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En la pura hueva...
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Alistan el regreso del tranvía a la ciudad de México

LAURA GOMEZ FLORES

La ciudad de México contará con un nuevo sistema de tranvías. Las rutas contempladas son Paseo de la Reforma, de Indios Verdes a la Fuente de Pemex; Juanacatlán a Ciudad Universitaria y Metro Villa de Aragón a la Basílica de Guadalupe, informó el director del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), Rufino H. León.

En entrevista mencionó que se analizan además la construcción de dos corredores en el oriente de la ciudad, que conecten a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac y Xochimilco, ante la determinación de la administración capitalina de impulsar el transporte limpio, para atender la demanda de servicio de los usuarios de menores recursos, coordinar los flujos de tráfico y favorecer el ahorro de energía eléctrica.

Reconoció que se trata de una infraestructura costosísima, aun cuando no requiere de grandes construcciones ni confinamientos y la ciudad tiene las antiguas vías para su reutilización, pero la tendencia mundial regresa a ellos, por lo cual estamos proponiendo tenga un equilibrio entre el costo y beneficio, pues se mantendría una tarifa social y, por ello, "deseamos sea lo menos costoso y con menor subsidio"

Los proyectos "están en la mesa y será el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, quien decida cuál es el más viable, sobre todo ante este proceso de reordenamiento del transporte público con la creación de 10 corredores de Metrobús", dijo.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2007/05/21/index.php?section=capital&article=041n2cap
 

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Está bien que inviertan en el transporte público, PERO...

Alistan el regreso del tranvía a la ciudad de México

LAURA GOMEZ FLORES

La ciudad de México contará con un nuevo sistema de tranvías. Las rutas contempladas son Paseo de la Reforma, de Indios Verdes a la Fuente de Pemex; Juanacatlán a Ciudad Universitaria y Metro Villa de Aragón a la Basílica de Guadalupe, informó el director del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), Rufino H. León.


Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2007/05/21/index.php?section=capital&article=041n2cap
Por qué demonios no pueden hacer las cosas completas?? No se puede quedar en la Fuente de Petróleos, TIENE que llegar a Santa Fe, no sólo porque hasta ahi termina la ruta, sino por la falta de transporte público en la zona.

Les va a pasar lo mismo que con el metrobus de Insurgentes, que desde el principio debió haber llegado hasta la salida a Cuernavaca, pero por las prisas electorales hasta ahora le intentan corregir sus defectos y lo amplían, por lo que no pueden empezar otra ruta hasta completar esa.

:eek:hno:
 

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No me imagino los cables del tranvia, si es por alimentacion "aerea", en Reforma...creo que no a principios de siglo lo hubo en esa vía...
 

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Interesantìsimo proyecto! pues se trata de un sistema de transporte limpio, eficiente y ademàs estèticamente puede mejorar el entorno urbano . . . ojalà y haya postura abierta y postiva para que se concreten el mayor numero de rutas o lineas de tranvias . . . especialmente el de Reforma y coincido en que deberia llegar hasta SF, pero es casi como pedir peras al olmo!

Buena nota DB
 

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Por qué demonios no pueden hacer las cosas completas?? No se puede quedar en la Fuente de Petróleos, TIENE que llegar a Santa Fe, no sólo porque hasta ahi termina la ruta, sino por la falta de transporte público en la zona.
Les tienen demasiado respeto a los vecinos de Las Lomas, que se entregarían a su actividad favorita: oponerse a cualquier proyecto que involucre a su colonia.
 

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^^ De hecho!

<sarcasm> La pobre gente de Las Lomas ya tiene suficiente con que el vulgo pase en esos feos vochos verdes que llaman taxis como para que ahora cruce por ahí un tranvía..! </sarcasm>
 

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Pinches riquillos pendejos, la verdad namas se oponen por ser panistas jajaja ok, obvio no, pero no es tan mala hipotesis, ojala y fueran un poco mas abiertos, y el gobierno no tan manipulable.
 

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En la pura hueva...
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Discussion Starter · #8 ·
Está bien que inviertan en el transporte público, PERO...



Por qué demonios no pueden hacer las cosas completas?? No se puede quedar en la Fuente de Petróleos, TIENE que llegar a Santa Fe, no sólo porque hasta ahi termina la ruta, sino por la falta de transporte público en la zona.

Les va a pasar lo mismo que con el metrobus de Insurgentes, que desde el principio debió haber llegado hasta la salida a Cuernavaca, pero por las prisas electorales hasta ahora le intentan corregir sus defectos y lo amplían, por lo que no pueden empezar otra ruta hasta completar esa.

:eek:hno:
Exactamente... siempre las prisas, siempre incompleto. pero bueno, algo es algo.

Y como sea, m{as bien deberían empezar de las zonas periféricas hacia adentro y no donde YA hay transporte.
 

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En la pura hueva...
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Discussion Starter · #9 ·
No me imagino los cables del tranvia, si es por alimentacion "aerea", en Reforma...creo que no a principios de siglo lo hubo en esa vía...

Si verdad? Porque por ejemplo, el turibus de dos pisos estaría llevándose los cables a cada rato y las catenarias de los troles son flexibles pero no teléscópicas. Buena observación Padawán!
 

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Apoyará GAM trabajos del corredor Reforma-Basílica

Josefina Quintero M.

La delegación Gustavo A. Madero suscribió un convenio con el gobierno capitalino para colaborar en los trabajos de construcción del corredor turístico Reforma-Basílica, para lo cual se destinó una inversión inicial de 47 millones de pesos. El proyecto unirá el corredor Reforma con Calzada de Guadalupe, que llegará al atrio de la Basílica. Los trabajos incluyen mejorar el entorno urbano del principal acceso al recinto católico. De Paseo de Zumárraga a Circuito Interior, de dicha vialidad, se retirará el pavimento en un tramo de 2 mil 600 metros para sustituirlo por una base de concreto hidráulico, se construirán guarniciones y banquetas. Se rehabilitará integralmente la Calzada de los Misterios en donde se recuperará el carril oriente en el tramo de Paseo de Zumárraga, al Eje 2 Norte, Manuel González. El jefe delegacional, Francisco Chíguil, indicó que el costo de las obras está plenamente justificado porque se trata de mejorar el entorno de un punto de alto potencial turístico. Adelantó que simultáneamente se construirá un circuito vial que agilizará el tráfico en toda la zona norte de la capital y sus interconexiones con municipios del estado de México.
 

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hicieron bien al no extenderlo a santa fe porque si no habria retrasos con los que obviamente se van a oponer

si se opusieron a arreglar reforma y el centro historico...
 

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Que bien seria un sueño ver este tipo de transporte en Reforma.
 

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En la pura hueva...
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Discussion Starter · #15 ·
Nada mejor que transporte eléctrico sobre rieles. Además de contaminar poco o casi nada, nadie puede negar el potencial turístico de los tranvías... al menos entre los nostálgicos, que somo0s legión.
 

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Me alegra ver esta nota, desde que se anuncio el año pasado por santa claus, digo Alejandro Encinas que en ves de metrobus como se tenia planeado originalmente se construiria el tranvia, hasta la fecha no habia vuelto a saber si esa idea seguia en pie

Que bueno que volvera un traporte rapido, moderno y amigable con el ambiente a la ciudad, ademas de considerar el aspecto turistico

Pero estoy de acuerdo con carlosr_chill que la ruta de reforma debe de llegar hasta Santa Fe como se planteo hace un año con la ruta Santa Fe - La villa, por cierto creo otra ventaja que vendria con todo esto es que le diriamos adios a los micros en reforma y revolucion (que bien), claro para ello tendria que tener estaciones el tranvia tipo metrobus)

Ahora solo mencionare un sueño guajiro que tengo, y es que tambien se ha anunciado la construccion de un metrobus sobre todo el periferico, ojala y fuera un tranvia, debido a que el largo de la ruta obilgan a que sea un sistema rapido y de mas capacidad que el metrobus en este caso el tranvia

Ya para finalizar les dejo unas imagenes de como me gustarian que fueran los nuevos tranvias de la ciudad :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay: :eek:kay:



 

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Superaquello
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^^ Excelentes ejemplos de tranvías. También me gustaría ver algo así para la ciudad, aunque no sé si existirán algunos en los que la alimentación eléctrica sea más discreta y no necesariamente aérea (tipo metro). No me gustaría ver Reforma con cables. :eek:hno:

Por otro lado, ESPERO que por una vez el gobierno del DF haga las cosas bien. Si van a hacer una porquería aparatosa y antiestética como el Metrobus :bash: , mejor que no hagan nada. Reforma debe tener sólo lo mejor.
 

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cuervo
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deberian de abrir lineas de tranvias hacia las zonas conurbadas para que despejen un poco los micros y combis, que buena idea!!!.
 

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viajes, transportes y +
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Respecto a la nota, que bueno que se vuelva a considerar al tranvía (o tren ligero) como una opción de transporte para la ciudad, que no solo es necesario para los corredores mencionados, sino para muchos más (por ejemplo, Cd. Neza, o para la línea Cd. Azteca - Lechería). Tendría dudas sobre la línea de Juanacatlán a Cd. Universitaria, porque posiblemente sea renundante con la línea 7 del metro. Pero las líneas sobre Reforma y La villa-Aragón son muy necesarias (posiblemente la línea de Aragón sustituya a la actual línea LL del trolebús).

Ahora, respecto a los planteamientos:

* ¿por qué no extender el tranvía a Santa Fe?: personalmente optaría por la extensión de la línea 1 del metro hasta esa zona, o incluso crear una línea tipo "metro ligero" que cubra esta área y la conecte con el centro de la ciudad. El enlace con el tranvía puede ser posible en la estación "Chapultepec". Como mencionaron, colocar una línea de transporte masivo en una zona de estrato alto puede ser contraproducente, pero lo bueno que hay otras alternativas para llegar a Santa Fe además de Paseo de la Reforma.

* ¿Hay alternativa para un tendido sin cables en Reforma?: Buscando en Google encontré un modelo de tranvía cuya alimentación es a través de un tercer riel ubicado en el pavimento, se encuentra operando en Burdeos, Francia. Se puede optar por un modelo que tenga ambos tipos de alimentación: aérea en Calz. de Guadalupe y por tercer riel el Reforma, por ejemplo...


 
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