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AMÉRICA LATINA | Vuelos domésticos en cabina ancha

7894 Views 27 Replies 13 Participants Last post by  malegi
Este hilo es para conocer qué rutas domésticas en los países de América Latina se hacen con aviones de cabina ancha (dos pasillos).

En Brasil:

San Pablo-Río de Janeiro
TAM, Airbus A330 (diario)

En Colombia:

Bogotá-Cali
Avianca, Boeing 767-200/300 (6 veces por semana)
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Bogotá - Cali, tmbn está disponible en Airbus 330
Aún no se hace Upgrade en esa ruta..
En Mexico los Actuales son:

MEX-TIJ: B777-200 por AeroMexico
MEX-CUN: B767-300 por AeroMexico

Y las que se acaban de cerrar son.

MEX-MTY: B767-200 por AeroMexico
MEX-CUN: A330-200 por Mexicana
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En Brasil es posible hacer muchissimos vuelos domesticos en cabina ancha entre los aeropuertos de São Paulo(Guarulhos-GRU), Rio de Janeiro(Galeão-GIG), Belo Horizonte(Confins-CNF) y Manaus(MAO). Pero todos son escalas y poseen destinos internacionales.

Hay vuelos desde São Paulo GRU para Manaus com el A330 de TAM que sigue para Miami, o con los 767 de TAM que tienen salida en Belo Horizonte-CNF, hacen escalas en São Paulo-GRU o Rio-GIG e siguen a JFK y CDG.
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Actualizado:

En Brasil:

San Pablo-Río de Janeiro: TAM, Airbus A330
San Pablo-Manaos: TAM, Airbus A330
Belho Horizonte-San Pablo: TAM, Boeing 767
Belho Horizonte-Río de Janeiro: TAM, Boeing 767

En Colombia:
Bogotá-Cali: Avianca, Boeing 767-200/300

En México:
México-Tijuana: AeroMéxico B777-200
México-Cancún: AeroMéxico B767-300
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Aqui en Venezuela se hacian los Caracas-Maracaibo con A300, con VIASA, tambien Caracas-Margarita con DC10, posteriormente Aeropostal puso a Operar su A310 en la ruta Caracas-Maracaibo, desde entonces, no han habido mas vuelos de cuerpo ancho en Venezuela, debido a que las aerolineas que poseían cuerpo ancho, VIASA, AVENSA, quebraron, ninguna aerolinea en venezuela tuvo cuerpo ancho a excepción de Santa Barbara Airlines que obtuvo DC10 de AVENSA, y posteriormente renovaran su flota con 767-300ER, en octubre se realizó el ultimo vuelo de cuerpo ancho de SBA Airlines, hasta ahora el 6 de junio arribó otro 767-300ER y hoy empezaron a volar a Madrid

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En Puerto Rico, como los vuelos a Estados Unidos son domésticos, algunos vuelos en cabina ancha son: San Juan-Atlanta (B767-300) con Delta Airlines, San Juan-Miami (A300-600) con American Airlines, San Juan-Philadelphia (A330-200) con US Airways.
En Puerto Rico, como los vuelos a Estados Unidos son domésticos, algunos vuelos en cabina ancha son: San Juan-Atlanta (B767-300) con Delta Airlines, San Juan-Miami (A300-600) con American Airlines, San Juan-Philadelphia (A330-200) con US Airways.
Hola! Gracias por el aporte, pero hablamos de países de América Latina... Este foro es para los países latinoamericanos, si nombráramos los estadounidenses creo que ocuparía mucho espacio jeje, gracias...
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Hola! Gracias por el aporte, pero hablamos de países de América Latina... Este foro es para los países latinoamericanos, si nombráramos los estadounidenses creo que ocuparía mucho espacio jeje, gracias...
Sí entiendo tu punto, pero como sabrás Puerto Rico es territorio de Estados Unidos, y los vuelos son considerados domésticos. No sabía si ponerlo pero sólo quise contribuir en algo... Considero a Puerto Rico como latinoamericano también.
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Sí entiendo tu punto, pero como sabrás Puerto Rico es territorio de Estados Unidos, y los vuelos son considerados domésticos. No sabía si ponerlo pero sólo quise contribuir en algo... Considero a Puerto Rico como latinoamericano también.
Por supuesto, Puerto Rico es latinoamérica, de eso no cabe la menor duda! Sin embargo desfortunadamente no es un país, o lo pudiéramos incluir si hubiera vuelos por ejemplo San Juan-Ponce, etc...
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San Juan-Ponce si hay vuelos, al igual que San Juan-Mayagüez, San Juan-Vieques, San Juan-Culebra... lo que es que son en aviones muy pequeños, la mayoría de menos de 20 pasajeros.
Debe haber varios vuelos entre GIG y GRU operado por aerolíneas de otros países, lo que no estoy seguro es si permiten el tránsito de pasajeros domésticos. AV operó muchos años BOG-GRU-GIG en el 767 y BA operaba LHR-GRU-GIG en el 747-400.
pongamos claro que tipos de vuelos es

por ejemplo si tomas en cuenta un vuelo que sale de punto A a punto B es un vuelo domestico 100% que no tiene continuación internaciona, pero la mayoria de esos tipos de vuelos domesticos en cabinas anchas en latinoamerica son vuelos que continúan hacia destinos internacionales,

entiendase muchos de los GRU-GIG y MEX-TIJ
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pongamos claro que tipos de vuelos es

por ejemplo si tomas en cuenta un vuelo que sale de punto A a punto B es un vuelo domestico 100% que no tiene continuación internaciona, pero la mayoria de esos tipos de vuelos domesticos en cabinas anchas en latinoamerica son vuelos que continúan hacia destinos internacionales,

entiendase muchos de los GRU-GIG y MEX-TIJ
Igual sigue siendo un vuelo doméstico en ese trayecto, ya que los pasajeros pueden tomar como destino final esa ciudad local...
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San Juan-Ponce si hay vuelos, al igual que San Juan-Mayagüez, San Juan-Vieques, San Juan-Culebra... lo que es que son en aviones muy pequeños, la mayoría de menos de 20 pasajeros.
Leiste el título del tema?
Debe haber varios vuelos entre GIG y GRU operado por aerolíneas de otros países, lo que no estoy seguro es si permiten el tránsito de pasajeros domésticos. AV operó muchos años BOG-GRU-GIG en el 767 y BA operaba LHR-GRU-GIG en el 747-400.
Si, hay vuelos de aerolineas extranjeras entre GIG y GRU, pero no permiten transito domestico.
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Igual sigue siendo un vuelo doméstico en ese trayecto, ya que los pasajeros pueden tomar como destino final esa ciudad local...
bueno pues aqui esta el mas grande, aunque no se le acepta transportar pasajeros en la ruta

Air France en Boeing 747-400 haciendo la ruta Punta Cana-Santo Domingo
Corsair en Boeing 747-400 haciendo la ruta Puerto Plata-Punta Cana
Martinair en Boeing 767-300ER haciendo la ruta Puerto Plata-Punta Cana

vuelos muy cortos esos.
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bueno pues aqui esta el mas grande, aunque no se le acepta transportar pasajeros en la ruta

Air France en Boeing 747-400 haciendo la ruta Punta Cana-Santo Domingo
Corsair en Boeing 747-400 haciendo la ruta Puerto Plata-Punta Cana
Martinair en Boeing 767-300ER haciendo la ruta Puerto Plata-Punta Cana

vuelos muy cortos esos.
Son vuelos regulares??
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si son fijos, el de corsair es dos semanal, el de air france son 3 semanal, porque los otros 4 se va directo, el de mp son 2 semanal tb
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