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Pues eso todo lo que se os ocurra, u os entereis sobre estos temas de Almería podeis ponerlo aquí, no íbamos a ser menos que el resto de provincias andaluzas, ya sabeis Almería como Teruel, existe.:nuts:
 

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Europa
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Y claro que existe, sino que se lo digan a Javito Arenas (con sorna)
Por cierto la última vez que la visité, muy cambiada y a mejor ( será por los Juegos del Mediterráneo), pero los alrededores de la Rambla me gustaron. Salu2
 

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Y claro que existe, sino que se lo digan a Javito Arenas (con sorna)
Por cierto la última vez que la visité, muy cambiada y a mejor ( será por los Juegos del Mediterráneo), pero los alrededores de la Rambla me gustaron. Salu2
Pues sí con los JUEGOS DEL MEDITERRÁNEO se hicieron muchas cosas, sobre todo instalaciones deportivas, lógicamente (estadios, piscinas cubiertas, pabellones, etc...). La verdad es que en los últimos años cambia mucho, y no sólo la capital, también la provincia....y por supuesto, a mejor......
Por cierto, lo del regional de Murcia no acabo de pillarlo, pero yo me siento orgulloso de ser almeriense y tan andaluz como un sevillano, un malagueño, una gaditano, un granadino, un cordobés, un jienense y un onubense....:nuts:
 

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Europa
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Cierto, la Provincia, está inmersa en un profundo cambio, la cantidad de grúas, que se ven por Villaricos,Vera, es impresionante.
 

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Infraestructuras en Almería

Bueno aquí hay otro almeriense en el foro!

Voy a poner el estado de las obras públicas más importantes que le afectan directamente a Almería en su comunicación con el resto de España. Asumiendo que ya tenemos conexión por autovía con el levante por la A-7 y con la AP-7 a Cartagena, y a Madrid por la A-7 o por la A-92 ( esta ultima como conexión con Andalucía tb )

He resumido muy por encima lo que nos espera en Almería en varios frentes:

a) Autovía A-308: Iznalloz-Darro.
b) Autovía A-334: Autovía A-7 - Baza
c) Autovía A-7 : Adra - Málaga
d) Autovía A-81 : Granada - Badajoz
e) Línea de AV ferroviaria Murcia - Almería
f) Línea de AV ferroviaria Almería - Sevilla
g) Línea convencional Pulpí - Huercal Overa



Para empezar la

a) A-308: Autovía Iznalloz-Darro.


Esta autovía va a mejorar la comunicación de Almería con Jaén y con Madrid y el norte de España.

Esta obra está en información pública pero al menos con un tramo en redacción de proyectos, por lo cual el EI definitivo tiene que estar al caer:

EI información pública
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía del 02/03/2007



V. Anuncios
5.2. Otros anuncios
CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

Resolución de 1 de febrero de 2007, de la Dirección General de Carreteras, por la que se anuncia la apertura del expediente de información pública del anteproyecto «Duplicación de la A-308, de la A-44 (Iznalloz) a la A-92 (Darro)»"
El tramo de esta autovía cuyo proyecto está redactándose es el

A-44 al enlace con la A-323

Boletín Oficial de la Junta de Andalucía del 12/03/2008



V. Anuncios
5.1. Subastas y concursos de obras, suministros y servicios públicos
EMPRESAS PÚBLICAS

Anuncio de 27 de febrero de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de licitación de concurso de proyecto de la duplicación de la A-308 de Iznalloz a Darro, Tramo 1: de la A-44 al enlace con la A-323. Expediente: C-GR5001/ PPR0. (PD. 814/2008)."

b) Autovía del Mármol A-334


Esta autovía dividida en dos fases, la primera Purchena-A-7 y la segunda Baza-Purchena, va a ser un verdadero respiro para el Valle del Almanzora. Actualmente el resumen de esta obra es:


1) A-7 - Enlace del Cucador , proyecto en redacción:

http://www.parlamentodeandalucia.es/webdinamica/portal-web-parlamento/pdf.do?tipodoc=bopa&id=15502


2) Variante de albox-Cucador, En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es

3) Variante de Albox, En Obras En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es


3) Fines-Variante de Albox, En Obras En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es

4) Purchena-Fines, el Proyecto redactándose, http://www.parlamentodeandalucia.es/webdinamica/portal-web-parlamento/pdf.do?tipodoc=bopa&id=15502


5) Purchena - Baza, EI en información pública ( paso previo a la formulación de la DIA y su aprobación definitiva )

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Boletín Oficial de la Junta de Andalucía del 11/01/2008



V. Anuncios
5.2. Otros anuncios
CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

Resolución de 21 de diciembre de 2007, de la Dirección General de Carreteras, por la que se anuncia la apertura del expediente de información pública del estudio informativo: «Autovía A-334. Tramo: Baza-Purchena». Clave: 01-AA-0531-0.0-0.0-EI.

c) Autovía A-7

Aqui ha habido recientemente una inauguración que nos acerca un poco más a Málaga. Me refiero al tramo Albuñol-Adra, creo que con un pequeño subtramo cerrado por el tema de unos taludes, pero el resto abierto al tráfico.

El estado de las obras serían

a) Adra-Albuñol : En servicio parcial
b)
Enlace de Polopos- Enlace de Albuñol: En obras
c) Castell de Ferro - Enlace de Polopos : En servicio
d) La Gorgorocha ( Enlace con la A-44 ) - Castell de Ferro : En obras
e) Almuñercar ( Taramay ) - La Gorgorocha ( A-44 ) : En obras
f) Almuñecar ( La herradura ) - Almuñecar ( Taramay ) : Este tramo es en el que sucedió el accidente donde murieros 7 trabajadores en un viaducto. Ha estado paralizada la obra hasta hace unos días que se ha retomado la obra. En obras
g) Málaga-Almuñercar ( Taramay ) : En servicio


d) Autovía Granada - Badajoz

Hace unos día salió a información pública el trazado de la nueva autovía A-81, entre Granada y Espiel ( Córdoba ) y Espiel y Badajoz. Esta autovía va a acercar considerablemente a Almaría y a Granada al Oeste español, ya sea Extremadura, Castilla León ( Salamanca - Zamora ) , Portugal, o Galicia. Por eso la pongo aquí.

e) Línea de AV ferroviaria: Murcia - Almería

Esta línea a tenido un considerable impulso en los ultimos meses, con varias licitaciones, y sobre todo con los nuevos trazados de los EI complementarios en Níjar y Vera. El resumen desde Murcia es:

1) Sangonera-Librilla: Plataforma finalizada
2) Librilla-Alhama: Proyecto en redacción
3) Alhama - Totana: En obras
4) Variante de Totana: Con el EI aprobado
5) Totana-Lorca: En obras
6) Integración en Lorca del Ferrocarril: EI en redacción
7) Lorca-Pulpí: EI aprobado pendiente de licitar redacción de proyecto
8) Pulpí-Los Gallardos: EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
9) Los Gallardos-Lucainena: Proyectos en redacción, y en este tramo es donde está el túnel bitubo de 7 km que atravesará la Sierra Cabrera. Esta obra va a ser licitada durante el 2008, por un valor de 400 M€.
10) Lucainena-Nijar-Almería:
EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
11) Integración del ferrocarril en Almería: Pendiente del acuerdo tripartito Junta-Ayuntamiento-Fomento para la integración del ferrocarril en la ciudad.


A parte de eso, hay que decir que la LAV desde Madrid, ya llega en obras hasta Aspa ( cerca de Alicante ) , y en los próximos meses se va a licitar la obra desde Elche a Murcia.

e) LAV Almería - Sevilla ( Eje transversal - Andaluz )

Sobre este eje hay que decir que Fomento licitó en el 2005 un EI para la adaptación de la Línea convencional de ferrocarril Almería-Granada para estándares de AV. Este estudio está al caer, para su información pública.

A parte de esto, se acaba de licitar el EI para la integración del ferrocarril en Granada, y el tramo desde Granada hasta Antequera (Santa Ana ) está o en proyecto o en obras ( exceptuando la integración del ferrocarril en Antequera ciudad ).

A parte de esto, el eje transversal andaluz va a todo tren desde Antequera Santa Ana hasta Sevilla, estando en obras desde Marchena hasta esta estación, y en proyecto desde Santa Justa en Sevilla - Aeropuerto de San Pablo - Marchena.

Es decir que las comunicaciones con la Andalucía Occidental por tren tienen muy buena pinta a la espera de lo que se nos diga sobre el EI de la reforma de la línea Almería Granada.


g) Reapertura parcial de la Línea ferroviaria a Baza

Hace unas semanas se publicó la licitación en "www.ferrocarrilesandaluces" de la construcción de la Línea Ferroviaria Pulpí - Huercal Overa, usando parcialmente la Línea abandonada Almendricos- Baza. Esto es sólo el ppio ya que existe una manifiesta intención de alargar esto hasta el Valle del Almanzora y quizás hasta Baza. Pero eso sí, de Pulpí a Huercal Overa es un hecho real que se haya licitado el EI.





Bueno creo que no se me olvida nada de los grandes ejes que cité al ppio.


 

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Bueno aquí hay otro almeriense en el foro!

Voy a poner el estado de las obras públicas más importantes que le afectan directamente a Almería en su comunicación con el resto de España. Asumiendo que ya tenemos conexión por autovía con el levante por la A-7 y con la AP-7 a Cartagena, y a Madrid por la A-7 o por la A-92 ( esta ultima como conexión con Andalucía tb )

He resumido muy por encima lo que nos espera en Almería en varios frentes:

a) Autovía A-308: Iznalloz-Darro.
b) Autovía A-334: Autovía A-7 - Baza
c) Autovía A-7 : Adra - Málaga
d) Autovía A-81 : Granada - Badajoz
e) Línea de AV ferroviaria Murcia - Almería
f) Línea de AV ferroviaria Almería - Sevilla
g) Línea convencional Pulpí - Huercal Overa



Para empezar la

a) A-308: Autovía Iznalloz-Darro.


Esta autovía va a mejorar la comunicación de Almería con Jaén y con Madrid y el norte de España.

Esta obra está en información pública pero al menos con un tramo en redacción de proyectos, por lo cual el EI definitivo tiene que estar al caer:

El tramo de esta autovía cuyo proyecto está redactándose es el




b) Autovía del Mármol A-334


Esta autovía dividida en dos fases, la primera Purchena-A-7 y la segunda Baza-Purchena, va a ser un verdadero respiro para el Valle del Almanzora. Actualmente el resumen de esta obra es:


1) A-7 - Enlace del Cucador , proyecto en redacción:

http://www.parlamentodeandalucia.es/webdinamica/portal-web-parlamento/pdf.do?tipodoc=bopa&id=15502


2) Variante de albox-Cucador, En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es

3) Variante de Albox, En Obras En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es


3) Fines-Variante de Albox, En Obras En obras, consultar la adjudicación en www.giasa.es

4) Purchena-Fines, el Proyecto redactándose, http://www.parlamentodeandalucia.es/webdinamica/portal-web-parlamento/pdf.do?tipodoc=bopa&id=15502


5) Purchena - Baza, EI en información pública ( paso previo a la formulación de la DIA y su aprobación definitiva )




c) Autovía A-7

Aqui ha habido recientemente una inauguración que nos acerca un poco más a Málaga. Me refiero al tramo Albuñol-Adra, creo que con un pequeño subtramo cerrado por el tema de unos taludes, pero el resto abierto al tráfico.

El estado de las obras serían

a) Adra-Albuñol : En servicio parcial
b)
Enlace de Polopos- Enlace de Albuñol: En obras
c) Castell de Ferro - Enlace de Polopos : En servicio
d) La Gorgorocha ( Enlace con la A-44 ) - Castell de Ferro : En obras
e) Almuñercar ( Taramay ) - La Gorgorocha ( A-44 ) : En obras
f) Almuñecar ( La herradura ) - Almuñecar ( Taramay ) : Este tramo es en el que sucedió el accidente donde murieros 7 trabajadores en un viaducto. Ha estado paralizada la obra hasta hace unos días que se ha retomado la obra. En obras
g) Málaga-Almuñercar ( Taramay ) : En servicio


d) Autovía Granada - Badajoz

Hace unos día salió a información pública el trazado de la nueva autovía A-81, entre Granada y Espiel ( Córdoba ) y Espiel y Badajoz. Esta autovía va a acercar considerablemente a Almaría y a Granada al Oeste español, ya sea Extremadura, Castilla León ( Salamanca - Zamora ) , Portugal, o Galicia. Por eso la pongo aquí.

e) Línea de AV ferroviaria: Murcia - Almería

Esta línea a tenido un considerable impulso en los ultimos meses, con varias licitaciones, y sobre todo con los nuevos trazados de los EI complementarios en Níjar y Vera. El resumen desde Murcia es:

1) Sangonera-Librilla: Plataforma finalizada
2) Librilla-Alhama: Proyecto en redacción
3) Alhama - Totana: En obras
4) Variante de Totana: Con el EI aprobado
5) Totana-Lorca: En obras
6) Integración en Lorca del Ferrocarril: EI en redacción
7) Lorca-Pulpí: EI aprobado pendiente de licitar redacción de proyecto
8) Pulpí-Los Gallardos: EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
9) Los Gallardos-Lucainena: Proyectos en redacción, y en este tramo es donde está el túnel bitubo de 7 km que atravesará la Sierra Cabrera. Esta obra va a ser licitada durante el 2008, por un valor de 400 M€.
10) Lucainena-Nijar-Almería:
EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
11) Integración del ferrocarril en Almería: Pendiente del acuerdo tripartito Junta-Ayuntamiento-Fomento para la integración del ferrocarril en la ciudad.


A parte de eso, hay que decir que la LAV desde Madrid, ya llega en obras hasta Aspa ( cerca de Alicante ) , y en los próximos meses se va a licitar la obra desde Elche a Murcia.

e) LAV Almería - Sevilla ( Eje transversal - Andaluz )

Sobre este eje hay que decir que Fomento licitó en el 2005 un EI para la adaptación de la Línea convencional de ferrocarril Almería-Granada para estándares de AV. Este estudio está al caer, para su información pública.

A parte de esto, se acaba de licitar el EI para la integración del ferrocarril en Granada, y el tramo desde Granada hasta Antequera (Santa Ana ) está o en proyecto o en obras ( exceptuando la integración del ferrocarril en Antequera ciudad ).

A parte de esto, el eje transversal andaluz va a todo tren desde Antequera Santa Ana hasta Sevilla, estando en obras desde Marchena hasta esta estación, y en proyecto desde Santa Justa en Sevilla - Aeropuerto de San Pablo - Marchena.

Es decir que las comunicaciones con la Andalucía Occidental por tren tienen muy buena pinta a la espera de lo que se nos diga sobre el EI de la reforma de la línea Almería Granada.


g) Reapertura parcial de la Línea ferroviaria a Baza

Hace unas semanas se publicó la licitación en "www.ferrocarrilesandaluces" de la construcción de la Línea Ferroviaria Pulpí - Huercal Overa, usando parcialmente la Línea abandonada Almendricos- Baza. Esto es sólo el ppio ya que existe una manifiesta intención de alargar esto hasta el Valle del Almanzora y quizás hasta Baza. Pero eso sí, de Pulpí a Huercal Overa es un hecho real que se haya licitado el EI.





Bueno creo que no se me olvida nada de los grandes ejes que cité al ppio.


Sólo te ha faltado la ampliación del aeropuerto de Almería, de lo cual no diré mucho porque ya hay un hilo sobre eso en el foro sobre aviación....
 

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Lorquino
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He resumido muy por encima lo que nos espera en Almería en varios frentes:

a) Autovía A-308: Iznalloz-Darro.
b) Autovía A-334: Autovía A-7 - Baza
c) Autovía A-7 : Adra - Málaga
d) Autovía A-81 : Granada - Badajoz
e) Línea de AV ferroviaria Murcia - Almería
f) Línea de AV ferroviaria Almería - Sevilla
g) Línea convencional Pulpí - Huercal Overa


e) Línea de AV ferroviaria: Murcia - Almería

Esta línea a tenido un considerable impulso en los ultimos meses, con varias licitaciones, y sobre todo con los nuevos trazados de los EI complementarios en Níjar y Vera. El resumen desde Murcia es:

1) Sangonera-Librilla: Plataforma finalizada
2) Librilla-Alhama: Proyecto en redacción
3) Alhama - Totana: En obras
4) Variante de Totana: Con el EI aprobado
5) Totana-Lorca: En obras
6) Integración en Lorca del Ferrocarril: EI en redacción
7) Lorca-Pulpí: EI aprobado pendiente de licitar redacción de proyecto
8) Pulpí-Los Gallardos: EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
9) Los Gallardos-Lucainena: Proyectos en redacción, y en este tramo es donde está el túnel bitubo de 7 km que atravesará la Sierra Cabrera. Esta obra va a ser licitada durante el 2008, por un valor de 400 M€.
10) Lucainena-Nijar-Almería:
[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE]EI complementario en Información pública, pendiente de la formulación o no de la DIA de este nuevo EI, ya que se desechó el aprobado en el 2003.
11) Integración del ferrocarril en Almería: Pendiente del acuerdo tripartito Junta-Ayuntamiento-Fomento para la integración del ferrocarril en la ciudad.


A parte de eso, hay que decir que la LAV desde Madrid, ya llega en obras hasta Aspa ( cerca de Alicante ) , y en los próximos meses se va a licitar la obra desde Elche a Murcia.


g) Reapertura parcial de la Línea ferroviaria a Baza

Hace unas semanas se publicó la licitación en "www.ferrocarrilesandaluces" de la construcción de la Línea Ferroviaria Pulpí - Huercal Overa, usando parcialmente la Línea abandonada Almendricos- Baza. Esto es sólo el ppio ya que existe una manifiesta intención de alargar esto hasta el Valle del Almanzora y quizás hasta Baza. Pero eso sí, de Pulpí a Huercal Overa es un hecho real que se haya licitado el EI.





Bueno creo que no se me olvida nada de los grandes ejes que cité al ppio.


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Dos temas que como vecinos que somos afectan a Lorca, uno de ellos es la línea AV Murcia-Almería.

Se sabe si Vera tendra estación y parada del AVE, en Lorca sono una alarma ya que la estación de Lorca no tendría parada de AVE en detrimento de Vera, pero lo que veo, por lo expuesto aqui no dice nada de Vera.Me parece aunque los politiquillos que tenemos apresuraron para decir que Lorca cuenta con parada del AVE.
Me parece ilogico que se ponga en Vera y deje a Lorca sin estación ya que Lorca por población 90.000 hab. y por area de influencia todo el Valle del Guadalentin e incluso el Valle de Los Velez y Almanzora, no puede quedarse sin parada.
La intregración del ferrocaril en Lorca tiene que ser soterrado no tiene más solución.

Y el otro tema es gracias a la junta de Andalucia, ya que por mucho que desde Lorca se pida a reapertura de la línea Lorca-Granada, nuestra CCAA no hace mucho caso, podrías poner un mapa del trazo y como va ser el nuevo enlace que permitira unir Lorca con Granada.
 

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No quiero sacar el tema político porque me pierdo, pero la Junta lleva una larga cuenta de tropelías con Granada, Almería y Jaén (Andalucía Oriental) que dan como para aburrir, que no se extrañen luego de que nuestra región quiera tener su propia autonomía (sobre todo los almerienses). Lo de las tropelías lo digo por una de las más gordas que se recuerdan, el cierre de la línea ferroviaria Granada - Murcia, concretamente el tramo Guadix - Almendricos, que inexplicablemente clausuró la Junta a mediados de los 80 porque según ellos era deficitario.

Hoy en día todo el mármol del Almanzora tiene que salir en camiones, y las comunicaciones de Granada y Almería con el Levante y Europa (las más necesarias), son un completo desastre, aunque por fortuna parece que la cosa tiene visos de enmendarse. La gracia es que por aquellos años había otras dos líneas muy deficitarias como la Sevilla - Zafra o la Huelva - Zafra y esas no las cerraron. Doble vara de medir se llama eso.

Cambiando de tema, me interesa bastante el proyecto de futuro tren (o tranvía) del Poniente almeriense. Me gustaría ver materializado el proyecto, ya que hay demasiado movimiento diario de vehículos como para que se tenga que hacer todo por la A-7 (que año tras año va acercándose al colapso).

También me gustaría saber en qué estado está la autovía que conecta Roquetas con la A-7, que desde que hicieron la variante de El Parador veo la cosa más parada y ya hace tiempo que no voy por allí e ignoro sus avances.
 

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Por cierto, ¿¿¿alguien sabe si algún día van a terminar de una vez la autovía del aeropuerto hasta unirla con la A-7???, nunca entenderé por qué esta obra no la hicieron para los Juegos del 2005, apenas son unos 10 km de llano y suaves colinas y no creo que sea tan caro.

Otra actuación que no sé como va es el embovedado del trozo de rambla que hay más abajo del Cementerio (que no recuerdo ahora su nombre). También me gustaría saber de los avances de la conexión de la ciudad con la A-92, otra de las obras que debieron estar listas en 2005 y que sigue pendiente.
 

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No seas cínico ladesadeso. No hay más ciego que quien no quiere ver. En Granada todo el parque de la salud lo está levantando la junta... el metro, la junta..... el parque de las ciencias, la junta.... espacio escénico, la junta... centro lorca, la junta.... la universidad tiene el segundo mayor presupuesto de la comunidad, la junta.

No seas *******, y con perdón, y hagas falsas dicotomías en este asunto. La junta no lo hace del todo bien. Ahí estoy de acuerdo contigo. Pero que por eso, (el psoe), desprecies a las demás provincias andaluzas queriendo deunirte de ellas hay que ser bastante gilipollas. Ala sigue amargado creyendo que algún día formareis una comunidad autonoma diferente... aprovecha el momento y no te rayes por políticos ineptos.
 

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Va a haber estación en Lorca y en Vera. No se quien te ha dicho lo contrario.:cheers:


Dos temas que como vecinos que somos afectan a Lorca, uno de ellos es la línea AV Murcia-Almería.

Se sabe si Vera tendra estación y parada del AVE, en Lorca sono una alarma ya que la estación de Lorca no tendría parada de AVE en detrimento de Vera, pero lo que veo, por lo expuesto aqui no dice nada de Vera.Me parece aunque los politiquillos que tenemos apresuraron para decir que Lorca cuenta con parada del AVE.
Me parece ilogico que se ponga en Vera y deje a Lorca sin estación ya que Lorca por población 90.000 hab. y por area de influencia todo el Valle del Guadalentin e incluso el Valle de Los Velez y Almanzora, no puede quedarse sin parada.
La intregración del ferrocaril en Lorca tiene que ser soterrado no tiene más solución.

Y el otro tema es gracias a la junta de Andalucia, ya que por mucho que desde Lorca se pida a reapertura de la línea Lorca-Granada, nuestra CCAA no hace mucho caso, podrías poner un mapa del trazo y como va ser el nuevo enlace que permitira unir Lorca con Granada.
 

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No seas cínico ladesadeso. No hay más ciego que quien no quiere ver. En Granada todo el parque de la salud lo está levantando la junta... el metro, la junta..... el parque de las ciencias, la junta.... espacio escénico, la junta... centro lorca, la junta.... la universidad tiene el segundo mayor presupuesto de la comunidad, la junta.

No seas *******, y con perdón, y hagas falsas dicotomías en este asunto. La junta no lo hace del todo bien. Ahí estoy de acuerdo contigo. Pero que por eso, (el psoe), desprecies a las demás provincias andaluzas queriendo deunirte de ellas hay que ser bastante gilipollas. Ala sigue amargado creyendo que algún día formareis una comunidad autonoma diferente... aprovecha el momento y no te rayes por políticos ineptos.
Me llamas cínico, gilipollas y amargado, contundentes argumentos. Por otro lado no desprecio a tu provincia ni al resto, de la misma forma que uno de Ciudad Real no desprecia a uno de Valladolid, pero esto último no le obliga a compartir comunidad autónoma y que Castilla tenga que estar unida entera.

De la misma forma, creo que las regiones están para descentralizar y acercar el poder a los ciudadanos, y la Andalucía actual es demasiado grande para ese cometido, pues más bien parece un pseudoestado. Yo abogo por volver a la división tradicional, dos Andalucías, y nos iría mucho mejor a todos. Si no me crees mírate cualquier mapa desde el Siglo XVI hasta los años 70 del Siglo XX, y siempre verás dos Andalucías, o dos regiones llamadas Andalucía y Granada.

Por otro lado, en la mayoría de inversiones que citas la mayor parte viene de fondos europeos, además de ser inversiones que acumulan años de retrasos y recortes incompresibles, pues por ejemplo la Universidad debería ser la primera en presupuesto por número de alumnos, o el metro soterrado si conoces la ciudad, y no lo que nos quería meter Don Manolo Chaves totalmente en superficie.

Por cierto, si me borran el mensaje que borren también el que cito, pues no muestra ningún respeto por lo que digo.
 

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Y volviendo al tema, veo muy estancado el tema de los nuevos Centros de Transporte de Mercancías, en especial el de Almería. En la web de la Consejería apenas hay un esbozo del proyecto, y si quieren cumplir con el horizonte temporal del 2013 lo tienen difícil, a ver si el milenio del reino sirve para algo.

En cuanto al transporte en general, echo de menos en Almería un consorcio metropolitano Almería - Poniente. Insisto en que si no se toma este asunto en serio, en pocos años el colapso será insoportable.
 

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Discussion Starter · #16 ·
Y volviendo al tema, veo muy estancado el tema de los nuevos Centros de Transporte de Mercancías, en especial el de Almería. En la web de la Consejería apenas hay un esbozo del proyecto, y si quieren cumplir con el horizonte temporal del 2013 lo tienen difícil, a ver si el milenio del reino sirve para algo.

En cuanto al transporte en general, echo de menos en Almería un consorcio metropolitano Almería - Poniente. Insisto en que si no se toma este asunto en serio, en pocos años el colapso será insoportable.
El consorcio metropolitano de transportes de Almería YA EXISTE y está formado por 18 municipios, aunque en la web de la Consejería no aparezca todavía....aquí te dejo el link para que le eches un vistazo. Se constituyó hace unos 6 meses....a ver si hacen algo pronto...

http://www.agendaempresa.com/notici...almeria/encargado/elaborar/plan/metropolitano
 

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Vaya, me alegro de ello porque no lo sabía. Como bien dices la web de la consejería no está actualizada, y no es el único caso, puesto que si pinchas en "Metro de Granada" te salta otra página que no tiene nada que ver (ya que el metro de Granada aún no tiene web oficial).

Ahora lo que hace falta que es lo pongan en marcha cuanto antes y se noten sus efectos en un mejor transporte público y un mayor uso del mismo por parte de la ciudadanía, que en Almería es bastante poco dado al autobús de momento, al menos eso me pareció mientras vivía allí.
 

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Discussion Starter · #18 ·
Vaya, me alegro de ello porque no lo sabía. Como bien dices la web de la consejería no está actualizada, y no es el único caso, puesto que si pinchas en "Metro de Granada" te salta otra página que no tiene nada que ver (ya que el metro de Granada aún no tiene web oficial).

Ahora lo que hace falta que es lo pongan en marcha cuanto antes y se noten sus efectos en un mejor transporte público y un mayor uso del mismo por parte de la ciudadanía, que en Almería es bastante poco dado al autobús de momento, al menos eso me pareció mientras vivía allí.
Yo pienso que lo del transporte público en Almería es la pescadilla que se muerde la cola, o un círculo vicioso como quieras llamarlo....La realidad es que el transporte público en esta provincia no es muy bueno que digamos y en consecuencia la gente no coge mucho el autobús, y en consecuencia, como no hay muchos usuarios no se amplía el servicio, y vuelta a empezar....A ver si ponen en marcha trenes de cercanías o tranvías con servicios puntuales que fomenten el uso del transporte público. Yo si me ponen transporte por tren de mi pueblo a la capital me apunto a cogerlo porque el coche sale cada vez más caro y es un problema en la ciudad para aparcar......veremos lo que hace el consorcio metropolitano.....
 
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