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Alitalia: pertes en hausse, départ du DG​



Publié le 26 février 2013 à 08h00 par François Duclos


La compagnie aérienne Alitalia a révélé hier une perte nette de 282 millions d’euros en 2012, et la démission de son directeur général Andrea Ragnetti.

Les résultats annoncés le 22 février 2013 par la compagnie nationale italienne montrent une aggravation de sa perte nette l’année dernière, qui était déjà de 61 millions d’euros en 2011. Sa perte opérationnelle est en outre de 119 millions d’euros contre 6 millions l’année précédente, et son trafic serait en léger recul à 24,3 millions de passagers, mais ses revenus progressent de 3,3% à 3,59 milliards d’euros. Et Alitalia affirme avoir constaté un retournement de tendance au deuxième semestre 2012, et terminé le renouvellement de sa flotte entamé il y a trois ans.

Selon Les Echos, Alitalia se retrouverait aujourd’hui « proche de son niveau de pertes de 2000 », année de sa quasi-faillite et de sa reprise par le consortium d’actionnaires CAI. Ces derniers, dont Air France – KLM à hauteur de 25%, viennent justement de lui accorder un prêt-relais de 150 millions d’euros pour éviter la cessation de paiement. L’endettement de la compagnie atteint désormais 1,028 milliard d’euros.

Ces mauvais résultats ont été accompagnés par la démission du directeur général d’Alitalia, Andrea Ragnetti, qui était également PDG de la filiale low cost Air One. Il sera remplacé provisoirement par le président du groupe Roberto Colaninno assisté par deux vice-présidents, en attendant la nomination de son successeur.
http://www.air-journal.fr/2013-02-2...+(Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+aérien)
 

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Halay Turkish
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A rundown of Alitalia's new 3-year turnaround strategy

Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) has unveiled its new 3-year restructuring industrial plan aimed at stemming continued losses. Among the new highlights of the plan, presented by new CEO, Mr Gabriele Del Torchio, are that routes will be funnelled into the three key gateways of Rome Fiumicino, Milan Malpensa and Milan Linate. Slots liberated at Milan Linate from flights to Rome Fiumicino will be used for new point-to-point international connections serving Northern Italy and, in particular, its business market. Linate will serve Copenhagen Kastrup, Budapest, Vienna, Stockholm Arlanda, Helsinki Vantaa, Malta, Tallinn Lennart Meri and Prague. Malpensa will serve non-EU destinations including Cairo Int'l, Tunis, Moscow Sheremetyevo and Tirana. Out of Rome, Alitalia is considering serving Nuremberg, Lvov, Bordeaux, Skopje, Zagreb, Sarajevo, Ankara Esenboga, Marrakech, Misurata, Minsk Int'l 2, Basle/Mulhouse/Freiburg, Marseilles, Rostov, Pristina, Damascus and Erbil. New intercontinental destinations which may be introduced between Winter 2014 and Winter 2016 are Rome Fiumicino to Nairobi Jomo Kenyatta, Seoul Incheon, Santiago de Chile Int'l, San Francisco, CA and Johannesburg O.R. Tambo; Milan Malpensa to Shanghai Pudong, Abu Dhabi Int'l and Osaka Kansai; Venice Marco Polo to Tokyo Narita. In the short and medium-haul sectors, Alitalia plans to cut overlaps with Air One (AP, Rome Fiumicino) through the establishment of a new web-oriented brand due to replace Air One, thereby allowing Alitalia to focus on its Rome/Milan hubs. Out of bases in Catania, Palermo, Venice Marco Polo and Pisa, the new as-yet-unnamed carrier will attempt to recapture lost market-share in North-East Italy while catering to high demand in Sicily.
http://www.ch-aviation.ch/
 

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Alitalia ira à Marrakech cet automne​

Publié le 11 juin 2014 à 11h00 par François Duclos

La compagnie aérienne Alitalia lancera à la rentrée en nouvelle liaison directe entre Rome et Marrakech, sa deuxième destination au Maroc après Casablanca.

Les réservations ne sont pas encore ouvertes sur le site de la compagnie nationale italienne, mais les horaires en ligne affichent ce matin deux vols par semaine à partir du 3 septembre 2014 entre l’aéroport de Rome-Fiumicino et Marrakech-Menara, opérés en Airbus A321. Les départs d’Italie sont programmés mercredi et vendredi à 10h15 pour arriver à 12h50, les vols retour décollant à 13h45 pour atterrir à 18h10. Alitalia sera en concurrence sur cette route avec la low cost Ryanair (2 rotations hebdomadaires cet été depuis Rome-Ciampino).

La compagnie de l’alliance SkyTeam dessert déjà Casablanca depuis Rome, cette fois face à Royal Air Maroc. L’aéroport de Marrakech dispose aussi de liaisons vers et depuis l’Italie, opérées par easyJet, Jetairfly, la RAM et Ryanair (Milan-Malpensa), la low cost irlandaise effectuant aussi des liaisons vers Pise et Bergame.
http://www.air-journal.fr/2014-06-11-alitalia-ira-a-marrakech-cet-automne-5108493.html
 

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Alitalia Adds Rome – Marrakech Service from Sep 2014​

by JL


Update at 0620GMT 11JUN14

Alitalia is launching new Morocco operations, with 2 weekly Rome – Marrakech service, starting 03SEP14. Currently this route is scheduled to operate until 24OCT14, as overall AZ winter schedule remains pending.

AZ878 FCO1020 – 1255RAK 321 35
AZ879 RAK1345 – 1810FCO 321 35

Above schedule is effective 03SEP14 – 26SEP14.
http://airlineroute.net/2014/06/11/az-fcorak-sep14/
 

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Alitalia : Nouvelle liaison directe Rome-Marrakech à partir du 3 septembre

La compagnie aérienne italienne lancera cette nouvelle liaison à raison de deux rotations par semaine.


La compagnie aérienne ajoute ainsi à son réseau international un deuxième aéroport au Maroc après celui de Casablanca, desservi par 12 vols hebdomadaires, précise l’office dans un communiqué parvenu mercredi à la MAP.

L’inauguration de ce nouveau vol s’inscrit dans la stratégie triennale mise en place par l’ONMT pour le développement du volet aérien sur les destinations touristiques marocaines qui a pour objectif de multiplier les dessertes au départ du marché italien vers le Maroc, ajoute le communiqué.

Avec ce nouveau vol direct, Alitalia compte renforcer les liaisons aériennes entre le Maroc et l’Italie et répondre ainsi à la demande et aux exigences des opérateurs touristiques du centre et sud de l’Italie, ajoute l’ONMT, précisant que ces vols offrent également un produit en classe affaires permettant ainsi de satisfaire la clientèle haute contribution. En marge du lancement de cette liaison aérienne, l’ONMT organisera du 3 au 6 septembre un voyage de presse en collaboration avec Alitalia et le Conseil régional du tourisme de Marrakech, ajoute la même source. Cette opération promotionnelle comptera la participation de journalistes italiens représentant la presse quotidienne ainsi que les magazines dédiés au voyage et au tourisme d’affaires, de même que des tour-opérateurs spécialisés dans le tourisme haut de gamme.

ALM
www.lavieeco.com

2014-08-29
http://www.lavieeco.com/news/actual...-marrakech-a-partir-du-3-septembre-30789.html
 

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10 Sep 2014

Alitalia adds Marrakech service to Rome Fiumicino hub​


Massimo Iraci, Alitalia’s Director of Network and AdR’s Route Manager America and Africa, Marco Gobbi were on hand to cut the ceremonial new service ribbon marking the start of the SkyTeam carrier’s twice weekly service to Marrakech.​

Alitalia started its second service in a week from its Rome Fiumicino (FCO) hub, having already resumed a twice-weekly A330 service to Caracas on 1 September, this time commencing twice-weekly (Wednesdays and Saturdays) operations to Marrakech (RAK) on 3 September. Flights are run using the airline’s 148-seat A320s. Commenting on the new route, Massimo Iraci, Alitalia’s Director of Network said: “This is another element in the growth of destinations and of North Africa, which strengthens the importance of Leonardo da Vinci as a reference hub for Alitalia flights.” AdR’s Route Manager America and Africa, Marco Gobbi added: “We are hoping that this link to Marrakech, which in itself represents an important event, will be the first in a long series of new connections to North Africa, which is a strategic market for Rome and for the Leonardo da Vinci hub.” While there is no direct competition on the 2,128-kilometre airport pair, the city pair is served by Ryanair from Rome Ciampino four times weekly.
http://www.anna.aero/2014/09/10/alitalia-adds-marrakech-service-rome-fiumicino-hub/
 

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Alitalia, au bord du gouffre, sera "vendue au plus offrant"




Après le rejet par les salariés d'un plan de restructuration prévoyant 1.700 suppressions d'emplois - sur 12.500 - et des baisses de salaire, Alitalia se trouve au bord du gouffre. Son conseil d'administration a demandé mardi à l'Etat italien la nomination d'administrateurs, chargés de trouver des repreneurs ou d'organiser la liquidation de la compagnie.

Administration extraordinaire
"La chose la plus plausible est qu'on se dirige vers une brève période d'administration extraordinaire qui pourrait se conclure en six mois avec une vente partielle ou totale des actifs d'Alitalia, ou la liquidation", a résumé le ministre du Développement économique, Carlo Calenda, mercredi matin sur Tg3.

Pas de nationalisation
"L'entreprise sera vendue au plus offrant (...) Mais Alitalia est affaiblie par l'issue du référendum et les concurrents ne feront pas de cadeau", a pronostiqué son collègue des Transports, Graziano Delrio, dans une interview au quotidien La Stampa, en rejetant de nouveau toute nationalisation d'Alitalia.

Vente à Lufthansa?
Interrogés sur une possible vente, au moins partielle, à Lufthansa, M. Delrio a souligné que le gouvernement n'y était pas opposé. M. Calenda a estimé, lui, qu'une telle hypothèse "serait intéressante à explorer".

Emprunt
L'Etat va demander à l'Union européenne la possibilité d'accorder à Alitalia un prêt relais, d'un montant de l'ordre de 300 à 400 millions d'euros, afin de permettre à la compagnie de continuer à voler pendant six mois, jusqu'à son éventuelle reprise, a expliqué M. Calenda. Selon les médias italiens, une faillite d'Alitalia mettrait en péril quelque 20.000 emplois, les 12.500 salariés de la compagnie aérienne et quelque 8.000 sous-traitants.

Concurrence féroce
Alitalia subit de plein fouet la concurrence des compagnies à bas coût et accumule les pertes depuis des années et ce, malgré l'entrée à son capital en 2014 de son homologue émiratie Etihad et des fonds injectés par celle-ci. M. Calenda a souligné que la compagnie avait déjà coûté aux contribuables italiens 7,4 milliards d'euros.
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/3142913/2017/04/26/Alitalia-au-bord-du-gouffre-sera-vendue-au-plus-offrant.dhtml
 
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