropuerto con tantos pasajeros... había determinados momentos en que realmente parecía una feria con gente por todas partes.
 

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Discussion Starter · #3 ·
^^ Es muy cierto, yo me he llegado a agobiar muchísimo. Sobre todo a la hora de volar con NIKI, que te ibas a la microterminal 1A de facturación (algo parecido en tamaño a la T2C de BCN) y te encontrabas con todo saturado de gente con maletones. Luego te tocaba hacer un giro-triple de pasillos para bajar a la ridícula zona de embarque de puertas B, y tras pasar el filtro de seguridad (donde los 15 minutos de espera en hora punta estaban garantizados) veías como las jardineras aparcan en batería y montan a los pasajeros por la puerta trasera. Eso si era una gestión del espacio al milímetro. No sé como ha aguantado tanto tiempo así. De todas formas, Austrian Airlines ha llegado a decir que el nuevo SkyLink / Check-in 3 se les queda pequeño. o_O

Supongo que ahora a NIKI y One World las mueven a las puertas C, dejándoles una zona hub mucho mejor que no las puertas B de las que hablaba. Las puertas D quedan para vuelos a EEUU que necesitan una serie de controles adicionales que no ofrece el nuevo dique de embarques. De Star Alliance se mudan todas a las puertas F y G excepto Turkish y Brussels Airlines.
 

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Con lo que comentais, miras a un lado las macroampliaciones que hemos hecho en España en casos de dudosa justificacion, miras la prensa al otro con la bateria de ultimos recortes, entonces concluyes que tenemos lo que nos merecemos.
 

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Con lo que comentais, miras a un lado las macroampliaciones que hemos hecho en España en casos de dudosa justificacion, miras la prensa al otro con la bateria de ultimos recortes, entonces concluyes que tenemos lo que nos merecemos.
Sí, pero los ciudadadanos NO hemos pedido esas ampliaciones, ni muchas otras cosas que se han hecho MUY mal.
 

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Sí, pero los ciudadadanos NO hemos pedido esas ampliaciones, ni muchas otras cosas que se han hecho MUY mal.
Pedir pedir...directamente no, claro, pero en numerosos casos se sigue el juego a los politicos (muchos, sin señalar a nadie). Pero bueno remover este tema sería demasiado offtopic...
 

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Discussion Starter · #7 ·
Ayer estuve viendo un poco como va de puntualidad VIE y la verdad es que estaba saliendo todo en hora o con pequeños retrasos de 10 minutos, por lo que parece que el nuevo Check-in 3 está ayudando al aeropuerto en su operativa. Hoy los retrasos en torno a los 20 minutos, excepto la última oleada de salidas que está siendo mucho más puntual. Tengo ganas de probarlo.

Y como me lo temía, NIKIfly también se ha mudado. Sus vuelos se embarcan ahora todos desde las puertas C y D, donde antes operaba Austrian Airlines y *A. Es un salto cualitativo también para ellos, pues se evitan la ratonera de la zona B y embarcan todo por finger. Ahora les quedará que les dejen el sitio que Austrian Airlines a liberado en su antigua zona de facturación, que incluso a *A se le quedaba grande de tanto mostrador que hay (el check-in 1A donde está ahora NIKI, AirBerlin y germanwings es una nave improvisada fuera de la terminal principal). NIKI ha estado hoy sacando todo en hora.
 

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Aquí encontrarás algunas fotos desde el final del período de construcción

Saludos desde Viena
¡Qué buen hacer! Eso si es una terminal con diseño y lo mejor es que es bastante cálida, no son colores grises en otras terminales.

En definitiva, una nueva terminal de fantástica, muy buen gusto ^^
 

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^^

¡¡Para compensar lo feas que son las zonas de embarque de las otras!! Y la zona de llegadas también es terrible... algunos de los pasillos para ir hacia la estación de tren dan casi miedo y ya no digamos la zona donde está el Billa (el supermercado) que parece que aprovecharon un viejo sótano que les quedaba vacío... :doh:
 

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La zona de facturación tiene un aire a la zona de facturación de la T2 de VLC, solo que aquí los mostradores son en islas.
 

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Discussion Starter · #12 ·
^^

¡¡Para compensar lo feas que son las zonas de embarque de las otras!! Y la zona de llegadas también es terrible... algunos de los pasillos para ir hacia la estación de tren dan casi miedo y ya no digamos la zona donde está el Billa (el supermercado) que parece que aprovecharon un viejo sótano que les quedaba vacío... :doh:
Austria y su "Kellerkultur". hahaha.

Bromas a parte, la ampliación del aeropuerto les ha quedado fantástica. A partir del 1 de Julio comienza la remodelación de la antigua Terminal 1, donde operaba Austrian y *A. En 2013 NIKI (y supongo que oneworld), se mudan a esa zona, dejándolo todo mucho más accesible. Supongo que ahora vendrán más cambios y remozamientos de las antiguas terminales.
 

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Con lo que comentais, miras a un lado las macroampliaciones que hemos hecho en España en casos de dudosa justificacion, miras la prensa al otro con la bateria de ultimos recortes, entonces concluyes que tenemos lo que nos merecemos.
Viena mueve unos 3 millones de pasajeros menos que PMI, unos 19 millones, no vayamos a comparar VIE con MAD o BCN, por favor.
 

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Viena mueve unos 3 millones de pasajeros menos que PMI, unos 19 millones, no vayamos a comparar VIE con MAD o BCN, por favor.
Digo macroampliaciones en general, no he señalado a ningun aeropuerto ni he acotado el volumen de tráfico...
 
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