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Caballero de la Noche
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Se sigue con mas de lo mismo... mas carriles para una mayor saturación en breve plazo a partir de la (supuesta) realización de las obras.

Si las resoluciones siguen siendo tan "mágicas" como la salida en Av. San Martín hacia provincia, es decir Carrefour, cruzándose con la colectora y generando demoras de hasta 15 minutos para desplazarse 300 metros, no vamos a avanzar mucho.
 

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Es que ese semáforo particularmente es muy poco dinámico, o sea le da muy poco tiempo de luz verde a ambas colectoras.
 

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No sé si tengo que citar la fuente, ya que esto viene de un resumen que recibo por mail.

INFRAESTRUCTURA y OBRAS PÚBLICAS
(1) Autopista Buenos Aires-La Plata. El gobernador Scioli y su ministro Arlía informaron que está acordado con el Ministerio de Planificación que se transfiera a la provincia el control de la autopista Ricardo Balbín.
Como la concesionaria Coviares estaba siendo investigada por falta de inversiones de mantenimiento, algunos medios (como Cronista) interpretaron que se había anulado esa concesión, que vence en 2017.
Pero no es así: Página/12 y Clarín (27.9) confirman que cuando se le transfiera la autopista, la PBA re-negociará con Coviares.

(2) En la PBA se realizó la apertura de ofertas de la licitación para la rehabilitación de la Ruta 6, el 4º anillo de circunvalación a la Ciudad de Buenos Aires, que incluirá tareas de repavimentación y mantenimiento en 5 tra-mos. Implicará una inversión de $ 1.100 M según el presupuesto oficial. La Provincia lo financiará a través de la emisión de un bono. Se recibieron 8 ofertas (www.gba.gov.ar / Prensa, 27.9).
 

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Chau Vaga
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El problema de trasladar la concesión al ámbito de la PBA, es que esa concesión es interjurisdiccional. Parece que en La Plata se olvidaron de ese detalle.
 

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100% Europe
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Y... haría sentido...
 

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En la autopista Ricchieri, cerca del Barrio 1 vi que están haciendo una colectora del lado de la mano a Capital. No se si será doble mano o no, pero calculo que servirá para descongestionar los 3 carriles de ambas manos y para que quienes van a acampar los fines desemana accedan desde esa calle y no desde la autopista lo cual la hace más peligrosa.

Alguien tiene más información sobre cuales son los planes y si piensan extenderla hasta Camino de Cintura?
 

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100% Europe
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Confirmo. La vi esta semana pasada que estuve de viaje. Pero solo hay movimientos de suelos, no vi nada asfaltado, mas alla de lo que ya estaba desde hacía tiempo.
 

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Antes de ayer se firmó en el Senado el paso de concesión a la Prov. de Buenos Aires por la Au BsAs-La Plata.

Veremos que hace el manco, para mi, renegocia con plan de obra. Ahora, si es por mi, multa y cárcel a esos empresarios parásitos.
 

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En la autopista Ricchieri, cerca del Barrio 1 vi que están haciendo una colectora del lado de la mano a Capital. No se si será doble mano o no, pero calculo que servirá para descongestionar los 3 carriles de ambas manos y para que quienes van a acampar los fines desemana accedan desde esa calle y no desde la autopista lo cual la hace más peligrosa.

Alguien tiene más información sobre cuales son los planes y si piensan extenderla hasta Camino de Cintura?
Paso todos los fines de semana por la richieri porque voy a un country de la zona sur. Puedo decirte que la obra esta paradisima desde mayo
 

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Y Dalma?
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FINALIZAN PRIMERAS 3 OBRAS DEL PLAN DE AMPLIACIÓN DE LA GRAL. PAZ
Mañana sábado 1de diciembre se habilitarán al tránsito las primeras 3 obras correspondientes al Plan de Ampliación de la Avenida General Paz y obras complementarias que fueran anunciadas por el gobierno nacional junto con las concesionarias en el mes de agosto. Las obras finalizadas son la nueva rama de tránsito pesado en el ingreso a la Av. General Paz desde el Acceso Norte, obras en el intercambiador entre el Acceso Norte y Buen Ayre y la nueva rama de salida a calle Marcos Sastre en el cruce de Acceso Norte y Ruta 197.
El total de estas obras significaron una inversión de $ 23,5 millones de pesos, que son financiadas a través del fideicomiso creado para realizar el plan de obras que permitirá ampliar la capacidad de la Avenida General Paz así como realizar obras complementarias en los accesos Norte y Acceso Oeste para optimizar el flujo del tránsito.

La nueva rama de tránsito pesado se ubica en el intercambiador del Acceso Norte Km. 12 y la Av. General Paz, sentido a Capital. El objetivo de esta obra es evitar la interferencia de dicho tránsito con los vehículos livianos, de esta manera se produce una mejora en las condiciones de circulación. Se requirió la readecuación de las calzadas en el paso bajo la Av. General Paz y sus desagües y la ampliación del radio y ensanche de la curva de tránsito pesado, llevándola a tres carriles. Además se debió reubicar y completar la señalización vertical, se instaló nueva señalización horizontal y se repusieron los árboles que se vieron afectados por el nuevo trazado.

Por otro lado, en el Acceso Norte km 24, en su intersección con el Camino Parque del Buen Ayre se construyó una nueva vinculación entre ambos sentidos, un rulo de ingreso a la calle colectora frentista desde la rotonda y el tercer carril en la calle colectora. Luego de diversos estudios se llegó a la conclusión que esta alternativa era la más adecuada mejorar las condiciones de seguridad y fluidez del lugar, incrementando la capacidad del distribuidor en un 40 %. La obra requirió, el ensanche y repavimentación de calzadas existentes, la ampliación de tres alcantarillas de desagües, mejoras en las defensas e iluminación y adaptación de la señalización horizontal y vertical.

Por último, se realizó la nueva rama de salida a calle Marcos Sastre en el cruce de Acceso Norte y Ruta 197, ubicada en el Acceso Norte Km. 31.200, sentido a Capital, en la localidad de Pacheco. El objetivo de la misma es canalizar el tránsito de vehículos pesados y colectivos de larga distancia, que actualmente utiliza la salida a Ruta 197, descongestionando dicho cruce. De este modo, la obra permitirá mejorar la fluidez de vehículos en la zona, agilizar la circulación del tránsito en dirección a Malvinas Argentinas y disminuir el tiempo de espera en la rama de salida existente. Esta nueva rama de salida incluye banquina y nueva iluminación, además de la señalización horizontal y vertical.

http://www.minplan.gob.ar/notas/3629-finalizan-primeras-3-obras-del-plan-ampliacion-la-gral-paz
 

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Confirmo. La vi esta semana pasada que estuve de viaje. Pero solo hay movimientos de suelos, no vi nada asfaltado, mas alla de lo que ya estaba desde hacía tiempo.
Si yo tambien la vi y da la casualidad que su traza justo termina donde terminan los terrenos que le cedieron a la Racing Club Asi que me parece que esa colectora el unico fin que va a tener es facilitar el acceso a la gente de Racing cuando terminen de construir las instalaciones en ese predio si es que tienen algun proyecto.
 

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100% Europe
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Sobre lo que dice Robertango en su nota

* Ya está habilitada la nueva entrada al carril de tránsito pesado desde el acceso a Gral Paz/Riachuelo

* Acceso Buen Ayre es un parche y no soluciona del todo el problema que es el semáforo de acceso. Lo que si evita es cruzarse con el tráfico que viene a los resamil pedos del Buen Ayre

* Marcos Sastre: estaba lista para inaugurar desde hace 3 o 4 meses fácil
 

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FINALIZAN PRIMERAS 3 OBRAS DEL PLAN DE AMPLIACIÓN DE LA GRAL. PAZ
Mañana sábado 1de diciembre se habilitarán al tránsito las primeras 3 obras correspondientes al Plan de Ampliación de la Avenida General Paz y obras complementarias que fueran anunciadas por el gobierno nacional junto con las concesionarias en el mes de agosto.
http://www.minplan.gob.ar/notas/3629-finalizan-primeras-3-obras-del-plan-ampliacion-la-gral-paz
Obras de ampliación de la Gral Paz? Con eso no amplían nada ni son complementarias a la Gral Paz.
Quizás la primera si, pero son todas obras de la Panamericana...

Ojalá hagan alguna obra de ampliación o complementaria en la Gral Paz algún día.
 

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¿Se acuerdan de esto?

No recuerdo haber visto esto en algún hilo:

Puente La Noria: un distribuidor conectará a Lomas con la Capital + NUEVA TERMINAL


La nueva autopista de ingreso y egreso ordenará a los más de 80 mil autos que pasan diariamente por la zona, para evitar la congestionada rotonda.

Viajar hoy a la Ciudad de Buenos Aires es una verdadera odisea para miles de lomenses que se enfrentan al caos vehicular de Puente La Noria, mientras multiplican las horas perdidas.
Ante esta situación crítica que viven miles de vecinos de Lomas de Zamora, el Municipio, con el apoyo del Gobierno Nacional, decidió construir una autopista de ingreso y egreso a la Ciudad de Buenos Aires que permitirá mejorar la circulación de los 80 mil autos que pasan diariamente por esta zona del Distrito.
Esta obra histórica incluirá además la instalación de una nueva terminal de colectivos de corta, media y larga distancia y la transformación de la actual terminal en un espacio verde para todos los ciudadanos de la Comuna.
Este ambicioso proyecto, que está en proceso de licitación, fue realizado por el Municipio de Lomas de Zamora junto a Vialidad Nacional ante los problemas que presenta el actual diseño de la traza. Es que la rotonda de La Noria se transforma en un verdadero embudo y dificulta la circulación de los vehículos.... continúa AQUÍ

Maqueta:




De casualidad vi que en la última actualización de GE se ve terminada pero sin habilitar la nueva terminal. Pregunta para alguno que pase por la zona ¿avanzó el resto del proyecto?

 

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esa salida de transito pesado, quien fue el genio quetuvola idea que un camion cruce tres carriles del final de la autopista y salga por el carril izquierdo?????Tuvieron un deja vu de la vieja general paz? Eso si ahora ahi dice 40km/h para evitar accidentes....no deberian haber autorizado esa salida que es una basura, ampliaron carriles sacando banquinas y corriendo los carriles mas cerca de las columnas del puente de general paz. el angulo de salida para un camion es medio complicado....
 

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Espíritu Errante
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¿Se acuerdan de esto? (Obra del Distribuidor de Puente La Noria)
Excelente la forma que tienen de dilatar y, en consecuencia, hacer perder millones de pesos... mucho les costaba hacer la pasante con el distribuidor cuando hicieron la autopista y los nuevos puentes?? Increíble que hayan dejado esa rotonda nefasta todo este tiempo -rotonda que incluso tuvieron que reformar varias veces para adaptarle el radio de giro y cruce de flujos para una zona con tanto bondi y auto hecho percha...

Miren si no, da vergüenza ahora anuncian con bombos y platillos algo que con CUALQUIER estudio mínimo de tráfico se sabía que iba a ser un quilombo. Y el Municipio de Lomas que puso buena guita para renovar la rotonda esa inmunda hace muy poquito tiempo... ahora va a quedar bajo la autopista el logo inmenso de Lomas que hicieron... al gas. http://www.youtube.com/watch?v=vW4lyLZj3WE
 

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Ampliación de Acceso Tigre

Fotos de ayer de la ampliación del puente sobre Av Avellaneda, San Fernando.











Van avanzando de a poco.
Por lo visto primero van a ampliar todos los puentes (uno a uno parece) y después arrancan con las demás obras.
Pareciera que el grueso lo dejan para el verano, así evitan generar más embotellamientos de los necesarios.

Por otro lado me surge la duda de como harán desde la bifurcación de Acceso Tigre y la Panamericana hasta el peaje. No parece haber mucho espacio para hacer 3 carriles.
 
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