SkyscraperCity banner

2361 - 2380 of 2415 Posts

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
AirAsia adds Kota Kinabalu – Bangkok route from Jan 2020


AirAsia - Airbus A320-251N / 9M-AGG @ Manila by Miguel Cenon, on Flickr

AirAsia from late-January 2020 plans to offer Kota Kinabalu – Bangkok Don Mueang route, previously served by Thai AirAsia until late-October 2019. From 22JAN20, Airbus A320 aircraft will operate this route 3 times weekly.

AK1902 BKI1515 – 1715DMK 320 357
AK1903 DMK1745 – 2145BKI 320 357


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287858/airasia-adds-kota-kinabalu-bangkok-route-from-jan-2020/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Thai VietJet Air adds Utapao – Vietnam routes in late-Dec 2019


Passenger airplane landing at the airport by Phuong Nguyen, on Flickr

Thai VietJet in late-December 2019 is launching new routes from Utapao, with service to Hanoi and Ho Chi Minh City, on board Airbus A320 aircraft. Planned schedule as follows.

Utapao – Hanoi eff 23DEC19 4 weekly A320
VZ930 UTP0630 – 0815HAN 320 x246
VZ931 HAN0855 – 1055UTP 320 x246

Utapao – Ho Chi Minh City eff 23DEC19 1 daily A320
VZ970 UTP1125 – 1255SGN 320 D
VZ971 SGN1325 – 1440UTP 320 D

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287857/thai-vietjet-air-adds-utapao-vietnam-routes-in-late-dec-2019/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Emirates expands Bangkok flights in Dec 2019/Jan 2020


PH 5D021365.jpg 1920 by Gábor Szabó, on Flickr

Emirates during the month of December 2019 and January 2020 plans to increase Dubai – Bangkok service, which sees the addition of 6th daily flight on selected dates, on board Boeing 777-300ER aircraft.

Dec 2019: 15, 20, 27, 28, 29
Jan 2020: 01 – 12

EK2547 DXB0200 – 1100BKK 77W
EK2548 BKK1810 – 2210DXB 77W


Separately, the airline will also add 3rd daily Dubai – Phuket flight, from 20DEC19 to 22DEC19.

EK2592 DXB0230 – 1130HKT 77W 20DEC19 – 22DEC19
EK2593 HKT1800 – 2145DXB 77W 20DEC19 – 22DEC19


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287850/emirates-expands-bangkok-flights-in-dec-2019jan-2020/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Thai Airways International S20 Europe service changes as of 29NOV19


HS-THN Airbus A350-941 Thai Airways International by Andreas, on Flickr

Thai Airways International in summer 2020 season filed preliminary changes for its European operation, reflected in the booking system in the last few weeks. Planned changes as of 29NOV19 as follows.

Bangkok – Brussels 25MAY20 – 15JUN20 Reduce from 6 to 5 weekly, A350-900XWB operating
Bangkok – Rome eff 29MAR20 5th weekly service introduced in winter season is maintained in summer. A350-900XWB operating
Bangkok – Vienna 07JUL20 – 09SEP20 Increase from 5 to 7 weekly, 787-8 operating

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287828/thai-airways-international-s20-europe-service-changes-as-of-29nov19/
 

·
Registered
Joined
·
32,073 Posts
“ลุฟท์ฮันซ่า” รุกเพิ่มทางเลือกผู้โดยสาร
วันที่ 12 ธันวาคม 2562 - 11:37 น.
“ลุฟท์ฮันซ่า” ยัน ศก.ไม่กระทบเส้นทางบินไทย-ยุโรป เดินหน้าเพิ่มเส้นทางบินใหม่ พร้อมปรับแผนเพิ่มที่นั่งชั้นธุรกิจในเครื่องแอร์บัสเอ 330 กรุงเทพฯ-มิวนิกรองรับผู้โดยสารเดินทางระยะไกล พร้อมเปิดขายบัตร “อีโคโนมีไลต์แฟร์”ราคาเบา ๆ เพิ่มทางเลือกสำหรับลูกค้าที่ต้องการ

นายสเตฟาน โมลนาร์ ผู้จัดการทั่วไปประจำประเทศไทย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง สายการบินในกลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่า เปิดเผยว่า แม้ว่าภาพรวมของเศรษฐกิจจะไม่ดีนักสำหรับปีนี้ แต่สำหรับสายการบินในเครือลุฟท์ฮันซ่ายังคงมีการเติบโตตามแผนที่วางเอาไว้ โดยจากการประมาณการคาดว่าในช่วง 9 เดือนแรกที่ผ่านมา (มกราคม-กันยายน) สายการบินมีการเติบโตราว 3% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

ทั้งนี้ เนื่องจากมีสายการบินในเครือมากขึ้นเป็นลำดับ โดยในเดือนกันยายนที่ผ่านมาก็ได้ผนวกรวมสายการบินออสเตรียนเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของเครือ เพื่อขยายขนาดการรองรับผู้โดยสารและเพิ่มความหลากหลายของการให้บริการ


“ปัจจุบันลุฟท์ฮันซ่ามีสายการบินในเครือทั้งหมด 4 สายการบิน ได้แก่ สายการบินออสเตรียน, ยูโรวิงส์, ลุฟท์ฮันซ่า และสวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ สำหรับตลาดไทยเป็นตลาดที่ลุฟท์ฮันซ่าเข้ามาให้บริการต่อเนื่องกว่า 61 ปีแล้ว ปัจจุบันให้บริการอยู่ 31 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยเป็นเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ เกือบทั้งหมดมีเพียง 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่เป็นเที่ยวบินตรงจากภูเก็ต”

นอกจากนี้ยังเล็งเห็นโอกาสที่จะขยายเที่ยวบินเพิ่มเติม โดยเลือกเพิ่มเส้นทางบินตรงกรุงเทพฯ-มิวนิก ผ่านสายการบินในเครืออย่างสายการบินยูโรวิงส์ จำนวน 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา รวมทั้งจับมือกับเครือข่ายการบินขยายจุดหมายปลายทางไปสู่พื้นที่ใหม่ ๆ ที่คนไทยนิยมในพื้นที่ยุโรปตะวันออก ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมของกลุ่มคนไทยอยู่ในขณะนี้

“แม้ว่าไทยจะประสบกับช่วงที่เศรษฐกิจและอุตสาหกรรมท่องเที่ยวเติบโตน้อยลงเรื่อย ๆ แต่สำหรับลุฟท์ฮันซ่านั้นเราไม่ได้รับผลกระทบ ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากการที่ผู้โดยสารของเราเป็นนักท่องเที่ยวจากภูมิภาคยุโรป” นายสเตฟานกล่าว

นายสเตฟานกล่าวต่อไปอีกว่า ในเดือนเมษายน 2563 สายการบินยูโรวิงส์ ซึ่งเป็นสายการบินในเครือข่ายได้เตรียมเพิ่มการให้บริการชั้นธุรกิจในเส้นทางกรุงเทพฯ-มิวนิก ในเครื่องแอร์บัส เอ 330เพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสารในเส้นทางระยะไกล และเพื่อเป็นการเพิ่มทางเลือกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการประหยัด สายการบินยังได้เปิดขายบัตรโดยสารประเภท “อีโคโนมีไลต์แฟร์”สำหรับผู้โดยสารที่ไม่ต้องการโหลดกระเป๋าให้ได้รับบัตรโดยสารในราคาที่ถูกที่สุดอีกด้วย

“ที่ผ่านมาเราขยายจำนวนที่นั่งด้วยการเปลี่ยนเครื่องบินจากเครื่องโบอิ้ง 747-400 มาเป็นเครื่องบินแอร์บัส เอ 380 ในช่วงฤดูหนาวของทุกปี ทำให้จำนวนที่นั่งในช่วงดังกล่าวเพิ่มขึ้นประมาณ 35% จากแนวทางดังกล่าวนี้ทำให้ลุฟท์ฮันซ่าครองส่วนแบ่งการตลาดได้ราว 10% ของสายการบินที่ให้บริการเส้นทางยุโรป-ไทย”

อนึ่ง ปัจจุบันลุฟท์ฮันซ่าเป็นสายการบินยุโรปอันดับ 1 ในหมู่สายการบินที่ทำการบินในเส้นทางไทย-ยุโรป รวมถึงยังคงเร่งพัฒนาทั้งด้านนวัตกรรมและด้านการบิน โดยทุ่มงบฯกว่า 500 ล้านยูโร ในการยกระดับด้านเทคโนโลยีเพิ่มเติมอีกในอนาคต และเตรียมรับเครื่องบินใหม่จำนวนมากก่อนปี 2568


https://www.prachachat.net/tourism/news-400638
 

·
Registered
Joined
·
32,073 Posts
‘ศึกการค้า’ ฉุดกำไรสายการบินโลกกว่าแสนล้านปีนี้
12 ธันวาคม 2562
“ไออาตา” เตือน ความตึงเครียดทางการค้าทั่วโลก ฉุดผลกำไรของสายการบินต่าง ๆ ร่วงหนัก 14% หรือกว่า 1.2 แสนล้านบาทในปีนี้เทียบกับปีก่อน และคาดว่าจะกลับมาฟื้นตัวในปีหน้า


สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาตา) คาดการณ์เมื่อวันพุธ (11 ธ.ค.) ว่า อุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลกจะทำกำไรได้ 2.59 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือราว 7.82 แสนล้านบาท) ในปี 2562 ลดลง 14% จากผลกำไรสุทธิ 3 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือราว 9.06 แสนล้านบาท ในปีที่แล้ว

ตัวเลขดังกล่าวน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับผลกำไรสุทธิ 2.8 หมื่นล้านดอลลาร์ที่ไออาตาคาดการณ์ไว้ในเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมา และกว่า 1 ใน 4 ของตัวเลขคาดการณ์เดิมสำหรับปี 2562 เมื่อเดือน ธ.ค. ปีก่อน

“การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ชะลอตัว สงครามการค้า ความตึงเครียดทางภูมิศาสตร์การเมือง และความไม่สงบในสังคม ผนวกกับความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสถานการณ์เบร็กซิท ล้วนทำให้บรรยากาศธุรกิจยุ่งยากกว่าที่คาดไว้สำหรับสายการบินต่าง ๆ” นายอเล็กซองเดร เดอ จูเนียค ผู้อำนวยการของไออาตาเผย

อย่างไรก็ตาม การปรับโครงสร้างและการลดต้นทุนช่วยให้บรรดาสายการบินยังคงทำกำไรติดต่อกันเป็นปีที่ 10 และปี 2562 น่าจะเป็นช่วงตกต่ำที่สุดในวัฏจักรเศรษฐกิจ


ไออาตาคาดว่า ในปี 2563 ผลกำไรสุทธิจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.93 หมื่นล้านดอลลาร์ ได้แรงหนุนจากการเติบโตการค้าทั่วโลกที่ส่อเค้าฟื้นตัวและราคาเชื้อเพลิงที่ลดลง และคาดว่าความต้องการสำหรับการเดินทางด้วยเครื่องบินจะเพิ่มขึ้น 4.1% ลดลงเล็กน้อยจากปี 2562 และต่ำกว่าแนวโน้มที่ผ่านมา

ขณะเดียวกัน ความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของสายการบินมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น 4.7% จาก 3.5% ในปีนี้

ไออาตาระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสายการบินต่าง ๆ ได้สั่งเครื่องบินลำใหม่ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นจำนวนมาก แต่ยังมีแรงกดดันด้านการแข่งขันสูงและมีผู้ดำเนินการสายการบินจำนวนหนึ่งที่ล้มละลายในปีนี้

https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/857991
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts

·
Registered
Joined
·
32,073 Posts
‘นกแอร์’เพิ่มทุนอีก2.2พันล้าน หวังนำเงิน ‘ขยายธุรกิจ-คืนหนี้’ หนุนฐานะแกร่งขึ้น

14 ธันวาคม 2562
บอร์ด “นกแอร์” ไฟเขียวเพิ่มทุนอีก 2.22 พันล้าน หวังนำเงินไปขยายธุรกิจ คืนหนี้ ปรับปรุงฝูงบิน ทั้งยังหนุนส่วนผู้ถือหุ้นพลิกเป็นบวก ด้าน “นักวิเคราะห์” ชี้เป็นไปตามคาด เชื่อทำให้ฐานะการเงินกลับมาแข็งแกร่ง

บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK ตัดสินใจ “เพิ่มทุน” อีกครั้ง โดยที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทเมื่อวันที่ 12 ธ.ค.ที่ผ่านมา มีมติอนุมัติการลดทุนจดทะเบียนจาก 3,408.04 ล้านบาท เป็น 3,309.01 ล้านบาท โดยตัดหุ้นที่ยังไม่จำหน่ายจำนวน 99.03 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้ (พาร์)หุ้นละ1 บาท และอนุมัติให้เพิ่มทุนจดทะเบียน เป็น 4,197.16 ล้านบาท

โดยออกหุ้นสามัญเพิ่มทุน จำนวน 888.14 ล้านหุ้น เพื่อเสนอขายแก่ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนการถือหุ้น ( RO)ในอัตรา 3.5 หุ้นสามัญเดิมต่อ 1 หุ้นใหม่ ที่ราคาเสนอขาย 2.50บาท มูลค่ารวมไม่เกิน 2,220.36 ล้านบาท ซึ่งจะเสนอขายในวันที่ 3 ก.พ.-7 ก.พ.2563 โดยบริษัทจะกำหนดรายชื่อผู้ถือหุ้นที่ได้รับจัดสรรหุ้นสามัญเพิ่มทุน ในวันที่ 22 ม.ค. 2563 ซึ่งจะมีการจัดประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่1/2563 วันที่ 14 ม.ค.2563 เพื่ออนุมัติเรื่องดังกล่าว

นายวุฒิภูมิ จุฬางกูรประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน)หรือ NOK แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย(ตลท.) ว่า การเสนอขายหุ้นเพิ่มทุนครั้งนี้ เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับบริษัททั้งในด้านการดำเนินงานและด้านเงินทุน โดยบริษัทมีแผนที่จะนำเงินที่ได้จากการเพิ่มทุนครั้งนี้ไปใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการดำเนินงาน ลดภาระหนี้สิน จัดหาและปรับปรุงฝูงบิน รวมถึงขยายเส้นทางและเครือข่ายการบิน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของบริษัทและจะทำให้บริษัทมีผลการดำเนินงานที่ดีขึ้น


ทั้งนี้บอร์ดบริษัทมีความเห็นว่า การเสนอขายหุ้นเพิ่มทุนให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมเป็นวิธีการระดมทุนที่เหมาะสมที่สุดในช่วงสถานการณ์ปัจจุบันของบริษัท เพราะ บริษัทมีผลขาดทุนจากการดำเนินงาน และมีส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ จากงบการเงินเฉพาะกิจการและงบการเงินรวมของบริษัทที่ผ่านการสอบทานโดยผู้สอบบัญชี ณ สิ้นก.ย.2562 จำนวน 659ล้านบาท ซึ่งการเพิ่มทุนครั้งนี้ได้เงินจำนวน 2,220.36 ล้านบาท จะทำให้บริษัทมีส่วนผู้ถือหุ้น เป็นบวก

นายดิษฐนพ วัธนเวคิน นักวิเคราะห์ บริษัทหลักทรัพย์ (บล.) โนมูระ พัฒนสิน จำกัด (มหาชน)หรือ CNS กล่าวว่า บริษัทฯได้คาดไว้แล้วว่า NOK จะต้องมีการเพิ่มทุน เพื่อให้มีฐานะมีความแข็งแกร่ง เพื่อทำให้ส่วนผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวก จาก สิ้นไตรมาส 3 ปี 2562 ในงบรวมนั้นส่วนผู้ถือหุ้นติดลบ 660 ล้านบาท ขณะที่บริษัทมีความต้องการใช้เงินทุนในการขยายธุรกิจและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานให้ดีขึ้น

สำหรับทิศทางธุรกิจสายการบินในปีหน้า คาดว่าจะมีการฟื้นตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีนี้ เนื่องจาก คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวมีการฟื้นตัวดีขึ้น โดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) คาดว่านักท่องเที่ยวจะเติบโต 5 % จากปีนี้ ขณะที่ราคาน้ำมันดิบปีนี้ และปีหน้า คาดว่ายังอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งหลายสายการบินได้มีการป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมันในราคาที่ถูกไว้แล้ว หนุน ให้ผลการดำเนินงานกลุ่มสายการบินปรับตัวดีขึ้น แต่คงไม่มาก เพราะ มีความเสี่ยงเรื่องการแข่งขันราคาตั๋วโดยสารที่คาดว่ายังรุนแรงอยู่ ประกอบกับค่าเงินบาทแข็งค่านั้น ส่งผลกระทบต้องการเดินทางมาท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยว และรายได้จากการขายตั๋วโดยสารลดลง จากบางสายการเงินขายเป็นเงินสกุลต่างประเทศ แต่เมื่อแปลงมาเป็นเงินบาทนั้น ได้ลดลง


สำหรับที่ผ่านมาตั้งแต่ NOK เข้ามาจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) เมื่อวันที่ 20 มิ.ย.2556 ได้มีการเพิ่มทุนแล้ว จำนวน 3 ครั้ง ครั้งแรก เปิดจองซื้อวันที่ 16 พ.ค. 2560 จำนวน 625 ล้านหุ้น ที่ราคาหุ้นละ 2.40 บาท มูลค่า 1,500 ล้านบาท ครั้งที่ 2 วันจองซื้อวันที่ 16 ต.ค. 2560 ออกหุ้นเพิ่มทุน จำนวน 1,135.99 ล้านหุ้น ที่ราคาหุ้นละ 1.50 บาท มูลค่า 1,703.98 ล้านบาท และ ครั้งที่ 3 เปิดจองซื้อวันที่ 31 ม.ค. 2562 จำนวน 908.79 ล้านหุ้น ที่ราคา 2.75 บาท มูลค่า 2,499.17 ล้านบาท และ ล่าสุดเป็นครั้งที่ 4 บอร์ดอนุมัติเมื่อวันที่ 12 ธ.ค.นี้ เพิ่มทุนจำนวน 888.14 ล้านหุ้น

https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/858210
https://siamrath.co.th/n/120975
 

·
Registered
Joined
·
32,073 Posts
‘จุฬางกูร’ บินเดี่ยวฟื้นนกแอร์ ส่อเพิ่มทุนอีก 1.5 พันล้าน

17 ธันวาคม 2562
การปิดสมุดทะเบียนรายชื่อผู้ถือหุ้นของ บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK เมื่อปี 2556 ซึ่งเป็นปีแรกที่บริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ในเวลานั้นปรากฏรายชื่อ "ผู้ถือหุ้นใหญ่" อยู่ถึง 14 ราย

...ผ่านมา 6 ปี ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ NOK ในปัจจุบันเหลืออยู่เพียง “4 ราย” เท่านั้น!

ในจำนวนนี้เป็นคนตระกูล “จุฬางกูร” ถึง 3 คน ได้แก่ ณัฐพล จุฬางกูร ถือหุ้น 24.33% หทัยรัตน์ จุฬางกูร ถือหุ้น 22.15% ทวีฉัตร จุฬางกูร ถือหุ้น 20.94% และ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ถือหุ้น 15.94% ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 16% เป็นผู้ถือหุ้นรายย่อย

จำนวนผู้ถือหุ้นใหญ่ที่ค่อยๆ หายไป จนสุดท้ายเหลือแต่กลุ่มจุฬางกูร สะท้อนสถานการณ์ของบริษัทในช่วงที่ผ่านมาได้เป็นอย่างดี

จากที่เคยมีกำไร 1.06 พันล้านบาท ในปี 2556 หลังจากนั้นกลับขาดทุน 5 ปีรวด และก็มีแนวโน้มว่าจะขาดทุนอีกเพิ่มเป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน จนปัจจุบันส่วนของผู้ถือหุ้นดำดิ่งติดลบไปกว่า 2.7 พันล้านบาท ร้อนจนบริษัทต้องประกาศเพิ่มทุนถึง 2 ครั้ง ภายในปีเดียวกันนี้ และยังเป็นครั้งที่ 4 ภายในเวลาไม่ถึง 3 ปี

NOK ประกาศเพิ่มทุนครั้งแรกเมื่อเดือน พ.ค. 2560 ได้เงินมา 1.22 พันล้านบาท ถัดมาในช่วงเดือน ต.ค. 2560 เพิ่มทุนอีก 1.7 พันล้านบาท ก่อนจะเพิ่มทุนอีกครั้งในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ได้เงินไป 2.3 พันล้านบาท และล่าสุดนี้ยังคงต้องการเพิ่มทุนอีกราว 2.2 พันล้านบาท โดยจะเสนอขายช่วงต้นปี 2563 ราคาเพิ่มทุน 2.50 บาทต่อหุ้น สูงกว่าราคาตลาดปัจจุบันที่ 2.06 บาท


แต่จำนวนเงินที่จะได้เข้ามาจากการเพิ่มทุนรอบนี้ อาจจะไม่ได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยอย่างที่ประกาศออกมา เพราะดูจากการเพิ่มทุนครั้งล่าสุด จะเห็นว่าอีกหนึ่งผู้ถือหุ้นใหญ่อย่าง การบินไทย (THAI) ก็ไม่ได้สนใจที่จะใส่เงินเข้ามาเพิ่มแล้ว และมีแนวโน้มว่าการเพิ่มทุนรอบนี้ก็คงจะไม่ต่างกัน

เพราะฉะนั้น การเพิ่มทุนครั้งนี้ อาจเป็นเหมือนการเดิมพัน (ครั้งสุดท้าย?) ของกลุ่มจุฬางกูร ที่ต้องหวังพึ่งตัวเอง ทั้งด้านเงินทุน และการบริหารที่ต้องส่ง วุฒิภูมิ จุฬางกูร เข้ามานั่งตำแหน่งประธาน เพื่อให้ NOK ยังดำเนินธุรกิจต่อไปได้

หากคำนวณเฉพาะเงินเพิ่มทุนจากกลุ่มจุฬางกูร รอบนี้ น่าจะอยู่ที่ราว 1.5 พันล้านบาท เท่ากับว่าบริษัทจำเป็นจะต้องเร่งสร้างกำไรเข้ามาชดเชยในส่วนทุนที่ติดลบอีกราว 1-1.2 พันล้านบาท

เมื่อดูจากแนวทาง "พลิกฟื้น" ผลประกอบการของบริษัทที่ประกาศออกมาก่อนหน้านี้ ทางที่ดูเหมือนจะจับต้องได้มากที่สุดคือ "การลดต้นทุน" ซึ่งเริ่มจะเห็นผลบ้างแล้ว จากจำนวนเครื่องบินที่ลดลง 4 ลำ เหลือ 22 ลำ ในไตรมาส 3 ที่ผ่านมา ทำให้ต้นทุนค่าโดยสารและการให้บริการลดลง 17.53%

ในขณะที่อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร และรายได้รวม ลดลงเพียง 1.54% และ 2.79% ตามลำดับ ส่วนอัตราการใช้เครื่องบินต่อลำก็เพิ่มสูงขึ้นเป็น 9.47 ชั่วโมงต่อวัน จาก 8.37 ชั่วโมงต่อวัน

โดยรวมทำให้ผลขาดทุนในไตรมาส 3 ปีนี้ อยู่ที่ 1.61 พันล้านบาท ขาดทุนลดลงจากไตรมาส 3 ปีก่อนที่ 1.96 พันล้านบาท

การฟื้นฟูอีกแนวทางหนึ่งคือ แผนขยายเส้นทางบินต่างประเทศ ซึ่งหวังว่าจะช่วยให้การใช้ฝูงบินมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เดิมที NOK หวังพึ่ง ‘นกสกู๊ต’ สำหรับการขยายเส้นทางต่างประเทศ แต่ดูเหมือนว่าบริษัทจะรอไม่ได้อีกแล้ว เพราะเมื่อพิจารณาจากผลงานในอดีตที่ผ่านมา ส่วนของผู้ถือหุ้นที่ติดลบอยู่กว่า 2.7 พันล้านบาท เกิดขึ้นมาจากบริษัทที่ NOK เข้าไปร่วมลงทุนถึง 2.1 พันล้านบาท ซึ่งก็รวมถึง นกสกู๊ต ที่บริษัทถือหุ้นอยู่ 49%

ทั้งนี้ เส้นทางบินต่างประเทศของ NOK ที่จะเพิ่มเข้ามาในระยะแรกคือ ญี่ปุ่น และจีน

โดยภาพรวมแล้ว โจทย์ใหญ่สำหรับกลุ่มจุฬางกูรหลังการเพิ่มทุนในครั้งที่จะถึงนี้ คือการเร่งพลิกฟื้นผลประกอบการกลับมาให้ได้ตามแผนที่วางไว้ ซึ่งกรอบเวลาของคำว่า ‘เร่ง’ ในที่นี้ อาจจะไม่ได้ยาวนานไปกว่า 1 – 2 ปี เพราะก็อย่างที่เห็นกันมาแล้วว่า หากผลประกอบการยังไม่ดีขึ้น ก็คงหนีไม่พ้นที่จะต้องเพิ่มทุนกันอีกครั้ง หากเป็นเช่นนั้นแล้ว กลุ่มจุฬางกูรยังยินดีที่จะใส่เงินเพิ่มทุนเป็นรอบที่ 5 อีกหรือไม่




https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/858511
 

·
Registered
Joined
·
32,073 Posts
“นกแอร์” เปิดตัวเที่ยวบินแรกกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น

ข่าวท่องเที่ยว 19 ธันวาคม พ.ศ. 2562 10:51 น. —ThaiPR.net

นายอุเทน โชติกเสถียร (ที่4 จากขวา) Head of Partners and Alliance และนายปิ่นยศ พิบูลสงคราม (4 จากซ้าย) ผู้อำนวยการใหญ่อาวุโส ฝ่ายพัฒนาเชิงพาณิชย์ บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน)หรือ NOK พร้อมด้วยผู้ว่าราชการจังหวัดฮิโรชิม่า ร่วมกับตัวแทนการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยประจำสำนักงานฟุกุโอกะ และตัวแทนสถานกงสุลไทย ณ เมืองฟุกุโอกะ ร่วมเปิดตัวเที่ยวบินแรกของเส้นทางการบินตรงกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2562 ณ ท่าอากาศยานฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น

https://www.ryt9.com/s/prg/3078781
https://www.facebook.com/nokairlines/posts/2606502722718351?__xts__
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Vietnam Airlines increases Phuket flights from Feb 2020


HKG - Vietnam Airlines A321-200 VN-A323 by Chung Kwok, on Flickr

Vietnam Airlines from February 2020 plans to expand Ho Chi Minh City – Phuket service, with the addition of 4th weekly flight. The new flight operates on Thursdays from 06FEB20, with Airbus A321 aircraft.

VN625 SGN1550 – 1740HKT 321 257
VN625 SGN1700 – 1850HKT 321 4

VN624 HKT1840 – 2035SGN 321 257
VN624 HKT2000 – 2155SGN 321 4


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288288/vietnam-airlines-increases-phuket-flights-from-feb-2020/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Thai VietJet Air removes Utapao – Hanoi schedule from late-Dec 2019


HS-VKB // Thai VietJet Air Airbus A320-214 by Amarase Pamarapa, on Flickr

Thai VietJet Air in recent weeks removed Utapao – Hanoi route, previously listed as 4 weekly flights on board Airbus A320 aircraft. The airline originally planned to operate this route from 23DEC19. Previously filed schedule as follows.

VZ930 UTP0630 – 0815HAN 320 x246
VZ931 HAN0855 – 1055UTP 320 x246


The airline’s planned 1 daily A320 service on Utapao – Ho Chi Minh City remains unchanged, effective 23FEB20.

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288254/thai-vietjet-air-removes-utapao-hanoi-schedule-from-late-dec-2019/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Nok Air Dec 2019 network additions to China


HS-DBX // Nok Air Boeing 737-88L by Amarase Pamarapa, on Flickr

Nok Air this month (December 2019) is adding 3 scheduled routes to China, including a service resumption. Planned network additions as follow.

Bangkok Don Mueang – Changsha eff 10DEC19 4 weekly 737-800
DD3138 DMK1900 – 2330CSX 738 x135
DD3139 CSX0030 – 0300DMK 738 x246

Bangkok Don Mueang – Hefei eff 23DEC19 4 weekly 737-800 (Last served until October 2015)
DD3100 DMK0625 – 1140HFE 738 x357
DD3101 HFE1240 – 1550DMK 738 x357

Bangkok Don Mueang – Xuzhou eff 23DEC19 2 weekly 737-800
DD3134 DMK1730 – 2215XUZ 738 13
DD3135 XUZ2300 – 0200+1DMK 738 13

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288248/nok-air-dec-2019-network-additions-to-china/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
Qatar Airways S20 network changes as of 18DEC19

Airbus A350-941 A7-ALF by George Aldrich, on Flickr

Qatar Airways this week filed aircraft changes for summer 2020 on various routes, in addition to previously announced network expansion. As of 18DEC19, latest adjustment as follows.

Doha – Bangkok Operational aircraft changes
QR980/981 29MAR20 – 31AUG20 777-300ER replaces 787-8
QR834/839 787-8 replaced by following aircraft
29MAR20 – 01MAY20 777-300ER
eff 02MAY20 A350-900XWB

QR838/835 A350-900XWB replaced by following aircraft
29MAR20 – 31MAR20 A330-200
01MAY20 – 31MAY20 787-8
01JUN20 – 31JUL20 A330-200
01AUG20 – 31AUG20 777-300ER
16SEP20 – 24OCT20 A330-200

QR826/827 eff 11SEP20 A350-900XWB replaces 787-8

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288249/qatar-airways-s20-network-changes-as-of-18dec19/
 

·
run the world
Joined
·
3,695 Posts
ANA Increases Tokyo Haneda – Bangkok service during Holidays 2019/20


All Nippon Airways (ANA) / Boeing 787-9 Dreamliner / JA886A / YVR by Frédérick Tremblay, on Flickr

ANA during Christmas and New Year period plans additional flight for Tokyo Haneda – Bangkok service, scheduled from 25DEC19 to 03JAN20. During this period, the airline will add 4th daily flight, with a mix of Boeing 767 and 787 aircraft.

25DEC19 – 31DEC19 767-300ER
01JAN20 787-9
02JAN20 – 03JAN20 787-8

NH1947 HND0230 – 0740BKK EQV D
NH1948 BKK1625 – 0005+1HND EQV D


https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288216/ana-increases-tokyo-haneda-bangkok-service-during-holidays-201920/
 
2361 - 2380 of 2415 Posts
Top