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SÃO PAULO - A Alstom Transportes, subsidiária brasileira da francesa Alstom, fechou 2005 com faturamento de R$ 500 milhões o que representa 27% do faturamento total da companhia no Brasil, R$ 1,07 bilhão que fabrica também geradores, biturbinas para hidroelétricas. A expectativa é um crescimento de cerca de 25% este ano, em função de um contrato com a MRS Logística. Neste acordo está previsto o fornecimento de sistemas de sinalização da ferrovia e controle de tráfego. O valor do negócio, segundo o diretor-geral da Divisão de Transportes no Brasil, Ramon Fondevilla, é da ordem de R$ 100 milhões.

Além desse contrato, a unidade brasileira fornecerá carros para a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O contrato foi assinado com o governo do estado de São Paulo para o fornecimento de 56 carros no início do ano. O negócio foi de R$ 220 milhões e as primeiras unidades serão entregues dentro de 16 meses. Além da fabricação da parte mecânica, a Alstom fornecerá o equipamento de tração que terá grande parte de seus componentes produzidos localmente, e será responsável pela integração dos diversos componentes dos trens da CPTM.
A produção de trens no ano passado foi de 200 carros. ´Esse contrato com o governo de São Paulo fará com que a produção cresça. Atualmente utilizamos cerca de 50% da capacidade instalada no Brasil´, acrescentou o executivo. A capacidade atual da fábrica localizada na Lapa (bairro de São Paulo) é de 350 unidades por ano.

Ele acrescentou que hoje cerca de 80% da produção da fábrica brasileira é destinada ao mercado externo. "Temos contratos com o metrô de Santiago do Chile, Buenos Aires e Nova York. O ideal é destinarmos 50% da produção à exportação. Para isso, contamos com a aprovação da PPP (Parceria Público-Privada) para a linha 4 do metrô paulista, o que impulsionaria a fabricação local", ressaltou o executivo.
Últimas Notícias, Gazeta Mercantil, Ana Paula Machado, InvestNews, 10/05/2006.
 

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Eu acho que a matéria se refere a este contrato:
http://www.alstom.com.br/Noticias_Detalhes.asp?noticia=340&Idioma=7

"O Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, visita em 14 de fevereiro a unidade da ALSTOM"
(...)
"Nesta data, durante a visita à ALSTOM, o governador procede à assinatura da autorização para início da fabricação de 48 carros METROPOLIS™ adquiridos pela CPTM, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. O fornecimento, com valor aproximado de R$ 223,5 milhões, ficará a cargo do consórcio Cofesbra, liderado pela ALSTOM, cabendo à empresa mais de 70% deste valor."
(...)
"Os atuais carros METROPOLIS™ foram solicitados para aumentar a capacidade de transporte da Linha C, que liga Jurubatuba, na região sudoeste de São Paulo, com Osasco, como preparação para a operação interligada à futura Linha 4 do Metrô (Vila Sônia-Luz), prevista para dezembro de 2008. Com a entrega das novas composições e a conclusão das demais implementações no sistema haverá um significativo aumento na oferta de transporte. Estima-se um crescimento da demanda diária dos atuais 90 mil usuários para 230 mil, na Linha C."
 

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http://www.cptm.sp.gov.br/E_NOTICIAS/WebNoticias/one_news.asp?IDNews=830

" 14/02/2006 15:04 CPTM COMPRA MAIS 12 TRENS NOVOS PARA ATENDER À POPULAÇÃO"
(...)
"São 12 composições, de quatro carros cada, totalizando 48 novos carros que circularão na Linha C, que atualmente vai de Osasco até Jurubatuba"
(...)
"Estima-se um crescimento da demanda diária dos atuais 90 mil usuários para 230 mil, na Linha C. Hoje, o percurso entre Osasco e Jurubatuba é atendido por 10 trens da série 3.000 [Siemens], fabricados na Alemanha, e outras seis unidades, da série 2.100, reformados na Espanha pela RENFE."
(...)
"O prazo de entrega das unidades é de 24 meses e o investimento total da ordem de R$ 223,5 milhões. "

A cara dos novos trens segundo o site da Alstom é esta aqui:


Mas enquanto os novos não chegam, eles vão rodar com os trens antigos da linha B... :(
 

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mopc said:
56 carros? Ótimo! Uns devem ser da linha 5, e alguns para a linha C que precisa aumentar a freqüência além da extensão até Grajaú. Outros devem ser da extensão do expresso leste até Suzano.
São citados 8 a mais do que os 48 da linha C... os trens do expresso leste são de 8 carros, então pode ser um trem a mais no expresso leste. Ou 2 trens a mais na linha C.


A linha 5 usa material rodante da Companhia do Metropolitano, não ? Seria ela a comprar trens e não a CPTM nesse caso... mas todo caso, os trens da linha 5 tem quantos carros ?
 

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rkj said:
São citados 8 a mais do que os 48 da linha C... os trens do expresso leste são de 8 carros, então pode ser um trem a mais no expresso leste. Ou 2 trens a mais na linha C.


A linha 5 usa material rodante da Companhia do Metropolitano, não ? Seria ela a comprar trens e não a CPTM nesse caso... mas todo caso, os trens da linha 5 tem quantos carros ?
Creio que 6.
 

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Discussion Starter · #12 ·
O que fiquei sabendo é que vai ser de 3 min que é a meta da CPTM para 2010, e será trens de 8 carros ao invés de 4 para dar conta da Demanda estimada de 230 mil usuários por dia!

qto a pintura do trem acredito que a CPTM vai pintar com as cores padrão da empresa, igual aos demais trens.
 

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richter30 said:
O que fiquei sabendo é que vai ser de 3 min que é a meta da CPTM para 2010, e será trens de 8 carros ao invés de 4 para dar conta da Demanda estimada de 230 mil usuários por dia!

qto a pintura do trem acredito que a CPTM vai pintar com as cores padrão da empresa, igual aos demais trens.
Qual a fonte dessa informação de 8 carros ? Todas as informações disponíveis são de TUEs de 3 carros (série 2100, atualmente em uso), 4 carros (série 3000 Siemens atualmente em uso, e também os Alstom/Metropolis encomendado) e 12 carros (série 5500 reformados). Só se a média ponderada der 8... :bash:

Com a pintura padrão do GESP para o transporte metropolitano (CPTM, Metrô, EMTU) esses trens devem ficar legais sim.
 

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Discussion Starter · #14 ·
rkj said:
Qual a fonte dessa informação de 8 carros ? Todas as informações disponíveis são de TUEs de 3 carros (série 2100, atualmente em uso), 4 carros (série 3000 Siemens atualmente em uso, e também os Alstom/Metropolis encomendado) e 12 carros (série 5500 reformados). Só se a média ponderada der 8... :bash:

Com a pintura padrão do GESP para o transporte metropolitano (CPTM, Metrô, EMTU) esses trens devem ficar legais sim.
Faz mto tempo, foi numa dessas notícias veinculadas que achei buscando informações sobre a extensão da linha C até grajaú e sobre a compra dos novos trens.

O que li foi que a CPTM vai acomplar 2 trens de 4 carros para transformar em 1 de 8 carros e 2 de 3 para 1 de 6 carros, dai juntando os trens alemãos agora de 8 carros + os espanhóis de 6 carros e + os novos que acredito que tb será de 6 ou 8 carros, ai formará a nova frota da Linha C para atender a demanda estimada em mais de 200 mil usuários por dia...

De qualquer forma, eles são obrigados a fazer isso pq qdo tiver pronto a linha 4 do metrô + a extensão da linha C até grajaú, ai a demanda da linha C irá subir muito, e com trens de 4 carros não daria conta mesmo...isso sem contar qdo a linha 5 estiver totalmente integrada as linhas 1 e 2 do metrô...

a Linha C só está meio que "isolada" ainda, mesmo sendo da CPTM, pq não leva diretamente ao centro, e sim apenas interliga bairros e o municipio de Osasco, por isso que ela tem atualmente uma demanda muito baixa frente as demais linhas da CPTM que a media é de 210 mil usuários por dia.
 

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Não achei o trem feio, acho que é essa pintura que não fica legal, com a da CPTM deve ficar melhor.

Bom saber que a frota da linha C vai aumentar, o intervalo atual é muito grande, se bem que está compatível com a demada de público.
 

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richter30 said:
O que fiquei sabendo é que vai ser de 3 min que é a meta da CPTM para 2010, e será trens de 8 carros ao invés de 4 para dar conta da Demanda estimada de 230 mil usuários por dia.
Só em 2010? Mas a linha 4 abre em 2009, tem que antecipar isso.
 

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richter30 said:
Até a demanda crescer na linha 4 leva-se algum tempo.....
Eu discordo... vai transbordar gente de todos os outros meios de transporte para ela, e muito rápido.

O impacto na linha C pode ser mais lento... mas a linha 4 vai "arrebentar" desde o dia 1.
 
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