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Discussion Starter · #1 · (Edited)
By Slaoui

Agadir : Le plan de développement communal adopté

...

Entièrement reconstruite après le tremblement de terre, la ville n’en dispose pas moins d’un patrimoine urbain qu’il est indispensable de préserver. Dans ce contexte, il est envisagé de faire de l’ancienne banque Al Maghrib, un musée. La structuration des douars des piémonts s’avère, aussi, indispensable pour une meilleure cohésion sociale. En matière urbaine, les élus ont mis également au programme de nouveaux abattoirs et une gare routière.
leco
 

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Par contre cette nouvelle gare routiere, je comprends pas ils parlent d'en faire une nouvelle ou de celle qui a été réalisée il y a peu ?
 

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Discussion Starter · #3 ·
Par contre cette nouvelle gare routiere, je comprends pas ils parlent d'en faire une nouvelle ou de celle qui a été réalisée il y a peu ?
Je pense qu'il s'agit d'un gare routière de transport urbain d'où partira une des lignes de trambus et où passera une autre ligne de trambus, soit environ 10 lignes de bus au total.

C'est la seule explication possible.

Regardez la carte des lignes et celle du trambus :


 

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Discussion Starter · #5 ·
Tres ambitieux le plan . Pas de calendrier en vue?
La gare routière urbaine sera corrollée à la mise en place du trambus. C'est quasi certain.

Le calendrier du trambus est inconnu. Mais on peut déjà se lancer :
- fin 2011, début des travaux
- juillet 2012, ouverture des 2 couloirs de trambus

Un maximum de 18 mois est la norme pour ce genre de chantier. Après tout dépend des types de travaux entrepris, low-cost ou en mode tramway.

Pour plus de précisions > BRT Bus Rapid Transit / BHNS Bus à Haut Niveau de Service au Maroc
 
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L'emplacement de la gare routière n'est pas déterminé non plus. Aucune information concernant son utilité ( taxi, bus, trambus???). L'actuel qui se trouve à l'abattoir, est indigne de la ville d'Agadir et s'il s’avère qu'il s'agit d'une gare dédié à cet fin -là, on peut que s'en réjouir.
D'un autre coté, j'ignorais qu'une coopération au niveau la conception urbanistique avec les Canariens etait mise en place. ça me surprend positivement (ajouté à celle des Nantais). Ils ont des choses à nous apprendre. c'est que du bénef.
 

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Discussion Starter · #7 ·
L'emplacement de la gare routière n'est pas déterminé non plus. Aucune information concernant son utilité ( taxi, bus, trambus???). L'actuel qui se trouve à l'abattoir, est indigne de la ville d'Agadir et s'il s’avère qu'il s'agit d'une gare dédié à cet fin -là, on peut que s'en réjouir.
D'un autre coté, j'ignorais qu'une coopération au niveau la conception urbanistique avec les Canariens etait mise en place. ça me surprend positivement (ajouté à celle des Nantais). Ils ont des choses à nous apprendre. c'est que du bénef.
Les Canariens font des pieds et des mains pour s'aligner avec Agadir.

Avec l'échouage de ferry sur la liaison Tarfaya-Canaries, ils ont ouvert une liaison hebdomadaire Agadir-Canaries + la liaison ro-ro Canaries/Agadir/Barcelone + la liaison aérienne Agadir/Canaries avec un tarif super intéressant (que peu de gens connaissent).

Concernant la gare routière, elle sera vraisemblablement au Batoir mais proche de l'avenue Mohamed 5. La station Shell au niveau du rond-point est femée, il y a des espaces vides, il faut prévoir un terminus pour le trambus Agadir-Ait Melloul avec accès direct, un arrêt pour le trambus Port-Souk-Tikiouine et un arrêt pour les 8-10 autres lignes de bus.

 
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A propos de l'endroit de la probable future gare routière marqué en vert, c'est source Gadiri ou des rumeurs comme on les aime.
La surface du lieu parait restreinte et ne pourrait pas contenir tout le flux des transports urbains de la ville dans une parcelle si compressée.

De toute façon, on sait que l'idée est encore dans ses premiers balbuciements, croisons les bras et attendons que la commune d'Agadir communique sur ce point pour y voir plus clair.
 

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Discussion Starter · #9 ·
A propos de l'endroit de la probable future gare routière marqué en vert, c'est source Gadiri ou des rumeurs comme on les aime. La surface du lieu parait restreinte et ne pourrait pas contenir tout le flux des transports urbains de la ville dans une parcelle si compressée.

De toute façon, on sait que l'idée est encore dans ses premiers balbuciements, croisons les bras et attendons que la commune d'Agadir communique sur ce point pour y voir plus clair.
C'est source Gadiri. :D

1- La station Schell a été fermée il y a peu au niveau de la place Salam.

2- Le terrain mesure environ 18000m² (calculs personnels) avec une largeur de 30 à 80m. Le terrain est bien plus grand que celui actuel des bus.

3- L'emplacement est idéalement situé sur l'avenue Mohamed 5 avec un accès direct à l'avenue Abderahman Bouabid menant au souk et d'où passera la ligne 1 du trambus, et la ligne 2 du trambus du port à Ait Melloul.

4- C'est le seul emplacement permettant une correspondance rapide, et une importante nodalité sans perte de temps (rue chagée de Tarborjt), de toutes les lignes de bus qui passeront par là (voir plan de bus).

5 - Seules les lignes 1 et 6 ont un terminus à la place Salam. Les autres sont en transit.

6- On a plus besoin d'un emplacemnent en plein milieu de Tarborjt d'où partent la pluspart des bus avec un réseau étoilé. On a dorénavant un réseau plus linéaire, reliant les points générateurs de trafics de façon plus directe.
 
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