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Química pura y dura
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Discussion Starter · #1 ·
Bueno, creo este thread con la intención de conocer todo lo referente a las ciclovías, calles peatonales y vías verdes en las ciudades de América Latina. Se vale utilizar fotos, noticias y videos.

Comienzo con una foto de una de las ciclovías de mi ciudad (León de los Aldama, México).

 

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Aquí en la Ciudad de México tenemos la Ecobici que ya tiene mas de 4 años y ha sido todo un éxito tanto que ahora ya se ha expandido a varias delegaciones del DF :) cuenta con varias cicloestaciones para tomar la bici y con un carril confinado en algunos de sus tramos (donde no solamente los usuarios de la misma lo pueden usar sino cualquiera que tenga una bicicleta) cuesta 400 pesos inscribirse y el cargo es anual (algo así como 32 dolares aprox) y ya se han hecho mas de 16 millones de viajes y hay mas de 120 mil usuarios en el programa.













Saludos:cheers:
 

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Ecobici (México. D.F.) cuenta con 175 cicloestaciones y próximamente más con la nueva expansión.

¿Hay algún otro sistema del mismo tipo en Latinoamérica? Me refiero a que tú mismo tomes la bici y utilice un tarjeta.

En el D.F. también hay otro sistema que te presta bicis gratis. Sólo tienes que llevar identificación. Tiene varias estaciones, pero obviamente es menos extendido que Ecobici.
 

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Uuuuooo =P
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En Quito es gratuito para las personas que se registran en la website y que posteriormente obtienen la tarjeta, sino tiene un costo de 25 ctvs (pero eso quita tiempo por que hay que dejar datos, etc, etc...) hay 25 puntos entre el norte de la ciudad y el centro histórico de Quito, y próximanente se ampliará a más sectores.









más imformación:

http://www.biciq.gob.ec/web/
 

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Bogotano.
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En Bogotá lo de las ciclovías es algo bastante popular pero pues hasta ahora estamos empezando a implementar lo de las bicicletas públicas.

Bueno, en Bogotá tenemos varias avenidas o calles peatonales, por ejemplo la avenida Jiménez:


Continental River Lines por CAGATOTA, en Flickr

De vez en cuando hacen un ciclo paseo llamado ciclo paseo cachaco, donde la gente se viste como bogotanos de antaño y salen en sus bicicletas personalizadas a como lo indica el nombre, darse un paseo por Bogotá.



Es una avenida semi-peatonal ya que por ahí solo pasa transmilenio y están pensando en quitarlo de ahí y dejarla completamente peatonal.

Carrera séptima:


Bogotá en un día de marcha por K-ndeLa, en Flickr




Carrera Séptima por Nataly Olaya, en Flickr

Está avenida cruza todo el centro histórico y llega hasta el centro internacional (mas conocido como el skyline de Bogotá), y allí vuelve a ser una avenida común y corriente, está próxima a ser totalmente peatonalizada con nivelación de piso, creación de toldos para restaurantes, cafés, etc, con drenajes auto sostenibles (SUDS) y una ciclovía por en medio, en está avenida se empezó el plan piloto de las bicicletas públicas, el cual por el rotundo éxito ya se está empezando a expandir por la ciudad.

También están ciclovías tipo calle 26 , la cual tiene deprimidos, puentes, esculturas, zonas de esparcimiento, hasta pasa por debajo de las estaciones de transmilenio.







También en una de las zonas mas exclusivas hay una calle peatonal, mas conocida como "La T" o zona rosa, se le dio el nombre ya que son dos calles peatonales llenas de restaurantes y bares las cuales forman la letra T.


Zona T, Bogota por PuebloFuerte, en Flickr
 
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Roloncho!
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Ecobici (México. D.F.) cuenta con 175 cicloestaciones y próximamente más con la nueva expansión.

¿Hay algún otro sistema del mismo tipo en Latinoamérica? Me refiero a que tú mismo tomes la bici y utilice un tarjeta.

En el D.F. también hay otro sistema que te presta bicis gratis. Sólo tienes que llevar identificación. Tiene varias estaciones, pero obviamente es menos extendido que Ecobici.
En Buenos Aires... se prevee para fines de año, llegar a las 200 estaciones automatizadas. Que incluiría el uso de una tarjeta personal. Aunque aun no a comenzado, y dudo que lleguen con el plazo previsto.

Actualmente hay 150 km de ciclovias en funcionamiento.
 

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La celeste del alma
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Sí exacto, se puso en funcionamiento hace unos días. Es un plan piloto y por ahora son sólo 8 las estaciones confinadas dentro del circuito histórico de la ciudad, aunque nada prohíbe recorrer otras zonas de Montevideo con los birrodados.

Aquí encontrarán más información al respecto.

Saludos :eek:kay:
 
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