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Chilean pilot
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copyright: Alejandro Ruiz


copyright: Alejandro Ruiz













El Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (código IATA: SCL, código OACI: SCEL) es el principal aeropuerto de Chile. Se ubica al oeste de la ciudad de Santiago, en la comuna de Pudahuel, comuna a la que le debe su antiguo nombre, Aeropuerto de Pudahuel.

Según datos de la Junta Aeronáutica Civil de Chile (JAC), durante el año 2007 este recinto aeroportuario fue utilizado por 10.397.491 pasajeros, de los cuales 6.867.728 fueron de vuelos internacionales y 3.529.763 pasajeros en vuelos nacionales. Este recinto aeroportuario se ubica dentro de los más modernos y eficientes de América Latina[cita requerida], convirtiéndose en un importante centro de conexiones de vuelos desde América del Sur hacia Oceanía, Norteamérica y Europa. Su categoría OACI es 4E. El año 2007 este terminal aéreo fue galardonado como el mejor de América Latina y por ALTA (Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo) los años consecutivos 2006-2007 como el mejor aeropuerto de Latino América

Historia

En 1961 se inició la construcción del Aeropuerto Pudahuel, como reemplazo del Aeropuerto Los Cerrillos. Se inauguró oficialmente 6 años más tarde el 9 de febrero de 1967. En 1994 se construye la nueva terminal internacional. Esta terminal es una de las más modernas de Sudamérica[cita requerida]. El antiguo edificio quedó destinado para los vuelos nacionales hasta el año 2001, cuando éstos fueron instalados en un nuevo sector contiguo a la terminal internacional.

Desde el 19 de marzo de 1980, mediante el decreto Ley N° 3245, el aeropuerto pasó a llamarse "Comodoro Arturo Merino Benítez", en homenaje al fundador y primer Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) e importante precursor de la aviación militar, civil y comercial de Chile. Sin embargo, desde hace algún tiempo existe una propuesta de algunos diputados de cambiar su nombre a Aeropuerto Internacional Pablo Neruda, en honor al poeta chileno ganador del Premio Nobel de Literatura.

Desde el 7 de julio de 1998, y por 15 años, la explotación y administración del Aeropuerto esta cargo de una empresa particular SCL Aeropuerto de Santiago. Los servicios de control aéreo están a cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Hotel

Actualmente, la cadena hotelera Holiday Inn que finalizó en Julio de 2007 la construcción del hotel, cuenta con conexiones internas e ambas terminales (Nacional e Internacional), al igual que con estacionamientos privados y servicios especiales para los pasajeros y huéspedes. El Holiday Inn dispone de 112 habitaciones distribuidas en cinco pisos. Tiene restaurante, cantina, servicio a la habitación, siete salas de reunión con capacidad de hasta 170 personas, centro físico, piscina cubierta, jacuzzi, dos saunas individuales, y conexión de internet inalambrica wi-fi a través de toda la instalación.

Estacionamientos

La concesionaria SCL Aeropuerto de Santiago inauguró en Noviembre de 2006 nuevos estacionamientos. Éstos están equipados con 2 torres de ascensores en los sectores oriente y poniente de los estacionamientos, los cuales permiten unir el 3° Nivel de las terminales Nacional e Internacional con los mismos. Por otro lado, la construcción de nuevas casetas de prepago, nuevos y más cantidad de accesos y salidas, estacionamientos techados y nuevos equipos que significan una atención más rápida y expedita ya están en pleno funcionamiento.

Datos Técnicos

* Altitud 1555 pies
* Desviación magnética 3.5° E (2007)

* RWY 17R APPR 174°
* RWY 35L APPR 354°
* Longitud 12467x148 ASP

* RWY 17L APPR 174°
* RWY 35R APPR 354°
* Longitud 12298x180 ASP



Destinos Internacionales


* Buenos Aires (Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Gol Líneas Aéreas, LAN Airlines)
* Mendoza (LAN Airlines)
* Rosario (LAN Airlines)
* Córdoba (LAN Airlines)
* Ushuaia (LAN Airlines)
* Ciudad de México (AeroMexico, LAN Airlines)
* São Paulo (Gol Líneas Aéreas, LAN Airlines, Swiss International Air Lines, TAM)
* Florianopolis (Gol Líneas Aéreas, LAN Airlines)
* Lima (Gol Líneas Aéreas, LACSA, LAN Airlines, LAN Perú, TACA, TACA Perú)
* Arequipa (Sky Airlines)
* La Paz (LAN Airlines)
* Santa Cruz (LAN Airlines)
* Río de Janeiro (Gol Líneas Aéreas, LAN Airlines, TAM)
* Madrid (Air Comet, Iberia, LAN Airlines)
* Miami (American Airlines, LAN Airlines)
* Atlanta (Delta Airlines)
* Dallas (American Airlines)
* Los Ángeles (LAN Airlines)
* Montevideo (LAN Airlines, Pluna)
* Bogotá (Avianca, LAN Airlines)
* Frankfurt (LAN Airlines)
* Nueva York (LAN Airlines)
* Guayaquil (LAN Airlines)
* Quito (LAN Airlines)
* París (Air France)
* Auckland (Qantas, LAN Airlines)
* Sydney (Qantas, LAN Airlines)
* Papeete (LAN Airlines)
* Ciudad de Panamá (COPA Airlines)
* Punta del Este (LAN Airlines, Pluna)
* Zürich (Swiss International Air Lines)
* Toronto (Air Canadá, Lan Airlines)

Destinos Nacionales

* Arica (LAN Airlines, Sky Airline)
* Iquique(LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* Calama (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* Antofagasta (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* El Salvador (Sky Airline)
* Copiapó (LAN Airlines, Sky Airline)
* La Serena (LAN Airlines)
* Isla de Pascua (LAN Airlines)
* Chillán (LAN Airlines, Solo vuelos especiales)
* Concepción (LAN Airlines, Sky Airlines, Air Comet)
* Temuco (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* Pucón (LAN Airlines, Sky Airline, solo en temporada alta)
* Valdivia (LAN Airlines, Sky Airline)
* Osorno (LAN Airlines, Sky Airline)
* Puerto Montt (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* Balmaceda (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)
* Punta Arenas (LAN Airlines, Sky Airline, Air Comet)


fuentes: Wikipedia
Airliners.net
 

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Buen idea para un thread

seria bkn si alguien pudiera subir fotos de antaño pa ver la evolucion del aeropuerto


saludos desde Valpo!!
 

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Zug->für 'ne bessere welt
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¡Hilazo! ¡Este hilo estaba faltando desde hace tiempo! Que bueno que lo hiciste tú Paul, talvez uno de los más indicados siendo que tú eres uno de los expertos en aviación que tenemos en todo Latinscrapers y talvez todo SSC... ¡Fantástico y fantástico el trabajo que te mandaste! ¡Felicitaciones! ¡Éste y el otro que también creaste, el de aviación me parecen espectaculares.
 

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Lindo el hilo, pero el aeropuerto es demasiado chico, y lo sabe todo mundo..desde el Gobierno, la concesionaria y los pasajeros. Pero conociendo como somos, haremos una "ampliación" pensando en unos pocos años, en vez de pensar a 15 o 20 años con el sostenido crecimiento que eso implica.
 

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Precisamete para evitar una "ampliación" es que se ha programado terminar la actual conseción para pasar a iniciar obras mayores en el futuro cercano.

Saludos,
 

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Zug->für 'ne bessere welt
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Lindo el hilo, pero el aeropuerto es demasiado chico, y lo sabe todo mundo..desde el Gobierno, la concesionaria y los pasajeros. Pero conociendo como somos, haremos una "ampliación" pensando en unos pocos años, en vez de pensar a 15 o 20 años con el sostenido crecimiento que eso implica.
Pucha que mala imágen que tienes de nosotros los Chilenos.

De todas formas no desvirtuemos el hilo.
 

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concuerdo con chilenofuturista

además que no se pensó que el crecimiento de la demanda fuera como se ha dado

por lo mismo es que se debe planificar correctamente los próximos pasos a seguir en los proyectos de ampliación del aeropuerto

y ya quiero ver cuando lo amplíen.....uffffff


saludos desde Valpo
 

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....
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El crecimiento de los viajes en aeropuertos fue muy rápido incluso el aeropuerto de Bejing de Norman Foster tuvo que ampliarse luego de iniciada la construcción, no algo que le haya pasado sólo a los chilenos.
 

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A319 all the way!
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Oye me parece muy buen thread, no conocía este aeropuerto de Chile...

Tienen datos de aeronavegación? SID, STAR, APP, Enroute Charts....

Si tengo algo lo coloco aquí si no es problema.
 

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Excelente thread, no había visto el nuevo hotel que construyeron, quedo bien a mi parecer. Deberían desarrollar pronto un proyecto para la ampliación del aeropuerto...
 

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Lindo el hilo, pero el aeropuerto es demasiado chico, y lo sabe todo mundo..desde el Gobierno, la concesionaria y los pasajeros. Pero conociendo como somos, haremos una "ampliación" pensando en unos pocos años, en vez de pensar a 15 o 20 años con el sostenido crecimiento que eso implica.
yo creo, justamente que una de las grandes gracias tiene este aeropuerto, son las posibilidades de crecimiento que tiene.... y perdóna pero el crecimiento tiene que ir a la par con la demanda ya que si no, no sería económicamente viable.... o sea es muy bonito pensar y construir un aeropuerto que nunca quede chico en 20 años, pero eso es igual que tener plata botada por 20 años... en ese sentido este aeropuerto lo ha sabido hacer y es probable pronto se sepa algo de la futura ampliación (que ya estuve leyendo algo), ya que en el masterplan, se considera muuuuucho mas de lo que existe.
 

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Alguien podria ubicarnos un poco en el mapa para ver por donde seria el nuevo acceso camino Lampa-Lo Boza?.

Buenas medidas, esperemos que dentro de poco tengamos noticias de ampliacion.
 

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y que paso con la autopista norponiente????? (Lampa-Costanera Norte)

que iba a pasar por Lo Echevers, Lo Boza, Condell hasta llegar a Costanera Norte

era una buena opcion para acercar el aeropuerto a otro sector de Santiago con un boom inmobiliario sin precedentes.
 

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Jetsetter
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con este debacle economico lo mas probable que se demoren con la ampliacion, va a ser la escusa segura para posponerlo
 

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Alante! Alante!
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que chevere el hilo, lo unico que como dominicano el fin, busque donde decia destinos internacionales en la portada y no aparece Punta Cana al señor Chilean Sky como recordatorio, good, espero que siga incrementandose el movimiento aereo y espero seguir viendo mucho los 767 de Lan aca en PUJ.
 
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