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Comienza la instalación de las pre-pasarelas de embarque entre la NAT y los módulos de las pasarelas (fingers).

L'Altet 14/08/2009 (Fotos fachada dique NAT)




 

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Discussion Starter · #2 ·
T-2 Airlines Operators

Una imagen muy reciente de los operadores actuales de la T-2 que realizan embarque y desembarque desde los stands frente a "La Mina".

 

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Discussion Starter · #3 ·
JKK Estudia reforzar BIO y ALC

Según un comunicado en la Intranet de la compañía estudia implantar vuelos entre ALC y ORN con una frecuencia bi-semanal. También han anunciado el cierre que se une al de Almeria LEI de sus centros operativos en XRY y OVD y la reducción de vuelos en VLC y AGP.

Según parece quieren meter vuelos desde El Altet a Orán - Es Senia para la próxima temporada invernal y seguir explotando a saco una de sus rutas "Top" ALC-BCN. A ver si es cierto!!!

Fuente: Font del Patí de Macuto JKK ALC.
 

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:eek:hno:incidente de un vehiculo de pmr en la puerta 6 esta tarde,los daños no puedo precisarlos pero a quedado inoperativa.::eek:hno:
Por lo demas tranquilidad absoluta a excepción de la sustitución del 737-7 habitual de AB por un 332 ( SE HABRA QUEDADO TIRADO POR ALGUN AIRPORT).SLDS
 

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Discussion Starter · #5 · (Edited)
Nueva Ampliación de Plataforma NAT

Ya está lista la nueva ampliación de la plataforma del NAT por el dique principal hacia el este.

Unas imágenes que tenía desde hace un tiempo que espero sean de vuestro agrado porque del mío al menos si que lo son después de las dudas que planteaba el proyecto y su presupuesto en Plan Levante :banana: Pedazo de Aeropuerto que se va a quedar!!! :cheers:

Al menos yo cuando las ví me quedé muy sorprendido de lo bien que parece que va a quedar. Hasta con una pequeña zona de equipos en el lateral este junto a la calle de rodadura nueva :nuts:









 

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Según parece quieren meter vuelos desde El Altet a Orán - Es Senia para la próxima temporada invernal y seguir explotando a saco una de sus rutas "Top" ALC-BCN. A ver si es cierto!!!

Fuente: Font del Patí de Macuto JKK ALC.
Se lleva oyendo un tiempo, la gente que llevaba K6 (Khalifa Airways), buscaba operador para hacer un pseudocharter, esta gente vende pasajes en los locales que tienen en el centro de ALC, tanto para los vuelos regulares de AH como para los ferrys, llevan reclamando bastante tiempo más vuelos. JKK acaba de abrir un PMI-ALG, así que un ALC-ORN sería de cajón.
 

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RYR: ruta nº49: ALC-EIN

19 Agosto 2009 - Ryanair

Ryanair Anuncia Una Nueva Ruta de Alicante a Eindhoven​

Esta ruta, con comienzo el 5 de noviembre y una frecuencia de 4 vuelos a la semana, contará con 60.000 pasajeros al año.

Luis Fernández-Mellado, responsable de marketing y ventas para España ha dicho hoy:

“Celebramos el anuncio de la ruta entre Alicante y los Países Bajos. Esta es la ruta número 49 desde el aeropuerto alicantino. Alicante es un importante destino turístico, no sólo para otros países que se acercan buscando el sol, la gastronomía y la forma de vida de la Costa Blanca, sino que también dentro de España tiene grandes adeptos, como prueban las rutas entre Alicante y Madrid, Zaragoza, Palma de Mallorca, Santander y Santiago de Compostela."



Fuente



*****​

Ya imaginaba que esta ruta sería de las siguientes...
Roma tendrá que esperar.
 

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Discussion Starter · #11 · (Edited)
Una penita lo de Roma!!!.....Es algo ya que realmente llama la atención, paranormal, misterioso, enigmático. No sé!, yo creo que el año que caiga un Roma abrá que celebrarlo con una ciberquedada por el Airport.

ALC to CIA
ALC to FCO

Una fotico de la Base de RYR!!! no tiene mucha calidad pero para pillarlos todos es lo único que se puede hacer!!!

 

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Discussion Starter · #12 ·
La "Expedición Altetana" se haya de Concentración en el Golf de L'Eliana (VLC) hasta el próximo sábado, para intentar captar aquellos magníficos visitantes que pisaran tierras Maniseras durante los próximos días. Esperemos que la configuración de pistas acompañe y en cualquier caso haya merecido la pena escaparse dos noches por allí.

Saludos Aerotrastornados

PD: Ya queda menos para comenzar a ver frenazos bestiales y despegues estáticos a máx. potencia por El Altet. :cheers:
 

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Atochamartín
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Por el mapa de rutas de Ryanair desde Alicante, el espacio aéreo francés está invadido por las mismas, jeje.

En cuanto a la foto de la base... :drool: ¿El avión que está a la derecha del de Iberia también es de Ryanair?
 

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Radio Macuto emisora no oficial del altet anuncia un cambio de trastos de thomas-cook y norwegian a IBERIA en el tema del handling.
Hay gente que lo esta deseando pero esto es solo............rumores del verano.
Saludos a la expedición ilicitana-altedana a VLC.-MANISES.
 

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Discussion Starter · #16 ·
Por el mapa de rutas de Ryanair desde Alicante, el espacio aéreo francés está invadido por las mismas, jeje.

En cuanto a la foto de la base... :drool: ¿El avión que está a la derecha del de Iberia también es de Ryanair?
Sí en efecto es otro Ryanair. En concreto el del stand nº 23 embarque a pie desde la puerta del T-1 (1B).


Saludos from L'Eliana :cheers:
 

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Una noticia del Información. Menudo desorden de noticia, tienes que leerla 3 veces para aclararte.

EN JUNIO SUBIÓ UN 1,3%
Las llegadas de extranjerosen líneas de bajo coste descienden un 7,2% en El Altet
Este porcentaje corresponde a los siete primeros meses de 2009 con respecto a los datos del año pasado



EFE/ INFORMACION.ES Los aeropuertos españoles recibieron en los siete primeros meses de este año 15,8 millones de pasajeros extranjeros que utilizaron las líneas de bajo coste, un 7,6 por ciento menos que en el mismo periodo del pasado año y, concretamente en Manises el descenso fue de un 39,8%, con 489.514 pasajeros.

En cuanto al mes de julio los pasajeros extranjeros que arribaron al aeropuerto valenciano de Manises en ese tipo de líneas fueron 104.875, un 30,7 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior.

En el aeropuerto alicantino del Altet, las llegadas de extranjeros en líneas de bajo coste en junio de este año se han incrementando un 1,3 por ciento mientras que las acumuladas entre en los siete primeros meses de 2009 bajaron un 7,2% cifra muy inferior a la registrada en Manises que es la mayor caída de todos los aeropuertos españoles.

Esos aeropuertos han recibido en julio 6,4 millones de pasajeros extranjeros, el 51,9 por ciento de los cuales empleó una compañía aérea de bajo coste, el 1,4 por ciento menos que en el mismo mes de 2008 y , informó hoy el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

El 48,1 por ciento de llegadas tuvo lugar a través de aerolíneas tradicionales, lo que supone 3,08 millones de pasajeros y una caída del 10,4 por ciento.

En el acumulado de los siete primeros meses del año, el número total de pasajeros internacionales que llegaron a España usando el avión se situó en 31,7 millones, lo que supone un descenso del 10,4 por ciento.

Entre enero y julio las compañías de bajo coste fueron utilizadas por 15,8 millones de personas, es decir el 49,9 por ciento del total, lo que supone un 7,6 por ciento de bajada, mientras que las tradicionales, 15,8 millones de pasajeros y un 50,1 por ciento del total, sufrieron un descenso del 13 por ciento.

El grado de ocupación de las compañías de bajo coste en julio fue del 90,3 por ciento, frente al 84,5 por ciento de junio.

Las principales compañías de bajo coste siguen siendo Ryanair, Easyjet y Air Berlin.

Por mercados emisores, destacan el Reino Unido, con 1,2 millones de pasajeros en julio, el 38,3 por ciento y un descenso el 0,5 por ciento, con un acumulado anual de 5,7 millones (-6,7%); seguido de Alemania, con 809.568 pasajeros en el mes, el 36,5% y un aumento del 0,4 por ciento, con 3,9 millones en el periodo enero-julio, el 24,7% (-6,1%).

Francia y Bélgica experimentan crecimientos en julio del 0,5 % y el 7,5%, respectivamente.

El 94,4 por ciento de las llegadas internacionales tuvo como destino seis comunidades autónomas, Baleares (28,2%), Cataluña (20,5%), Andalucía (15,8%), Comunidad Valenciana (14,7%), Canarias (7,8%) y la Comunidad de Madrid (7,4%).

Baleares y Madrid fueron las únicas comunidades que crecieron, un 5,1% y un 8,6 por ciento, respectivamente, mientras que las otras cuatro sufrieron descensos de entre el 7,8% y 2,7%.

La tabla indica el tráfico de pasajeros llegados a España a través de las compañías de bajo coste en julio de este año y en el periodo acumulado de los siete primeros meses del año:

**************
(No pongo la tabla por que es un lio, mejor consultarla por otros lares).

Los comentarios me hacen gracia...


8 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 19:15:55
6. ¿Nos vas diciendo las rutas que se le ha subvencionado a Ryanair? Estaremos atentos a tu intervención. ¿Sabes por que Ryanair se piró de Valencia? ¿Sabes en qué condiciones quiere volver allí?
Autor: I Love Alicante
7 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 19:14:03
Para 3, 4 y 6. Gracias a Dios que ni trabajais en AENA ni conoceis el Aeropuerto de El Altet/Alicante, cuanto menos lo piseis, mejor. Para vuestra información las instalaciones actuales están completamente saturadas. ¿Sabeis por qué se tuvo que habilitar la T2? ¿Sabeis como están muchas de las instalaciones del aeropuerto? ¿Conoceis el crecimiento de El Altet en los últimos años? Las instalaciones de que se disponen son insuficientes no solo para AENA, sino para cualquiera que entienda un poco transportes/turismo/aviación o para cualquiera que tenga un poco de luces. Hay pocos mostradores de facturación, los filtros son diminutos para la cantidad de pasajeros que se tratan y para los controles de seguridad tan estrictos que se realizan desde hace años, hay pocas puertas de embarque, pocos fingers (y el que diga que no se usan es por que ha leido noticias en periódicos que son amarillentas)... ¿Seguimos? Otros aeropuertos con este tráfico cuentan incluso con 2 pistas, muchos más mostradores, puertas de embarque, fingers... en definitiva con mejores instalaciones. ¿Qué decimos del parking? ¿Y de la plataforma de estacionamiento de aeronaves? Este es un año duro, el año pasado crecimos más que ningún otro grande en España. El que no le guste lo que se está haciendo en LEAL que se pire a Manises y se **rra de gusto en la estación de autobuses, digo aeropuerto, valenciano.
Autor: I Love Alicante
6 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 18:51:17
Pues el dia que le dejen de dar subvenciones a Ryanair y cia, que con la crisis ese dia llegara, el bajon va a ser de campeonato.
Autor: Yo
5 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 18:33:48
Cuianta ignorancia, Benidorm a tope y la capacidad se doblado en los ultimos años por lo menos en apartamentos.
Autor: Che
4 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 18:04:48
para el comentario 3,toda la razón del mundo pero AENA tiene mucho inteligente a vivir muy bien ,sobre todo por estos lares.
Autor: altet
3 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 15:50:43
Y mientras a punto de inagurarse una ampliación para DOBLAR la capacidad del Altet. ¿Me podría explicar alguien con que absurdo criterio se ha puesto en marcha esta obra faraónica e innecesaria en un aeropuerto que ya en los últimos años, incluso sin crisis económica, tenia un crecimiento paupérrimo de un 3-4% de pasajeros?. Ahora los muy lumbreras se ponen a crear comités de "iluminados" para buscar rutas. ¿No sería más lógico haberlo hecho al revés?; haber buscado primero las rutas y explorado el mercado para después acometer las obras necesarias que se ajustasen a la demanda REAL. Pero claro, de este modo quizás nos hubiesemos dado cuenta que con un simple lavado de cara de las instalaciones actuales era más que suficiente, y los cuatro amiguetes y políticos corruptos hubiesen dejado de llenarse la barriga.
Autor: Kangurator
2 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 14:53:44
Pues si vas al MARQ te abren a las 11 de la mañana y te toca hacer cola a pleno sol. Y la cafetería también se abre a las 11. Increíble
Autor: Paca Garse
1 - Comentario enviado el día 24-08-2009 a las 14:31:59
Es necesario fomentar al turismo con criterios del siglo XXI. la opción de sol y playa,sangria, y el Landismo ya cadicaron hace un cuarto de siglo, ahora se piden otras cosas
Autor: EL TURISTA 2009
 

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Que desorden de informaciones,pero bueno es el periodico del regimen de aena.
No quiero entrar al trapo y mas en mis vacaciones pero pongamos una vela a la virgen de loreto para que no se produzca ningun atropello por los dichosos embarques a pie.
Otro dia comentare las desfachateces que esta consintiendo DOÑA AENA en este tema.
 

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Sabeis si AENA tiene algún libro dedicado a la historia del Aeropuerto de El Altet??? he visto que de muchos otros aeropuertos, incluidos algunos muy pequeños, sí tienen su libro pero del nuestro no lo he encontrado.
 

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Mañana por la mañana 332 de AB desde Berlin ¿tan buena es la ocupación?

Y por la tarde el 333 desde Dusseldorf, como decía Autopilot, ya casi un vulgaris totalis estos de los 330 de AB.
 
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